Rose Marine’nin Eğimli Asansörü Yeniden Hayat Buldu

Istanbul’un Büyükçekmece ilçesindeki denize nazır muhteşem konumlu Rose Marine’de yaşayan site sakinlerinin denize ulaşımını sağlayan 13 yıllık eğimli asansör artık daha güvenli ve konforlu olarak hizmet verecek.

İstanbul’da günlük iş hayatının yoğun temposundan sonra deniz ve tatil ortamını en çok hissedebildiğiniz yerlerden biri kuşkusuz Büyükçekmece ilçesidir. Tam olarak bu konsept ile Gül İnşaat tarafından 434 yılında, 29 bin m2 alanda tamamlanan 2008 konutluk Rose Marine projesi, kendi sahiline sahip nadir projelerden biriydi. Sitenin kot yüksekliği nedeniyle sahile ulaşımını engelsiz hale getirmek amacı ile o dönemde yapılan eğimli asansör yaklaşık 13 yıllık bir kullanımın ardından başta güvenlik olmak üzere artık birçok ihtiyaca cevap veremeyecek hale gelmişti.

Site yönetimi revizyon için hali hazırda sitedeki asansörlerin yıllık bakımını da üstlenen Vadi Asansör ile görüşerek detaylı bir revizyon talebinde bulundu. Bu kapsamlı revizyon projesini eksiksiz yapabilmek amacı ile ön keşiflerini yapan Vadi Asansör Genel Müdürü Murat Kargı, Türkiye’de eğimli asansörler konusunda deneyimli Eliksiva Asansör’den Volkan Emir ile ilerleme kararı aldı. Volkan Emir ile tüm projeyi yerinde fiziki ve tasarımsal olarak inceledikten sonra modernizasyon için yol haritası belirlendi.

Modernizasyon

Uzun yıllar deniz kenarında ve açık havada rüzgâr, nem ve deniz tuzuna maruz kalarak hizmet veren bu asansörde oluşan korozyon baş edilmesi gereken en önemli sorunlardan biriydi. Zamanında dış mekân zorlu hava koşullarına yönelik ekipman kullanılmadığından ünite 13 yıl gibi bir süre sonunda komple revizyon ihtiyacı duyuyordu. Vadi asansör ekibi özellikle eski ekipmanı sökerken paslanmış hareketsiz vidaları kesmek gibi birçok zorlukla yüzleşmek zorunda kaldı. Yaşanan zorluklar ile ilgili Murat Kargı yaptığı açıklamada şunları aktardı:

“Burada maalesef ilk imal edilişten gelen inanılmaz mühendislik hataları ile kusurları düzeltebilmek için çok uğraş verdik. Sonuçta mükemmeliyetçi anlayışımız yüzünden kendimiz için kabul edilebilirlik noktasına kadar getirdik. Kabin çok önemliydi çünkü kabin tamamen açıkta çalışacağından her türlü doğa ve mevsim şartlarına karşı direnebilmeliydi yazın aşırı sıcağa, kışın aşırı soğuklara, yağış ve rüzgâra karşı durabilmeliydi. Başlangıçta kurtarabileceğimiz her parçayı tutmak istemiştik ancak demonte aşamasında sağlam olduğunu düşündüğümüz birçok parçanın içeriden tamamen çürümüş olduğunu fark ettik. Asansör deniz kıyısında bulunuyor, denizin ve rüzgârın getirdiği tuz ve su birçok aksamın paslanıp kullanılmaz hale gelmesine neden olmuştu. Sonuç olarak eski asansörden sadece ana taşıyıcı ray konstrüksiyonu ve karşı denge ağırlığının çerçevesi dışında bir şey kalmadı.”

Ekip her ne kadar ana ray konstrüksiyon dahil denge ağırlık çerçevesini de değiştirmek istediyse site yönetimi tarafından bu iş için ayrılan bütçe buna imkân vermiyordu.    

Üretim ve Komponent Seçimi

Ray, halat, emniyet komponentleri gibi aksamlar için en kaliteli yerli üreticiler tercih edildi. Tahrik makinası için de eğimli asansörlerde oldukça sık kullanılan İtalyan Alberto Sassi’nin makinası kullanıldı. Kabin, Karkas, kapı ve kumanda panosu gibi projeye ait sıradışı aksamlar Vadi Asansör ve Eliksiva Asansör tarafından geliştirilip üretildi.

Kabin

Panoramik asansör kabini tüm gün güneş ışığına maruz kalacağından, akvaryum etkisini ortadan kaldırabilmek için yenilikçi bir tasarıma ihtiyaç vardı. Bu nedenle kabin, gerekli havalandırma açıklıklarına ilave olarak komple paslanmaz ve camdan imal edildi. Kabin camı konusunda Kâğıttan İşler ile temasa geçen ekip, dekoratif tasarımı etkilemeden firmanın kendi bünyesinde geliştirdiği teknoloji ile içeri gelen ışığı %50 azaltarak hem güneşin zararlı UV ışınları filtre edildi hem de içerideki ısının yükselmesinin önüne geçildi. Güvenlikten taviz verilmeden üretilen camlar özel sarkaç testlerini de başarı ile geçti. Kat ve kabin kapıları da mekanizma dahil ekip tarafından bu projeye özel olarak geliştirildi.

Karkas ve yürüyen aksamlar

Kabin karkası tamamen modüler olarak tasarlandı. Eğimli asansörlerde kabin sadece alttan sabitlendiğinden kabini dıştan saran ve destekleyen bir karkas bulunmaz. Bu nedenle kabin tasarımı için ekip özel bir mühendislik çalışması yaparak gram hassaslığında çalışan bir aşırı yük sistemi ile donattı. Sıra dışı bu yeni mühendislik çalışması Vadi asansör ve Eliksiva asansör tarafından geliştirildi.

Kumanda panosu

Diğer konularda olduğu gibi kumada panosu da bu projeye özel olarak geliştirildi. Geleneksel anlayışın tamamen dışında tasarlanmış ileri seviye teknolojiye sahip olan uzaktan erişimli STO ve SIL2 seviye sertifikalı, herhangi bir kontaktör, hareketli parça ya da sigortaya sahip olmayan tamamen Eliksiva Asansör bünyesinde geliştirilen özel bir pano kullanıldı. Bu sayede uzaktan erişim ile takip edilen eğimli asansörde oluşabilecek herhangi bir sorun veya acil durum anında gözlenebilecek.

Bu zorlu ancak bir o kadar da keyifli proje üç ay gibi bir sürede tamamlanarak site yönetimine teslim edildi.