NYC'nin Beaux Arts Binası Dört Asansörün Yenilenmesini Aldı

Dört Asansörün Tadilatı Yapılıyor

Asansörler mahrem alanlardır - mümkün kıldıkları yüksek binaların mikro kozmoslarıdır. Bu kadar yakın çevrede bir araya gelen çok sayıda ticaretle birlikte, bir işbirliğinin başarılı mı yoksa başarısız mı olduğu, diğer alanlardan çok asansörlerde açıktır. Dört asansörümüz, New York City'nin (NYC) Beşinci Bulvarı'ndaki büyük Beaux Arts binasının bina çapındaki revizyonunun kalbinde yer almaktadır. Son kullanıcıya eski ve yeniyi temiz çizgiler ve üst düzey malzemelerle sentezleyen bir tasarım sunmak için çok sayıda teknik zorluğun üstesinden gelindi.

225 Fifth Avenue, 12'da bir ofis binası olarak inşa edilmiş 1906 katlı bir yüksek katlı binadır. Kısa süre önce apartmanlara dönüştürülmüş ve yeni seçilen bir yönetim kurulu, hareketli bir şehir mahallesinde katlı bir binaya yakışan sofistike yeni bir estetiği inatla takip etmiştir. Rawlins Design, binanın kamusal alanları için genel bir vizyon sağlamak için çalıştı ve dört modernize asansör gerçekleştirmek için Cab Solutions ile ortaklık kurdu.

Cab Solutions, temiz hatlar ve üst düzey malzemelerle eski ve yeniyi sentezleyen tasarımlar yaratır.

Lobideki mevcut altın, siyah ve bej terrazzo zemin, dokulu ve pürüzsüz bronz, siyah granit, antika ayna ve sentetik arkadan aydınlatmalı oniks panellerin paletini bilgilendirdi. Tasarım, arkasındaki karmaşık mühendisliği yalanlayan az bakım gerektiren panellerin bir bileşimidir.

Bronz, oniks, granit ve ayna ağır malzemelerdir. Ancak, sentetik oniks paneller, süper ince granit plakalar ve metal laminat tavan panelleri kullanılarak, yeni ve eski kabinler arasındaki net ağırlık değişimi sadece 22 libre oldu. tasarımın görünür yönleri.

Üç parçalı aydınlatma tasarımına çok dikkat edildi. Bunlardan en çarpıcı olanı, sentetik oniks paneller için sıcak ve arka aydınlatma sağlayan sürekli bir LED dizisidir. Gömme LED kümeleri kabinlerin ortasını aydınlatırken, yumuşak alt yüzey aydınlatması dokulu bronz panellerin üzerinde parlıyor.

Profesyonellik, yaratıcılık ve karşılıklı saygı, teknik, bütçe, izin ve zamanlama zorluklarıyla dolu bir projenin canlandırıcı ve sakin bir son ürünü olmasını sağlar.

Yan duvar ve alt arka duvar panelleriyle yüzleşmek için kullanılan Cambridge Architectural pirinç ağ, yakın zamanda yenilenen bina lobisine bağlantı olarak seçildi. Ağı desteklemek için alüminyum petek ve panelleri kabin kabuğuna tutturmak için Z-barlar kullanıldı. Her kabinin arka duvarında bulunan antika ayna, ana lobide bulunan büyük aynayı tamamlaması amaçlanmıştır.

İlk tasarım konsepti, parlayan taştan yapılmış oval şekilli bir asma tavan içeriyordu. Bu tavanın kabin içinde yüzer gibi görünmesinin zorluklarını araştırdıktan sonra, konseptin üst arka duvara taşınmasına karar verildi. Antik aynanın her iki tarafında Forms+Surfaces Virtual Quarry ve LightPlane Panelleri kullanılmıştır. Oniks desenleri seçildi, kırpıldı ve LED arkadan aydınlatmalı panellere entegre edildi, böylece her kabinde otantik bir taş görünümü elde edildi. Son olarak, LightPlanes, ışık ızgarasının arızalanması durumunda bakımın kolay olmasını sağlamak için kabin içinden erişilebilen kullanışlı bir hızlı bağlantıyla kuruldu.

Profesyonellik, yaratıcılık ve karşılıklı saygı, teknik, bütçe, izin ve zamanlama zorluklarıyla dolu bir projenin canlandırıcı ve sakin bir son ürünü olmasını sağlar.

