Daha İyi Bir Şehir Yapın: Expo 2010 Şanghay

Asansör üreticilerinin son teknoloji ürünü dikey ekipmanlarını sergilemeleri için en iyi fırsatlardan biri olarak kabul edilen uluslararası fuara bir bakış.

Peng Jie tarafından

2010 yılında Şanghay'a yaptığım seyahat, 2010 Mayıs'tan 1 Ekim'e kadar açık olan Expo 31 hakkında rapor vermek içindi. Daha önce yaptıklarımdan farklıydı. Eylül 4'da çalışmaya başlayan 2009 numaralı Metro Hattı, evimden yürüyerek 500 metre uzaklıktaki Pekin Güney Tren İstasyonu'na götürdü beni. Tren platformlarının altındaki metro istasyonundan yürüyen merdivenle 12 numaralı kapıya kadar çıktım. Burada Şanghay'a giden bir tren, platformda yolcularını bekliyordu. Bugün, Şanghay'a trenle yapılan bir seyahat yaklaşık 10 saat sürüyor ve dünyanın en hızlı mekik trenlerinden biri (350 km/s'lik nominal hızda) hizmete girdiğinde iki yıl içinde bu süre yarı yarıya azalacak. (Bir test seyahatinde tren 416 yılında 2010 km/s olarak kaydedildi.)

Raylı ulaşım sistemleri, Şanghay ve Pekin gibi metropollerde insanları hareket ettirmek için daha önemli bir rol oynadığından, şehirdeki yaşam giderek değişiyor. Kasım 2008'deki son ziyaretimden bu yana Şanghay'da meydana gelen büyük değişiklikleri görmek beni şaşırttı. Bugün, Şanghay hem Çinli vatandaşlara hem de dünyanın her yerinden gelen ziyaretçilere yakındaki bir metrodan bir metro ağı ile gidebilecek bir kentsel metro ağı sağlıyor. istasyonu (herhangi bir noktada 800 m içinde) Expo 2010 Shanghai girişi gibi bir varış noktasına. Yeni inşa edilen Hat 7, muhabirinizi doğrudan Çin'in Puxi şehir merkezinden Huangpu Nehri'nin altındaki bir tünelden Expo Park'ın 6. Kapısına haber vermeden ulaştırdı.

Expo Ekseni'nin güney ucunun önündeki ulusal bayraklardan oluşan bir matris, etkinliğin uluslararasılığının bir simgesiydi. Expo Ekseni, yayalar için yükseltilmiş ana yürüyüş yolu boyunca sıralanan, sabah ihtişamı şeklinde, şeffaf bölmeli altı sütundan oluşuyordu. Geceleri, bölmeli sabah zaferleri renk değiştirerek çekici bir manzara sunuyordu. Ulusal pavyonlar, katılımcı ülkelerin tarihini, doğal, kültürel ve insani kaynaklarını ve küresel çevrenin korunması ile ekonomik kalkınmaya yönelik sorumluluklarını gösteren isim kartları olarak inşa edildi. Pavyonların çeşitli ölçekleri ve tarzları aynı zamanda ulusların geleneksel ve modern mimarisini sergilemek için iyi birer vitrindir.

Expo 2010 Shanghai, Paris merkezli küresel bir etkinliktir. Uluslararası Büro Fuarları (Uluslararası Sergiler Bürosu), yaklaşık 200 ülkenin katıldığı. Kökenleri, 1851'de Londra'da düzenlenen ilk Uluslararası Fuar'da yatmaktadır. Dünya asansör endüstrisi, Uluslararası Fuar'ın çağıyla tesadüfen doğmakla kalmamış, aynı zamanda yüz binlerce ziyaretçiyi taşımak için gereken tüm dikey ulaşım ekipmanını da sağlamıştır. Şanghay etkinliğinde her gün yukarı ve aşağı. 1853 yılında Elisha G. Otis'in “Her şey güvenli” duyurusu ile işaretlenen sektörümüzün görkemli başlangıcı, dünyanın her yerindeki asansör ve yürüyen merdiven inşaatçılarının her tür bina için dikey ekipman yaratması, geliştirmesi, üretmesi ve bakımını yapması için sağlam bir temel oluşturdu. .

Uluslararası Fuar, asansör üreticilerinin en son teknoloji ürünü dikey ekipmanlarını sergilemeleri için her zaman en iyi fırsatlardan biri olarak görülmüştür. Eyfel Kulesi'ne Expo 1899 (o zamanki adıyla Paris Evrensel Sergisi) için kurulan beş asansör, özellikle 75 yıl boyunca her yolculukta 83 yolcu ile seyahat eden çift kabinli asansörle güvenlik ve verimlilik sağladı. Etkinlik boyunca, Şanghay'daki rüzgara ve yağmura meydan okuyarak Expo Park boyunca hareket eden ziyaretçilerin içeride veya açıkta çalıştığı yüzlerce asansör ve yürüyen merdiven görüldü.

