Pembroke 1201 Lobi Girişi

Bu doğrudan tahrikli VPL'nin kısa bir zaman diliminde kurulmasını sağlamak için aşırı koordinasyon gerekiyordu.

Dünya çapında prestijli mülklerin emlak yöneticisi olan Pembroke, Washington DC'deki 1201 ve 1225 New York Avenue Northwest mülkünde büyük bir yenileme projesi planladı 1201'deki ana giriş yükseltilecek ve atriyumun yeni erişilebilir girişi olacak . Handi-Lift, Inc., yeni, dramatik girişi tamamlayacak bir erişilebilirlik çözümü tasarlamak için projede mimar olan Gensler Architect ile işbirliği yaptı.

Ana lobi katındaki yükseklik değişikliği yaklaşık 56 inç'tir. Bir rampa için yeterli alan veya bir asansör boşluğu için zemini tutan yapısal kirişler arasında yeterli boşluk yoktu. Bu erişilebilirlik sorununa en iyi çözüm, özelleştirilmiş bir dikey platform asansörü (VPL) idi.

Gensler'in asansörle ilgili ele alınması gereken birkaç estetik kaygısı vardı. Taş ve cam muhafazanın, büyük taş merdivenin karşı tarafındaki taş ve cam korkuluk ile hizalanması gerekiyordu. Tasarımcılar ayrıca, üst kat çizgisinin üzerindeki cam muhafazanın yanında asansör direğinin görünmesini istemediler. Handi-Lift, derin bir çukur için alt iniş katının altında bir boşluk kullanarak bu sorunu ele aldı. Mühendislerimiz, standart dikey asansörlerde yaygın olarak kullanılan tahrik direği ve konsollu tahrikleri ortadan kaldıran bir tahrik sistemi ve kılavuz sistemi tasarladı. Asansörün altındaki çukura yeni tahrik sistemi kuruldu. Uzaktan pompa ve kontrolör ile doğrudan etkili bir hidrolik tahrik kullandık. Bu tahrik sistemi, ağır platformu, askıyı ve cam ve taş kaplamaları kaldırmak için artırılmış bir kapasiteye sahiptir. Yüksek sürüş kalitesi sağlar.

Tam destekli çerçeve sistemi, asansörü inşa etmemize ve sahada kuruluma başlamadan önce mağazamızda test etmemize olanak tanıyarak orada harcadığımız zamanı önemli ölçüde azalttı. Ancak çerçeveyi taşıma, elleçleme ve çukura yerleştirme zorluğunu artırdı. Tek parça olduğundan ve ayarlanamadığından ve bitmiş zemini veya çukur derinliğini sahada doğrulayamadığımız için, diğer esnaf bu boyutları tutmayı kabul etmek zorunda kaldı.

Sıkıştırılmış bir programa rağmen, yeni vitrin ile lobide diğer esnafların kapanmasına izin vermek için asansörü tam zamanında kuyuya kurabildik. Handi-Lift ve diğer tüm işlemler, agresif zaman çizelgesini karşılamak için büyük açılıştan önceki hafta boyunca çift vardiya yaparak aynı alanda aynı anda çalıştı. Kurulum tam zamanında 15 Temmuz 2018'de tamamlandı. Asansörün alt kısımlarını uygun taşla kaplamak için son olarak gelmek zorunda kalan Lorton Stone'un emeğine teşekkür ederiz. Şirket aşırı baskı altında harika bir iş çıkardı.

Handi-Lift olarak biz, müşteriye teslim edildiği günden itibaren bir çalışanın asansörü her gün kullandığını duymaktan mutluyuz. Çalışanla tanıştığımızda ilk söylediği şey bu asansörün “bir lütuf” olduğuydu. Bu özel erişilebilirlik ekipmanını imalat ve ekipman tedarikçisi ortaklarımızla sağlama fırsatı için minnettarız. Bu projenin erişilebilirliği onurlu bir şekilde başardığına inanıyoruz.

