"Fantastik Yolculuk"

“Dünyanın en uzun sanat galerisi” olan Stockholm Metrosu, yeni TKE yürüyen merdivenleriyle erişilebilirliği artırıyor.

1950'de açılmasından yedi yıl sonra, tünelbana ("metro" için İsveççe) olarak da adlandırılan Stockholm Metrosu ve Stockholm Tünel Demiryolu, sanatçıları sanatı demokratikleştirmenin bir aracı olarak istasyonlarını dekore etmeye davet etti. Finli sanatçı Per-Olov Ultvedt'in T-Centralen merkez merkezindeki canlı beyaz ve masmavi çiçeklerden oluşan ilk kreasyonu bugün de 1957'deki kadar dikkat çekici. Sistemin 100 istasyonundan 90'ı, sanat eserine kadar ekleniyor, buna göre Architectural Digest, "tamamen fantastik bir yolculuk." 60 yılı aşkın bir süredir devam eden çaba, sistem için başka bir takma adla sonuçlandı: dünyanın en uzun sanat galerisi.

Bu galeriye, SL Metro Stockholm tarafından verilen ve Temmuz ayında TKE tarafından duyurulan orta çift haneli euro siparişinin bir parçası olan 44 yeni TK Elevator (TKE) ağır hizmet tipi victoria yürüyen merdiveni hizmet verecek. İsveç'te şimdiye kadar verilen en büyük yürüyen merdiven altyapı projelerinden biri, ilk 10 yıllık bakımı içeriyor ve zaten güçlü bir ilişki üzerine kurulu: 2018 sonbaharında TKE, tünelbana'nın tüm dikey ulaşım ekipmanlarının bakımını denetlemek için bir Stockholm şubesi açtı - 440 80 istasyonda yürüyen merdivenler ve asansörler arasında eşit olarak bölünmüş birimler. Bu sözleşme 2026 yılına kadar sürer.

Metronun Evrimi

70 yıldan daha uzun bir süre önce Stockholm'ün merkezindeki Slussen'den şehrin güney kesimindeki Hökarängen'e (14 adadan oluşan) tek bir hatla (sonunda Yeşil Hat olacak) açıldığından beri, metro 110 km'lik bir hat haline geldi. -Üç hatlı uzun sistem ve daha fazlası planlanıyor. İstasyonların 53'si yer altında, XNUMX'ü yer üstündedir. Üç hat, tümü sanat inisiyatifinin başladığı T-Centralen merkezini kullanan yedi gerçek rota oluşturuyor.

Bir metro inşa etme kararı 1941'de alındı. Sonraki yıllarda ve bazı durumlarda daha önce, bazı güzergahlar metro standartlarına yakın inşa edildi, ancak tramvaylar (veya sokak seviyesinde hafif trenler) ile işletildi. Bunlar, Yeşil Hat boyunca sistemin en eski tüneli olan 1933'te inşa edilen Slussen-Skanstull'dan geçen bir rotayı içeriyordu.

1970'lerden beri kullanılan hatların renk tanımlamaları, o zamanki tramvayların veya trenlerin renklerinden kaynaklandı: eski filo için yeşil ve yeni filo için mavi. Kırmızı bir çizgi olmasına rağmen hiçbir zaman kırmızı araç olmadı; renk, onu diğer ikisinden ayırmak için seçildi.

Mavi Hat, Batı Avrupa'daki en uzun yürüyen merdivenlerden birine sahip olmasıyla ayırt edilen Vastra Stogen (İsveççe Batı Ormanı için) istasyonunu içerir, 66 m'de 33'tür. Mavi Hat'ın T-Centralen ve Hjusta, istasyon 1975'te açıldı.

Tüm metro 353'de yaklaşık 2017 milyon yolcu taşıdı; bu, normal bir hafta içi yaklaşık 1.2 milyona eşdeğerdir. TKE, günlük 1 milyondan fazla yolcuya ek olarak, her yıl özellikle sanat eserlerini görmek için yüz binlerce turistin Stockholm Metrosu'na geldiğini gözlemliyor. Çeşitlilik etkileyici. Duvar resimlerinin yanı sıra çini mozaikler, heykeller ve gravürler de bulunmaktadır. İstasyonların çoğu, canlı, dünya dışı renklerle boyanmış doğal kaya oluşumlarına sahiptir.

