Tam gaz ileri

İyi öğrenme, iyi ağ oluşturma, iyi zamanlar, AB'nin Charlotte, Kuzey Carolina'daki 22. yıllık konferansını karakterize eder.

Sakatlıklar, hastalık ve elektrik kesintisi, 22-17 Haziran tarihlerinde Charlotte North Carolina Üniversitesi (UNC Charlotte) tarafından Hilton Charlotte University Place'de düzenlenen 20. Yıllık Asansör U (AB) Eğitim Konferansı'nda öğrenmeyi, arkadaşlığı ve eğlenceyi bastıramadı. Öne çıkanlar arasında asansör tarihi, kontrol sistemleri, güvenlik, kapı koruması, hidrolik yağlar ve üniversite sistem yönetimine ilişkin sunumlar yer aldı. Canlı - zaman zaman düpedüz gürültülü - buluşma, Charlotte Motor Yarış Pisti'ne unutulmaz bir ziyaretle noktalandı.

Pazartesi Haziran 17

Geleneklere uygun olarak, Olde Sycamore Golf Plantation'da bir golf gezisi düzenlendi. Bunu, Hilton'daki Lakeshore balo salonunda AB Yönetim Kurulu (BoD) toplantısı izledi. AB yönetim kurulu üyesi ve ELEVATOR WORLD Satış/Pazarlama Başkan Yardımcısı Brad O'Guynn, özellikle iki yönetim kurulu üyesinin yokluğunda, gösteriyle ilgili her şeyin halledildiğinden emin olmak için görüştüklerini söyledi: Ciddi bir bacak yaralanması geçiren Terri Flint ve hasta bir sevdiğine bakan Tom Sybert. Grup sunumları inceledi ve bunlardan kaçının sürekli eğitim kredisi için onaylandığını (Ulusal Asansör Müteahhitleri Birliği [NAEC], Sertifikalı Asansör Teknisyeni (CET®)/Sertifikalı Erişilebilirlik ve Özel Konut Asansör Teknisyeni (CAT®) için 6.5 saat ve NAESA International, QEI sertifikası için 2.5 saat) kaydetti, finansları ve kayıtlı katılımcı ve sergileyen sayısını görüştü.

Ayrıca kapsanan:

♦ Houston'da NAEC, Kanada Asansör Müteahhitleri Birliği, Uluslararası Asansör Danışmanları Birliği ve AB'yi tek çatı altında bir araya getirecek olan United 2020, yani kuruluşların bağımsız konferansları olmayacak
♦ Mevcut AB üyeliğinin iki yıl geçerli olması
♦ Tüm profesyonel (üniversite) AB üyelerini United'a katılmaya ve bir AB yönetim kurulu veya komitesine katılmaya davet etmek

Salı, Haziran 18

Katılımcılar tavuk ve waffle içeren kahvaltının tadını çıkarırken, kayıtlar aydınlık ve erken başladı. Tarih ve dikey ulaşım (VT) sistemleri hakkında bilgilendirici konuşmalarla dolu bir gün için herkes geniş balo salonlarından birinde toplandı. Ancak bundan önce, AB Başkanı Eddie Morris mikrofonu alarak UNC Charlotte'ta bölge bakım tesisleri müdürü Paul Taylor'ı ve tesislerden sorumlu rektör yardımcısı Jon Varnell'i takdim etti ve ev sahibi üniversitenin tarihini anlattı. 1946'da başladı ve “asansörler açısından oldukça yeni bir okul” olmasına rağmen, önemli ölçüde büyüdü, şimdi kampüsteki asansör sayısı açısından eyalet çapında yalnızca North Carolina Eyalet Üniversitesi'nden sonra ikinci sırada.

