IS 4591'in Son Revizyonu

Yürüyen merdivenler ve yürüyen yollar

kaydeden Nimish Deshpande 

Olayın Arka Planı 

İlk olarak IS 4591:1968 olarak yayınlanan Yürüyen Merdivenlere İlişkin Hindistan Standardı, uzun yıllardır yürürlüktedir. Standart, yürüyen merdivenlerle sınırlıydı ve bu ekipman parçaları için çok az sayıda önemli güvenlik gerekliliği içeriyordu. Hindistan Standartları Bürosu (BIS), 2020 yıldan fazla süren müzakere ve uluslararası standartlarla uyum sürecinin ardından 20'de, Yürüyen Merdivenler ve Yürüyen Yollara ilişkin Hint Standardının (IS 4591:2020) ilk revizyonunu yayınladı. Standart artık yürüyen merdivenleri de kapsıyor hem de hareketli yürüyüşler Bu standart EN 115: 1995+A1:1998+A2:2004, “Yürüyen Merdivenlerin ve Yolcu Konveyörlerinin Yapım ve Montajına İlişkin Güvenlik Kuralları” ile uyumlu hale getirilmiştir. Bu, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar için inşaat ve kurulum gereksinimlerinin uluslararası standartlar düzeyine getirilmesine yardımcı olduğu için büyük önem taşımaktadır. 

kapsam 

Bu standart, tüm yeni yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar (palet veya bant tipi) için geçerlidir. Yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar amaçlandığı şekilde ve imalatçı tarafından makul olarak öngörülebilecek yanlış kullanım koşulları altında kullanıldığında, ilgili tüm önemli tehlikeleri, tehlikeli durumları ve olayları ele alır. Standart, sismik faaliyetlerden kaynaklanan tehlikeleri ele almaz. Yayımlandığı tarihten önce üretilmiş yürüyen merdivenlere ve yürüyen bantlara uygulanmaz. Bununla birlikte, mevcut tesislerin bu standarda uyarlanması tavsiye edilir.

IS 4591'in en son yayını — Yürüyen Merdivenler ve Yürüyen Yollar (İlk Revizyon), Bölüm 1 altında üç bölüme ayrılmıştır:

1. IS 4591 (Bölüm 1/Bölüm 1): 2020 — Güvenlik Gereksinimleri
2. IS 4591 (Bölüm 1/Bölüm 2): 2020 — Planlama ve Seçim Kılavuzu
3. IS 4591 (Bölüm 1/Bölüm 3): 2020 — Muayene ve Test

IS 4591 (Bölüm 1/Bölüm 1): 2020 — Güvenlik Gereksinimleri

Yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, bu bölümde açıklanan güvenlik gerekliliklerine ve/veya koruyucu önlemlere uygun olacaktır. Ek olarak, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, bu standartta ele alınmayan ilgili - ancak önemli olmayan - tehlikeler için tasarlanacaktır. Bazı yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, doğrudan havaya veya patlayıcı atmosfere maruz kalma veya istisnai durumlarda acil çıkış olarak hizmet verme gibi özel çalışma ve çevre koşullarına tabidir, uygun tasarım kriterleri, bileşenleri, malzemeleri ve kullanım talimatları uygun olmalıdır. Belirli bir koşulu sağlayan kullanılır. Standart, aşağıdaki bileşenler için gereksinimleri tanımlar:

Destek Yapıları (Kafes) ve Muhafaza

Yürüyen merdivenin veya yürüyen bandın mekanik olarak hareket eden tüm parçaları, tamamen deliksiz paneller veya duvarlar içinde kapatılacaktır. Erişilebilen basamaklar, erişilebilen paletler, erişilebilen kemer ve tırabzanın kullanıcı tarafından kullanılabilen kısımları bundan muaftır. Destekleyici yapı, yürüyen merdivenin veya yürüyen bandın ölü ağırlığını artı 5000 N/m nominal yükü taşıyabilecek şekilde tasarlanmalıdır.². Nominal yüke bağlı olarak, hesaplanan veya ölçülen maksimum sapma mesnetler arasındaki mesafenin 1/750'sini geçmemelidir.

