Modern Asansör Teknolojisi

Schwelm Sempozyumu 20. yılını kutluyor.

Haziran ayında Alman küçük ve orta ölçekli asansör endüstrisi, Almanya'nın Schwelm kentinde iki gün boyunca Schwelm Sempozyumu'nda 20. kez bir araya geldi. Yaklaşık 160 katılımcı, genel koşullar, asansör sistemleri, bileşenleri ve güvenli operasyon hakkında fikir veren 20 sunumu dinledi. Otel girişi ile salon girişi arasındaki cam koridorda sıralanan yaklaşık 20 katılımcı, asansör bileşenlerini, araçlarını ve hizmetlerini sundu.

Prof. Dr-Ing. Vogel Gut Achten'den Wolfram Vogel, her iki günün açılışını yaptı ve katılımcıları karşıladı ve tüm konferansın moderatörlüğünü yaptı. Schwelm Sempozyumu fikri 20 yıl önce kurum içi bir sergiden doğdu. Konferansta ürün ve süreçlerin yanı sıra kalıpların ötesinde düşünen insanlara odaklanılıyor. Önceki akşam daha ayrıntılı bir yıldönümü kutlaması gerçekleşti. Ders günleri arasındaki akşam buluşmasında geleneksel barbekü yapıldı. Açık havada da birçok ara verildi ve sunumlar ve sergiler daha ayrıntılı olarak tartışıldı.

Trendleri

İnşaat sektörü 2040: yolculuk nereye gidiyor? Prof. Dr. Adrian Wildenauer, Bern Uygulamalı Bilimler Üniversitesi: İsviçre'deki amaç, federal hükümetin ve SBB (İsviçre Demiryolu) dahil olmak üzere federal düzeyde ilgili tüm şirketlerin, Yapı Bilgi Modellemesi (BIM) yöntemini aşağıdaki gerçek binalar için zorunlu hale getirmesidir: 2021 ve altyapı tesisleri için 2025'ten itibaren. 2020 yılında tanıtım hazırlıklarında bazı süreçler, standartlar ve normlar atlanmış, ülke çapında bir strateji olmasa da bu eksiklik giderilmiştir.

Dört senaryo ayrıntılı olarak sunuldu ve değerlendirildi:

1. İnsanlar ve doğa arasında bir denge: Mahalle düzeyinde sistemli yapılaşma, mevcut binaların korunması, döngüsel ekonomi yoluyla kaynakların korunması.
2. Sivil toplum aktörlerinin ortaya çıkışı: Vatandaşlar inşaat alanında profesyonelleşiyor. İnşaat dünyasında küçük ölçekli çözümler ortaya çıkıyor. Dijital hizmet modelleri (paylaşım, kitlesel fonlama) temelini oluşturuyor.
3. Bir zorunluluk olarak sürdürülebilirlik: Tüm ekonomik sektörlere ve vatandaşlara yönelik düzenlemeler ve yaptırımlar, merkezi olarak kontrol edilen akıllı şehirlerin yolunu açmaktadır.
4. Güçlü teknoloji şirketleri: Teknoloji devleri ana akım inşaat ve kentsel gelişimden yararlanıyor ve küçük firmaları yerinden ediyor. Sanal ve fiziksel altyapılar birleşiyor.

Wildenauer, dört senaryonun değişen oranlarda bir karışımının muhtemelen olacağı sonucuna vardı. Bunu başarmak için rotanın bugünden belirlenmesi ve etki yaratma fırsatlarından hâlâ yararlanılabilmesi için birçok yönde çalışma yapılması gerekiyor. Sürdürülebilir bir inşaat sektöründe gelecekte gerekli olan diyalog için çeşitli tezler ortaya koydu.

