İleriye Bakmak ve İlerlemek

By Slayt Sürgülü | Etkinlikler | 1 Aralık 2025

Okuma süresi 11 dakika

Wisconsin Sempozyumu'na rekor sayıda katılım olması, gelecek yıl daha büyük bir etkinlik düzenlenmesi planlarına yol açtı.

BU MAKALEİ DİNLEYİN

AI'ya Genel Bakış

NAESA'nın 19. Wisconsin Sempozyumu, çoğu ilk kez katılan 290 katılımcı ve 30 sergiciyle rekor bir katılım sağladı ve bu da 2026 etkinliğinin Grand Geneva Resort & Spa'daki daha büyük toplantı ve sergi alanına taşınması planlarına yol açtı. Eğitime önem veren iki günlük program, Asansör Endüstrisi Saha Çalışanları Güvenlik El Kitabı, ASME A17.2 ve A17.1 2022 değişiklikleri, Wisconsin taşıma raporlaması, yürüyen merdiven denetim bulguları, yolcu tahliye operasyonu ve asansörler için uzaktan bağlantı ve siber güvenlik dahil olmak üzere kod ve güvenlik güncellemelerini sundu. Ağ oluşturma, golf etkinliği ve bağış toplama, Asansör Yürüyen Merdiven Güvenlik Vakfı için 11,000 dolardan fazla para topladı. Uzun süredir eğitim direktörü olan Jack Day, 31 Aralık'ta emekli olacak ve yerine Dave Newmoyer geçecek.

Wisconsin Sempozyumu'na rekor sayıda katılım olması, gelecek yıl daha büyük bir etkinlik düzenlenmesi planlarına yol açtı.

Lindsay Fletcher tarafından

Wisconsin eyaletinin sloganı olan "İleri", 1851 yılında kabul edilmiş olup, Wisconsin Tarih Derneği'ne göre eyaletin "ulusal lider olma yolundaki sürekli çabasını" yansıtmaktadır. 2025 Wisconsin Sempozyumu katılımcılarını karşılarken, Wisconsin eyaletinden Kim Schmitt, bu slogana ve dikey taşımacılık sektörüne bakış açısına değinerek, sektörün sürekli olarak ileriye baktığını ve ilerlediğini belirtti: "Sempozyum yeni şeyler öğrenmek, yeni fikirleri tartışmak ve yeni insanlarla tanışmakla ilgili; bu yüzden onu eğitimle ilişkilendiriyoruz."

"İleriye Doğru" ifadesi, NAESA International ve Wisconsin Sempozyumu için de geçerli gibi görünüyor. 19. kez düzenlenen ve NAESA'nın ev sahipliğinde 14. kez gerçekleştirilen bu yılki etkinlik, 290 katılımcıyla en yüksek katılım seviyesine ulaştı; bu katılımların büyük bir kısmı ilk kez katılanlardan ve 30 katılımcıdan oluşuyordu, bunlardan altısı etkinliğe ilk kez katılan şirketlerdi. Ayrıca, asansör ve yürüyen merdiven güvenliği vakfı (EESF) yararına düzenlenen yıllık NAESA Golf Turnuvası, eğitim oturumlarının başlamasından bir gün önce, 60 golfçünün katılımıyla altıncı kez gerçekleştirildi.

Bu yılki etkinliğin büyüklüğü, kapsamı ve başarısı göz önüne alındığında, NAESA, "ileriye dönük" fikrini yansıtacak şekilde, 2026 sempozyumunu Grand Geneva Resort & Spa'nın ana lobisine daha yakın, daha büyük bir toplantı ve sergi alanına taşımayı planladı. NAESA İcra Direktörü Emerald Kuhns şunları söyledi:

“Bu da başarılı bir etkinlikti ve program her yıl büyümeye devam ediyor. Bu yıl birçok katılımcının bu etkinliğin en sevdiği etkinlik olduğunu söylediğini duydum. Bu etkinliğe çok zaman ve planlama harcanıyor ve bu, NAESA personelinin kuruluşa olan özverisi olmadan mümkün olmazdı.”

Verilen molalar ve yemekler, katılımcılara sergi stantlarını ziyaret etmeleri için zaman sağladı.

Bu yıl 25-26 Eylül tarihlerinde düzenlenen, asansör sektöründeki müfettişler, teknisyenler, danışmanlar ve diğerleri için eğitim sempozyumu, hem sertifikalı Nitelikli Asansör Müfettişleri (QEI) hem de Wisconsin Eyaleti müfettişleri ve teknisyenleri için eğitim gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır. Etkinlik ayrıca Louisiana İtfaiye Şefi, NAESA, Ulusal Asansör Müteahhitleri Birliği (NAEC), QEI Eğitim Fonu ve Delaware, Minnesota ve Washington eyaletleri için de kredi sağlamaktadır.