Basamaklar, Paletler, Kayışlar

Standart, yürüyen merdiven basamakları ve yürüyen bant paletleri/bantları için boyutsal, yapısal tasarım ve test gerekliliklerini sağlar. Tanımlanan önemli tasarım kriterleri, malzemelerin sıcaklık, ultraviyole radyasyon, nem ve korozyon gibi çevresel koşullar dikkate alınarak belirlenen yaşam döngüleri boyunca mukavemet özelliklerini koruyacaklarıdır. Basamaklar, paletler ve bant, normal çalışma sırasında izleme, yönlendirme ve sürme sistemi tarafından uygulanabilecek tüm olası yükleme ve bozulma etkilerine dayanacak şekilde tasarlanacak ve 600 N/m'ye karşılık gelen eşit olarak dağıtılmış bir yükü destekleyecek şekilde tasarlanacaktır.².

Düşük test testleri, statik test ve dinamik test olarak ikiye ayrılır. Statik test, yükleme koşulları altında kabul edilebilir maksimum sapmaya sahip basamaklar, basamak yükselticiler, paletler ve kayışlar için testleri içerir. Dinamik test, basamaklar ve paletler için yükleme ve burulma testlerini içerir.  

Sürüş Makinesi

Bir sürüş ünitesi birden fazla yürüyen merdiven veya yürüyen bant çalıştırmayacaktır. Nominal hız, nominal frekansta ve nominal gerilimde + %5'ten fazla sapmamalıdır. Yürüyen merdivenin nominal hızı aşağıdakileri aşmamalıdır:

1. 0.75º'ye kadar eğim açısına sahip bir yürüyen merdiven için 30 m/s ve 
2. 0.50º'den 30º'ye kadar eğim açısına sahip bir yürüyen merdiven için 35 m/s 

Yürüyen bir bandın nominal hızı 0.75 m/s'den yüksek olmamalıdır. Yukarıdakilerden farklı olarak, paletlerin veya bandın genişliğinin 0.90 m'yi geçmemesi ve inişlerde paletlerin veya kayışların en az 1.10 m uzunluğunda yatay olarak hareket etmesi koşuluyla 1.60 m/s'ye kadar nominal hıza izin verilir. taraklara girmeden önce. Yukarıda belirtilen gereklilikler, hızlanma yolları olan yürüyen bantlar veya farklı hızlarda hareket eden yürüyen bantlara doğrudan geçiş yapan yürüyen bant sistemleri için geçerli değildir.

Fren sistemi

Operasyonel Fren

Yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar, onları düzgün bir yavaşlama ile durduran ve sabit kalan bir fren sistemine sahip olacaktır. Fren sisteminin uygulanmasında kasıtlı bir gecikme olmayacaktır.

Aşağıdakilerin kaybı durumunda fren sistemi otomatik olarak çalışacaktır:

1. Gerilim beslemesi ve
2. Kontrol devrelerine gerilim beslemesi

Çalışma Freni için Fren Yükü ve Durma Mesafesi

Yürüyen Merdivenler İçin Fren Yükü Tayini

Dikkate alınacak basamak sayısı, yürüyen merdivenin yüksekliğinin basamak yükselticisinin maksimum görünür yüksekliğine bölünmesiyle belirlenir. Bu testin amaçları doğrultusunda, toplam fren yükünün bu şekilde elde edilen adım sayısının üçte ikisine dağılmasına izin verilir.

Yürüyen Merdiven Durma Mesafesi

Yüksüz ve aşağı doğru hareket eden yüklü yürüyen merdivenler için durma mesafeleri Tablo 3'te verildiği gibi olacaktır:

Hareketli Yürüyüşlerde Fren Yükünün Belirlenmesi

Uzunlukları birçok eğimi (seviyedeki farklılıkları) aşan yürüyen bantlar için fren yükünün belirlenmesinde, sadece aşağı doğru hareket eden kısım dikkate alınacaktır.

