Yeşil Asansörler

Asansör sektörü oyuncuları, enerji tasarrufu sağlayan teknolojilerin lansmanını yapıyor.

Küresel ısınma tehdidi, dünyadaki tüm endüstrileri yeşil enerji, enerji tasarrufu ve karbon kredisi yaratma yönünde düşünmeye ve çalışmaya zorladı. Bina faaliyetlerinde önemli miktarda dünya enerjisinin (%35'in üzerinde) kullanıldığı ve bunun dışında bina enerjisinin yaklaşık %5-10'unun asansörler ve yürüyen merdivenler tarafından kullanıldığı tahmin edilmektedir. Dünyanın dört bir yanındaki asansör şirketleri, enerji tüketimini azaltan yeni tasarımlar ve teknolojiler geliştirmek için ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar. Mühendisler, asansör çalışırken ve daha da önemlisi asansör çalışmıyorken enerji tasarrufu yapmanın yollarını bulmak istiyor.

“Yeşil asansörler” kavramı, tasarımdan üretime, kuruluma, servise, modifikasyona ve iyileştirmeye kadar tüm süreçler boyunca toplam karbon ayak izini azaltmak için asansör endüstrisine çok daha fazla sorumluluk yüklemektedir.

Asansörlerin hammadde temini, imalatı, montajı ve bakımlarının yapılması süreci de enerji tasarrufunda büyük rol oynamaktadır. “Yeşil asansörler” kavramı, tasarımdan üretime, kuruluma, servise, modifikasyona ve iyileştirmeye kadar tüm süreçler boyunca toplam karbon ayak izini azaltmak için asansör endüstrisine çok daha fazla sorumluluk yüklemektedir.

Müşteriler bir asansör veya yürüyen merdiven seçerken aynı zamanda enerji açısından verimli ürünler, yeşil üretim tesisleri ve uzaktan hizmet yetenekleri de arayacaktır. Büyük asansör üreticileri şimdiden bu hatlar üzerinde çalışmaya başladı. Otis, KONE, TK Elevator (TKE, eski thyssenkrupp) ve Schindler'in getirdiği değişiklikler fark edilebilir. Bazıları burada vurgulanmıştır:

• Otis, güneş ve rüzgar enerjisiyle çalışan ve saç kurutma makinesinden daha az güç kullanan Gen2® anahtarlı pille çalışan asansörü geliştirip patentini aldı.
• KONE'nin eko-verimli çözümü, kullanılmadığında yürüyen merdiveni yavaşlatarak veya durdurarak ya da trafik hacmi düşük olduğunda motorun verimliliğini artırarak enerji tüketimini azaltır. KONE'nin hedef kontrol sistemi, bir binada ihtiyaç duyulan asansörlerin boyutunu ve sayısını azaltan trafiği optimize eder. Şirketin yüksek kaldırma teknolojisi UltraRope™ de 500 m asansör yolculuğunun enerji tüketimini %15 oranında azaltıyor ve rejeneratif çözümü, asansör açıldığında açığa çıkan enerjiyi geri kazanarak %20-35 enerji tasarrufu sağlıyor. kullanıldı.
• TKE, net sıfır enerji elde etmek için mevcut bir asansörü güçlendiren ilk şirket oldu. Boston'un tarihi bölgesinde gerçekleşen proje, gücü elektrik şebekesine geri yönlendiren enerji üreten arabaları test etti. Ekipman bileşenlerinin yüzde sekseni geri dönüştürülebilir.
• Schindler, NYC'de LEED Gold sertifikası alan ilk bina olan Hearst Tower da dahil olmak üzere ABD'deki en tanınmış yeşil binalardan bazılarıyla ortaklık kurdu (o zamandan beri Platin statüsü verildi).

Asansör sektörünün bu konuda aldığı önemli girişimlerden bazıları şu şekilde özetlenebilir:

1. Poliüretan (PU) kaplı çelik kayışların tanıtımı: Enerji tüketimini daha da azaltmak için çelik tel halatlar yerine hafif, yağlama gerektirmeyen, PU kaplı çelik kayışlar yaygın olarak kullanılmaktadır.
2. Makaralı kılavuzlar: Makaralı kılavuzların kullanılması, kılavuz raylarda yağlayıcı kullanımının ortadan kaldırılmasına da yardımcı olur. Bu, ekipman verimliliğini ve çevreyi daha da iyileştirir.
3. Rejeneratif tahrikler: Yeşil asansörler, basitçe azaltılmış enerji tüketimi anlamına gelmez. Rejeneratif sürücüler kullanılarak, enerji geri kazanılır ve besleme hattına geri beslenir. Bu enerji daha önce israf edildi veya ısı olarak dağıldı. Bu girişimler, aydınlatma ve iklimlendirme gibi başka amaçlar için kullanılabilecek güç üretir. Asansörler tarafından üretilen daha az ısı ile makine dairesi alanı için gereken soğutmayı en aza indirmeye yardımcı olur. Rejeneratif sürücüler ayrıca yüksek kullanım dönemlerinde güç tüketimini azaltır.
4. Makine dairesiz (MRL) teknolojisi: En büyük reformlardan biri, yaklaşık 1990 yıl önce elektrikli çekişli asansörlerin faaliyete geçmesinden bu yana 100 yılının ortalarında gerçekleşti. MRL asansörleri, dişli bir sisteme kıyasla enerji tüketimini %50 azaltan yüksek verimli kalıcı manyetik dişlisiz bir motor kullanır.
5. Yapay zeka ve hedef tabanlı sevk kontrol mantığı: Asansörler, kapasitelerinin %45-50'si arasında yüklendiğinde en az enerji tüketir. Yeşil asansör tasarımları, binalardaki trafiği, asansörlerin daha az güç tüketimi modunda çalışmasını sağlayacak şekilde gruplamayı amaçlar. Hedefe dayalı sevk sistemleri, daha az yükleme seferi ile çalışan asansörlerin sıklığını azaltmak için trafiği gruplandırmaya çalışır.

Yukarıdakilere ek olarak, halihazırda tanıtılan bazı iyi bilinen ve yerleşik enerji tasarrufu değişiklikleri şunlardır:

• Değişken voltajlı, değişken frekanslı (VVVF) sürücüler
• Disk fren sistemi
• LED ışıkları
• Geri dönüştürülmüş inşaat malzemeleri
• Uyuyan asansörler (fan ve ışık, çağrı olmadığında tüm kapalı).

Bunlar, Hint asansör endüstrileri tarafından atılan adımlardır. Hükümet de bu tür girişimleri teşvik ediyor.

Yürüyen merdivenler için, enerji verimliliğini artırmanın en yaygın yolu, yürüyen merdivenin yüksüz olduğu zaman hızını azaltan bir hız kontrol sistemi uygulamaktır. Bu genellikle iki hızlı bir motor veya bir VVVF dönüştürücü aracılığıyla iki hızlı bir kontrol uygulanarak yapılır. Bu aynı zamanda enerji tasarrufu için de etkili bir yöntemdir.