E2 Forum Geri Dönüyor - Bölüm 1

Büyük açılıştan kongre yemeğine kadar bilgiler.

Almanya'nın Frankfurt Main kentinde düzenlenen e2 Forum asansör + yürüyen merdiven konferansı “Bilginizi Artırın” başlığıyla, pandemi nedeniyle uzun bir aradan sonra 21 ve 22 Eylül tarihlerinde iki oturumda İngilizce tercümeli eş zamanlı kongre sundu. Messe Frankfurt'ta (Frankfurt Ticaret Fuarı) yakın zamanda yenilenen Kongre Merkezi'ndeki kırk sekiz sunumun öncesinde kapsamlı bir ön yayın yapıldı.

Yaklaşık 350 katılımcı iletişim fırsatlarından en iyi şekilde yararlandı: hareket halindeyken uzun kahve ve öğle yemeği molalarının yanı sıra atmosferik akşam yemeği. 40 katılımcı tarafından daha fazla sohbet ve bilgi fırsatı sağlandı. 2018'deki bir önceki etkinliğe 420 kişi katılmıştı; diğer tüm sayılar biraz iyileştirildi.

Bir sonraki e2 Forumu 1-2 Ekim 2024'te gerçekleşecek.

Raporun bu ilk bölümünde, kongrenin ilk gününden sunumlar, Avrupa Asansör Birliği'nden (ELA) Roberto Zappa ile bir röportaj, eşlik eden sergi hakkında bir rapor ve e2 Forum'un ambiyansı hakkında bazı izlenimler bulacaksınız. . İkinci bölümde, ikinci günün sunumları, VDMA (Alman Makine Mühendisliği Endüstrisi Birliği) ve Ticaret Birliği Asansörler ve Yürüyen Merdivenler'den Martin Schmitt ile bir röportaj ve ayrıca konferanstan önceki Temmuz ve Eylül aylarındaki iki e2 önsözü hakkında raporlar yer alacak.

Tüm sunumlara şu adresten ulaşılabilir: e2 Forumu Frankfurt

Konferans, dokuz temaya odaklanarak bugünün ve yarının binaları için fırsatları ele aldı:

• Dijital altyapı — zorluklar ve çözümler
• Bina tasarımında asansör
• Mevcut binaların inşası ve modernizasyonu
• Siber güvenlik
• Asansörlerin modern binalara entegrasyonu
• Şehirleşme, akıllı şehir, sürdürülebilirlik
• Dijital, sürdürülebilir, güvenli 
• Şehirleşme sürecinde asansörler ve yürüyen merdivenler
• Bakımdan denetime

İlk Gün Büyük Açılış

Kongreyi organizatör Messe Frankfurt'un genel müdürü Uwe Behm açtı. Ticaret fuarı ortağı olarak Schmitt daha sonra konuştu. "e2"yi üç farklı şekilde yorumladı: "asansör ve yürüyen merdiven", 2018'den sonra "ikinci baskı" ve "birlikte ve paylaşım" olarak. İki ortak birlikte e2 Forumunu dünya çapında Buenos Aires, Çin, Milano ve Bombay ve Yeni Delhi.

Zappa grubu ELA adına selamladı. Standardizasyonu sürdürülebilir kalkınmanın anahtarı olarak ve güncel bilgilerle birlikte eğitim/öğretimi asansör endüstrisi için en önemli konu olarak tanımladı.

Ünlü mimar Nayla Mecattaf, CroMe Studio'dan, açılış konuşmasında hemen ilk önemli noktayı vurguladı: "Geleceğin Yüksek Binaları: Sürdürülebilirlik ve Refah." Binaların ve geleceğin şehrinin merkezinde insanların olduğunu ve bunun için öngörüyle hazırlanmanın gerekli olduğunu belirtti. Şirketinden birçok örnekle bunu vurguladı. Altı Alman eyaletinin Mimarlar Odaları, "İnovasyon, Dijitalleşme ve Sürdürülebilirlik - Bugünün ve Yarının Binaları İçin Fırsatlar" başlıklı bu konferansı ileri eğitim olarak kabul ediyor.