Hareketli Yürüyüşler için Durma Mesafesi

Yüksüz ve yatay veya aşağı doğru hareket eden yüklü yürüyen bantlar için durma mesafesi Tablo 5'te verildiği gibi olacaktır: 

Yardımcı Fren

Yürüyen merdivenler ve eğimli yürüyen bantlar, aşağıdaki durumlarda bir yardımcı fren ile donatılacaktır:

• Çalışma freni ile basamakların/paletlerin tahrik dişlileri veya bandın tamburu arasındaki bağlantı mil, dişli çark, multipleks zincirler veya birden fazla zincirle gerçekleştirilmez.
• Çalışma freni elektromekanik bir fren değildir
• Yürüyen merdivenin yüksekliği 6 m'yi aşıyor
• Toplu taşıma için yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar kullanılır; sonra, 6 m'den küçük tüm yükseltiler için

Basamaklar ve Palet Sürücüsü

Yürüyen merdiven basamakları, en az bir tanesi basamağın her iki yanında yer alacak şekilde en az iki zincirle sürülmelidir.

Paletlerin kullanılabilir alandaki paralel hareketi diğer mekanik önlemlerle sağlanıyorsa, yürüyen yolların paletlerinin yalnızca bir zincirle tahrik edilmesine izin verilir. Adım zinciri tasarımı nominal olarak sonsuz yorulma ömrüne sahip olacaktır. Her zincirin kırılmasına karşı güvenlik faktörü en az beş olacaktır.

Emniyet kemeri

Ekleme dahil, bandın güvenlik faktörü en az beş olacaktır. Kayış tambur tahrikli ve sürekli ve otomatik olarak gerdirilmelidir.

Korkuluk

Yürüyen merdivenin ve yürüyen bandın her iki tarafına korkuluklar yerleştirilmiştir. Eğimli kısımda, bandın basamak burnu veya palet yüzeyinden küpeşte tepesine kadar olan düşey yükseklik 0.90 m'den az ve 1.0 m'yi geçmeyecektir. Korkuluk, bir kişinin normalde üzerinde duracağı hiçbir parçaya sahip olmayacaktır. İnsanların korkuluklardan düşme tehlikesi varsa, insanları korkulukların dışına tırmanmaktan caydırmak için uygun önlemler alınacaktır.

kenar 

Süpürgelik dik, düz ve bindirmeli olacaktır. Yürüyen merdivenlerde süpürgelik ile basamak arasına sıkışma olasılığı en aza indirilecektir. Bu amaçla, standart yerine getirilmesi gereken dört koşul tanımlar:

1. Süpürgeliğin yeterli sertliği
2. Her iki tarafta 4 mm'yi ve her iki tarafta doğrudan zıt iki noktada ölçülen boşluk toplamı için 7 mm'yi aşmayan yatay boşluk
3. Maddede tanımlanan tasarım gerekliliklerine göre etek deflektörlerinin montajı
4. Deri, PVC ve kauçuk için 0.45'ten düşük bir sürtünme katsayısı elde etmek için saptırma cihazının altında uygun malzeme veya uygun tipte astar kullanılması

Yeni

Küpeşte dahil baba, boyuna yönde en az 0.60 m tarak kesişme hattının ötesine çıkıntı yapmalıdır.

Küpeşte Sistemi

Her korkuluğun üstünde, normal çalışma koşullarında basamakların, paletlerin veya bandın gerçek hızına göre -%0 ila +%2 toleransla aynı yönde ve hızda hareket eden bir küpeşte bulunacaktır.

Bir tırabzan hız izleme cihazı sağlanacak ve yürüyen merdiven veya yürüyen bant hareket halindeyken 15 s'den fazla bir tırabzan hızında gerçek hızın -%15'inden daha fazla sapma olması durumunda yürüyen merdiveni veya yürüyen bandı durduracaktır. Küpeşte profili ve korkuluk üzerindeki kılavuzlar, parmakların veya elin sıkışması veya sıkışması ihtimalini azaltacak şekilde oluşturulacak veya kapatılacaktır. Küpeşte merkez çizgileri arasındaki mesafe, süpürgelikler arasındaki mesafeyi 0.45 m'den fazla geçmeyecektir. Küpeştenin babaya en alçak giriş noktası, bitiş kat seviyesinden 0.10 m'den az ve 0.25 m'den fazla olmayan bir mesafede olacaktır. Küpeştenin babaya giriş noktasında parmakların ve ellerin sıkışmasını önleyecek korkuluk takılacaktır. Bir anahtar sağlanacaktır. Küpeşte normal kullanım sırasında kılavuzundan ayrılmayacak şekilde yönlendirilmeli ve gerilmelidir.

