Aydınlatma ve Basınçlandırma Hesapları

Asansörlerin ön projesine ilişkin kurallar, "ASANSÖRLERİN TASARIMI HAKKINDA İLKELER VE PROSEDÜRLER HAKKINDA TEBLİĞ (SGM: 2017/18)" ile tanımlanmıştır. Bu Tebliğ, asansörler için Ön, Trafik ve Uygulama Projelerinin hazırlanması ve içeriğine ilişkin tanımlar içermektedir. Asansörler için ön projelere ilişkin tanımlar, Madde 7'de belirtilmiştir. Bu maddenin 2)b) alt maddesi, aydınlatma ve gerekirse basınçlandırma hesaplamalarının yapılması gerektiğini öngörmektedir.

"Ön projeyi kaldırma"

MADDE 7 – 1)

2) Avan proje, ulusal imar mevzuatında belirtilen ilgili meslek dallarından yetkili mühendisler tarafından ortaklaşa hazırlanır. Ön proje aşağıdaki bilgileri içerir:

a) Yapı/bina trafik hesabına göre asansör sayısı, tahrik tipi, kumanda sistemi, durak sayısı, hareket mesafesi, anma hızı, anma yükü, taşıyıcı/kabin boyutları, makine/makara dairesinin konumu ve boyutları, makine motoru güç, binaya/yapıya yük hesabı, topraklama ve kablo kesit hesapları, gerilim düşümü hesabı, yapı/bina ana dağıtım tablosundan ayrı kolon hattı ve aydınlatma armatürleri, aydınlatma lümen hesaplamaları ve varsa kuyu basınçlandırma hesabı,

b) Diğer hesaplamalar zaten biliniyordu ve yapılıyordu ancak bu yeni aydınlatma ve basınçlandırma hesaplama gereksinimleri üzerine araştırmalar başladığında yardımcı olması açısından genel bir çalışma sunmanın uygun olacağını düşündüm. Umarım faydalı olacaktır.

A) Aydınlatma Hesabı

Bir mekanda kullanılacak aydınlatmanın hesaba katılması için aydınlatma hesabı yapılması gerekmektedir. Günlük hayatımızda bir alanda aydınlatmanın sağlanmış olması, yapılmak istenen işin beklenen aydınlatmayı sağlaması için her zaman yeterli olmamaktadır. Belirli görevleri yerine getirebilmek için, belirli aydınlatma seviyelerine ulaşmak ve görsel bir eylemin gerekli hassasiyetle ve gerekli süre boyunca gerçekleştirilmesine olanak sağlayacak bir aydınlatma yoğunluğunu sağlamak gerekir. Aydınlatma hesaplaması, istenilen Işık Yoğunluğunun elde edilmesi için gerekli Işık Akısı'nın sağlanmasına yönelik hesaplama olarak özetlenebilir. Öncelikle bunların tanımlanması gerekiyor.

Işık Şiddeti (Lux) Tanımı: Birim alan başına düşen toplam ışık akısı miktarına ışık şiddeti denir. (Lux, bir yüzeye düşen toplam ışık miktarı olan aydınlığın bir ölçüsüdür.) Birimi Lux'tur ve harfle temsil edilir. E. Bu aydınlatma seviyeleri, işin hassasiyetine bağlı olarak belirli görevler için belirlenir. EN 81-20 Standardı asansörlerde kullanılacak ışık şiddetlerini şu şekilde belirtmektedir: İnce kablolama işlerinin yapılacağı makine mahalli ve makara odalarında 200 lüks, kabin içi 100 lüks, kuyu alt ve üst kısmında 50 lüks . Şimdi zorluk, belirtilen lüks değerlerini sağlayacak ışık kaynağının lümeni olan ışık akısını bulmaktır.