Fuar alanı, Bund'un güney ucuna kadar Lupu ve Nanpu Köprüleri arasında Huangpu Nehri'nin her iki yakasında 5.28 km2'lik bir alana yayılmıştır. Etkinlik, doğası gereği ticari olmayan olarak tanımlansa da, özellikle kalabalık Çin'de dahil olan tüm taraflar için büyük gelir elde etti. Etkinliğin altı ayında (70 gün) 184 milyon ziyaretçi bekleniyordu. Hafta içi, ücretli girişler her gün 200,000 ila 400,000 arasında değişiyordu (tek bir giriş için kişi başı 160 CNY [24 ABD Doları]) ve hafta sonu veya resmi tatil günlerinde, günlük ziyaretçi sayısı 500,000'i (ve daha yüksek giriş fiyatlarıyla) oldukça aştı. organizatörün akıllıca bütçesini doldurun. Eşi benzeri görülmemiş sayıda ziyaretçiyle, aşırı kalabalık Expo Park'taki franchise restoranlar, hediyelik eşya dükkanları ve yiyecek ve içecek satıcıları her gün iş patlaması yaşadı.

Expo 2010 Şanghay, Çin halkının, özellikle de uzak bölgelerden gelenlerin, bugün dünyayı görmeleri için yüzyılın en büyük fırsatlarından biri olarak görülüyor. Zaman, para ve seyahat etme ve kuyrukta bekleme gibi zorluklar pahasına diledikleri tüm ulusal pavyonları ziyaret edebilseler de, girmek istedikleri birkaç pavyonu kuyrukların yoğunluğundan dolayı ne yazık ki kaçıranlar oldu. Otomobil, Çin, Almanya, Japonya, Suudi Arabistan, İsviçre ve ABD gibi bazı pavyonlara girmek için bekleme süreleri genellikle dört saatten fazlaydı. Otel oda fiyatları normalden en az %50 daha yüksekti ve plastik katlanır tabure satan sokak satıcıları görülüyordu.

Çin kırmızısıyla boyanmış Çin Pavyonu, bina için daha küçük bir temel üzerine inşa edilmiş daha büyük bir tepeye sahip bir dougong yapısından oluşuyordu. Tamamı, kare bir temelin dört köşesini oluşturan birbirinden 70 m aralıklı dört dikey beton boruya dayanıyordu ve dört yan kiriş üstte yatay olarak uzanıyordu. Bunların uzunluğu 140 m olarak ölçülmüştür ve 19,600 m2'lik bir çatı alanı oluşturmak üzere iki buçuk Dünya Kupası futbol sahası için yeterlidir. Çin Pavyonu'nda, Çin'in Sincan kentinde ortaya çıkarılan Tang Hanedanlığına ait “ahşap pavyonun modeli” olarak adlandırılan bir sergi, 2010 Çin Pavyonu'nun prototipi olarak kabul edilebilir. Bu sergi 1,000 yıldan daha eski bir tarihe ait. Dougong teknolojisi, Yasak Şehir'dekiler gibi dev sarayların, pavyonların ve çok katlı pagodaların inşasında etkili olan antik Çin mimarisindeki üst yapıya yaygın olarak uygulandı. Dougong'da, bir sütunun tepesi ile bir çapraz kiriş arasına braket katmanları yerleştirilir; Her braket, gong adı verilen ve dou adı verilen bir tahta blokla yastıklanan yay şeklinde bir yaydan oluşur.

Dünya fuarları, insan ilhamlarının ve yeniliklerinin galerileri olarak hizmet etti. 1851'den bu yana, bu olaylar ekonomik, bilimsel, teknolojik ve kültürel alışverişler için bir dizi büyük etkinlik olarak artan bir öneme sahip olmuş, ülkelere tarihsel deneyimlerini ve yenilikçi fikirleri alışverişinde bulunmaları ve çeşitlendirilmiş doğal kaynaklarını, tarihlerini ve kültürlerini sergilemeleri için küresel bir forum sağlamıştır. çeşitli alanlarda ulusal başarıları ile birlikte.

“Daha iyi şehir, daha iyi yaşam” temasıyla Expo 2010 Shanghai, 21. yüzyılda kentsel yaşama odaklandı ve tüm ulusların yüzleşmesi gereken ortak ekolojik sorunlara yaratıcı çözümler sundu ve kentsel kültürler farklı geleneklerden gelişti. Gelecekteki kentsel yaşam beklentisi, küresel bir ilgi konusudur. 2010 yılında, dünya nüfusunun kabaca %55'i şehirlerde yaşıyordu (Birleşmiş Milletler'in tahminine göre). Küresel kentleşme eğilimi, büyük ya da küçük, gelişmiş ya da gelişmekte olan herhangi bir ülkedeki herkesi ilgilendiren bir hızlanma içindedir. Konut, kentsel trafik, eğitim, güç kaynağı, bozulan bir çevre ve artan karbon emisyonu, dünyadaki tüm insanların karşılaştığı zorluklar arasındadır.