Sanat eseri, yayını gözlemler yaşamak, “elli yıllık Avrupa sanat tarihi boyunca bir tur” sunuyor. Yazar Gabriella Golenda, kreasyonların “siyasi ayaklanmadan post-modernizme kadar her şeyi yakalarken, aynı zamanda Stockholm'ün yeraltı kültürüyle uzun süredir meşgul olmasını da yansıttığını” söylüyor.

İnisiyatifin, kültürün İsveç seçkinlerinin salonlarına özel olmasına karşı bir tepki olduğunu paylaşıyor. O şöyle diyor:

“Pek çok keçe sanatı herkes tarafından beğenilmeli ve halka açık olmalıdır. Bu ahlaki müphemlik duygusuna, 1950'lerde oluşturulan yeni bir siyasi ideoloji, Folkhemmet ya da 'Halk'ın öncüsü oldu. Home' İsveç Sosyal Demokrat Partisi tarafından yönetildi.

“Avrupa'nın çoğunun İkinci Dünya Savaşı'nın üzücü ekonomik etkilerinden hala kurtulduğu bir dönemde, İsveç kolektif bir tarafsızlık duygusu ve yüksek gelir vergisi oranları yaşıyordu. Bu, Sosyal Demokratların, tayın kısıtlaması olmaksızın vizyonlarını yerine getirmek için likit nakit akışına sahip oldukları anlamına geliyordu. İlk kez kamulaştırılmış sağlık hizmeti ve refahının getirilmesiyle, bir tür kültürel patlama başlatıldı. Sonuç olarak, bu sosyal demokratlar sanatı İsveç dokusuna entegre ettiler.”

Sağlam Ama Nazik

Stockholm Metrosu için TKE yürüyen merdivenleri, ağır yükleri kaldırabilmeyi ve aynı zamanda çevrelerine hafifçe basmayı vaat ediyor. TKE, 4 ila 26 m arasında değişen yüksekliklere sahip victoria yürüyen merdivenlerinin mevcut yapılar üzerindeki etkiyi en aza indirecek şekilde tasarlandığını gözlemliyor. Üniteler 0.65 ile 0.75 m/s arasındaki hızlarda hareket eder ve motorlar için %25'in üzerinde ve frekans dönüştürücüler için %30'dan fazla kapasite fazlalığı ile özel boyutlandırma sağlar. TKE, "Bu özelleştirmeler, ünitenin kullanım ömrünü ortalama 25 yılın üzerinde daha da artırıyor" diyor. Yürüyen merdivenler ayrıca, bir basamak sarkması ve bir yardımcı fren de dahil olmak üzere, Avrupa standardını aşan çeşitli yolcu güvenliği özelliklerine sahiptir.

Victoria modeli, Pekin, İstanbul, Sidney, Moskova, São Paulo, Madrid ve tabii ki Stockholm dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki yolculara hizmet veriyor.

TKE CEO'su Peter Walker şunları söylüyor:

“Yılların başarılı ortaklığına dayanarak, Stockholm'ün toplu taşıma sistemini ürün ve hizmetlerimizle desteklemeye devam etmekten mutluluk duyuyoruz. İsveç, sürdürülebilir hareketliliği ve toplu taşımayı teşvik etmesiyle tanınıyor ve AB Storstockholms Lokaltrafik gibi kalite odaklı bir müşterinin ürünlerimize ve hizmetlerimize güvendiğini bilmekten gurur duyuyoruz.”

Referanslar

[1] en.wikipedia.org/wiki/Stockholm_metro

[2] Zara, Janelle, “Stockholm Metrosu Dünyanın En Uzun Sanat Galerisi,” Architectural Digest, 5 Temmuz 2017.

[3] Golenda, Gabrielle, “Avrupa Sanat Tarihinin 5 Yıl Boyunca Bir Tur İçin Stockholm Metrosunu Keşfedin,” Dwell.