Teknik Açıklama

Doğrudan Sürüş

Doğrudan tahrikli bir hidrolik VPL'yi sık sık kurmayız. Genellikle, dirsekli makaralı zincirli tahrik veya kaldıraçlı hidrolik tahrik kullanırız. Doğrudan tahrikin avantajı, daha yüksek sürüş kalitesi ve ağır finisajların üstesinden gelme kapasitesinin artmasıdır.

Temel olarak modifiye edilmiş bir konut asansörü tahrik sistemi olan Bella Elevator'a ait bir tahrik sistemi kullandık. VPL'ler sürekli basınç kontrollü olmalıdır, bu nedenle Bella denetleyiciyi buna göre değiştirdi. Sürüş kalitesi artırıldı, ancak tam hız kontrolü ve inişlerde yavaşlama sağlandı.

Tam Çerçeve Destek ve Kılavuz Sistemi

Bu sürücünün dezavantajı, kılavuz sistemi ve destek çerçevesi için asansörün altında çok fazla alana ihtiyaç duyulmasıdır. Bu durumda, alt lobinin altındaki alanı kullanabildik. Piston ve kılavuz sistemine sığacak kadar bol olan ve kalın bir platformla birkaç inç boşluk bırakan çukur için 84 inçlik bir yüksekliğimiz vardı. Alt kapı, üst sahanlık seviyesine kadar sağlam olduğu için bunların hiçbiri görünmüyor. (Kapı cam olsaydı, asansör üst sahanlıktayken “cesurları” gizlemek için çukurun dışına kaldırmak için bir eteğe ihtiyaç duyardı.) Altındaki kılavuz sisteminin tek kanıtı paslanmaz kaplamadaki iki yuvadır. iki ağır kolun duvardan dışarı çıkmasına ve silindir sistemine geçmesine izin veren üst kapının altında.

Benzersiz sistemin de güvenilir olması gerekiyordu, bu nedenle ağırlık, kılavuz sistemi ve sürücü testi için sürücüyü mağazamızda kurduk. İnovasyon ve testlerimiz başarılı olsaydı, kabin, piston ve kılavuz sistemlerini içeren çerçevenin montajı hızlı olurdu. Bu projede kurulum hızı kritik öneme sahip olduğundan, ara kilidin hizalandığından, operatörlerin ayarlanabildiğinden ve kapı boşluklarının doğru olduğundan emin olmak için elektrikli kapı operatörlerini, Dorma 400 IG (Yerde) ve kapıları da önceden kurduk. tasarım başına.

Tüm ünite yaklaşık 2,500 libre ağırlığındaydı, bu nedenle, onu bomlu kamyonla taşımak, binaya sokmak ve çukura indirmek zor oldu. Kullandığımız forklift, onu kaldırmaya yetecek kapasiteye sahipti. Çerçeve destek sisteminin başarılı kurulumundan sonra son rötuşlara ve cam muhafazaya odaklandık.

uzak Pompa ve Denetleyici

Bu asansör, prestijli bir ofis binasındaki dramatik ve oldukça sessiz bir atriyuma erişmektedir. Uzaktan pompa ve kontrolör kurulumu, sessiz çalışmayı sağlar. Bu asansör, kullanıcıyı gereksiz yere ilgilendirmeyerek “Onurla Erişilebilirlik” ilkelerimizden birini bünyesinde barındırmaktadır.

Çukurdan pompa odasına olan mesafenin orijinal tahmini çok kısaydı. Elimizde yeterli seyahat kablosu olmadığı için yakındaki bir tedarikçiden acil satın alma işlemi için Delaware Elevator, Inc.'den Pete Meeks ile iletişime geçtik. Anıtsal Arz sayesinde bir yanlış hesaplama projeyi geciktirmedi. İhtiyacımız olan kabloyu 24 saatten daha kısa sürede alabildik.

Hidrolik hatlardan havayı çıkardıktan sonra, pompayı asansörden 100 ft. uzağa yerleştirmek bu sürüş için herhangi bir performans sorunu oluşturmadı. Sadece 56 inç hareket eden bu kadar az miktarda yağın hareket ettirilmesi, sistemin havasını almayı zorlaştırdı.