PSA Publishers'tan Renato Turri ve Zackes Brustik iki paralel sunum akışını yönetti. İzleyicilerden gelen sorular doğrudan ilgili moderatöre cep telefonu aracılığıyla soruldu.

Birinci Gün, Birinci Seri Sunumları

İlk günkü sunumlar dijitalleşme, standardizasyon, asansör planlaması ve kurulumu, enerji verimliliği ve en nitelikli personelin bulunması konularını ele aldı. Almanya Siber Konseyi'nden Hans-Wilhelm Dünn, "Siber Güvenliği Genişletmemiz ve Geliştirmemiz Gerekiyor" başlıklı bir sunum yaptı. Ardından Kopenhag Üniversitesi'nden Prof. Dr. Boris Düdder, "Siber Güvenlik - Akıllı Yolcu Taşımacılığı Cihazlarındaki Zorluklar" başlıklı bir sunum gerçekleştirdi.

BACnet Avrupa İlgi Grubu'ndan Bernhard Isler, "ASHRAE BACnet - Birbirine Ait Olanlar Bir Araya Gelir: Asansör Entegrasyonu, Tahliye, Bina Otomasyonu" başlığı altında asansörün binaya artan entegrasyonuna değindi. ASHRAE'nin tescilli ticari markası olan BACnet, ANSI/ASHRAE Standardı 135 veya (EN) ISO 16484-5'tir. Standart, ABD'nin Georgia eyaletinin Atlanta şehrinde bulunan Amerikan Isıtma, Soğutma ve Klima Mühendisleri Derneği (ASHRAE) tarafından yürütülmektedir. Daha fazla bilgi için şu adresi ziyaret edebilirsiniz: ASHRAE hem de BACnet.

İlk olarak İşler, asansörlerin izlenmesi ve kontrolü ile ilgilendi. BACnet, sunucudaki istemciler olarak asansör grubu, asansör veya yürüyen merdiven için asansör nesneleri içeren özel bir ekran sunar. Olası özellikler arasında ayrıntılı durum ekranı ve çağrı kontrolü yer alır. İkili, analog veya çok durumlu nesneler tarafından ek ayrıntılar eklenebilir. Yapılandırılmış Görünüm nesneleri daha fazla yapılandırmaya izin verir. Arıza ve alarm mesajları içseldir.

Sistem, aynı anda birden fazla binayı izlerken bile istemci ve sunucu tarafında asansör sistemlerinin birçok durum değişikliğini ve değer değişikliğini (COV) destekler. İstemci tarafındaki BACnet Birlikte Çalışabilirlik Yapı Taşları (BIBB'ler), asansör nesne temsili, kontrol ve veri değişikliği, COV çoklu abonelik (ayrıca sunucu), olay parametreleştirme ve olaylar için alıcı sağlar.

BACnet profili operatör arayüzleri ile ilgili olarak İşler şunları söyledi:

"Asansör İzleme Operatör Arayüzü ailesi, bir asansör ekranı ve üç iş istasyonu seviyesi sunar. Asansör nesnelerinin görüntülenmesini destekler, birden fazla değer değişikliği için abonelik kullanır ve asansör nesnelerinden gelen hata ve alarm mesajlarının değiştirilmesini ve işlenmesini destekler."

Ayrıntılı olarak BACnet profil asansör kontrolörlerini de sundu: Asansör İzleme Kontrolörü ailesi, sınırlı veya tam kontrol için yalnızca asansör monitörü ve iki asansör kontrolörü seviyesi sunar. Asansör ve diğer nesnelerin yanı sıra çoklu değer değişikliği bildirimini destekler. Kontrol asansör nesneleri tarafından sağlanır.

İşler ayrıca, asansör lobilerinden oldukça uzakta bir yangın algılandığında asansörün tahliye işlemine (OEO) değindi. Yangının olduğu kat en yüksek önceliğe sahiptir. Yangın çıkan kat ve bitişiğindeki +/- iki kata tahliye için asansör hizmet vermektedir. Aynı anda iki katta yangın çıkarsa, iki yangın arasındaki tüm katlara tahliye hizmeti verilir. Tahliye sırasında diğer tüm katlara hizmet verilmez.

