Teknoloji Anahtardır

Yazarınız, sürdürülebilirliği artırmak için daha iyi VT tasarımına yönelik stratejik bir yaklaşımdan bahsediyor.

17 Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hedefinden üçü çok belirgindir ve dikey ulaşım (VT) endüstrisi ile ilgilidir. Bunlar:

1. Hedef 7, Uygun Fiyatlı ve Temiz Enerji. Enerji, toplam küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık %60'ını oluşturan iklim değişikliğine baskın katkıda bulunuyor. Bu hedef, ekonomik, güvenilir ve modern enerji hizmetlerine erişim sağlama taahhüdünde spesifik olmakla birlikte, enerji verimliliğinde iyileştirmeleri de hedeflemektedir.

2. Hedef 11, Sürdürülebilir Şehirler ve Topluluklar. Hızlı kentleşme doğal kaynakları vurgulamaktadır. Aynı zamanda topluluklar arasında eşitlik yaratır. Bugün dünya nüfusunun yarısı şehirlerde yaşıyor. Bu hedef, kentsel yaşam alanlarını güvenli, kapsayıcı, dayanıklı, sürdürülebilir ve uygun fiyatlı hale getirmeyi vaat ediyor. Engellilere ve kapsayıcı bir toplumda erişilebilir altyapı ihtiyacına özel önem verir.

3. Hedef 12, Sorumlu Tüketim ve Üretim. Tüketim üretimi yönlendirir ve bunun tersi de küresel ekonomiyi yönlendirir. Bu hedef, doğal kaynakların kullanımını ve bilimsel yönetimini hedefler. Tasarım ve malzeme geri dönüşümüne minimalist bir yaklaşım gibi malzeme verimli stratejiler teşvik edilir. Çevreye zarar vermeyen sorumlu bir şekilde tedarik edilen malzemeler anahtardır.

Stratejileri

seçim

İyi insan akışı/sirkülasyon, bir binanın inşa edilme amacını karşılaması için kritik öneme sahiptir. Metodik ve bilimsel bir yaklaşım, optimum tasarım ve malzeme kullanımı sağlar. Binalardaki sirkülasyon karmaşıktır ve VT sistemleri yolcu trafiği taleplerini karşılayacak şekilde tasarlanmalıdır. Başka herhangi bir yaklaşım, bir VT sisteminin eksik veya fazla tasarlanmasına yol açabilir. Her iki durumda da, etki büyük olasılıkla geri döndürülemez. Tersine çevrilebilir olsa bile, zaman ve kaynakları boşa harcayan ve iyi niyeti azaltan pahalı bir girişim olacaktır. Simülasyon araçları, karar verme için gerçeğe daha yakın senaryolar sağlayabilir. Düzenleyici gereksinimler de dahil olmak üzere VT sistemlerinin tüm yönleri hakkında rehberlik sağlayabilecekleri için uzmanların tavsiyelerinin alınması önerilir.

verim

VT sisteminin verimliliği yalnızca yolcuları idare etmekle değil, doğru ekipmanı sağlamakla da ilgilidir. Dişlisiz, sabit mıknatıslı senkronize motorlar, enerji açısından çok verimli olan ve üretimde daha az kaynak kullanan kompakt makinelerdir. Asansör üreticileri, asansör kuyusuna sığacak şekilde geleneksel olarak bir makine odasına yerleştirilmiş kompakt dişlisiz makineler ve diğer ekipmanları tasarlayarak, üstte ayrı bir makine odası gereksinimini ortadan kaldırmıştır. Makine dairesiz (MRL) asansör sistemleri, daha önce kullanılan daha büyük sistemlere kıyasla daha az ısı dağılımı ve enerji tüketimi sağlar.

Dişlisiz çekişli MRL asansörleri, güç kabloları da dahil olmak üzere boyut olarak önemli ölçüde küçültüldüğünden, ayrı makine dairelerine yerleştirilmiş büyük dişli makinelerden oluşan geleneksel ekipmanlarla ilişkili maliyet ve çevresel kaygıları azaltan kompakt bir tasarımla üstün performans sağlar.