Orta ölçekli asansör şirketi LUTZ Aufzüge (Asansörler), Hans-Martin Lutz, LUTZ Aufzüge (Asansörler) örneğini kullanan dijital değişim: Lutz sunumuna şirketinde dijitalleşmenin nasıl başladığına dair bir retrospektifle başladı: müşterilerin tanımıyla, sırasıyla paydaşlar ve kimin kiminle konuştuğu. Başlangıçta bu iletişim dijitalleştirildi; tıpkı daha sonra müşterileri memnun etmek amacıyla sistemdeki sorunları gidermek amacıyla asansör sistemi ile servis şirketi arasında olduğu gibi. Günümüzde çeşitli donanım ve yazılım araçları bu göreve yardımcı olmaktadır. Bu süreçte depo dışarıdan temin edildi ve dijitalleşme sürecinde süreçler optimize edildiğinden faturalama süreci 2 saate kısaltıldı. Çalışanların dijitalleşmeyi kabul etmesine önemli bir vurgu yapıldı. Örneğin değişim veya şeffaflık korkuları yatıştırıldı ve yöneticiler eğitildi; yine de bazı çalışanlar kaybedildi.

Dijitalleşme, asansör geliştirme, yapılandırılmış fiyat teklifi, müşteri yolculuğu, Nesnelerin İnterneti (IoT) ve dijital hizmet gibi temel teknik ve organizasyonel projeler biçiminde tanıtıldı. Bahsettiği gelecek konular arasında yapay zeka destekli süreçler, şirket içi sohbet robotları, lojistik süreçler, bulut ve BT güvenliği, otomatik müşteri iletişimi ve veri kalitesi yer alıyor.

Exoskeletons — ergonomic support in everyday working life — opportunities and challenges, Jan Rupprich, Hunic: In the opening session, Rupprich dealt with one aspect of occupational health and safety to provide inspiration from outside the industry for elevator manufacturers when lifting, holding and carrying loads. Every 10th day of sick leave in Germany is due to back problems suffered by employees; they are usually absent for four to six weeks at short notice. The innovative, ergonomic products offer, for example, up to 50% less strain and up to 25% greater support when lifting. The endoskeleton, consisting of the employee's spine and intervertebral discs, is comprehensively protected by the exoskeleton, which weighs around 1.4 kg. Rupprich's aim is not to turn people into robots, so acceptance of the support provided by employees is an important factor. A test phase in the company is possible. The costs can often be covered or at least subsidized by insurance companies.

Standartlar ve yönergeler, Franz Watzke, FW Lift-Tech Consulting: Talimat 599, EN 81 serisinin ISO 8100 serisine aktarılmasını kapsar. Ekim 2023'te prEN ISO 8100-1/-2 ile ilgili ilk makaleler, potansiyel olarak EN 81-1/-2'yi takip eden taslaklar olarak yayınlandı. Şubat ayında yapılan oylamada standart bölümler, tek tek ülkelerden gelen redlere rağmen ISO düzeyinde genel olarak kabul edildi. CEN düzeyinde, yaklaşık %2,700'u Almanya'dan olmak üzere yaklaşık 10 yorum alındığı için reddedildi. Yorumların yüzde 10'si yazım hatalarıyla ilgiliyken, kapılar ve askı düzenleriyle ilgili çok sayıda yorum geldi. CEN/TC1 WG11, yorumlarla ilgilenmek için 2025 çalışma grubu oluşturdu. Resmi oylamaların ardından nihai yayının XNUMX'in ikinci çeyreğinde yapılması bekleniyor. Belgede yeni şartlar, ek içerik değişiklikleri ve çekiş frenleri, kapılar ve kabin gereklilikleri gibi teknik değişiklikler yer alıyor.

• Watzke ayrıca potansiyel olarak büyük ancak henüz öngörülemeyen sonuçları olan bazı bilgiler de verdi:
• DIN standartlarının tedarikçisi Beuth Verlag, adını DIN Medya olarak değiştirdi.
• Avrupa Adalet Divanı'nın aldığı bir karara göre uyumlaştırılmış teknik standartların ücretsiz olarak sunulması gerekiyor.
• AB Asansör Direktifi'nin revizyonu devam ediyor.
• Daha sonra VFA Interlift adına Anne Zerno, EK-ZÜS'ün TRBS 1115-1 Güvenlikle ilgili ölçüm ve kontrol ekipmanları için siber güvenlik standardına uygun siber güvenlik testlerine ilişkin güncel kararını kısaca sundu.