İşler, "Doğru tahliye, asansör sistemi ile yangın alarm sistemi arasındaki etkileşimi gerektirir" dedi. Yangın Alarm Sistemi (FAS) yangını algılar ve sesli mesajlar da dahil olmak üzere alarm ve tahliyeyi kontrol eder. Asansör Sistemi (ES), lobilerdeki ışıklı ekranlar da dahil olmak üzere OEO için özel tahliye rutinleri aracılığıyla asansörleri kontrol eder. Yangın Komuta Merkezi (FCC), binadaki yangını görselleştirir; FAS'ta manuel müdahalelere izin verir.

FAS, OEO katlarının durumlarını ve modlarını temsil etmek için ikili nesneleri ve çok durumlu nesneleri ve ayrıca OEO katlarını ve bölgelerini temsil etmek için Can Güvenliği Bölgesi nesnelerini kullanır. İkili nesnelerden veya fiziksel kablolardan geçen üç OEO sinyali, yüksek güvenilirlik sağlar ve FAS'ın bir BACnet istemcisi olma ihtiyacını ortadan kaldırır. BACnet olmadan, her kattaki her detay için paralel kablolama gerekli olacaktır.

Ardından Vonovia'dan Dr. Michael Geisinger, "VAO: Almanya'nın En Büyük Asansör İşletmecisinde Dijital Asansör Yönetimi" başlıklı sunumuyla söz aldı. Bu oturum, BACnet Interest Group Europe'tan Karl Heinz Belser, Geisinger ve önceki konuşmacılar Dünn ve Düdder'in katıldığı "Dijitalleşme/Siber Güvenlik" konulu bir panel tartışmasıyla sona erdi.

Ardından Schindler Almanya'dan Jürgen Blank, "Dijital Mobilite Çözümleri Uygulamada - Geleceğin Bağlantısı" başlıklı sunumuyla dijital temayı ele aldı. NetCom Sicherheitstechnik'ten Ralf Balzerowski'nin sunumu ise "Dijital Ağlarda Asansör Sistemlerinin Güvenli Veri İletişimi" konusuna odaklandı. Bosch Service Solutions'tan Michael Bär, "Bosch Asansör Bulutu - Mevcut Durum ve Gelecek Perspektifi" hakkında konuştu. Otis'ten Björn Kühnemann, "Asansörlerin Dijital Ağ Bağlantısı: Yeni Nesil" başlıklı sunumuyla devam etti. Telegärtner Elektronik'ten Frank Spickeneder ise "VdS-SecurIP" konusunu işledi.

CEDES'ten Andreas Hunziker, ilk oturumu İK yönüyle sonlandırdı ”Dijitalleşme Nitelikli İşgücü Eksikliğine Çözüm mü?” Tüm asansör mekanikerlerinin yüzde ellisi önümüzdeki birkaç yıl içinde emekli olacak. Ancak, Almanya'daki tüm şirketlerin yaklaşık %50'si emekli olan bu işçilerin yerini alacak uygun işgücü bulamıyor. Eğitim kalitesini iyileştirerek, daha iyi ücret sunarak, eğitimi ilerleterek ve mesleği teşvik ederek semptomlarla mücadele etmek gerekir. Alternatif olarak, montaj sürelerini kısaltarak, karmaşıklığı azaltarak, (teknik) sorunları daha verimli bir şekilde çözerek, daha az bakım gerektirerek, daha az personel çalıştırarak ve daha esnek bir şekilde sunarak asansörü basitleştirebiliriz. Örneğin, başlangıçta sensörler aracılığıyla ve en üst düzeyde bir akıllı bina aracılığıyla dijitalleşme, modern kuyularda daha önce birbirine göre ayrıntılı bir şekilde ayarlanması gereken birçok mekanik bileşen ortadan kaldırıldığında, burada bir amaca ulaşmak için bir araç olabilir. Böyle bir asansör boşluğu, Almanya'nın Landquart kentindeki Bilim Parkı'nda görülebilir.

