Havalimanının Eşsiz Olanakları

Çok çeşitli video konferans formatlarının kullanımını öngören NMIA'nın 1. aşaması yakın zamanda başlatıldı.

Görsellerin kaynağı: PIB, CIDCO

8 Ekim'de, Hindistan'ı küresel bir havacılık merkezi haline getirme vizyonu doğrultusunda, Başbakan Narendra Modi, yaklaşık 19,650 crore rupi maliyetle inşa edilen Navi Mumbai Uluslararası Havalimanı'nın (NMIA) 1. Fazını hizmete açtı. Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) modeliyle geliştirilen bu proje, Hindistan'ın en büyük sıfırdan inşa edilen havalimanı projesidir ve asansörler, yürüyen merdivenler ve hareketli bantlar gibi çoklu dikey ulaşım (VT) formatlarını bünyesinde barındırdığı için özel bir öneme sahiptir.

Mumbai Metropol Bölgesi'nin (MMR) ikinci uluslararası havaalanı olarak NMIA, trafik yoğunluğunu azaltmak ve Mumbai'yi küresel çoklu havaalanı sistemleri ligine yükseltmek için Chhatrapati Shivaji Maharaj Uluslararası Havaalanı (CSMIA) ile birlikte çalışacaktır. 1160 hektarlık alanı ile dünyanın en verimli havaalanlarından biri olması planlanan havaalanı, nihayetinde yıllık 90 milyon yolcu (MPPA) ve 3.25 milyon metrik ton kargo kapasitesine sahip olacaktır.

Benzersiz özelliklerinden biri de, terminaller arası transferleri sorunsuz hale getirmek için dört yolcu terminalinin tamamını birbirine bağlamayı planlayan Otomatik Yolcu Taşıma Sistemi (APM) ve şehir tarafındaki altyapıyı birbirine bağlayan karasal bir APM'dir. Sürdürülebilir uygulamalar doğrultusunda, havalimanı Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) için özel depolama alanı, yaklaşık 47 MW güneş enerjisi üretimi ve şehir genelinde toplu taşıma bağlantısı için elektrikli otobüs hizmetleri sunacaktır. NMIA ayrıca, su taksisiyle bağlantı kurulacak ilk ulusal havalimanı olacaktır.

Mumbai'nin uzun süredir beklediği ikinci uluslararası havaalanına kavuştuğunu vurgulayan Modi, bu havaalanının bölgenin Asya'nın en büyük bağlantı merkezlerinden biri olarak kurulmasında önemli bir rol oynayacağını belirtti. NMIA'nın gelişmiş bir Hindistan vizyonunu yansıtan bir proje olduğunu vurgulayan Modi, Chhatrapati Shivaji Maharaj'ın toprakları üzerine inşa edilen havaalanının, kültürü ve refahı simgeleyen lotus çiçeği şeklinde olduğunu da sözlerine ekledi. 

Aşamalar halinde faaliyete geçmesi planlanan NMIA, bölgesel bağlantıyı önemli ölçüde geliştirecek ve Panvel, Ulwe, Taloja, Kharghar, Karjat ve Alibaug genelinde kentsel genişleme, ticari faaliyet ve gayrimenkul fiyat artışı için bir katalizör görevi görecektir.

NMIA'nın açılışı, Navi Mumbai ve çevresindeki büyüme koridorlarının benzeri görülmemiş bir altyapı gelişimi yaşadığı bir döneme denk geliyor. Hindistan'ın en uzun deniz köprüsü olan Atal Setu (MTHL), Güney Mumbai ile Navi Mumbai arasındaki bağlantıyı devrim niteliğinde değiştirerek Sewri'den Chirle'ye seyahat süresini yaklaşık 20 dakikaya indirdi. 

Bu arada, 126 km'den fazla uzunluğa sahip olması planlanan Alibaug-Virar Çok Modlu Koridoru, batı, orta ve liman ötesi bölgeleri sorunsuz bir şekilde entegre ederek Panvel, Bhiwandi ve Vasai gibi büyüme merkezlerini birbirine bağlayacak. Buna ek olarak, CSMIA'nın T2 terminalini NMIA'ya bağlayarak şehir içi ulaşımı kolaylaştıracak Mumbai Metro Hattı 8 de hizmete girecek. 