Seyir alanı

Yürüyen merdivenlerin ve yürüyen yolların iniş alanı (yani tarak plakası ve zemin plakası), tarak dişlerinin kökünden ölçülen en az 0.85 m'lik mesafe için güvenli bir ayak tutuşu sağlayan bir yüzeye sahip olacaktır.

Sahanlıklarda, yürüyen merdiven basamakları, peteklerden çıkan basamakların ön kenarı ile petere giren basamakların arka kenarları, merdivenin kökünden ölçüldüğünde en az 0.80 m uzunlukta yatay olarak hareket edecek şekilde yönlendirilecektir. tarak dişleri. 0.50 m/s'nin üzerindeki ve 0.65 m/s'yi aşmayan nominal hızlarda veya 6 m'nin üzerindeki yükselmelerde, bu uzunluk tarak dişlerinin kökünden ölçüldüğünde en az 1.20 m olmalıdır. 0.65 m/s'nin üzerindeki nominal hızlarda, bu uzunluk tarak dişlerinin kökünden ölçüldüğünde en az 1.60 m olmalıdır.

Eğimi 6º'den fazla olan yürüyen bantların üst sahanlıklarında, paletler veya bant peteklere girmeden önce veya çıktıktan sonra en az 0.40 m boyunca en fazla 6º açıyla hareket etmelidir. Kullanıcıların geçişini kolaylaştırmak için her iki sahanlığa da taraklar takılacaktır. Kolayca değiştirilebilir olacaklardır. Petekler, yabancı cisimleri yakaladıklarında ya dişleri sapacak ve basamakların, paletlerin ya da kayışın yivleri ile ağ içinde kalacak ya da kırılacak şekilde tasarlanmalıdır.

Makine Mahalleri, Sürüş İstasyonu ve Dönüş İstasyonu

Bu odalar/boşluklar sadece yürüyen merdivenin veya yürüyen bandın çalıştırılması, bakımı ve muayenesi için gerekli teçhizatı barındırmak için kullanılacaktır. Erişilebilir ve tehlikeli ise, hareketli ve dönen parçalar için etkili koruma ve korumalar sağlanacaktır. Makina mahallerinde, özellikle kafes kiriş içindeki tahrik ve dönüş istasyonlarında, yeterince geniş alana sahip mahalde, her türden kalıcı olarak monte edilmiş parça bulunmamalıdır. Ayakta durma alanının boyutu en az 0.30 m olacaktır.² ve küçük kenar en az 0.50 m uzunluğunda olacaktır.

Elektrik Tesisatı ve Aletleri

Yürüyen merdivenlerin ve yürüyen bantların elektrik tesisatı, ekipmanın yapıldığı bir uygulamada kullanılması ve yeterli şekilde bakımının yapılması koşuluyla, elektrikli ekipmandan kaynaklanan veya üzerindeki dış etkilerden kaynaklanan tehlikelere karşı koruma sağlayacak şekilde tasarlanmalı ve imal edilmelidir. Bu nedenle elektrikli ekipman, Hindistan Elektrik Yasası ve ilgili kuralların gerekliliklerine uygun olacaktır. Ayrıntılı gereksinimler için lütfen standarda bakın.

Elektrik Arızalarına Karşı Koruma: Kontroller

Standart, öngörülen hataları listeler, yani:

• gerilim yokluğu
• Gerilim düşümü
• İletken sürekliliği kaybı
• Devre topraklama hatası
• Kısa devre veya açık devre
• Bir kontaktörün veya rölenin hareketli armatürünün çekici olmaması veya tamamen çekilmesi
• Bir kontaktörün veya rölenin hareketli armatürünün ayrılması yok
• Kontağın açılmaması
• Kontağın kapanmaması
• Faz tersine çevirme

Emniyet şalterlerinde, kontağın açılmamasının dikkate alınmasına gerek yoktur. Emniyet şalterlerinin gereklilikleri, standardın maddesinde daha ayrıntılı olarak tanımlanmıştır.

Bir elektrik güvenlik cihazı bulunan bir devrenin toprak arızası, tahrik makinesinin derhal durmasına neden olacaktır. Elektrikli güvenlik cihazlarının gereksinimleri, standardın maddesinde daha ayrıntılı olarak tanımlanmaktadır.