AB üyesi Dick Gregory daha sonra, organizasyonu büyütmekten ve AB gibi etkinlikler düzenlemekten (tüm lezzetli yemekler dahil) sorumlu olan Flint'i ekibin ne kadar özlediğini söylemek için sahne aldı. Morris'in kalabalığın içinde ne kadarının AB'de yeni olduğunu sormasına yanıt olarak, bir grup el kalktı ve "Vay canına. Umarım böyle büyümeye devam ederiz; Gerçekten inanılmaz." Morris, o akşam katılımcıları otomobil yoluna taşımak için üç charter otobüsünün geleceğini paylaştı ve öğle yemeğinde açıldığında herkesi satıcı fuarını ziyaret etmeye teşvik etti.

Sunumlar, bir EW muhabiri ve üniversitede profesör olan Dr. Lee Gray'in “Amerikan Üniversitelerinde 1890-2000'de Asansör Araştırması”nda izleyicileri harika görseller de dahil olmak üzere büyüleyici bir zaman yolculuğuna çıkarması ile güçlü bir şekilde başladı.

İlk elektrikli asansör sistemleriyle ilgili üreticilerin iddialarını doğrulamak için yapılan erken araştırmalardan bahsederek başladı. Ardından, operatör kontrollü asansörlerden operatörsüz asansörlere geçişi ele almak için araştırmaların zaman içinde nasıl yavaş yavaş değiştiğine, bunlarla birlikte gelen korkulara ve Otis ve Westinghouse gibi asansör şirketlerinin bu korkuları hafifletmek için neler yaptığına değindi. 1950'lerde bu şirketler, otomatik sesli talimat ve asansör müziği gibi önlemleri uygulamaya koydu. Gray, 1980'lerden başlayarak, üniversite araştırmalarının giderek artan bir şekilde trafik kontrolü konusuna ve belirli bir ortam için kaç asansörün gerekli olduğunu belirleme yöntemlerine odaklandığını söyledi.

Sırada, 1700'lerde Louis XIV'in metresini Versailles'deki odalarına ve odalarına taşımak için kullandığı asansörden makine dairesiz (MRL) ortaya çıkışına kadar, zamanda başka bir yolculuk sunan Alliance Elevator Solutions'dan Travis Hall vardı. 1990'larda asansörler — “Alçak Binalar için Asansör Seçimi”nde. Nihai mesaj, asansör seçiminin “bütün binanıza göre” olduğuydu.

Rob Dirscherl'in konusu ve başlığı, hiçbir kelimeyi kesmeyen ve Pennsylvania Üniversitesi'ndeki 200'den fazla VT biriminin bakımı ve beslenmesi hakkında hikayelerle kalabalığı büyüleyen bilgili, eğlenceli bir isyancıyı yalanladı.

Hall'un konuşması MRL, hidrolik ve hibrit sistemlerin artıları ve eksileri hakkında kapsamlı bir tartışmayı içeriyordu.

Öğle yemeğinden sonra, NAEC İcra Direktörü Alesa McArthur ve Morris, United ve birlikte çalışmayı ne kadar çok bekledikleri hakkında konuştular. Morris, “AB Eğitim Kurulunun başkanıyım ve aynı tür eğitimlerden ne kadar istediğimizi görmek şaşırtıcı” dedi. “AB'nin United'ın bir parçası olacağı için heyecanlıyım. Gerçek bir çekiş elde etmeye başlıyoruz.”
McArthur, herkesi bu ay Grand Rapids, Michigan'daki NAEC kongresine katılmak için plan yapmaya teşvik ederek, gösterinin kendisinin ağ oluşturma fırsatlarına ek olarak, ev sahibi şehrin - çünkü "Bira Şehri" takma adını kazandı. tüm mikro bira fabrikaları - güvenli, temiz ve çekici.

Ardından, şaşırtıcı derecede canlı bir çift sunum vardı: Virginia Controls Inc.'den Tom Reamsnyder'ın “Komple Kontrol Sistemi Paketinin Avantajı” ve Magnetek'ten Jeff Johnson'ın “Çeşitli Asansörler ve Sistemlerde AC Sürücülerle Çalışma”. Reamsnyder, tarih öncesi zamanlardan günümüze kadar çeşitli sürüş makineleri ve kontrolör türlerini inceleyerek kontrolör paketlerinin tarihini anlattı.