Girişler

Üst kapı, çıplak kenarlı, cam ve paslanmaz bir tertibattır, ancak alt giriş, üst sahanlık katının yüksekliğine kadar sağlamdı. Ağır taş kaplamaya, ardından üst sahanlık yüksekliğinin altından cama ve bir VPL muhafazasının kod tarafından gerekli olan minimum yüksekliği nedeniyle üst sahanlığın 42 inç yukarısına uzanan cama sahiptir.

Güç operatörleri, alt kapının ağırlığını sorunsuz bir şekilde kaldırabilir. Sadece 110-V, 20-A güç gerektiren ve ağır cam ve bu durumda taş girişler için zarif bir çözüm sunan bu zemin içi operatörleri şiddetle tavsiye ediyoruz. Muhafazanın üst katın sadece 42 inç üzerinde olduğu bir VPL'de, diğer tipte elektrikli kapı operatörlerinin monte edileceği başlıklar yoktur. Alt kapının taş kaplaması petek alüminyum üzerinde ince bir kesimdi, bu nedenle ağırlıktaki artış o kadar çarpıcı değildi. Zorluk, kalınlık ve alt ofset pivota uygun özel bir ara pivot tasarlama ihtiyacıydı.

Mimarlar, taş kaplamanın 10-inç ile aynı hizada olmasını istedi. merdivenlerin diğer tarafındaki ilk yükselticiden gerileme. Araba boyutunu değiştiremedik ve aşağıdaki ışını kaçırdık. Lorton Stone, taşı kapımızın ön yüzüne geri döndürmek için akıllıca bir kesme ve gönyeleme yapmak zorunda kaldı.

Platform

Platform ayrıca özel, dikey sütunlu bir araba çalıştırma paneli ve çıplak kenarlı cam platform kenarlarını içeriyordu. Kasanın füme camının yanında daha hafif bir görünüm yaratmak için yanlarda şeffaf cam kullandık. Taş zemini almak için bir tava yaptık ve gerektiğinde paslanmaz çelikten özel bir tutma çubuğu ekledik ve bunu cam platform yan bariyerine bağladık.

Çevirme

Muhafaza, temperli ve lamine füme camdan yapılmış dört taraflı bir cam kutudur. Cam, uzun teslim süresi olan özel bir siparişti. Son teslim tarihi yaklaşırken, tüm camları 1/2-inç şeffaf olarak acil durum siparişi verdik. Gerekirse geçici olarak yüklemek için temperli. Neyse ki belirtilen cam tam zamanında geldi. Lobi girişi projenin son aşamasıydı, bu nedenle camı kurarken etrafımızda iş başında olan her esnaf çalışıyordu ve zorlu bir kuruluma stres katıyordu.

Son eleman, karşı tarafın cam korkuluğuyla eşleşen camdaki üst korkuluktu. Bu, asansörün boşluğa karışmasına ve sonradan düşünülmüş gibi değil, aitmiş gibi görünmesine yardımcı olur. Erişilebilirlik çözümünü taahhüt etmeye istekli bir mal sahibi, mimarların tasarımı ve bize bu prestijli projede çalışma fırsatı veren Turner İnşaat sayesinde hedefimize ulaştığımıza inanıyoruz.

Künye
Mal sahibi: Pembroke
Mimar: Gensler Mimar
Genel yüklenici: Turner İnşaat
Asansör tasarımı: Handi-Lift, Inc.
Montaj: Handi-Lift, Inc. ve Bedco Mobility Doğrudan hidrolik tahrik sistemi: Bella Elevator Elektrikli kapı/kapı operatörleri: Dorma
Fikstür: Elevator Products Corp. Cam tedarikçisi: Galaxy Glass Stone kaplama: Lorton Stone
Çelik üretimi: Springfield Metal
Paslanmaz çelik imalat: Pabst İşletmeleri