Işık Akısı (Lümen) Tanımı: Işık akısı, ışık akısının bir ölçüsüdür; her yöne yayılan toplam ışık miktarıdır. (Lümen, ışık akısı ölçüsüdür; her yöne yayılan toplam ışık miktarıdır.) Birimi Lümen'dir ve harfle temsil edilir. φAncak, bir ışık kaynağının belirli bir yüzey üzerinde oluşturduğu aydınlatma yoğunluğu çeşitli faktörlere bağlıdır. Tüm kaynaklar tarafından oluşturulan ışık akısına "toplam ışık akısı" denir ve 1/2 harfiyle gösterilir. ΦBunlar arasında, ışık kaynağının aydınlatılacak alana olan mesafesine ve mekanın yansıtma özelliklerine bağlı olan aydınlatma verimliliği, tesisin kirlilik faktörü ve aydınlatılacak alanın yüzey alanı yer almaktadır. İç mekan aydınlatmaları için genel aydınlatma hesaplamaları, kullanım faktörü yöntemine göre yapılır. Bu yöntem aynı zamanda "ışık akısı veya verimlilik yöntemi" (EN 12464) olarak da adlandırılır. Bu yöntem, uygulanması ve hesaplanması kolay bir yöntem olduğu için tercih edilir. Formülü yazalım ve ardından asansörler için tek tek tanımlamaya çalışalım. 

Toplam ışık akısı ölçümü

d= bakım faktörü
bir = Aydınlatılacak yüzeyin alanı
E =  Ortalama aydınlatma düzeyi
η = kullanım faktörünün değeri

"Tesisin kirlilik faktörü", d harfiyle gösterilir ve Kirlilik Faktörü Tablosundan elde edilir. Bu tabloda çeşitli durumlar için değerler verilmiştir; ancak, asansörde sürekli bakım yapılması durumu da dahil olmak üzere bazı özel durumlar hariç, bu değeri d=1.25 olarak kabul ediyoruz. Özel aydınlatma uygulamaları için değer d=1.35 olarak kabul edilebilir. Bununla birlikte, ön projede genel bir değerlendirme yapılacağı için, tabloda renkli satırlarda gösterildiği gibi genel bir değer olarak d=1,25 benimsenebilir ve asansörler için uygundur.

Daha önce harfle gösterilen kısmın olduğunu görmüştük. E "Işık şiddeti"ni ifade eder. Her alan türü için standartta tanımlanan gerekli ışık şiddeti (lüks) hesaplanmalıdır. Bu değer, makine alanları ve kasnak odaları için yapılan hesaplamalarda 200 lüks, araç aydınlatma hesaplamalarında 100 lüks ve araç üstü, kuyu altı ve üstü gibi diğer alanlarda 50 lüks'tür. A harfi "aydınlatılacak alanı" gösterir. Alanı belirlemek için genişlik ve uzunluk metre cinsinden çarpılır.

A= a*bm²

η Bu, iki ayrı faktöre bağlı olan "oda aydınlatma verimliliğini" (oda kullanım faktörünün değeri) gösterir. Bunlardan biri, k ile gösterilen ve bir katsayı olan "oda indeksi"dir.

Oda Endeksi Hesaplaması

k = oda indeksi
A = odanın uzunluğu
b = odanın genişliği
H = armatür ve referans düzlemi arasındaki yatay mesafe

Katsayı k aydınlatılacak alanın sınırlarının boyutları ve ışık kaynağının aydınlatılacak alana metre cinsinden uzaklığı dikkate alınarak kolaylıkla hesaplanabilir. Oda aydınlatma verimliliği tablosunda bu katsayı kullanılmaktadır ancak bu tablonun kullanılabilmesi için öncelikle aydınlatılacak alanın yansıma detaylarının belirlenmesi gerekmektedir. 