Araba kumanda panellerinde ve koridor yükselticilerinde giriş/çıkış (G/Ç) algoritmalarını "harika bir buluş" olarak nitelendiren Reamsnyder, "her zamankinden daha fazla paketlenmiş" kontrolör tekliflerinde güvenlik cihazlarının kesinlikle yazılım tarafından okunamayacağını, ancak programlanabilir- mantık röle donanımı.
Armatürler, kapılar ve kabinler için paket örnekleri ve makine dairesi kontrolörlerinin artıları ve eksileri sağladı. Bu tür ekipmanların fiziksel olarak küçüldüğünü ve asansör kontrolünün “bir asansörün işi giderek daha az” olduğunu söyledi. İşin iyi yanı bu; Kötü yanı, bazı yeni paketlerin sıkışık ve sorun gidermenin şifreli olduğunu söyledi. "İlginç bir şekilde," dedi, "bu artı ve eksilerden bazıları, şiddetli MRL tartışmasını yansıtıyor."

Yeni makine odası kontrolör paketleri, kampüsteki birimleri uzaktan izleyen bir Ethernet hub'ını içerebilir, dedi. Bir araba üstü I/O sistemi bir aksesuar değil, kontrolörün "hayati bir organı"dır. "Makine odası kontrolörüne benzer, ancak daha küçük bir ölçekte" dedi.
Johnson'ın sunumu, ortalama sürücü ömrü, sektördeki yetenek eksikliği, bileşenlerde değerli toprak metallerinin kullanımı ve tescilli ekipmanın yarattığı uyumluluk sorunları hakkında canlı bir tartışma başlattı. Johnson, AC sürücüleri ve eğitim materyalleri hakkında bilgilere erişmek için herkesi liftdrives.com'u ziyaret etmeye ve Magnetek'in portalında oturum açmaya çağırdı. Johnson, "Bugün hikayenin ahlaki, kolay çevrimiçi araçlardır" dedi.

Uzun bir öğrenme gününün ardından, Charlotte Motor Speedway'e yapılacak bir geziyle biraz eğlenmenin zamanı gelmişti. Yaklaşık 125 misafir, onları yaklaşık 20 dakika uzaklıktaki piste götüren klimalı kiralık otobüslere bindi. Ulusal çapta önemli NASCAR yarışlarına ev sahipliği yapan etkileyici bir tesis. Geniş, klimalı bir süitte, kendi yastıklı tribünleri ve el yapımı bira ve şarap servis eden barlarda konaklayan misafirler, saatlerce süren aile dostu eğlenceyi izlerken kaynaştı, sohbet etti ve lezzetli ikram edilen barbeküde yemek yedi.

Çarşamba, Haziran 19

Adaylıklar ve oylamanın ardından, Satıcı-Mercials, her zamanki gibi gösteriyi çaldı. Castrol'den Joe Heeastie, "Kötü haber, ukulelemi almayı unuttum" dedi. "İyi haber şu ki, dramatik bir okuma yapacağım ve sadece beş dakikamız var." Heeastie, VT ekipmanı için LubeCon otomatik yağlama sisteminin evrimi hakkında görsellerle basit bir sunum yaptı. Castrol şu anda üç üniversitede LubeCon denemeleri yürütüyor ve Detroit, Charlotte ve Houston gibi şehirlerdeki toplu taşıma sistemlerinin yürüyen merdivenlerinde uygulanıyor.
İspanya ve Portekiz'deki altı tesiste yapılan ürün testlerinin çok iyi gittiğini ve thyssenkrupp Europe'un tüm toplu taşıma yürüyen merdivenlerinde LubeCon'u standart hale getirdiğini söyledi. Üniversiteleriyle ilgilenen herhangi bir üniversite temsilcisinden, kendisiyle konuşmak için bir sonraki test sitesi olmasını istedi.