Birinci Gün, İkinci Seri Sunumları

Açılış oturumunun ardından ikinci serinin ilk konuşmacısı CEN/TC 10'dan Dr. Gerhard Schiffner oldu. sayı/boyut/hız; Kılavuz çalıştırma veya yük taşıma gibi projeye özgü ek gereksinimler; Avrupa ürün gereksinimleri (grafiğe bakın); bina yönetmelikleri, örneğin Model Yapı Kodu; operasyonel, örneğin Operasyonel Güvenlik Yönetmeliği ve ekolojik, örneğin, enerji verimliliği gereklilikleri ve performansı, örneğin ses yalıtımı/estetik, örneğin cam şaft.

Belirlenen operasyon, diğer şeylerin yanı sıra bina tiplerinin belirleyici bir rol oynadığı VDMA kılavuzunda bulunabilir. VDMA ayrıca mimarlar, planlamacılar, bina sahipleri ve inşaat mühendisleri için asansör teknolojisi konusunda bir planlama kılavuzu sunar. AMEV bir öneri sunuyor: ”Kamu binalarında asansör sistemlerinin planlanması, ihalesi ve kullanımına ilişkin notlar.”

Prof. Dipl.-Ing. Hagen Schmidt-Bleker, asansör yapımında Bina Bilgi Modellemesi (BIM) ile ilgilendi. IFC arayüzünün tüm bina bileşenlerini tanımladığı ve BIM İşbirliği Platformu formatı BCF'nin diğer tüm oyuncularla iletişim kurduğu ve veri alışverişi yaptığı openBIM'i savundu. Onun için önemli olan, artık çizim yapmadığınız, ancak bilgisayarın bunun ana hatları oluşturduğu bir kapı olduğunu "bildiği" nesne yönelimli modellemedir. "Tek bir hakikat kaynağı" olarak, tüm değişiklikler her zaman yapılır tek bir modelde. Bu şekilde, tüm münferit modeller bir araya getirilerek ticaretten ticarete inşa edilir. İnşaat önce dijital olarak, sonra gerçekte gerçekleşir. Optimize edilmiş değerlendirmeler, erken bir aşamada daha iyi kararlar alınmasına yardımcı oluyor.

Bina sahibi ayrıca asansörler için hangi biçimde hangi verileri istediğini belirtir ve bu veriler daha sonra taşıma planına akar. Bu, örneğin merdivenlerin ve/veya yürüyen merdivenlerin ve/veya asansörlerin inişleri paylaşması durumunda çarpışmaları önler. Asansörlerin ve odaların potansiyel kullanımlarının da 3B iç görünümleri bir yan üründür. Işık ve asansör yolculuğu da simüle edilmiştir. Arttırılmış gerçeklik eklenirse, tablet veya cep telefonu kullanarak modele bakılabilir, bu da planlama / inşaatın hedef / fiili karşılaştırmasını sağlar. Schmidt-Bleker için BIM, bina ve şehir modellerinden oluşan bir ekosistemin temelidir.

Otis'ten Klaus Dahlfeld, %85 prefabrikasyon derecesi ile “Modüler Yapı — Prefabrik Şaftlı Asansör“ hakkında konuştu. Bahsettiği avantajlar arasında iki günde kurulum, depolama alanı olmaması, inşaat gürültüsü olmaması, düşük koordinasyon çabası, yüksek işçi güvenliği, yüksek hassasiyet ve kalite, yeni ve mevcut binalarda kullanılabilme ve ayrıca vasıflı eleman ihtiyacının azalması sayılabilir. şantiyede çalışanlar. Modüler yapı asansör yönetmeliğine uygundur. Birçok resimle, planlama aşamasından lojistik ve kuruluma ve tamamlamaya kadar olan süreci anlattı.

Dr.-Ing. PohlCon'dan Mazen Ayoubi, modernizasyona odaklanarak mevcut projelere dayalı olarak asansör yapımında ses yalıtımını ele aldı. Tarif etti the sourceasansörlerde gürültü, yapı kaynaklı gürültünün ne olduğu ve azaltmak için neler yapılabileceği anlatıldı. Bunun için bir ön koşul, şirketinin bir ürün sunduğu sağlam ayrıştırmadır.