Kapı motorları ayrıca dişlisiz olabilir ve bekleme moduna girecek veya kullanılmadığında güç tüketimini verimli bir şekilde azaltacak veya ortadan kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Değişken kapı açma ve kapama süreleri için programlanabilirler. Rejeneratif tahrikler, enerji verimli asansör teknolojisindeki en önemli yenilikler arasındadır. Hafif bir yükle yukarı çıkan ve ağır bir yükle inen bir asansör, tükettiğinden daha fazla güç üretir, bu da asansör tahriklerine takılan rezistörler aracılığıyla ısı şeklinde güç kaybedildiğinden önemli miktarda enerji kaybına neden olur. Rejeneratif teknoloji aynı zamanda yürüyen merdivenlere de uygulanabilir ve ek olarak, trafiğin hafif olduğu veya olmadığı zamanlarda otomatik yavaşlama veya kapanma gibi güç tasarrufu sağlayan özelliklerle donatılabilir.

İlave ısıtma, soğutma gerektirecektir ve bir binadaki asansörlerin büyüklüğüne, görevine ve sayısına bağlı olarak bina sahibi üzerindeki maliyet yükünü artırır. Rejeneratif tahrik, geleneksel fren direncinin yerini alır ve asansör tahrikinin yanında kullanılabilir. Sürücü, mekanik gücü elektrik gücüne dönüştürür ve bunu, enerjinin güç gerektiren başka bir asansör veya sistem tarafından kullanılabileceği elektrik şebekesine geri pompalar. Bu şekilde, rejeneratif tahrikler %70'e varan oranda enerji tasarrufu sağlayabilir ve ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) sisteminin yükünü ve maliyetini azaltarak bir binada aksi takdirde boşa gidecek olan aşırı ısıyı ortadan kaldırabilir. Böylece, bu faktörlü enerji kullanımı genel bir verimlilik stratejisini destekler.

Engellilerin kullanımları için uygunluk

Erişilebilir bir ekosistem, evrensel olarak kapsayıcı tasarım ilkeleri üzerine kuruludur. Çevrenin tasarımı ve bileşimi, yaş, boyut veya fiziksel yetenekten bağımsız olarak tüm insanlar tarafından mümkün olan en geniş ölçüde erişilebilir, anlaşılabilir ve kullanılabilir olacak şekildedir. Bu, bir düzenleme olarak zorunlu olup olmadığına bakılmaksızın, bir medeniyet ihtiyacıdır. Toplum, eksiklikleri ne olursa olsun, herkesi desteklediğinde başarılı olur.

2016 Engelli Kişilerin Hakları Yasası, engelsiz ve erişilebilir bir VT sisteminin sağlanmasında ele alınması gereken hususlar konusunda çok net olmakla birlikte, aynı şeyin uygulanması çok önemlidir. Düzenleyici ve lisans veren kurumlar nadiren uyum konusunda ısrar ederler. Daha sık olarak, sorumlu geliştiriciler tarafından gönüllü bir eylem olmuştur. Uyum, bir maliyet faktörü veya savurganlık olarak görülmemeli, herkes için sürdürülebilir ve kapsayıcı bir ortam sağlayan sorumlu bir hüküm olarak görülmelidir.

Yeterli kapasite, uygun yüksekliklere yerleştirilmiş Braille butonlu kumanda panelleri, anons sistemleri, tırabzanlar, tabelalar ve dokunsal yol bulucular gibi minimum gereksinimlerin tereddütsüz sağlanması gerekmektedir. Bunlar çok maliyetli değil. Gereksinimler aşılabilir, ancak asla göz ardı edilmemelidir.

Gelecek İleri

Herhangi bir planlı geliştirme, olası gelecek senaryolarını dikkate almalıdır. Tasarımların tam olarak doğru olması gerekmez, ancak örneğin nüfus artışının bir sonucu olarak kullanım, trafik akışı ve doluluktaki olası değişiklikleri hesaba katmalıdır. Herhangi bir trafik tasarımcısının, bir binanın zaman geçtikçe belirli bir nüfus hacmini kaldırabilmesi için minimum varyansı hesaba katması akıllıca olur. Aynı zamanda, geliştiriciyi mali açıdan zorlayacak veya kaynakları etkileyecek hususlar üzerinde durulmamalıdır. Bu, enerji verimliliği ve malzeme sorumluluğu gibi diğer stratejileri yenebilir.