Devre kartı sağlayıcısı Mathis Electronics'ten Ed Mathis ve Dima Kazantsev, belki de en komik Vendor-Mercial'ı sundular ve Mathis'i “PC Bae” olarak tanıttılar (şatafatlı tuz serpme stili sayesinde pek çok İnternet memesi yaratan Türk şef Salt Bae'ye bir selam). ) kendi imzası olan PC Bae gömleğini giyen (o akşam Asansör Yürüyen Merdiven Güvenlik Vakfı [EESF] sessiz müzayede bağış toplama etkinliğinde sıcak bir ürün) ve daha yeni elektroniklerin avantajlarından bahsetti. PC Bae, yalnızca "Amerika'da Üretildiklerini" değil, aynı zamanda geçmiş yılların "titreyen akkor topları" gibi parlamazlar veya titremezler. PC Bae, "Made in America" ​​sloganını söylemeyi unuttuğunda, devre kartı sorularının yanıtlanması için herkesi Mathis standına uğramaya davet eden işleyicisi Kazantsev'den arkadan hızlı bir tekme aldı.

SnapCab'den Brittany Brothers daha sonra şirketin popüler üst/alt oyununu yönetti ve ilk önce doğru cevapları haykıran insanlara SnabCab çoraplarını fırlattı. Janus'tan Jonathan Latham, nane paketleriyle yemek yemek veya asansörün bir köşesine işemek gibi rahatsız edici - ama en azından komik, en azından komik - şirket ürünlerinin tuzakları nasıl önleyebileceğine dair eğlenceli bir video gösterdi.
Draka'dan Kyle Hendren daha sonra asansör önemsiz sorularına doğru cevapları olanlara çok işlevli PowerCube güç şeritleri dağıttı.

O'Guynn, öğle yemeği ve fuarın açılışından önce, her zaman beğeni toplayan “ABD Asansör Endüstrisinin Durumu” sunumunu yaptı. Ancak birkaç dakika içinde otelin elektrikleri ve ışıkları söndü; Görünüşe göre elektrik kesintisi birkaç şehir bloğunu etkiledi. AB katılımcıları, asansör aydınlatma göstergelerinin sorumlu olduğu hakkında şakalar yaparak ve hamburger ve sosisli sandviç büfesini aydınlatmak için el feneri hediye çekerek akışa devam etti. Otel yaklaşık 40 dakika boyunca karanlıkta kaldı ve tesis personeli durumu iyi karşıladı.

Hazırlıksız mum ışığında verilen öğle yemeğinin ardından, codedataplate.com'dan John Rearick, ardından Pennsylvania Üniversitesi asansör müteahhidi KONE'den Rob Dirscherl tarafından hazırlanan “ASME A18.1-2019, Bölüm 8'deki Yenilikler” ve “Nine Safety Absolutes” yer aldı. "Asansörler ve Yürüyen Merdivenler için Uzun Vadeli Planlama" sunumunu yapan Dr.

Dirscherl'in konusu ve başlığı, hiçbir kelimeyi kesmeyen ve Pennsylvania Üniversitesi'ndeki 200'den fazla VT biriminin bakımı ve beslenmesi hakkında hikayelerle kalabalığı büyüleyen bilgili, eğlenceli bir isyancıyı yalanladı. Üniversitenin önceki sağlayıcısını 18 yıl önce görevden almasından bu yana sistemin “bekçisi” olan Dirscherl, açık ve sık iletişime odaklanmanın, görev süresi boyunca kampüsteki asansör servis çağrılarının günde 40'tan 10'a düşmesine neden olduğunu bulduğunu söyledi. .

O akşam, satıcı fuarı yeniden açıldı, ancak bu sefer açık çubukların aktığı bir şenlik havasıyla, kızarmış ıstakoz toplarını içeren bir ziyafet ve EESF sessiz müzayedesinde kazananların açıklanması/açıklanması vardı.