Güvenlik Gereksinimlerinin ve Koruyucu Önlemlerin Doğrulanması

Güvenlik gerekliliklerine uygunluğu doğrulamak için kullanılacak yöntem ve test, ölçüm, hesaplama ve görsel muayene yoluyla ölçüm, Tablo 7'nin yardımıyla açıklanmaktadır: IS 4591, Kısım 1, Bölüm Gereksinimlere uygunluğu Doğrulamak için Kullanılacak Yöntem 1 Ekim 2020. Üreticinin doğrulama kayıtlarını tutması gerekmektedir.

Sonuç

Yürüyen merdivenlerin ve yürüyen bantların çeşitli sistemleri, alt sistemleri ve bileşenleri için güvenlik gereksinimleri Bölüm 1'de ayrıntılı olarak belirtilmiştir. Bunlara uygunluk, üreticisinden bağımsız olarak güvenli ve tek tip ekipman sağlayacaktır. Gereksinimleri ayrıntılı olarak anlamak için orijinal standardın üzerinden geçilmesi önerilir.

IS 4591 (Bölüm 1/Bölüm 2): 2020 — Planlama ve Seçim Kılavuzu

Bu bölüm, yürüyen merdivenlerin ve yürüyen bantların planlanması ve seçimi için bir kılavuz sağlar. Yürüyen merdivenlerin ve yürüyen bantların özellikleri, 1 saatte taşınabilecek maksimum insan sayısı ile tanımlanır. Bu standart, maksimum kapasiteyi belirtmek için bir tablo sağlar.

Alışveriş arabaları ve bagaj arabalarının yürüyen merdivenlerde kullanımı güvenli değildir ve öncelikle öngörülebilir yanlış kullanım, aşırı yükleme ve genişlik kısıtlamaları nedeniyle izin verilmeyecektir. Yürüyen yollarda uygun şekilde tasarlanmış el arabalarının ve bagaj arabalarının kullanımına izin verilir. Bu alışveriş arabaları veya bagaj arabaları yürüyen bant tasarımına uygun olacaktır:

• Alışveriş arabası veya bagaj arabası tasarımı, güvenli ve doğru yüklemeyi sağlamalıdır.
• Bir alışveriş arabası veya bagaj arabasının maksimum ağırlığı, yüklü haldeyken 160 kg olacaktır.
• Alışveriş arabaları veya bagaj arabaları, yürüyen bantların eğimli kısımlarına otomatik olarak kilitlenmelidir.
• Alışveriş arabaları veya bagaj arabaları, bir fren veya blokaj sistemi ile donatılmalıdır.
• Alışveriş arabaları veya bagaj arabaları, sıkışma riskini azaltmak için saptırıcılara (tamponlara) sahip olacaktır.

Bina Arayüzleri

Kurulum sahibi, bu Bina Arayüzleri gerekliliklerini yerine getirmekle yükümlüdür. Bu gereksinimler, Yürüyen Merdiven ve Yürüyen Yollarda Güvenli Yolcu seyahatini sağlamak için tanımlanmıştır.

1. Kullanıcılar için Boş Alan
   1. Yürüyen merdiven basamaklarının veya yürüyen bantların paletlerinin veya bandının üzerindeki net yükseklik tüm noktalarda 2.30 m'den az olmayacaktır.
   2. Yan yana dizilmiş yürüyen merdivenlerde korkuluklar arası mesafe 160 mm'den az olmayacaktır.
   3. Küpeşte dış kenarı ile herhangi bir engel arasındaki yatay mesafe 400 mm'den az ise, yüksekliği 300 mm'den az olmayan bir dikey saptırıcı sağlanacaktır.
   4. Aşırı kalabalığı önlemek için giriş katında ve varış katında yolcu hareketi için yeterli alan bulunmalıdır. Varış katındaki çıkış geçidi, yürüyen merdivenle tahliye edilen kişilerin sorunsuz akışı için yeterli kapasiteye sahip olacaktır.
   5. Birbirini takip eden yürüyen merdivenler ve ara çıkışları olmayan yürüyen bantlar aynı kapasitede olacaktır. 
   6. İnsanların bir sahanlıkta tırabzanın dış kenarıyla temas etmesinin mümkün olduğu ve tehlikeli bir duruma çekilebileceği durumlarda, uygun, kalıcı bariyerler sağlanacaktır.
   7. Yürüyen merdivenin veya yürüyen bandın çevresi, özellikle tarakların çevresi aydınlatılmalıdır.
2. Makas Dışındaki Makine Mahalleri
   1. Kişilerin makine mahallerine güvenli erişimi sağlanacaktır.
   2. Makina mahalleri kilitlenebilir ve sadece yetkili kişiler tarafından erişilebilir olacaktır.
   3. Makina mahallerinde sürekli aydınlatma sağlanacaktır.
   4. Herhangi bir makine mahallinde çalışan tüm personelin güvenli bir şekilde tahliye edilmesini sağlamak için acil durum aydınlatması kurulacaktır.
   5. Makine mahallerinin boyutları, teçhizat üzerinde kolay ve güvenli bir şekilde çalışılmasına izin verecek yeterlilikte olacaktır. 
   6. Makina mahallerinde net yükseklik hiçbir şekilde 2.0 m'den az olmayacaktır.
3. Elektrik güç kaynağı