Eylül 25

Sempozyum, sunumların başlamasına çok önce, sabah erken saatlerde verilen bir kahvaltıyla ve salonun tamamen dolu olmasıyla başladı. NAESA Eğitim Direktörü Jack Day'in sempozyum boyunca bir dizi sunum yapması planlandığı için, bu yıl sunuculuk görevini Eğitim Direktör Yardımcısı David Newmoyer üstlendi. Grup karşılandı, kayıt yaptırmaları hatırlatıldı ve molalarda sergileri ziyaret etmeleri teşvik edildi. Newmoyer, "O salondaki uzmanlıktan yararlanın," dedi.

Oturumların ilk günü tamamen dolu bir salonda başladı.

Teknik sorunlar nedeniyle katılımcılar video izlemek yerine milli marşı söylemek zorunda kaldılar; bu durum grubu canlandırmış ve alkışlarla sona ermişti.

Ardından, Ulusal Asansör Endüstrisi A.Ş.'den (NEII) Dot Mynahan ve NAEC'den David Smarte, "Asansör Endüstrisi Saha Çalışanları Güvenlik El Kitabına Güncellemeler" başlıklı sunumlarıyla eğitime başladılar. İkili, El Kitabının güncellenme sürecini (beş yıllık bir döngüde olduğunu ve değişikliklerin kararlaştırılması, onaylanması, yapılması ve basılması için 18 ay sürdüğünü) ele aldı ve bu yıl çıkan en son baskıdaki değişiklikleri ve eklemeleri gözden geçirdi. Bu son baskı, geçmişe göre dört kat daha fazla yürüyen merdiven/hareketli bant bilgisi içeriyor, dokuz temel güvenlik ilkesini kapsıyor ve artık inşaat sektöründe ruh sağlığı ve refahı hakkında bilgiler de içeriyor. Diğer yeni maddeler arasında, yeniden halatlama öncesi kontrol listesi, sıcak çarpmasına odaklanma, işyeri şiddeti hakkında bilgiler ve daha fazlası yer alıyor. Güncellemeler arasında genel güvenlik; kadınlar için özel olarak üretilmesi gereken ürünler de dahil olmak üzere KKD; kilitleme/etiketleme ve daha fazlası hakkında bilgiler yer alıyor.

Sırada, Joe McAnulty ve Newmoyer'ın bu Kod güncellemesinin ayrıntılarına girdiği "ASME A17.2 - 2023 Kod Güncellemeleri" vardı. McAnulty, çapraz başlık veri plakası ve halat veri etiketleri, itfaiyeciler hizmeti için kabul kontrol listesi; ve yürüyen merdivenler ve hareketli bantlar için işletme ve güvenlik cihazları, korkuluk sistemleri ve güvenlik cihazları dahil olmak üzere bir dizi Kod güncellemesini bölüm bölüm inceledi. Ardından izleyicilerle bir bilgi yarışması düzenledi ve bu da katılımı ve iyi bir tartışmayı tetikledi. Daha sonra Day, ASME A17.2'nin nasıl ve neden ortaya çıktığını tartışmak üzere devreye girdi. Kodun ilk baskısının Temmuz 1937'de basıldığını; ekipman denetiminin her yerde düzensiz olması nedeniyle sektörden gelen bir talep üzerine ortaya çıktığını söyledi. Ardından Kodun kapsamını, ne olduğunu ve ne olmadığını ve 2001'de nasıl yeni bir başlangıç ​​yaptığını anlattı.

Bu sunumun ardından, katılımcılara ağ kurma, meslektaşları ve arkadaşlarıyla sohbet etme ve sergi stantlarını ziyaret etme fırsatı veren bir sabah arası verildi. Salon, canlı sohbetler ve enerjiyle doluydu.

EMS Grubu'nun fuar standı

Aradan sonra Brian Rausch, Mark Urban ve Schmitt "Wisconsin Güncellemeleri" sunumunu yaptı. Urban, taşıma kazalarının raporlanması hakkında konuştu. 2007'den beri 142 kaza olduğunu ve bu yıl şimdiye kadar dört kaza yaşandığını söyledi. Wisconsin'de (Milwaukee ve Madison hariç) 12,673 taşıma aracı (asansör, yürüyen merdiven, yük asansörü vb.) bulunuyor ve bunların 215'i yürüyen merdiven. Wisconsin eyaletinde yaklaşık 20,000 asansör olduğunu ve yürüyen merdivenlerin ünitelerin sadece %1.7'sini oluşturmasına rağmen, son beş yılda bildirilen kazaların %32'sinin yürüyen merdivenlerde meydana geldiğini belirtti. Daha sonra farklı yetki alanlarında kazanın nasıl tanımlandığına ve raporlama prosedürüne değindi. Katılımcılar sunum boyunca iyi sorular sordular.