Perşembe, Haziran 20

Kahvaltılı üyelik toplantısında, AB'nin her zaman yanında olan yönetim kurulu üyesi Glenn Duncan'a devam eden hizmetlerinden dolayı teşekkür edildi. Katılımcılar, şartnamelere ilişkin yeni bir kurul da dahil olmak üzere, AB yönetim kuruluna veya komitelerinden herhangi birine katılmaya davet edildi. İlgilenenler, iletişim bilgileri adresinde bulunan herhangi bir yönetim kurulu üyesiyle iletişime geçebilir. asansöru.org.

AB Başkan Yardımcısı Martin Culp herkese, AB'nin United'ın bir parçası olması nedeniyle, gelecek yılki fuarın, örneğin bu yıl 46 satıcıya sahip olan normalden dört ila beş kat daha büyük olacağını hatırlattı. “Satıcılarla yapılan bu sözleşme, finansal olarak devam etmemizi sağlayan şeydir ve onlara teşekkür ediyoruz” dedi.

Culp daha sonra Janus'tan Matt Davies'i “Asansör Kapısı Koruması”nı sunmak üzere sahneye davet etti. Davies, asansör kapısı korumasının neden önemli olduğundan (biri için davalar ve “en önemlisi ölüm kalım meselesi olabilir”), eyaletten eyalete kabul edilen Engelli Amerikalılar Yasası gerekliliklerinden, kapının evriminden bahsetti. -koruma cihazları ve bu yıl içinde 17.1D kapı algılama gerektiren ASME A3 için önemli bir güncelleme eklendi. Bu, “ABD'yi ön plana çıkarıyor” diyor.
asansör güvenliği.”

İzleyiciler arasında canlı bir şekilde ileri geri hareket eden “Tesis Yönetimi En İyi Uygulamaları — Asansör Tasarım Kriterleri ve Spesifikasyonu”, Kevin Morse ve Dale Hughes tarafından Elevator Logic'ten aşağıdaki konuların ele alındığı zengin bir slayt sunumu sundu:

♦ Tesisiniz için doğru asansör sisteminin belirlenmesi
(“Asansör şirketleri her zaman size ihtiyacınızdan daha fazla birim satmaya çalışacaklardır.”)
♦ OSHA, Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi ve ABD askeri gereksinimleri
♦ Acil Sağlık Hizmetleri erişilebilirliği
♦ Makine dairesi erişilebilirliği
♦ Asansör kuyusu çukuru sıkışma koruması (hem selden hem de yangından)
♦ Acil çıkış

Zaten uzun, yoğun bir eğitim günü olmuştu, ancak RelaDyne'den Doug Muennich, konferansın sonuncusu olan mükemmel “Yanlış Bakımı Yapılan Hidrolik Yağların Asansör Bileşenleri Üzerindeki Etkileri” sunumuyla kalabalığın ilgisini çekti. Ay'a inişin 50. yıl dönümü olan Temmuz ayının ışığında, yağların asansör bileşenleri üzerindeki zararlı etkilerinin aydaki ayak izleri gibi olduğu benzetmesini yaptı.

Bu etkiler, endüstriyel adli kimya, özellikle de termal görüntüleme kullanılarak "geride kalan ayak izlerini bulmak" ve "arızalı olduğunda hidrolik yağına ne olduğunu ve daha da önemlisi bileşenlere ne olduğunu" keşfetmek için keşfedilebilir. Bir tesisin yağlarını test ettirmenin önemli olduğunu söyledi, bu da yazarınızdan şaşırtıcı derecede makul bir ücret karşılığında bu tür testleri gerçekleştiren birkaç tesis olduğunu ortaya çıkaran bir soru sordu.

Morris, kendisi de dahil olmak üzere birçok katılımcının ilk otomobil yarışını ve “oldukça önemli bir elektrik kesintisi” yaşadığı bu yılki AB'yi unutulmaz olarak nitelendirdi. Yazarınız, birincisi, başka bir AB'ye katılmayı dört gözle bekliyor!