Bu tablo kullanılarak kabinin tavanı için %80, duvarları için %50 ve zemini için %30 yansıma değeri elde edilebilmektedir. Makine odasındaki tavan için yansıma değerlerini %80, duvarlar ve zemin için %30 olarak kabul edersek bir yaklaşıklık elde edebiliriz. Kuyu için tavan %50, duvarlar ise %50-30 olarak düşünülebilir. Bu alan tozlu ve yağlı olabileceğinden kuyu tabanı için %10 yansıma değeri uygun olacaktır. Avan projelerde daha düşük değerlerin alınması daha doğru bir yaklaşım olacaktır, uygulama projelerinde ise gerçek değerlere daha yakın değerler dikkate alınmalıdır. Bu değerlendirmeye dayanarak oda indeksine göre yüzey yansıma çarpanları tablosunu kullanabiliriz. Ancak her armatür için verim tablolarının farklı olduğunu ve burada ön proje için düşük değerli bir verim tablosu kullanıldığını belirtmek isterim. Uygulama projelerinde kullanılan armatürlerin verim tablolarına göre hesaplama yapılması uygulamada daha doğru sonuçlar alınmasını sağlayacaktır.

Tavan Tavan Duvar Duvarı Zemin Kat	0.8	0.5	0.3
	0.5	0.3	0.5	0.3	0.1	0.3
	0.3	0.1	0.3	0.1	0.3	0.1	0.3	0.1	0.3	0.1
K=	Oda Aydınlatma Verimi Fabrikası η / Oda kullanım faktörünün değeri η
0.6	0.24	0.23	0.18	0.18	0.20	0.19	0.15	0.15	0.12	0.15
0.8	0.31	0.29	0.24	0.23	0.25	0.24	0.20	0.19	0.16	0.17
1.00	0.36	0.33	0.29	0.28	0.29	0.28	0.24	0.23	0.20	0.20
1.25	0.41	0.38	0.34	0.32	0.33	0.31	0.28	0.27	0.24	0.24
1.50	0.45	0.41	0.38	0.36	0.36	0.34	0.32	0.30	0.27	0.26
2.00	0.51	0.46	0.45	0.41	0.41	0.38	0.37	0.35	0.31	0.30
2.50	0.56	0.49	0.50	0.45	0.45	0.41	0.41	0.38	0.35	0.34
3	0.59	0.52	0.54	0.48	0.47	0.43	0.43	0.40	o.38	0.36
4	0.63	0.55	0.58	0.51	0.50	0.46	0.47	0.44	0.41	0.39
5	0.66	0.57	0.62	0.54	0.53	0.48	0.50	0.46	0.44	0.40

Yukarıda yapılan seçimlere göre yansıma değerlerini incelersek ilk sütunun (%80-50-30) araç kapsama değerlerine uygun olduğunu görebiliriz ancak bu bir ön proje olduğundan ve için herhangi bir seçim yapılmamıştır. Henüz avan projede bununla ilgili bir hesaplama yok. Bu kısım uygulama projelerine ait bir hesaplamadır. 

Yine hemen yanındaki mavi renkle işaretlenmiş (%80-30-30) sütunu için verilen değerler genel olarak makine dairesi için geçerli kabul edilebilir. Kuyu için pembe renkle işaretlenmiş sıvalı beton (%80-30-10), normal beton (%50-50-10) veya tuğla (%50-30-10) değerleri uygun sayılabilir. Bu değerlendirmeleri yaptıktan sonra oda verimliliği tablosunu kullanarak kalan miktarı belirleyebiliriz. η değeri k değerine bağlıdır. Oda verimlilik tablosunda asansörlerle ilgili alanlar yukarıda belirtilen renklerle işaretlenmiştir. Avan projelerde daha kötü değerlerin kullanılması uygulamada kolaylık sağlar.

Yansıma değerleri tablosunu kullanarak kabin, makine dairesi ve kuyu için değerleri belirledik. Elde ettiğimiz k değeri için bu değerlere ait ilgili sütunlara bakarak oda verimliliğini belirleyebiliriz. Bu değer belirlendikten sonra değerini bulmak kolay olacaktır. φ. 

Aydınlatma hesaplamaları yapılırken standardın belirlediği şartlara uyulmalıdır. 