Şanghay, dünyadaki en yüksek sayıda asansör ve yürüyen merdivene sahip metropol bir şehirdir. Uluslararası Finans Merkezi (EW, Ekim 2010) (492 m yüksekliğinde ve 101 katlı) 2001 yılında yakındaki Jinmao Kulesi'ni (EW, Şubat 2007) gölgede bıraktı. Ancak, Şanghay Kulesi (632 m yüksekliğinde ve 127 katlı) şu anda yapım aşamasındadır ve 2013'e kadar her ikisinin de yüksekliğini aşar. Yeni gökdelenin yapısı tek başına 580 m yüksekliğindedir. Yapı, Pudong'daki Lujiazui Merkezi İş Bölgesi'nin kalbindeki Jinmao Kulesi ve Uluslararası Finans Merkezi ile tripod içinde ayağa kalkacak.

Şanghay'ın bazı kentsel bölgelerinde, 30'dan fazla katlı konut kuleleri, ormandaki uzun ağaçlar gibi birbirine yakın duruyor. Asansörler ve yürüyen merdivenler, şehirdeki herkesin dikey trafiği için vazgeçilmezdir. Dikey ekipman, günlük yaşamın kısa mesafeli ulaşım sistemlerinin bir parçası olarak hizmet vererek yayalara ve sakinlere gerekli kolaylığı sağlıyor. Asansörler ve yürüyen merdivenler sadece binalarda değil, sokakta da görülmektedir. Metro ile ulaşım ve bisiklete binme gibi enerji tasarrufu ve düşük karbon emisyonlu yolculukların savunulduğu bir çağda, asansör sektörü, şehir sakinlerinin yaşam kalitesinin (bekleme süresi ve sürüş konforu ile ölçülen) iyileştirilmesinde giderek artan bir rol oynamaktadır. Buna ek olarak, endüstrimizin, makine dairesiz, hedef seçme-kontrol ve enerji geri kazanım teknolojileri gibi mevcut çözümlerle bir asansörün kurulum için ihtiyaç duyduğu bina alanını ve enerji tüketimini daha da azaltma potansiyeli vardır.

Yepyeni asansör ve yürüyen merdiven tesisatlarıyla donatılmış, Shiliupu nehir kıyısındaki limanın koşuşturmacası artık orada değil, çünkü bugün çok az kişi Yangtze'nin su yolu ile Chongqing veya Wuhan'dan Şanghay'a seyahat edecekti sırasıyla beş ve üç gün). Modern teknoloji, uzun mesafeli seyahatler için uçaklar ve servis trenleri gibi çok daha hızlı araçlar sağlamıştır. Bununla birlikte, bir şehirde yolculukların bir yerden bir yere taşınması için yolcuların arabalara, otobüslere ve metro sistemlerine, bir binada verimli ve konforlu bir şekilde kattan kata binmek için asansör ve yürüyen merdivenlere bağımlı olmaları gerekir. Bu çağda asansörler daha iyi bir şehre büyük katkı sağlıyor.

Yeni inşa edilen gökdelenler, yayaların rahatlığı için genellikle yer altı alanlarını kullanıyor. Şanghay Kulesi doğrudan bir metro istasyonuna ve altındaki komşu binalara bağlanacak. Yolcu taşımacılığı, yolculuğun uzunluğu ne olursa olsun günlük yaşamın önemli bir parçasıdır. Asansör endüstrisi, iyi tasarlanmış asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen yollar ile havaalanları ve metro istasyonları gibi terminaller için çözümler sunmaya hazırdır. İkincisi, dünya çapında bir dizi havaalanında geniş uygulamalar bulmuştur ve metro istasyonlarında ve yeraltı geçitlerinde bunlara yönelik potansiyel talep büyük görünmektedir.

Şanghay Kulesi'nin inşası, mümkün olduğu kadar çok yerel malzeme kullanacak asimetrik bir spiral kule görünümüne sahiptir. Dikey ulaşım ekipmanı da farklı değil ve 15 milyar CNY (2.24 milyar US$) bütçe dahilinde kaynak tasarrufu sağlayacak. Şanghay Kulesi gibi gökdelenlerin yapım aşamasında olduğu için, Şanghay'ın silueti ve sokaklar da değişmeye devam ediyor. Expo Park'ın planlanmasıyla, Shiliupu Limanı yakınlarındaki birçok eski konut binası, nehir kıyısındaki limanla doğrudan bağlantılı yeni inşa edilmiş bir yolcu ulaşım terminali ve yeşil Gu Cheng (Antik Şehir) Parkı da dahil olmak üzere modern kentsel tesislere yol açtı.