Bucher Hydraulics'ten Heiko Nagorski için odak noktası "Modern Hidrolik Tahrikler — Değiştirmek yerine Modernleştirme" idi. Düşük ve yüksek sürüş sayıları için çeşitli ürün serileri, %80'e kadar enerji tasarrufu ve 10 dbA'ya kadar gürültü azaltma sağlar. Güç şebekesine birim başına 5 kW'a kadar enerji geri kazanımı ve ayrıca ara enerji depolaması mümkündür. Değiştirilen bileşenlerin bir CANopen arabirimi vardır, böylece harici erişim kullanılabilir ve gelecekte, örneğin kestirimci bakım için üçüncü taraflara da veri iletilebilir.

Telegärtner Elektronik'ten Adrian Gollasch, iki ortakla birlikte kampüs çözümlerini tartıştı. Burada asansörler gruplandırılmış ve modernizasyon için donanım, yazılım ve servislerle donatılmıştır. Faydalar arasında, mevcut altyapının kullanılması yoluyla müteakip maliyetlerde tasarruf ve arıza ve kişilerin kaçması durumunda müdahale sürelerinin azaltılması yer alır. Güçlendirme özelleştirilmiştir ve satıcıdan bağımsızdır. İzleme sistemine, itfaiye interkomlarına ve uzaktaki acil durum çağrı merkezine bağlıdır. Fanlardan, ısıtma mesajlarından ve patlama alarmlarından gelen veriler de alınabilir.

Schmitt + Sohn asansörlerinden Thomas Lernet, “Asansör Kapılarının Binadaki Rolü” ile ara öncesi oturumu kapattı. Asansörlerde kapılar, kullanıcıyla temastan kaynaklanan arızaların %80 oranında nedenidir ve asansör yapım firmalarının bunu dikkate alması gerekir. tam olarak dikkate almak. Ayrıca, stres alanı kat kapısı sabittir ve kabin kapısı hareket ederek birden fazla arıza varyantına yol açar. Vardığı sonuç: kapıların kilidini açmak ve kilitlemek için kullanılan daha basit mekanik sistemler, arızaya daha az eğilimlidir.

Aradan sonra, D+H'den Patrick Schweibl, "Enerji Geçişine Katkı Olarak Asansör Kuyusu Havalandırma Sistemleri"ni sundu; binalarda enerji tasarrufu için basit ve bu nedenle yaygın bir teknik çözüm; asansör boşluğunun üst kısmı. Alman Bina Yönetmeliği, duman tahliyesi için en az 0.1 m2 (yaklaşık 1 ft2) ve şaft taban alanının %2.5'i kadar bir açıklık gerektirir; EN 81-20 asansör kabininin havalandırılmasını gerektirir. Sonuç olarak asansörün kuyu başında veya makine dairesinde kalıcı bir açıklık oluşur. Isıtılan veya soğutulan hava, asansör kapılarından ve havalandırma açıklığından (baca etkisi) dışarı akar.

Almanya ve Avusturya'daki çeşitli kurumlar, farklı genel koşullar altında ısı kaybını ısıtma periyodu başına yaklaşık 10,000 ila 23,000 kWh olarak hesaplamıştır. Bu, ısı tüketiminin yaklaşık %7.5'ine karşılık gelir. Almanya'da yaklaşık 500,000 ila 600,000 asansör boşluğu bu durumdan etkilenmektedir. Bu kayıplar kurtarılabilirse, bu 2-1.5 mT CO3 tasarrufuna karşılık gelir, bu da teknik çözümler aramaya değer bir değerdir.

Bluekit.de'de şirketi, diğer şeylerin yanı sıra, asansör boşluğu duman tahliye çözümlerinin yapılandırılması ve hesaplanması için bir dijital planlama aracı sunuyor. Bina tipine bağlı olarak (konut, hastane, ofis, yüksek ofis), yatırım 3,000-5,000€ artı işletme için 250-400€/yıl, tasarruf 790-2,000€/yıl ve geri ödeme süresi buna göre 5.5-3 yıl. Alman Federal Verimli Binalar Fonu (Bundesförderung für effiziente Gebäude BEG) bölüm 1.3 Eşlik Eden Önlemler'e (Ekim 2021 itibariyle) göre bir sübvansiyon mümkündür.

