Port D'Andratx, İspanya'da Eğimli Asansör

Bu Proje Spotu, denizi ve limanı gören bu özel konut kurulumunun ana bileşenlerini ve özelliklerini kapsar.

2011 yılında ThyssenKrupp Elevator, İspanya'nın Palma de Mallorca adasındaki Port D'Andratx kasabasındaki özel bir konutta eğimli asansör kurulumunu tamamladı. Giriş ve park yeri bir yamacın dibinde, ev ise en üstte; bu nedenle asansör, konut sakinlerinin erişilebilirliğini artırır.

İki duraklı asansör tamamen panoramik olup, deniz ve limanın doğal manzarasını sunmaktadır. Otomobilin binişi yan tarafta bulunur ve yeşil filtreli güvenlik camına ve dışta paslanmaz çelik kaplamaya sahiptir. Çekiş, düzgün başlatma ve durdurma sağlamak için frekans ve akım-frekans sürücüsü tarafından kontrol edilir. Makine dairesi, asansörün üst katında, üst katın altında yer almaktadır. Kabin ve kat kapıları, iki paslanmaz çelik çerçeveli cam levhalı, merkezi açılır, otomatik kapılardır.

Ana bileşenler

Kılavuz Raylı Sistem

Araç ağırlığının büyük bir kısmından, karşı ağırlıktan ve ankraj plakalarından kaynaklanan kuvvetleri destekleyen ve ileten HEA ticari profillerine dayanan kılavuz ray sistemi, kompakt bir sandviç yapıdan oluşur.

Sapan

Yapı önceki modellere dayanmaktadır ancak bu kurulum için değiştirilmiştir. Askı, güvenlik sistemlerine ve ayrıca operatör, kontrol, yük-tartım değişimi ve kuyu işgal sistemine güvenli bir şekilde erişmenin mümkün olduğu denetim manevraları için bir iç boşluktan oluşur. Bu alana erişim, tesisatın estetiğine entegre edilmiş bir tuzak kapısı ile sağlanır. Muayene manevraları sırasında açık kalan askı, bakım operatörünün muayene kontrollerinin erişilebilir olduğu bir konumda hareket halindeyken alanı görmesini sağlar.

Yuvarlanma sistemi, uzun süreler için ağır yükler için iki tekerleğe sahip dört trene ve her tren üzerinde başka bir güvenlik tekerleğine (alabora önleyici cihaz) sahiptir. Her biri dört tekerlekli ek iki tren, kamalı kılavuz rayı referans noktası olarak kullanarak asansöre kılavuzluk eder.

Karşı ağırlık

Karşı ağırlık, HEA profillerinin içinde yer değiştirmesini sağlayan düşük bir profile sahiptir. Yer değiştirme, karşı ağırlığın olası yanal yer değiştirmesini önlemek için her biri iki tekerleğe ve ek bir tekerleğe sahip dört tren aracılığıyla gerçekleştirilir. Ağırlıklar için boşluk, bu bileşenin aşırı uzun olmasını önlemek için kullanılır.

Çekiş Seti

Çekiş seti, üst biniş noktasına bitişik bir makine dairesinde eğimli çekiş için yeni bir tasarımdan oluşur. Motorun yeterince sabitlenmesine ve motor tarafından alınan dinamik kuvvetlerin ve yapının yumuşatılmasına izin veren, uzayın üç eksenine monte edilmiş sağlam bir kiriş yapısına ve bir dizi amortisöre sahiptir. Motor, akım-frekans tahriki tarafından kontrol edilen ve standart bir manevra ile yönetilen bir redüktöre sahiptir.

Kapı Operatörü

Kapı operatörü, yanal bindirme için alt mekanizmaya sahip, ayarlı bir hız operatörüdür ve bu kurulum için özel olarak tasarlanmıştır. Tasarım, yeni bir eğimli geri çekilebilir rayın takıldığı, güvenilir bir sinema işlevine sahip mevcut bir mekanizmanın modifikasyonundan oluşur. Operatör ayrıca, asansörün katlar arasında olduğu durumlar için entegre edilmiş bir engelleme sistemine sahiptir.

Güvenlik sistemi

Diğer asansörlerde olduğu gibi, ana güvenlik bileşenleri hız sınırlayıcı ve kamadan oluşur. Bununla birlikte, bu sistem çeşitli yeni yönler içermektedir. İki saptırma kasnağı ile askı içinde kayar bir tepsiye monte edilmiş standart bir son nesil sınırlayıcı kullanılır. Kablo üzerinde tek bir çekme ile hız önceden belirlenmiş bir regülasyon değerini geçtiğinde sınırlayıcı bloke olur. Asansör ilerlemeye devam ederken tepsi kılavuz raylar üzerinde kayar. Tek bir kamanın aşamalı kaması üzerinde hareket eden küçük bir kolu harekete geçirir.

Kama, sapana göre düşük sürtünmeli kılavuz raylar üzerinde kayar, bir lastik amortisörü sıkıştırır, bu da frenleme işleminin güvenilirliğini tehlikeye atmadan yavaşlama hareketini daha kademeli hale getirir. Çözüldüğünde, bir kurtarma yayı tepsiyi bekleme konumuna ve kama amortisörü çıkış yerine götürür. Ek olarak, bir tensör, küçük bir dikey karşı ağırlık ve yön değiştirmek için plastik sapma kasnakları aracılığıyla kablo sınırlayıcıyı yörünge yönünde gergin tutar. Yukarı çıkarken aşırı hızdan kaçınmaya yardımcı olmak için motorun ekseninde bir güvenlik freni eksene entegre edilmiştir. Kuyunun tüm uzunluğu boyunca bir güvenlik durdurma ipi, tehlike durumunda anında durmayı sağlar.

Elektrik Kablolama

Güç, iletişim ve video kabloları, paslanmaz çelik bir kanal üzerinde sessizce yer değiştiren, eğimli bir uygulama için kablo taşıma zinciri vasıtasıyla manevra dolabı ile kabin arasında yönlendirilen esnek kablolardır. Kablo bir boruya monte edilmiştir ve her iki bileşen de dış ortam koşulları için tasarlanmıştır. 

Kurtarma

Asansörde mahsur kalan yolcuların kurtarılması, kuyunun tüm uzunluğuna paralel uzanan bir tahliye merdiveni ile gerçekleştirilir. Merdivene erişim, araba kurtarma kapısından yapılır.