WEARwatcher CORE — different shell, hard core, Tim Ebeling, Henning: Condition monitoring started at Henning in 2000. Pioneering preventive service projects were carried out at BASF and, most recently, in Singapore. This last tender was won because the company had more than 20 years of experience in acceleration measurement technology for elevators: Based on sensor data without a connection to the control system, conditions, e.g., wear on doors, are analyzed and trends are updated. The comprehensive and complex solution from Singapore has now been "slimmed down" for Europe without restricting the functionalities: wear detection, simple installation, usage-based preventive maintenance, fault detection, automated reporting and cybersecurity.

The Zauberwatte (magic batting): How an accidental discovery saves the elevator industry time and money, Martin Reichl, Uns: Through a coincidence, the new oil binding agent "Zauberwatte" was created, which has been used for several years in hydraulic elevators to absorb oil (residue) in pits. It absorbs 6.5 l of oil per kilogram of batting. It can be recycled three to four times or thermally exploited. In the meantime, the absorbent material is also available as a pressed pad, which can be quickly replaced in a pre-formed tray when fully soaked.

Bileşenler

Suspension means for elevators according to EN ISO 8100-1/-2, Prof. Dr. Wolfram Vogel, Vogel Gut Achten: The moderator's opening presentation dealt with one facet of the new version of ISO 8100-1/-2, which replaces EN 81-20/-50. prEN ISO 81200-1/-2 will also take suspension means into account in the future. The new standard is strongly oriented toward empirical values from type examination certificates. It specifies requirements for steel ropes and plastic-coated steel ropes, suspension belts, toothed belts and traction sheaves, as well as traction sheaves for plastic-coated steel ropes. Key values, e.g., diameter ratio of sheave to suspension means D/d and determination of the safety factor of suspension ropes, are defined respectively calculated. Service life testing and monitoring by, for example, means of bending tests until failure and bending cycle counters are introduced. These and other contents of the standard, including other components, are still in flux. Therefore, Vogel appealed to the audience to stay tuned to the information on the development of the new standard.

Linear chain on new paths — innovative solutions for passenger elevators in the "low rise segment" with special requirements, Olaf Klingner, Serapid Germany: The design principle Vertical Linear Beam (VLB) with a linear chain is suitable for passenger and freight elevators. The Dual Lift Drive System (DLDS) was further developed for Network Rail in the U.K. It is particularly suitable for low heights in public areas where failures must be avoided at all costs, which is helped by the use of the robust linear chain. The type examination certificate was presented in front of the audience at the conference.

Use of electric safety gears in BMP-tested system elevators, Martin Brey, Johann Schum Aufzugtechnik (elevator technology): The initial situation is characterized by ever smaller shaft pits and heads. The systems are not easy to install due to the large number of shaft components. The new product "electrically triggered safety gear" eliminates the need for overspeed governors, connecting rods, folding supports and shaft switches, making installation easier, faster and cheaper. The type examination simplifies acceptance, as calculations, tests and test reports are reduced and risk analyses are included.

Tableau concept using the example of Deutsche Bahn (German Railroad), Frank Saalmüller, Schäfer: The facilities are exposed to vandalism such as fire, physical violence and bodily fluids, as well as the weather in some cases. Occupants have an important influence. They arrive in large numbers at the same time, require barrier-free accessibility or speak foreign languages, for example. They bring luggage. And since at least the coronavirus pandemic, increased hygiene has also been a priority. The operator Deutsche Bahn (DB) has listed the corresponding requirements. Important solutions include high contrast, remote control, touchless buttons, stronger materials, two-sense emergency call and CANopen. These panel variants, some of which were specially developed for the railroads, were also tested to see whether they could withstand the loads in accordance with DB's requirements.

Asansörler ve asansör boşlukları için havalandırma ve duman tahliye sistemleri, Jan König, Ing4Lifts, Manfred Kock için Jens Westphal, Ingenieurbüro (mühendislik ofisi) Kock: Sunum, asansör sistemleri için bu içeriği düzenleyen VDI 6211'e odaklandı. VDI standardı, yasalara uymaya yardımcı olan Tanınmış bir Teknik Kuraldır (DIN standardı gibi). VDI 6211'i oluşturmanın ana nedeni, Bina Enerji Yasası uyarınca asansör boşluğundaki açıklığı kapatmak için otomatik kapaklar kullanarak enerji ve CO2 tasarrufu sağlamaktı. Başlıca faydaları, yangın durumunda gerekli olan şaft dumanının tahliyesi ve insanlar içeride mahsur kaldığında kabindeki CO2 miktarının azaltılmasıdır. Nihai versiyon Ağustos 2024'te yayınlanacak. Almanya'da yaklaşık 450,000 sistem halen yenilenmeyi bekliyor.