Birinci günün sonunda bir akşam resepsiyonu düzenlendi.

Schmitt daha sonra, işletme izni almak için gereken tüm şartların listesi de dahil olmak üzere, Wisconsin'e özgü raporlama detaylarına baktı. Üçüncü sırada olan Rausch, ilk kez katılanların ellerini kaldırmalarını istedi; çok sayıda ilk kez katılan vardı ve ardından plan incelemeleri ve Uluslararası Bina Kodunun (IBC) benimsenmesi hakkında konuştu. Geçen yıldan bu yana plan incelemelerinde %19'luk bir artış olduğunu söyledi ve şaka yollu, bunları kendisinin yaptığı için daha çok işi olduğunu belirtti. Daha hızlı onay alınmasına yardımcı olacak ve süreci yavaşlatabilecek şeyleri anlattı: “Hükümetin sizin yolunuza çıkması gerekmiyor. Biz buradayız, size onaylarınızı almak ve yolunuzdan çekilmek için.”

Bu yılki etkinliğe otuz katılımcı iştirak etti.

Wisconsin Güncellemesi'nin ardından öğle yemeği verildi; bu da daha fazla sohbet etme ve fuar alanındaki katılımcıları ziyaret etme fırsatı sağladı.

Öğle yemeğinden sonra, Kanada'nın Saskatchewan Teknik Güvenlik Otoritesi'nden (TSASK) John Gehl ve Robin Santos, "2024 Yürüyen Merdiven Denetim Bulguları" başlıklı bir sunum yaptı. İkili ilk olarak Günlük Çalıştırma Kontrol Listelerini paylaştı ve Saskatchewan'da 5,000 adet yükseltici cihaz bulunduğunu, ancak yalnızca 37 adet lisanslı yürüyen merdiven olduğunu belirtti. TSASK, yürüyen merdiven denetimlerini gerçekleştirmek için risk odaklı bir strateji kullanıyor ve sunumda keşfedilen bir dizi sorun ele alındı. Sunumda ayrıca, TSASK'ın basamak özellikleriyle ilgili yaygın sorunlara dayanarak geliştirdiği bir alet/basamak anahtarı da gösterildi; her katılımcı, öğle yemeğinden sonra giriş yaparken aldıkları çantada bu aleti buldu.

İkinci gün daha fazla eğitim sağlandı.

Ardından, KONE'den Ian MacMillan, "Yolcu Tahliye Operasyonu (OEO)" başlıklı bir sunum yaptı ve bu sunumda Yönetmelik gerekliliklerine ve bir vaka çalışmasına değindi. OEO'nun uzun bir denetim sürecini içerdiğini belirten MacMillan, bu süreçte iletişimin güvenlik açısından çok önemli olduğunu vurguladı. Şirketin OEO ile ilgili ilk işinin Malezya'nın Kuala Lumpur şehrindeki Merdeka 118 olduğunu söyledi. MacMillan, OEO'yu, bazı asansörlerin itfaiye hizmeti modundan çıkarılarak, merdivenleri kullanamayan kişilerin acil durumlarda tahliye edilebilmesini sağlayan bir asansör işletimi olarak açıkladı. IBC 2024 gerekliliklerini/tanımlarını ve ASME 17 gerekliliklerini gözden geçirdi.

Öğleden sonraki aradan sonra Day, “ASME A17.1 2022 Bölüm A Kod Güncellemeleri” başlıklı sunumunu yaptı. Kendini tanıtan Day, eğitim direktörü olarak görevinin “denetçinin beceri düzeyini artıracak programlar geliştirmek; her zaman olduğu gibi, sizin göreviniz de beceri yeterliliğinizi artırmaktır” dedi. Ardından, katılımcının eyaleti henüz kullanımını onaylamamış olsa bile, yeni 2022 Kodunu öğrenmenin neden önemli olduğunu anlattı ve QEI programının, denetçilerin Kodun en son sürümlerinden ve gerekliliklerinden haberdar olmaları gerektiğini belirttiğini söyledi.

Margaret Lourenço, Smart Elevator Tech standında.

“Neden? Üreticiler, Kodun daha yeni bir sürümüne göre ekipman kuruyorlar. Denetçiler olarak, yeni ekipmanı ve ona ilişkin kod gereksinimlerini tanıyabilecek durumda olmalısınız.” Ardından eklenen ve revize edilen bir dizi tanımı ele aldı. A Bölümü, Hatalar ve Kod vakaları, asansör boşluklarının dayanıklılığı, aydınlatma, kuyuya erişim ve asansör boşluğundaki acil durum müdahale telsiz kapsama alanı (ERRC) konularını ele aldı. 