“EN 81-20; 5.2.1.4 Aydınlatma

5.2.1.4.1 Kuyuya, kuyudaki yolculuğu boyunca kabinin herhangi bir konumunda, tüm kapılar kapalı olsa bile aşağıdaki aydınlatma yoğunluğunu verecek şekilde kalıcı olarak monte edilmiş bir elektrik aydınlatması sağlanacaktır: 

a) dikey izdüşümünde kabin tavanının 50 m üzerinde en az 1,0 lüks; 

b) bir kişinin durabileceği, çalışabileceği ve/veya çalışma alanları arasında hareket edebileceği her yerde, çukur zemininden 50 m yükseklikte, en az 1,0 lüks; 

c) a) ve b)'de tanımlanan konumların dışında en az 20 lüks, araba veya bileşenlerin oluşturduğu gölgeler hariç. 

Bunu sağlamak için kuyu boyunca yeterli sayıda lamba sabitlenecek ve gerekli durumlarda kuyu aydınlatma sisteminin bir parçası olarak kabin tavanına ilave lamba/lambalar sabitlenebilecektir. 

Aydınlatma elemanları mekanik hasarlara karşı korunacaktır.”

Bu maddenin a ve b bentlerinde, aydınlatma yoğunluğunun ölçüleceği mesafenin, ölçülen yüzeyin 1 metre üzerinde olması gerektiği belirtilmiştir. c bendinde belirtilen konu, üretim aşamasında dikkate alınması gereken ve montajcı tarafından sağlanması gereken bir husustur. Ayrıca, kullanılacak aydınlatma armatürlerinin mekanik hasara karşı korumalı, yani "su geçirmez" armatürler olması gerektiği de belirtilmelidir. 

Makine dairesi aydınlatma gereksinimleri aşağıdaki makalede belirtilmiştir. 

"5.2.1.4.2 Makine mahalleri ve makara odaları, bir kişinin çalışması gereken her yerde zemin seviyesinde en az 200 lüks ve çalışma alanları arasında hareket etmek için zemin seviyesinde en az 50 lüks yoğunlukta kalıcı olarak monte edilmiş elektrik aydınlatmasıyla sağlanacaktır. Bu aydınlatmanın temini 5.10.7.1'e uygun olacaktır. 

NOT: Bu aydınlatma kuyu aydınlatmasının bir parçası olabilir. “

Makine alanları ve makara odası için iki tanım bulunmaktadır. Makine alanları, kuyu içi veya dışında, makinelerin ve kontrol panellerinin yerleştirildiği makine dairesi dahil tüm alanları kapsamakta olup, 200 lüks aydınlatmanın kurulması gereken alanlar çalışma alanlarıdır. Yani makine ve panellerin bulunduğu alanlar ile geri kazanımların yapıldığı alanlar çalışma alanı olarak değerlendirilmektedir. Diğer katlar arasında geçiş yapılabilecek alanlarda ise 50 lüks aydınlatma yeterlidir. Makine dairesinin tamamında 200 lüks aydınlatma sağlanmasına gerek yoktur. 

Küçük bir örnek vermek gerekirse, bir makine dairesinin tabanında 200 lüks aydınlatma sağlayacak bir aydınlatma armatürü seçelim. Tavan yüksekliğinin 2.1 metre ve yan duvarların 2.2 metre * 2.4 metre olduğunu varsayalım. Panel ve makinenin burada bulunduğunu varsayarsak, burada 200 lüks aydınlatma sağlanması ve ayrıca sınır geçiş alanlarında 50 lüks aydınlatma sağlaması da kontrol edilmelidir.

Bu durumda

 k = (a*b)/(H*(a+b))  

 k = (2.2*2.4)/(2.1(2.2+2.4)) =0.5465

Makine odası için oda aydınlatma verimlilik tablosunun kullanılması, η = 0.18, k = 0.6 için. Tablodan d değerini 1.25 olarak alacağımızı zaten belirlemiştik. Formülü çözmek için basitçe Lux ve alan değerlerini ekleyebiliriz. 

