Yüklü Boşluk/Tarak Darbe Aracı
By Lee Freeland | Araçlar ve Test Ekipmanları | Mayıs 1, 2015
Okuma süresi 2 dakika
BU MAKALEİ DİNLEYİN
Bir test cihazı, yürüyen merdiven uygunluk doğrulamasındaki bir boşluğu dolduruyor. Tolar Darbe Aleti, ASME A17.2, 7.17.2 (b)(1)-(8) uyarınca sabit yüklü boşluk testini ve A17.2, 7.7.2 uyarınca tarak plakası darbe testini doğrulayan, tarak ve etek anahtarları için dikey ve yatay kuvvetleri ve uygun basınçta basamağa olan mesafeyi ölçen çift amaçlı bir alettir. Pelican darbeye dayanıklı bir kasa içinde alüminyumdan yapılmış olan alet, yıllık kalibrasyon için dijital bir göstergeye ve çıkarılabilir yük hücrelerine ve çıkarılmadan etek fırçalarının altında test yapmayı sağlayan bir eklentiye sahiptir. 57 yıllık sektör tecrübesine sahip Dale Tolar tarafından, ilkel ve hatalı aletlerin yerini almak üzere geliştirilen bu alet, uygun maliyetli, basit, sağlam ve doğru olacak şekilde tasarlanmıştır.
Test cihazı, yürüyen merdiven uyumluluk doğrulamasında bir boşluğu dolduruyor.
MKS Tolar Etki Aracı ASME A17.2, 7.17.2 (b) (1)-(8)'de belirtildiği gibi sabit yüklü boşluk testini ve tarak plakası darbe testi A17.2, 7.7.2'yi doğrulamak için kullanılan çift amaçlı bir üründür. Araç, tarak ve etek şalterlerinin ayarlanması için hem dikey hem de yatay kuvvetleri kontrol eder. Ayrıca etekten basamağa olan mesafeyi uygun basınçta kontrol eder. Dijital bir okuması vardır ve tamamı alüminyumdur ve Pelican™ marka darbeye dayanıklı, yıllık kalibrasyon için çıkarılabilen yük hücrelerine sahip bir kasa içindedir. Aletin, fırçaların çıkarılmasına gerek kalmaması için, yürüyen merdiven etek fırçaları altında test yapılmasına imkan verecek bir ataşmanı vardır.
Ürün, Fort Worth, Teksas'taki Dale Tolar & Associates Inc. şirketinden Dale Tolar tarafından geliştirilmiştir. 57 yıllık asansör endüstrisi emektarı, birkaç yıl önce yeni bir Dallas/Fort Worth Uluslararası Havaalanı terminalinde 50 yeni yürüyen merdiven grubunu ilkel ve yanlış bulduğu bir etek ve tarak darbe aletiyle teftiş ediyordu. Bu, Tolar ve oğlunun (büyük bir şirketin modernizasyon sorumlusu), yalnızca mevcut araçta buldukları sorunları düzeltmeyi değil, aynı zamanda uygun maliyetli, kullanımı basit, sağlam ve doğru olmasını amaçlayan daha iyi bir araç geliştirmeye başlamasına neden oldu.
Tolar, 1989'dan beri QEI'dir ve ESCO ve Otis ile çalışmıştır. Dover'a satmadan ve önce Fort Worth'ta, sonra da şu anda teftiş ettiği Teksas'ta tam zamanlı bir müfettiş olmadan önce birkaç yıl Fort Worth'un Tarrant Asansör Servisi'nin sahibiydi.
KATEGORİDEN DAHA FAZLASI
GÜNLÜK HABERLER