Bu, kısa bir akşam arası ve ardından akşam resepsiyonundan önce günün son sunumuydu. Kalabalık, akşam yemeği, içecekler ve sohbet için bir araya geldi; ayrıca katılımcılarla tekrar görüşme ve sosyalleşme fırsatı buldu. EESF için 50/50 çekilişi ve sessiz bir açık artırma da düzenlendi. Toplamda, bu yılki sempozyumda EESF için 11,000 ABD dolarından fazla para toplandı.

Bu da bir başka başarılı etkinlikti ve program her yıl büyümeye devam ediyor. Bu yıl birçok katılımcının bu etkinliğin en sevdiği etkinlik olduğunu söylediğini duydum. Bu etkinliğe çok zaman ve planlama harcanıyor ve bu, NAESA personelinin kuruluşa olan özverisi olmadan mümkün olmazdı.” — NAESA İcra Direktörü Emerald Kuhns

Eylül 26

Resepsiyonda eğlenceli bir gecenin ardından, Cuma günü kahvaltı ve açılış konuşmalarıyla erkenden başladı. Ardından Otis'ten Russell Larson, "Asansörler için İnternet Bağlantısı" başlıklı bir sunum yaptı. Larson, asansörler için uzaktan etkileşim operasyonu (RIO) bağlantısını ele alarak, RIO olarak kabul edilen ve edilmeyen durumları inceledi. Uzaktan operasyonlar, yerinde çalışan teknisyenler için potansiyel sorunlara yol açabileceğinden, Yönetmelikte izin verilenler sınırlıdır. Ayrıca, siber güvenliğe odaklanan Yönetmeliğin yeni bir bölümüne de değindi ve RIO'nun nasıl denetleneceğini anlattı.

Sabahın ikinci sunumunda, Leonard Donaldson ve Joe Maxwell, (bir gün önce yeniden adlandırılan) Savaş Bakanlığı (DoW) ile birlikte "ABD Donanması VTE Denetim Programı ve DoW Asansör İnşaat Tasarımı" konusunu ele aldılar. Salondaki bazı denetçilerin DoW işi yapıyor olabileceğini, çünkü birçok hizmetin kendi denetçisi olmadığını belirterek şunları söylediler: "Federal işlerde denetçi olarak başarılı olmanızı istiyoruz; size bilgi vermek istiyoruz."

Kısa bir ara verildikten sonra Day, ASME A17.1 2022 standardını iki oturumda daha ele aldı. B Bölümü, kapı yeniden açma cihazları, asansör kabini koruması, gözetimsiz hareket, acil frenler, tahrik makineleri ve makaralar, listeleme ve sertifikasyon, kapı kilidi izleme ve acil durum iletişimini ele aldı. C Bölümü ise acil durum gücü, İtfaiyecilerin Acil Durum Operasyonu (ERRC), su baskını tespiti, hidrolik asansör değişiklikleri, depolama tankları ve acil durum operasyonunu ele aldı ve ardından bir sınav yapıldı. Yeni teknoloji bölümünde Day, geri çekilebilir asansör merdivenleri, kabin içi ERRC, kapı yeniden açma cihazları, acil frenler ve su baskını tespiti gereksinimlerini inceledi.

Günün iki oturumu arasında öğle yemeği verildi ve ardından yapılan kapanış konuşmalarıyla iki günlük sempozyum sona erdi.

Komite Toplantıları

NAESA International'ın Yürütme Komitesi, Sertifikasyon Kurulu ve Yönetim Kurulu, Eylül ayında Wisconsin Sempozyumu'nda bir araya geldi. Yürütme Komitesi ve Sertifikasyon Kurulu toplantıları kapalıdır; ancak Yönetim Kurulu toplantısı NAESA'nın tüm üyelerine açıktır. Bu yılki seçimlerde aşağıdaki kişiler seçilmiştir:

Yönetim kurulu

  • İki AHJ görüşü
  • David Harris
  • Craig La Londe
  • Bir Mesleki Sınıflandırma
  • Thomas (Sayfa) Vance

Sertifikasyon Kurulu:

  • Özel bir müfettişi temsil eden kişi: Michael Maccarino
  • Kamuoyunun genel görüşünü temsil eden kişi: Kevin Heling

Yürütme Komitesi

  • Başkan David Harris
  • Başkan Yardımcısı Stephanie Coyne
  • Sekreter Joey Gan
  • Hazine Bakanı Joe McAnulty
Gün
Paylar