 Man-D-Tec'in Trifecta LED tavan lambaları yumuşak kabin aydınlatması sağlar ve yan duvarların dış kenarı boyunca uzanan Illuminator® LED şeritleri, asansör panellerinin üzerine dökülen her yerde bulunan kavisli gölgelerin kaldırılmasına yardımcı olur. Ancak arka duvar, LED arkadan aydınlatmalı cam panellerin engelsiz, daha sıcak bir parıltı elde etmesine izin vermek için bu ek alt yüzey aydınlatması olmadan bırakılmıştır. Tüm kabin aydınlatması, kolay ayarlamalar sağlamak için dimmerlerle donatıldı.

Döşeme, bir halı eki ve granit bordür içerir. Surfacing Products International'ın Soterra'nın Thin-Slab graniti, asansör kabin sınırı için hafif, düşük profilli, esnek bir ürünü temsil ediyordu. Ekler için Duravator halısı seçildi. Zemin, kolay temizlik veya değiştirme için çıkarılabilir halı için tasarlanmış ve döşenmiştir.

Kilo endişeleri erken ele alındı. Eski kabin içleri ağır olmasına rağmen, yeni iç mekanlar için düşünülen ön tasarım daha da ağırdı. Net ağırlık değişimini en aza indirmek için bu ikisini doğru bir şekilde tahmin etmek çok önemli hale geldi. İlk yük dengesi testi, başlangıç ​​noktamızı doğruladı ve daha hafif paneller üretmek için mühendislik yeniden gözden geçirildi. Gösteri tamamlanana kadar tahminde bulunulmasına rağmen, tahminlerimizin neredeyse yerinde olduğu ortaya çıktı. İlk kabinden 1145 libre çıkarıldı, tahminen 1160 libre ve 1167 libre eklendi, sadece 22 libre net ağırlık değişikliği yapıldı. Bu minimum ağırlık değişikliği, kabinlerin yeniden dengelenmesi ihtiyacını ortadan kaldırdı.

Estetik için her zaman sıkı olan sermaye bütçeleri de erken tanımlandı. Detaylı ve disiplinli bir yaklaşımla proje bütçede kaldı. Potansiyel bir yeniden dengeleme maliyetinden kaçınma çabaları işe yaradı ve (ayarlanması gerekmeyen) proje bütçesinin daha fazlasının kabin kaplamalarına ve aydınlatmasına gitmesine izin verdi.

Kabinlerde duvar panelleriyle yüzleşmek için kullanılan malzemelerin çeşitliliği göz önüne alındığında, mümkün olan her yerde hepsini bir araya getirme ihtiyacı vardı. Forms+Surfaces LightPlane panellerinin kapakları da dahil olmak üzere özel bronz çerçeve oluşturmaya karar verildi. Ek kalınlık, tutarlı bir yüzey düzlemi oluşturmak için arka duvar panellerinin dengesinin buna göre paketlenmesini gerektiriyordu. Asma tavan, maliyeti ve ilave ağırlığı azaltmak için Wilsonart'ın bronz renkli laminatıyla (bronz yerine) kaplandı. Bronz ön dönüş duvarları, pervazlar ve vasistaslar kötü durumdaydı ve yeniden kaplanması gerekiyordu. Signature Metal, mevcut kabin kapılarını ve alt döşemelerini yenilemeyi başardı. Arka ve yan duvarlara Adams Elevator'dan (Lustre Products) yeni bronz korkuluklar takıldı. Parmak vuruşları ve ortaya çıkanlar da değiştirildi. Sonuç, kabin içi boyunca tek tip, bronz bir renk şemasıdır.

İmalat ve kurulum için ilk program agresifti. Sonunda, proje teslim tarihlerine ulaşıldı, ancak bazı aksaklıklar yaşanmadı. İzin/denetim süreci bu zorluklardan birini temsil ediyordu. Herhangi bir zamanda NYC izinleri ve teftişleri yoluyla yoluna devam eden projelerin çokluğu göz önüne alındığında, işler yedeklenebilir. Bizim durumumuzda, bu gecikme yasaklayıcı hale geldi. PS Marcato Elevator, sürecin hızlandırılmasında etkili oldu, kurulumların yürütülmesine ve bina kiracıları için hizmet kesintisinin en aza indirilmesine izin verdi.

Geniş, eklektik bir ekibe ve birçok hareketli parçaya sahip herhangi bir proje, teslim tarihlerini kaçırma ve bütçeleri aşma veya alternatif olarak nihai üründen ödün verme riskini taşır. 225 Fifth Avenue'nin asansör kabini yenilemesi istisnayı temsil eder ve bu itibarla, mükemmel bir sonuç elde etmek için birlikte çalışmanın gücünün bir kanıtıdır.