Φ  = d*E*A/ η
Φ  = 1.25*200*(2.2*2.4)/0.18
Φ = 7333.3 Lümen.

Çeşitli Lambaların Güç ve Işık Akısı Tablosu

Armatür Işık Akıları (Φ: Lümen ) Armatür Işık Akıları
Aramatür Tipi Armatür Tipi	Gücü / Power (W)	Işık Akısı Lümen Işık Akısı Lümen
Akkor telli Akkor	15	120-135
	25	215-240
	40	340-480
	60	620-805
	75	855-960
	100	1250-1380
	150	2100-2280
	200	2950-3220
Floresan	20	820
	32	1400
	40	2100
Özel Armatür  Özel Armatür	23	2280

Armatürlerin lümen değerlerini seçip, kullanılacak armatür sayısını belirlememiz gerekiyor. Aşağıda bazı basit armatür değerleri verilmiştir. Uygulamada kullanılan lambanın Lümen değeri esas alınmalıdır. Daha geniş bir yelpaze için EMO Gündemi'nin Teknik Bilgiler bölümünden yararlanılabilir. 

Makine dairesinde kullanılan aydınlatma tipinin stroboskopik etki (frekansa bağlı göz yanması) yaratmadığından emin olun. Floresan lamba kullanılması durumunda armatürlerin farklı fazlardan beslenmesi bu etkiyi ortadan kaldırır. 

Makine dairesi aydınlatması için 40 Watt'lık bir floresan armatür kullandığımızı varsayalım. Tablodan elde edilen değerlere göre, ışık akısı 2100 lümendir. Buna göre armatür sayısı belirlenmelidir. Gerekli toplam ışık akısı değerini kullanılan armatürün ışık akısı değerine bölerek armatür sayısını belirleyebiliriz. Bu, matematiksel bir toplama işlemi olarak düşünülebilir. 

Hesaplanan tüm değerler bir sonraki tam sayıya yuvarlanmalıdır. Bu durumda 4 adet floresan armatüre ihtiyaç duyulacaktır. Kullanılan toplam lümen miktarının tekrar kontrol edilmesi için ışık akısı yeniden hesaplanmalıdır.

E = φ*Z* η /(d*A) 
E = 2100*4*0.18/(1.25*(2.2*2.4))
E = 229 Lüks > 200 lüks. Standart gereklilikler karşılandı

Makine dairesinin genel aydınlatması için gerekli olan 50 lüks değerine uyulup uyulmadığı kontrol edilmelidir. Makine dairesinin kenarlarının 4 metreye 5 metre olduğunu ve taban yüksekliğinin 1 metre olduğunu varsayalım. Bu durumda 

H = (2.10 +1.00) = 3.10 mt 
k = (4*5)/(3.10*(4+5)) 
k = 0.716, tabloda aşağıdakine karşılık gelir 
η = 0.24

E = φ*z* η /(d*A) 

E = 2100*4*0.24/(1.25*(4*5))

E = 80.64 Lüks > 50 lüks . Standart gereklilikler karşılandı Makine odası aydınlatması uygundur.

Makine dairesi için yapılan hesaplamalar kuyu dibi ve üstü için de yapılmalıdır. Makine dairesi olmayan bir asansör yapılıyorsa kuyu üzerindeki aydınlatma makine alanı olarak hesaplanmalıdır. Bu tür uygulamalarda verim katsayısına uygun kuyu değerleri kullanılmalıdır. Kuyu dibi aydınlatması için kuyu tabanına en yakın armatürün yerden bir metre yükseklikte iken ışık yoğunluğunun ölçülmesi gerekmektedir. Kuyu verim tablosunda kuyu için belirtilen bölümün kullanılması gerektiğine dikkat edilmelidir. Aynı şey arabanın üst kısmı için de geçerli. Araç en yakın armatürü geçtiğinde hemen üstündeki armatürün kabin tavanından 1 metre yukarıda oluşturacağı ışık şiddeti 50 lüksten fazla olmalıdır. Aydınlatma alanı olarak kabin tavanının 1 metre üstü üst kısmı alınmalıdır. Eğer bu daha büyük kuyularda zorluk yaratıyorsa, standartta belirtildiği gibi kuyudaki sabit aydınlatma tesisatını desteklemek için kabinin üzerine monte edilen sabit aydınlatma ekipmanı kullanılabilir. Ancak yazılı olmayan ancak yaygın olarak uygulanan bir yöntem, kuyu aydınlatmasının ışık yoğunluğunun, kabinin üst kısmında gerekli ışık yoğunluğunun en az yarısını karşılamasının kabul edilebilir olmasıdır.

