Ayrıntılara gösterilen özen, yerel bir endüstri ölçütü haline gelen bir modernizasyonla sonuçlandı.
Riverside Center 1986'da açıldığında, teknolojisi ve hizmetleri nedeniyle Brisbane'in ilk akıllı binası olarak anılıyordu. Aynı zamanda Brisbane merkezi iş bölgesinde (CBD) o sırada en kaliteli bina olarak kabul edildi. Riverside Center'daki orijinal dikey ulaşım (VT) çözümü, Elevators Pty. Ltd. tarafından tasarlanan 21 üniteden oluşuyordu. Ekipman (Şekil 1'de özetlenmiştir) yüksek hızlı yolcu asansörlerinden ve yandan tahrikli, düşük hızlı çekişli asansörlere kadar uzanır. binanın üst katlarına hizmet veren tek bir hidrolik yolcu asansörü.
Bina sahibi The General Property Trust (GPT), VT danışmanı Norman Disney & Young için binanın münhasır statüsünü korumasını sağlamak için aşağıdakiler dahil zorlu hedefler belirledi:
- Binanın VT sistemlerinin "Premium" Mülkiyet Konseyi sınıflandırmasını karşıladığından emin olmak için sistem performansında önemli iyileştirme
- VT sistemlerinin modern bir ticari ofis binasının kiracı ve ziyaretçi beklentilerini aşmasını sağlayın
- Binanın Ulusal Avustralya Yapılı Çevre Derecelendirme Sistemi derecelendirmesine olumlu katkıda bulunmak için bir enerji azaltımı elde edin
- Orijinal Harry Seidler mimari tasarımını benimseyin ve tamamlayın
Ortaya çıkan tasarım, yenilikçi ve ısmarlama VT teknolojilerini içerir ve ayrıntılara dikkat edilerek mimari olarak tasarlanmış kaplamalara sahiptir. Bu proje, GPT'nin hedeflerini karşılamak için katı bina erişimi ve gürültü gereksinimlerine bağlı kalmak, birçok özel kaplama sağlamak ve yeni modernizasyon kurulum yöntemlerine öncülük etmek de dahil olmak üzere engelsiz değildi. The Riverside Center'daki asansör modernizasyonu, yerel bir endüstri standardı haline geldi.
Yenilikçilik
Riverside Centre'ın asansör modernizasyonunun tamamlanması, mevcut binaların endüstri lideri teknolojiyi nasıl benimsediğini ve alanların çalışmasını sağlamak için orijinal mimari niyetle sorunsuz bir şekilde bütünleşebileceğini gösteriyor. Ziyaretçi kullanım kolaylığına ek olarak, özel kiracı dizini ekranı seçimi, işletim platformu ve üst düzey arayüz, GPT bina operasyonları ekibinin arka plan görüntülerini, kiracı bilgilerini özelleştirmesine ve pazarlama bilgilerini veya bina bildirimlerini görüntülemesine olanak tanır. Özel etkileşimli dizin sistemi, GPT'ye ticari olarak mevcut dizin sistemlerinde nadiren bulunabilen bir esneklik düzeyi sağlar.
Kiracı Rehberi
Büyük, ticari ofis binalarının ziyaretçileri, hedef katlarını bulmak için genellikle bir konsiyerjden veya bir rehber kurulundan yardım ister. İşlevsel bir çözüm olmasına rağmen, statik dizin panolarının sınırlamaları vardır ve ziyaretçilerin asansör sistemiyle arayüz oluşturmadan önce dizini gözden geçirmelerini ve bina sahiplerinin bina doluluk oranındaki değişiklikleri sürekli olarak ele almalarını gerektirir. En son teknolojiyi benimsemek ve kullanıcı deneyimini geliştirmek için GPT, mevcut statik kiracı dizini tabelasını etkileşimli dokunmatik ekran teknolojisiyle değiştirmeye çalıştı.
GPT'nin hedeflerine ulaşmak için, büyük fuaye çözümüne adım attığınız andan itibaren kendini gösteren bir yenilik geliştirildi. Varışta, ziyaretçiler beş 50-in tarafından karşılanır. Mevcut traverten fuaye yüzeylerini tamamlayan büyük bir mermer kaide içine yerleştirilmiş dokunmatik ekranlar. Kiracılık bilgilerinin gözden geçirilmesinin ardından ziyaretçilerin kiracı adına basması yeterlidir. Pixel Technologies sistemi daha sonra KONE grup kontrolörüne bir çağrı yapar, asansör tahsis bilgileri döndürülür ve görüntülenir ve ziyaretçilerin hedeflerine kolaylıkla ulaşmalarını sağlar.
Asansör Tanımlama Çözümü
Tüm projelerde olduğu gibi, GPT, binanın mimari bütünlüğünün korunmasını sağlamak için Harry Seidler & Associates'in baş mimarı olan mimar Greg Holman ile yakın bir şekilde çalıştı. Holman'ın tasarımları, çağdaş teknolojik bileşenleri özgün tasarımın ruhuyla bütünleştirerek asansör göstergesinin, kontrollerin ve iç kaplamanın her yönüne yaratıcılık ve özgünlük getirir.