Sistemler

Elevator by Amazon? Thomas Lipphardt, KONE: In 30 years, Amazon has grown to 1.5 million employees with revenues of US$30 billion. Today, data is collected via Amazon Alexa; for example: What will it become in 20 years' time? The Amazon marketplace already has many "faces" today with a wide variety of content such as Pay, Music, Smile, Prime, Fresh plus third-party providers — and perhaps one day (when?) Elevator. Amazon already has a cooperation with Hyundai in the U.S. and sells individually configured automobiles there. A comparable page of planning tools and configurations for elevators can already be found on the website of KONE and others: The software configures in 1 h an elevator ready for delivery.

So why isn't Amazon offering elevators at the moment (for the next two years)? The investment is too small at the moment. The service business is too complicated, especially because of the old technology, ditto modernization. Finally, Lipphardt painted a picture of the "ideal" Amazon elevator with screens all around for advertising and information, an Alexa function, as well as lockers for overnight Amazon deliveries, among other things.

How much elevator does a building need? Pia Gabor, Hundt Consult: The design of the elevator capacity is based on a transport capacity analysis with a balanced ratio of transport capacity and waiting time, which depends on the operator's priorities. Other influences on the planning of the elevators are the building itself and the users. Other factors that influence the elevator are payload, car filling level, speed, approach and acceleration, etc. In existing installations, the control system, door and/or travel curve can at least be optimized. The calculations are carried out using various simulations but are often estimated for smaller units using rule-of-thumb calculations with a sufficient fit.

Lift-Link — asansör sisteminize güncel genel bakış, Joachim Klingler, Telegärtner Elektronik: Asansör sistemlerinin çevrimiçi izlenmesi artıyor ve çeşitli üretici bulutlarına veri sağlıyor. Bu nedenle, operatörler ve hizmet şirketleri, tam bir genel bakışa sahip olmayan ve izlenmeyen sistemlerde boşluklar bulunan birçok bireysel portala sahiptir. Klingler, çözüm olarak merkezi bir genel bakışa sahip Lift-Link portalını sundu. Her zaman günceldir, üreticiyi kapsar ve sistemin ve her bir bileşenin durumu da dahil olmak üzere tüm önemli bilgileri içerir. Operatörlere ve hizmet şirketlerine sağlanan fayda, asansör sistemlerinin daha iyi kullanılabilirliğine, daha yüksek verimliliğe ve daha düşük maliyet yapılarına yol açmaktadır. Kapsamlı yazılım, işbirliği yapan veri tedarikçileri ve veri kullanıcılarının kapsamlı bir listesine dayanmaktadır.

Güvenli operasyon

Önce güvenlik, Manuel Noe, Rudolf Fuka: UCM (kontrolsüz araba hareketi) frenleri olmadığında kaza riski daha yüksektir. Bu nedenle Noe, şirketinin sunduğu UCM frenini, tekliflere yönelik hesaplamalar ve testler de dahil olmak üzere tüm teknik detaylarıyla anlattı.

Elevator emergency call meets AI, Bodo Adamus, Bosch Service Solutions: Adamus began his presentation with definitions such as bot and AI from different perspectives, as well as a picture of an elevator car with passengers painted by ChatGPT. He then presented the often AI-supported services from Bosch, such as Mobility, Monitoring, Customer Experience and Business, which can be purchased "off the shelf" or "customized." Finally, he described four elevator-related examples: Bot-assisted configuration changes of emergency call devices, multilingual elevator emergency call, automated processing of test emergency calls and automated verification of connection quality.