Makine dairesi olmayan asansörlerde, kabinin üst kısmı makine alanı olarak kabul edildiğinden, üst armatürün tavanından 2.10 metre aşağıda kabin üzerinde 200 lüks ışık şiddeti gereklidir. Bu, kabinin sabit aydınlatmasına ek olarak ilave armatürlerin kullanılmasını gerektirebilir. Uygulamada, makine alanının aydınlatması için anahtarın kabinin dışında bulunması sağlanmalıdır. 

Araç aydınlatması avan projede yapılması gerekmeyen bir hesaplamadır. Bu, seçilen araba kaplamasına ve kullanılan aydınlatma armatürlerine göre montajcılar tarafından yapılır ve ölçülür. Asansörlerin tescil kontrolleri için gerekli olan bir ölçü olduğundan avan projede istenmemektedir.

Yukarıda belirtilen koşulları sağlayan bir aydınlatma hesabı, Yönetmelik'te gerekli görülen aydınlatma hesabını karşılayacaktır. Uzun açıklamama rağmen, yönteme aşina olduğunuzda kolaylıkla gerçekleştirilebilecek basit bir hesaplamadır. Aydınlatma Hesabı çok kapsamlı ve detaylı bir konu olmasına rağmen basitleştirilmiş bu yöntem asansörlerde rahatlıkla kullanılabilmektedir. Aşağıda kuyu dibindeki mesafeler için örnek bir çizim bulunmaktadır. 

B) Kuyu Basınçlandırma Hesabı

Yangın ve yangından kaçış ve koruma sistemleri son derece geniş ve karmaşık prosedürlerdir. Bir binanın yangın senaryosunun hazırlanması, kapsamlı bilgi ve deneyim gerektirir. Yönetmelik gereği, gerekirse asansör kuyusunda oluşturulacak basınçlandırma için temel bir hesaplama yapmamız ve binanın genel basınçlandırma hesaplamasına yardımcı olmamız yeterlidir. Kuyunun dışındaki basınçlandırılacak veya basınçsızlaştırılacak alanların belirlenmesi, yöntemler ve hesaplamalar bu alanda uzmanlar tarafından yapılmalıdır. Buradaki amaç, kısa ve temel bir genel bakış sunmaktır. Bu konuda ana kaynak olarak "EN 12101-6: 2005; Duman ve ısı kontrol sistemleri Bölüm 6: Basınç farkı sistemleri için şartname - Kitler" standardını kullanıyoruz. Bu standart, izlenecek önlemleri ve yöntemleri ayrıntılı olarak belirtir. Kapsam 1'de şu ifade yer almaktadır: “Bu belge, bir binadaki sızıntılı fiziksel bir bariyerde (örneğin açık veya kapalı bir kapı veya benzeri kısıtlı açıklıklar) dumanı tutmak için tasarlanmış basınç farkı sistemlerini belirtir. Tasarım prosedürünün bir parçası olarak basınç farkı duman kontrol sistemlerinin parametrelerinin hesaplanmasına yönelik yöntemleri kapsar.”  

Çeşitli sınıflandırmalar ve yöntemler anlatılmıştır.