Gökdelenlerin yoğun nüfusuyla başa çıkarken, şehir sakinlerinin daha iyi bir şehir hayatı için evlerine yakın yeterli yeşil parklara ihtiyaçları vardır. Ancak bu, şehir yöneticileri için bir zorluk teşkil eder, çünkü gökdelenlerin anında fayda sağlamak için yükselebileceği değerli bir arazi parçasını söküp atmak zorundadırlar. Yenilikçi ve yaratıcı fikirler bu tür sorunların anahtarıdır. Fuar, ülkelerin sürdürülebilir kalkınma gibi konularla başa çıkmada birbirlerinden deneyim ve uzmanlık öğrenmeleri için harika bir forumdur. Şanghay'ın fuar için hazırladığı tesislerin rahatlığı büyük takdir görecektir ve herkes gelecekte daha iyi bir Şanghay görmeyi dört gözle beklemektedir - şehir sakinleri için daha fazla yeşil park, yayalar için daha yakın metro istasyonları ve aktarmalı metro istasyonlarında yolcular için daha fazla yürüyen yol. Kentsel altyapıdaki her insan dostu ayrıntı, şehirde daha iyi bir hayata katkıda bulunur.

Hemen hemen her katılımcı ülke, sürdürülebilir kalkınmaya olan bağlılığını dile getirdi. Sorumlu bir ekolojik koruma ve çevreye duyarlı bir bakış açısıyla birçok ülke, hem ekonomi hem de ekoloji için iyi olan disiplinli sürdürülebilir kalkınma yaklaşımlarını benimsemeye başlıyor. Yakıt olarak akaryakıt yerine güneş ve rüzgar enerjisinin kullanılması tercih edilen çözümler arasındadır. Örneğin, Shanghai Tower, yıllık 54 kW'lık bir üretim için üzerine 540,000 rüzgar enerjisiyle çalışan jeneratör kuracak. Expo Park'ta çevre dostu otobüsler ziyaretçileri bir yerden bir yere taşıyor. Bu elektrikli araçlar herhangi bir yağ bazlı yakıt kullanmazlar; Durduklarında, sürüş akülerini bir çift havai kablodan şarj ederler. Aynı şekilde Hollanda ve Danimarka'da da görüldüğü gibi, bisikletler şehirlerde kısa mesafeli geziler için uygun bir araç olmaya devam ediyor.

Fuar alanındaki en etkileyici yapılardan biri Huangpu Nehri kıyısındaki Kültür Merkezi. Görünümü düz bir deniz kabuğu veya uzay mekiği görünümündedir. Tasarım, ihaleye katılan dünya çapındaki bir dizi prestijli tasarımcı ile trenddeki Çin ve Batı mimari unsurlarını modern bir şekilde birleştiriyor. Bunlar arasında ABD'nin KPF'si; Almanya'nın GMP'si ve Çin'in Doğu Çin Mimari Tasarım Enstitüsü (ECADI). Her teklif sahibi bir dizi olağanüstü tasarım sundu ve nihai çalışma aslında en iyi mimari konseptlerin ve her bir tarafın ECADI tasarımına dayalı yaratıcılığının bir birleşimidir. Ana salonda 18,000 koltuk ile ağırlıklı olarak eğlence ve spor için çok işlevli bir yapıdır. Tüm alan, aynı anda gerçekleşen farklı performanslar veya gösteriler için duvarları ayırarak daha küçük bağımsız salonlara bölünebilir. Bunlar, ihtiyaçlara bağlı olarak sırasıyla 4,000, 5,000, 8,000, 10,000 veya 12,000 izleyici üyesine sahiptir. Muhabiriniz, her biri 1,000 kişi alabilecek dükkan ve restoranların açıldığını gördü.

Kültür Merkezi'nin inşaatının 27 Mart 30'da tamamlanması 2010 ay sürdü. Bu bina, fuardan sonra yerinde kalan dört kalıcı yapıdan biri. İçindeki yürüyen merdivenler ve asansörler, esnek taşıma kapasitesi ile çeşitli dikey trafik modları için tasarlanmıştır. Bina yöneticileri, gelen ziyaretçiler için yan yana çalışan iki yürüyen merdivene sahip olabilir ve küçük gruplar halinde ayrılanlar asansörleri indirebilir. Huangpu Nehri'ne bakan açık dairesel gözlem güvertesinde bir gezinti için yürüyen merdivenle üst kata çıkmak bir zevk olacaktır. Gemiler ve köprülerle süslenmiş parıldayan nehrin her iki kıyısında, Şanghay'ın eski ve yeni dönüm noktası binalarının harika manzarasına hakim olabilirsiniz.