Daha çağdaş olan kontrol sistemleri, uygulanabilirlikleri açısından anlaşılmalı ve makul bir şekilde uygulanmalıdır. İnşaat sektöründeki büyüme, kullanıcı profili değişiklikleri ve yenilikler, asansörlerin çalışmak üzere tasarlanma şeklini değiştirmiştir. Asansör kontrol teknolojisindeki böyle büyük bir gelişme, hedef kontrol sistemidir (DCS). Asansör üreticileri, gelişmiş yüksek teknoloji özellikleri ile gelişmiş hız ve güvenlik için sistemler tasarlıyor. DCS bir örnektir. Bir yolcu belirli bir katın düğmesine bastığında, bir gösterge onları hedeflerine daha hızlı götürecek belirli bir asansöre yönlendirir. Gelişmiş yönlendirme, özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde yolcuların verimli hareket etmesini sağlar. Aynı şekilde, yaygın olarak IoT olarak adlandırılan internet bağlantılı asansörler, bina yöneticilerine sorunlar hakkında gerçek zamanlı uyarılar göndererek çalışır ve bu da onarımlarda zamandan ve paradan tasarruf sağlar.

Lineer asenkron motorlar, üreticilerin yatay ve dikey yönde hareketliliğe izin veren kablosuz asansörler tasarlamasını sağlamıştır. Bu kablosuz asansörler, asansör kabinlerinin manyetik raylar boyunca doğrusal yönlerde hareket etmesini sağlayarak enerji tasarrufu sağlar ve geleneksel asansörlere kıyasla binanın karbon ayak izini önemli ölçüde azaltır. Bu tür sistemlerin maliyetleri yüksektir. Ancak zaman geçtikçe, talep nedeniyle hacim arttığında ve sahaya daha fazla oyuncu geldiğinde, maliyetler düşmeye mahkumdur.

Pantograflı çift katlı asansörler ve tek bir kuyuda bağımsız olarak çalışan iki bağımsız asansör gibi diğer yenilikçi çözümler, yüksek katlı, yüksek hacimli binalar için iyi modernizasyon seçenekleridir. Bununla birlikte, gereksinimlere en uygun olanı nesnel olarak belirlemek için mantıklı ve akıllıca karar vermek önemlidir.

Kaynaklar

Malzeme kullanımı, herhangi bir sürdürülebilir tasarım için kilit bir stratejidir. Minimalist tasarım, bilinçsiz bir tasarım kararı olmamalı ve ürünün karakterini değiştirecek ve onu cansızlaştıracak temel tasarım stratejilerinden hiçbirinden ödün vermemelidir.

Asansörler uzun ömürlü olmalıdır. Sık değiştirmeler veya modernizasyonlar, sürdürülebilirlik açısından caydırıcıdır. Yapılması gereken çok önemli bir husustur. Çözüm basit olsa da çok stratejiktir: Bakım anahtardır. Asansör bakım ister. Kullanım ömrünü uzatmak için OEM tarafından belirlenen periyotlarda izlenen bakım şarttır. Sorunun artmaması ve ekipmanın diğer bileşenlerini veya parçalarını etkilememesi için onarımlar ve değiştirmeler zamanında yapılmalıdır. Değiştirmeler ve modernizasyonlar, yalnızca OEM veya hizmet sağlayıcı yedek parça konusunda ekipman için destek sağlayamadığında, eğitimli insan gücünün bulunmaması veya daha enerji verimli modern teknolojinin kısa vadede maliyet avantajları sağlayabildiği durumlarda yapılmalıdır.

Maliyet önemli bir sorunsa, geri dönüştürülmüş veya geri dönüştürülmüş asansörler ve bileşenler bir seçenek olabilir. Bununla birlikte, en önemli husus güvenlik, kurallara uygunluk ve hepsinden önemlisi enerji verimliliği olmaya devam etmelidir. Çoğu çelik donanım, uygun şekilde yenilendikten sonra geri dönüştürülebilir ve kullanılabilir. Ancak, kontrolör ve ana hareket ettirici dahil tüm ilgili elektronik bileşenler değiştirilmelidir. Uygun bir standart işletim prosedürü benimsenirse, geri dönüştürülmüş veya geri dönüştürülmüş ekipman ve bileşenler, fiyata çok duyarlı olan alt segmentte kendi alternatif pazarlarını oluşturabilir.

Sürdürülebilir, yüksek performanslı, enerji verimli, düşük etkili binalar inşa etmeye yardımcı olan stratejik planlama ve fikirleri birleştirmek, gezegenimizi bozulmadan kurtarmanın anahtarıdır.