Yukarıdaki resimler, çatıdan veya yerden yapılan basınçlandırma sistemini ve aşırı basınç tahliye damperinin (60 Pa) yerleştirildiği basınçlandırma dağıtım kanallarını göstermektedir. Aşırı basınç tahliye sistemi, Madde 5.4'te tanımlanmıştır. Madde 6.5, merdiven boşluğu ve asansör şaftının basınçlandırılması koşullarını tanımlar. Madde 6.8, merdiven boşlukları, lobiler ve asansör şaftları için gereksinimleri ve çalışma prosedürlerini tanımlar. Madde 6.8.2.4, "Her bir alana duman bulaşmasının minimumda tutulmasını sağlamak için merdiven boşlukları, lobiler ve asansör şaftının her biri ayrı ayrı basınçlandırılmalıdır." der ve asansör şaftı için 50 Pa'lık bir basınç öngörülmüştür. Bu, Şekil 13'te gösterilmiştir. Elektrik sistemi gereksinimleri, Madde 11.6 Elektrik gereksinimleri (ana ve ikincil) bölümünde tanımlanmıştır. Basınç dağıtım kanalları, şekilde gösterildiği gibi asansör kuyusundaki dağıtım sistemi ile ve ayrıca kuyunun yanlarında aralıklarla kuyuya bağlanan basınçlandırma şaftı aracılığıyla yapılabilir. Basınç farkı sistemlerinin kurulumu için dağıtım kanallarına ilişkin gereksinimler standardın 11.8. maddesinde tanımlanmıştır. Burada karşılamamız gereken gereksinim, kuyuda 50 Pa basınç oluşturacak hava akışını hesaplamaktır. Aşağıda bunun hesaplama yöntemi açıklanmıştır.

Kaldırma Milleri

Standart, Madde 6.5'te asansör kuyularına ilişkin bir açıklama sunmaktadır. Dumanın basınçsız bir lobiye veya koridora girmesi durumunda asansör boşluğu, dumanın yangın tabanından diğer katlara yayılması için potansiyel bir yol oluşturur. Asansör kuyusuna basınç uygulanarak dumanın yangın katından asansör kuyusu yoluyla diğer katlara yayılması sınırlandırılabilir. Asansör kuyusu ile çalışma alanı arasında 50 Pa basınç farkı olmalıdır.

 Standart, "Ek A (bilgilendirici) Tasarım önerileri" bölümünde hesaplamalar için bir yöntem önermektedir. Basınç farkı kriterini korumak için gereken hava miktarı hesaplanabilir. Bunun için bir yöntem önerilmiştir. Ek A, Madde A.3.2 Hava akışının hesaplanması. Hava bir açıklıktan akarken, akış kısıtlama alanı ve açıklık boyunca basınç farkı aşağıdaki denklem kullanılarak hesaplanabilir:

Q = 0.83 * AE * Δp^1/R 

Q = Hava akışı (m³/s)

AE = Kısıtlama alanı (m²)

Δp = Açıklık boyunca basınç farkı (Pa)

Standart, R değeri için şunu belirtir: "Ek A 3.2 Not: Kapı ve büyük açıklıklar çevresindeki gibi geniş çatlaklar için R değeri 2 olarak alınabilir, ancak pencerelerin etrafındaki çatlakların oluşturduğu dar sızıntı yolları için daha uygun bir R değeri 1.6'dır.

Asansörde açıklıkların daha sınırsız olduğunu varsayarak R değerini 2 olarak kullanıyoruz. Δp değerinin 50 olduğunu bildiğimiz için hesaplanması gereken tek değer AET toplam kaçak alanlarıdır. Bu hesaplamayı kuyu alanı 2.1*2.2 metre, kuyu yüksekliği 70 metre ve 20 duraklı bir asansör için yaparsak; 

Asansöre dört olası sızıntı yolu vardır.

1. Kuyu havalandırma şaftını ve halat deliklerini kaldırın; 

Asansör kuyusunda halat delikleri veya duman bacası açıklığından oluşur. 0.30*0.30 metre şaft alanı ile 2*(0.15*0.15) metre halat delikleri ve diğer regülatör ve açıklıklar da hesaba katılırsa bu alanı yaklaşık 0.15 m olarak kabul edebiliriz.².