İleri geliştirme aşamasında olan Panvel-Karjat demiryolu hattı, Navi Mumbai, Raigad ve iç bölgeler arasındaki bağlantıları güçlendirerek yeni konut ve sanayi kümelerinin önünü açacak ve bu da bölgeye daha da ivme kazandıracaktır. Bu mega altyapı projeleri, Navi Mumbai bölgesini Hindistan'ın gayrimenkul piyasasındaki en umut vadeden yatırım destinasyonlarından biri olarak konumlandırıyor.

Bu altyapı dalgasından en büyük fayda sağlayanlardan biri de, kenar mahallelerden birinden bir sonraki büyük kentsel merkeze doğru istikrarlı bir şekilde gelişen Panvel'dir. Havaalanına yakınlığı ve MTHL, metro ve demiryolu koridorları aracılığıyla bağlantısı sayesinde Panvel, entegre yerleşim alanları ve kendi kendine yeten topluluklar için tercih edilen bir yer olarak ortaya çıkmaktadır. Wadhwa Grubu Genel Müdürü Navin Makhija şu yorumda bulundu: 

“NMIA'nın açılışı, Navi Mumbai ve Panvel bölgesi için dönüştürücü bir anı işaret ediyor. Bölgenin erişilebilirliği, ana Mumbai şehrine olan bağlantısı ve bölge içinde gerçekleştirilen altyapı çalışmaları, onu büyük ölçekli kalkınma için ideal bir yer haline getirdi ve büyümesi kaçınılmaz. Wadhwa Grubu olarak biz her zaman bu bölgeye inandık ve yeni NMIA'ya sadece 10-15 dakika ve Atal Setu üzerinden ana Mumbai şehrine 40-45 dakika mesafede büyük ölçekli bir yerleşim geliştirme projesini üstlenen ilklerden biriyiz. Havaalanı faaliyete geçtiğinde, büyük ölçekli sosyal altyapı projelerinin hayata geçmesini ve Panvel bölgesindeki kaliteli konutlar için önümüzdeki yıl %20-25 oranında talep artışı ve fiyat artışı görmeyi bekliyoruz.”

Uzmanlar, havaalanının etkisinin kısa süreli veya spekülatif olmaktan ziyade uzun vadeli ve yapısal olacağına inanıyor. Bölgenin sadece son kullanıcıları değil, aynı zamanda yeni hava merkezine yakınlık arayan şirketleri, otelcilik sektöründeki işletmeleri ve lojistik şirketlerini de çekeceği öngörülüyor.

NAREDCO Maharashtra Başkanı Prashant Sharma, havalimanının MMR genelinde kentsel büyüme modellerini yeniden tanımlayacağını vurgulayarak şunları ekledi:  

“Bu sadece havacılıkla ilgili değil, ekonomik dönüşümle ilgili. NMIA istihdam yaratacak, altyapıyı güçlendirecek ve sektörler genelinde yatırım çekecek. Geliştiriciler ve planlamacılar, bu büyümenin kapsayıcı kalmasını, uygun fiyatlı, sürdürülebilir ve toplu taşıma odaklı konutlara yeterli önem verilmesini sağlamalıdır. MTHL, Metro ve havaalanı arasındaki sinerji, Mumbai'nin gayrimenkul piyasasını gerçekten demokratikleştirecektir.”

Piyasa tahminlerine göre, Navi Mumbai ve çevresindeki gayrimenkul fiyatları son 12 ayda %10-15 oranında değer kazandı ve havaalanının açılışından sonra daha da yükseliş bekleniyor. Analistler, Panvel ve Ulwe'nin değer artışı eğrisine öncülük edeceğini, ardından Taloja, Roadpali, Karanjade ve Karjat'ın geleceğini öngörüyor. Dünya standartlarında altyapı, dengeli konut yapısı ve genişleyen iş merkezlerinin birleşimi, Navi Mumbai'nin Hindistan'ın bir sonraki büyük gayrimenkul merkezi olarak konumunu sağlamlaştıracak.

NMIA'nın açılışı, yeni bir giriş kapısından çok daha fazlasını temsil ediyor; Hindistan'ın altyapı gücüne ve kentsel evrimine duyulan güvenin bir ifadesi. Bağlantılar derinleştikçe ve altyapı projeleri bir araya geldikçe, Navi Mumbai bir uydu kentten küresel bir ekonomik ve gayrimenkul merkezi haline dönüşmeye hazırlanıyor.