Asansör tanımlayıcıları ve kat kapısı yükseltmesi için önerilen çözüm, potansiyel olarak büyük kiracı kesintilerini yönetirken, proje ekibinin VT bitişlerine göre birinci sınıf bir sonuç elde etmek için ayrıntılara ve kararlılığa gösterdiği özeni göstermektedir.
Proje hedefleri, yolcu asansörlerinin hizmet verdiği tüm seviyelerde tipik kat lobi görünümlerinde bir iyileştirme talep etti. Bu nedenle, durak kapıları ve pervazlar, durak kapı pervazlarına yerleştirilmiş özel kaldırma tanımlayıcıları ile aynalı paslanmaz çelikten yeniden cilalandı. Özel tanımlayıcılar, çift aydınlatma ve sesli asansör varış anonsu ile hareket kısıtlılığı olan kişiler için daha iyi erişim için yerel gereksinimlerin amacını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Tanımlayıcılar, 1980'lerdeki VT kurulumlarına özgü, bina genelinde orijinal dairesel tasarım ayrıntılarını tamamlar.
Tüm kat kapısı çerçeveleri, 2 saate ulaşmak için beton enjeksiyonla dolduruldu. yangın derecesi, dahili gösterge tasarımı, LED ve gong devre kartlarını yerleştirmek için 90 mm'lik bir arka kutu gerektirirken, tipik projelerde nadiren görülen zorlu bir modernizasyon durumu ortaya çıkardı.
Kiracı beklentilerini yönetmek ve güvenli bir çalışma ortamı sağlamak için, kiracılar üzerindeki gürültü etkisini en aza indirmek ve beton tozu ve döküntülerin kiracılık alanlarına girmesini önlemek için her asansör lobisinin tamamen izole edilmesini sağlamak için kat kapısı ve gösterge çalışmaları normal çalışma saatleri dışında gerçekleştirilmiştir. Yüksek verimli partikül hava filtrelerinin kullanımı yoluyla alınan kapsamlı önlemler, binaya giren kirleticilerin seviyesini en aza indirdi ve kontrol etti.
Orijinal traverten içine yerleştirilmiş orijinal dairesel yukarı ve aşağı iniş fenerlerini kaldırmak için kapsamlı zemin kat lobi çalışmaları da yapıldı. Orijinal kat fenerlerinin çıkarılmasının ardından, mevcut fener göstergelerini ortadan kaldırmak ve kapı pervazlarına yeni asansör tanımlayıcıları eklemek için fuaye traverten levhalarının değiştirilmesi gerekiyordu.
Tamamlanmasından bu yana, özel tanımlayıcı çözümü aranan bir özellik haline geldi ve şimdi Brisbane'deki diğer prestijli ofis geliştirmelerine dahil ediliyor.
MRL Dönüşümü
Orijinal otopark yolcu asansörleri, alışılmadık şekilde şekillendirilmiş, üçgen asansör kuyularında şaftın ortasına yerleştirilmiş makine dairelerine sahip, yandan tahrikli, altına asılan asansör sistemleriydi. Ek temel bina evin arkası konaklama elde etmek amacıyla, özel kılavuz ray sabitleme braketlerini içeren üç yeni makine dairesiz (MRL) asansör sisteminin tasarımı üstlenildi.
Orijinal makine odası, asansör işletimi için gerekli KONE ve sunucu sistemlerine ek olarak, geliştirilmiş bir bina izleme sistemi (BMS), fiber omurga ve güvenlik sistemleri de dahil olmak üzere, temel binanın sürekli artan teknoloji yükseltmelerini barındırmak için yeniden tasarlandı. Bu kata erişim artık binadaki herhangi bir alçak kattan kişisel kimlik numarası ve güvenlik kartı kombinasyonu ile çağrı giriş paneli üzerinden sağlanmakta ve yetkili personelin erişim kolaylığı sağlanmaktadır.
Araba İç Tasarımları
Binanın birinci sınıf konumlandırması ve modernizasyon ile uyumlu olarak, ısmarlama mimar tarafından tasarlanan asansör bileşenlerinin çoğu, inanılmaz derecede sıkı toleranslara sahipti ve birçok zorluğa neden oldu. Doğrudan tavana yapıştırılan özel ışık perdeleri, düşmek yerine kendi üzerinde kayan tavan bagajı, araba kumanda panellerinde biten korkuluklar ve menteşeli bileşenler arasındaki azaltılmış boşluklar gibi ayrıntılar, lüks bir his yaratmak için bir araya getirildi. daha büyük bir asansörün görünümü.
Montaj
Projenin sonlarına doğru, çok sayıda kiracı uyumu ve sahadaki çok sayıda inşaatçı nedeniyle, yedek yük asansörünün kaybının GPT'nin işini ciddi şekilde etkileyeceği anlaşıldı.