Ardından ALGI Alfred Giehl'den Harald Giehl, hidrolik tahrik sistemlerinin ve asansör sistemlerinin planlanması ve dijitalleştirilmesi konusunda bir sunum yaptı. Hydroware'den Volker Hager, "Asansörlerin Ağ Bağlantısı ve Asansör Kontrollerinde Modern Kullanıcı Arayüzleri - Nokia 6310'dan iPhone'a" başlıklı bir sunum gerçekleştirdi. Bunu, Fermator Almanya'dan Boris Marjancevic'in "Doğanın Gücü - Afetten Üretime Dönüş" başlıklı sunumu izledi. NAYARSYSTEMS'ten Fred Kowalsky ise "Asansörde IoT, Bulut ve Multimedya Entegrasyonu" başlıklı bir sunum yaptı. Bu serinin bir diğer bölümü olan "2023'te Nitelikli İşçi Bulmak - Bu Strateji İşe Yaradı" başlıklı personel odaklı sunumla gün sona erdi.

Ticaret Fuarı Pratik İlgi Sunuyor

Konferans salonlarının yanındaki geniş ticaret fuarında, geçen seferden iki fazla olmak üzere 40 katılımcı yer aldı. Messe Frankfurt ve VDMA da fuarın kabul görmesini, asansör ve aksam üreticilerinin güçlü bir şekilde temsil edildiği katılımcı danışma kuruluna borçludur.

Birçok konuşmacı stantlarında derinlemesine tartışma fırsatı sundu. Diğerleri arasında vardı:

• OSMA-Aufzüge (Asansörler) Albert Schenk, Otis, Schindler Almanya, Aufzugswerke (Asansör İşleri) Schmitt + Sohn gibi asansör üreticileri

• Danfoss Drives, Henning, Kollmorgen Steurungstechnik (Kontrol Tekniği), Meiller Aufzugstüren (Asansör kapıları), Telegärtner Elektronik, Wittur gibi bileşen üreticileri

• BACnet Interest Group Europe, Bosch Service Solutions, Dekra Digital, TÜV Nord SafetyConsult, Association of TÜVs gibi hizmet sağlayıcılar.

Enerji tasarrufu için asansör boşluğu havalandırması da birkaç kez tartışılmıştır. Diğerlerinin yanı sıra, BlueKit'i ile D+H Germany ve enerji kitiyle Aleatec şirketleri de çözümlerini sundu.

Sitede ilginç çözümler de sunuldu:

• Bosch (Asansör Bulutu): iki duyu acil durum çağrısı (işitme ve görme).
• Bücher Hidrolik: enerji tasarruflu güç ünitesi Eco Line
• PohlCon: Jordahl asansör yalıtımı JAI
• sensotek: asansörler ve yürüyen merdivenler için erişim otomasyonu

Genel olarak katılımcılar, e2 Forum'un nihayet doğrudan müşteri teması için bir fırsat olmasından duydukları memnuniyeti dile getirdiler. Sektörden birçok yeni temsilci yerindeydi. Etkinliğin önemli bir hedef kitlesi olan “mimarlar”ın yeterince temsil edilip edilmediğini seyirci bazında yargılamak zordu. Yoğun tartışmalar için bolca zaman vardı çünkü bir önceki etkinliğe göre biraz daha az ziyaretçi vardı.

Çekici Çevre İletişimi Kolaylaştırır

Toplantılar, birbirini tanıma, tartışmalar — e2 Forumu bunu yapmak için birçok fırsat sundu. Amfiler ile sergi arasında çok sayıda kahve molası ve iki uzun öğle yemeği molası verildi, böylece her yeni ilgi alanı yeni insanlara yol açtı. İki ders günü arasındaki akşam konferans yemeğinde, yine fuar alanında, insanlar derslerdeki uzmanlık konularını daha derinlemesine tartışmak ve aynı zamanda ticaret fuarından yeni ürünler ve hizmetler hakkında konuşmak için uzun saatler boyunca bir arada oturdular. Ana tren istasyonundan, havaalanından ve araba ile hızlı ve kolay bir şekilde ulaşılabilen yenilenmiş kongre merkezi, uzun aradan sonra sohbetlerin alevlenmesini sağlayan çekici bir ambiyansı garanti ediyor.