Elektrik beslemesi ve elektrik koruma gerekliliği ile ilgili olarak mal sahibi ve imalatçı arasında anlaşma yapılacaktır.

Dökümanlar

Standart aynı zamanda dokümantasyon türü ve dokümantasyonun içeriği ile mal sahibi ve imalatçı arasında açıklık sağlamak için yönergeler sağlar.

İşaretleme

En az bir iniş, kurulum detayları işaretlenmelidir. Bu, kurulum ve ekipmanın izlenebilirliğine yardımcı olur.

Sonuç

Bölüm 2'nin hükümleri, kurulum sırasında daha iyi koordinasyon sağlamak için hem mal sahibinin hem de imalatçının sorumlulukları ve görevleri net bir şekilde ayırt etmesine yardımcı olmalıdır.

IS 4591 (Bölüm 1/Bölüm 3):2020 — Muayene ve Test

Standardın bu bölümü, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar için ilk kullanımdan önce, büyük değişiklikten sonra ve düzenli aralıklarla yapılacak muayeneyi ele almaktadır. Bu tür muayene ve testler yetkili kişiler tarafından yapılmalıdır.

Yapısal Muayene ve Kabul Muayenesi ve Testi

Yapısal muayene ve kabul muayene ve testi, yürüyen merdiven veya yürüyen bant tamamlandıktan sonra şantiyede yapılacaktır. Bu test için, IS 6.2'in 4591'sinde (Bölüm 1, Kısım 1) belirtilen veriler, bir ön tamamlama test sayfasının parçasını oluşturmalıdır. Yapım denetimi, tamamlanan tesisatın standartta belirtilen gerekli verilere uygunluğu ve uygun işçilik açısından incelenmesinden oluşur.

Kabul muayenesi ve testi şunları içerir:

• Genel görsel inceleme (Bölüm 3, Ek A'ya göre)
• Fonksiyonel testler
• Elektrikli güvenlik cihazlarının etkin çalışmasına ilişkin testler
• Öngörülen durma mesafelerine uygunluk için yüksüz yürüyen merdivenlerin veya yürüyen bantların fren(ler)inin testleri
• İletkenler ve toprak arasındaki farklı devrelerin yalıtım direncinin ölçülmesi

Büyük Değişiklikten Sonra Muayene ve Test

Büyük bir değişiklik, konum, hız, elektrikli güvenlik cihazları, fren sistemi, sürüş, kontrol, adım bandı, makas ve korkuluktaki bir değişikliktir. Uygulanabilir olduğunda, yapısal muayene ve kabul muayenesi ve testi için belirtilen ilkeler, yeni çevre koşulları, değiştirilmiş bileşenler ve etkilenen diğer bileşenler için geçerli olmalıdır. Parçaların aynı tasarıma sahip parçalarla değiştirilmesi, büyük bir değişiklik olarak kabul edilmez.

Sonuç

Bölüm 3'ün hükümleri, hem düzenleyici denetim makamlarına hem de imalatçıya, tesisin kamu kullanımına kabulü için muayene ve test gerekliliklerini net bir şekilde tanımlamasında yardımcı olmalıdır.