2. Asansörün kapalı kapılarından sızıntı;

Standart, kapalı asansör kapıları için genel bir varsayım oluşturmaktadır. Ek A, Tablo A3'te bu değer 0.06 m2 olarak kabul edilmiştir. Kapalı kapı sayısının toplamı olarak hesaplanmalıdır. 19 numaralı kapı için bu değer 1.14 m2'dir. 20 numaralı kapının açıldığını varsayacağız ve bir sonraki yazımızda bunu hesaplayacağız.

3. Asansörün açık kapısından sızıntı

Kurtarma veya kurtarma sırasında asansörün kapılarından biri açık olacaktır. Ancak önünde bir araba var. Açık kat kapısı çerçevesi ile kabin kapısı arasında 3 cm boşluk olduğu varsayılarak kapı çerçevesi etrafındaki sızıntı alanının hesaplanması gerekmektedir. 1.00*2.10 metre boyutlarında bir kapı varsayarsak, (2*(1.0+2.1)*0.03) = 0.186 m2 alanını buluruz. 0.90*2.00 metrelik bir kapı için bu alan 0.174m olacaktır.². [(2*(0.9+2.0)*0.03) = 0.174 m²]

4. Asansör şaftı sızıntıları

Duvarlar için m2 başına hava kaçağı verileri Ek A, Tablo A.5'te sunulmaktadır. Asansör kuyusunun yüzey alanı bu çarpan ile çarpılmalıdır. Asansör kuyuları ile ilgili bölüme baktığımızda üç farklı kategori görüyoruz. Komple beton kuyular için birinci satıra, tuğla içeren kuyular için ikinci satıra başvurulması uygundur. Sızıntısı yüksek kuyular için üçüncü hat uygulanabilir. Bu durumda 70 metre uzunluğunda ve çevresi 2.1*2.2 metre olan tuğla duvarlı bir kuyudaki sızıntı alanı (S*k) = [2*(2.1+2.2)*70] * 0.00084 = 0.505 m olacaktır.². 

Bu sızıntı alanlarının tamamı doğrudan kuyudan aktığı için paralel kabul edilmeli ve aritmetik olarak toplanmalıdır. (Ek 1 A.1.2.)

Toplam sızıntı alanlarını hesaplarsak

1. Kaldırma kuyusu halatı ve havalandırma bacası = 0.15m² 

2. Asansörün kapılarının kapalı olması; (19 adetx0.06) = 1,14 m² 

3. Kapıyı kaldırarak açın; = 0.174 m² 

4. Kuyu 70 metre yükseklik = 0.505 m² 

Asansör kuyusu AET için toplam sızıntı alanı =1.97 m²

Gerekli hava akışı

Q = 0.83 * AET * Δp^1/R 

Q = 0.83*1.97*501/2 = 11.561 m³ hava akış hızı gereklidir.

Asansör kapıları basınçlı bir lobiye veya yangın salonuna açılmıyorsa doğrudan koridora açılan kapılarda akışın %50 daha fazla olduğu varsayılır, 

QS = 1.5 x QDC (Ek A, A.3.2)

Fan Seçimi:

Asansör basınçlandırma hesabının yapılabilmesi için debi = 11.561*3600 = 41622,85 m³/h hesabı yeterli olacaktır. 

Daha önce de söylediğim gibi hem aydınlatma hem de basınçlandırma konuları çok kapsamlı ve karmaşık. Asansörlerde kullanılabilecek kadar basit bir hesaplama yöntemi oluşturmaya çalıştık. İşin burada bitmediğini, daha detaylı çalışmalar için gerekli standartların incelenmesi ve kullanılan malzemelerin gerçek değerlerine göre hesaplamaların yapılması gerektiğini unutmamak gerekir. Bu sadece avan projeler için bir ön izleme çalışması olup, uygulama projeleri için yeterli hesaplamaları içermemektedir. Umarım faydalı olacaktır. Saygılarımla,