Ağ bağlantılı bileşenler - asansörlerin planlanması ve işletimi üzerindeki etkiler, Stefan Windeck, aufzug (asansör) yönetimi windeck amw: Başlangıç ​​durumu paralel kablolu kontrolörleri, bina teknolojilerine yönelik arayüzlerin olmamasını, izlemenin olmamasını, asansöre erişimin olmamasını ve katı servis ritimlerini içeriyordu. . Günümüzde kontrolörler ve asansör bankaları, uzaktan servis ve teşhis amacıyla internet/bulut aracılığıyla dışarıdan da erişilebilmesi için kendi kimliklerine sahip seri ağ bağlantılı bileşenler içerir. Operatörlerin, farklı inşaat yıllarına ait, çeşitli teknolojilere sahip, farklı markalardan oluşan bir portföyü vardır. Bu, yeni inşaatların ve modernizasyonların planlama aşamasında ara bağlantının çok daha erken tartışılması gerektiği anlamına gelir ve bu da daha yüksek bireysel çözümlere yol açar. Planlamayı basitleştirmek için sistemlerin daha fazla uyumluluğu arzu edilir.

Dijital güvenlik devresi — DSS Dijital Güvenlik Sistemi, Peter Zdun ve Henry Knop, Intec: EN 81-21'e göre gereksinimler ve çözümler elektriksel olarak izlenmelidir; bu, kapsamlı güvenlik devresi açıklamaları ve birçok metre kablo gerektirir. PESSRAL sistemleri, yani dijital güvenlik devresi ve dijital korunan alanlar, başlangıçta izole edilmiş bir çözüm sunar; DSS ise güvenlik devresinin tamamen yerini alıyor. Bileşenler, yeterli girişlere sahip güvenlik ana sistemi, konum ağ geçidi ve güvenlik tabanlı konum sistemidir. Sistem yeni teknik olanaklar ve güvenlikte artış sunuyor. Örneğin, kapı açıkken hareket ederken, tüm sistem artık genel olarak baypas edilmez ve dolayısıyla felce uğramaz, yalnızca tek bir kontak etkinleştirilir ve seçici olarak kapatılır. Kurulum, gerekli ön ayarlarla tak ve çalıştır yoluyla gerçekleştirilir. Özel bir test modu, her bir kontağın otomatik olarak kontrol edilmesini sağlar.

Siber Dayanıklılık Yasası, Jörg Hellmich, Elfin: Tek bir bilgisayardaki tek bir virüs yazılımı, kötü amaçlı yazılımların bir şirketteki tüm cihazları ele geçirmesini önlemek için artık yeterli değil. Şantaj, casusluk ve savaş gibi en geniş etkiyi yaratan suç saikleri, politikacıları AB düzeyinde ve dolayısıyla üye devletlerde harekete geçmeye zorladı. Kanun, Mayıs 2024'te AB Parlamentosu ve AB Konseyi tarafından kabul edildi; 2027 yılına kadar geçiş dönemleri başladı. Kanun, siber güvenlik açısından piyasadaki tüm ürünler için temel gereklilikleri açıklamaktadır.

Hellmich asansör şirketleri için önemine baktı. Üreticileri ve onların tedarikçilerini, bayilerini ve ithalatçılarını, operatörlere kadar etkiliyor. Dijital unsurlara sahip tüm ürünleri için siber güvenliği piyasaya sürüldüğünde kurmalı ve bunu ürünün kullanım ömrü boyunca sağlamalıdır. Bunun yapılmaması ciddi cezalarla sonuçlanabilir. Hellmich izleyicilere konuyu bir an önce kavramaları çağrısında bulundu.

Asansör bileşenlerinde siber güvenliğin temelleri ve yöntemleri, Katrin Schwickal, TÜV SÜD Endüstri Hizmeti: TRBS 1115 Bölüm 1 Siber güvenliğin temelleri, diğerlerinin yanı sıra verilerin kullanılabilirliği, bütünlüğü ve gizliliğinden oluşan üç hedefi tanımlar. Operatörler için ilgili bir risk değerlendirmesi zorunludur. Kural, siber güvenliğe yönelik dört adımı tanımlıyor: bileşenlerin listelenmesi, etki analizi, önlemlerin tanımlanması, uygulama ve bakım. Bu adımların ve sonuçlarının belgelenmesi ZÜSsen tarafından yapılacak incelemenin temelini oluşturur. Asansör ve bileşen üreticileri, endüstriyel otomasyon ve kontrol sistemleri için IEC 62443 Güvenliği uyarınca siber güvenliğin temellerini geliştirme aşamasından itibaren atabilirler.