GPT, 38 duraklı asansörün mümkün olan en kısa sürede hizmete döndürülmesini istedi. KONE, bir TIRAKTM cer vinci üzerinde güvertenin altındaki kuyuda çalışan mevcut asansör kabini ile üstte çalışan sahte kabini ayırmak için şaft ortası koruma platformu kullanan yenilikçi bir kurulum yöntemi geliştirdi. Bu, normal çalışma saatlerinde daha fazla ekibin kuyuda güvenli ve aynı anda çalışmasına izin vererek kurulum süresini kısalttı. Asansör yapımında koruma güverteleri, TIRAK'lar ve sahte arabalar yeni olmasa da yenilik, bunları çalışan bir binaya entegre etmekten ve iki hareketli çalışma platformuna sahip olmaktan geldi. Programı hızlandırmak için fazla mesai kullanma maliyetinin bir kısmı için kurulum süresini %30 azaltma hedefine ulaşıldı.
Koruma güvertesi ve sahte araba kurulduktan sonra, KONE kurulumun çoğunu tamamlamak için iki ekip kullandı. A Takımı, koruma güvertesinin üzerindeki sahte araba üzerinde çalıştı ve girişlerin ve şaft kablolarının çoğunu kurdu. B Takımı, motor odası ekipmanı, kabin kabloları, çukur işleri, alt girişler ve şaft kablolarının değiştirilmesini tamamladı. Kabin içi montajı yapılırken bir hafta boyunca ikişer kişilik üç ekip aynı anda asansörde çalıştı. Ardından koruma güvertesi kaldırıldı ve asansör yeniden dengelendi, devreye alındı ve test edildi.
Bu yeni kurulum yöntemlerini modernizasyon projesine dahil etmek için yenilikçi çözümler kullanıldı. Bunlar arasında kabin, şaftın altında tamponlanırken, 6 mT'lik karşı ağırlığı şaftın üstüne sabitlemek için bir yöntem bulmak da vardı.
Sürüş Kalitesi
Gerekli sürüş kalitesi seviyelerini elde etmek için KONE, yüksek yolcu asansörü makaralı kılavuzlarını, marjinal güvenlik tertibatı boşluklarını korurken gerekli kabinin yüzmesini sağlamak için özel olarak üretilmiş yay gerilimli yeni tescilli RG300 araba makaralarıyla tamamen değiştirmeyi üstlendi. . Projenin son haftalarında gerçekleştirilen değişikliğin ardından, tüm yolcu asansörleri tasarım şartnamesinin ve Avustralya Mülkiyet Konseyi İlkelerinin sürüş kalitesi gerekliliklerini karşıladı ve aştı.
Riverside Center projesinde bir dizi ileri teknoloji kullanıldı. Bir KONE hedef kontrol sistemi, kaydır ve gönder arama tahsisi, Bluetooth kart okuyucuları, fiber optik “turbo döngü” ağı, Pixel yüz yüze acil durum telefon sistemi, multimedya içeriği/itfaiye katı için Opal dokunmatik ekranları içerir. düğmeler (aynı zamanda akışlı medya ve sonraki durak bilgileri için ayrı ekranlar), internet üzerinden akışlı asansör müziği, uzaktan asansör izleme, akıllı ölçülü panolar ve baştan sona kapsamlı özel yazılımlar.
BMS
Modernizasyon kapsamında her asansör motor odasındaki panolar değiştirildi. Bu süreçte her asansör için Schneider Electric akıllı sayaçları kuruldu. Bunlar, bina omurgası üzerinde ağa bağlanarak, güç eğilimlerinin sürekli izlenmesine ve raporlanmasına olanak tanır. Bu veriler, bina genelinde sürdürülebilirlik ve optimizasyon hizmetleri sağlayan Bueno Systems tarafından takip edilmektedir.
KONE asansör izleme, tipik olarak tescilli E-LinkTM bilgisayar yazılımı kullanılarak sağlanır. Bu, bina yönetimine asansör durumu, konum, yük, yön ve çağrıların canlı yayınlarına anında erişim sağlamanın yanı sıra son olayların ve birçok gelişmiş kontrolün oynatılmasını sağlar. BMS sağlayıcısı ile işbirliği yoluyla tam uzak masaüstü E-Link erişimi sağlanmıştır.
Bu bilgilere genel bakış, BMS tedarikçisi tarafından barındırılan ve asansör izleme ile ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme, güvenlik ve diğer hizmetleri birleştiren mobil ve tablet dostu bir web sayfasında oluşturulmuştur. KONE, BACnet'e dönüştürülen Proses Kontrol veri çıkışları için OLE ile bu hizmetin oluşturulmasını kolaylaştırdı.
Beklemedeki yük asansörü, genellikle çok sayıda müteahhit, temizlikçi ve bakım personelinin bina çevresinde hareket etmesine yardımcı olmak için yoğun olmayan zamanlarda evin arkasında kullanım için değiştirilir. Asansör modernizasyonunun ardından, güvenlik personeli artık bunu hedef işletim panellerinden veya E-Link'ten kolayca değiştirebilir.
Acil durum gücü
Jeneratör programlanabilir mantık denetleyicisi ve panolarda yapılan son yükseltmeler, bir enerji yönetim sistemi aracılığıyla binanın elektrik talebi üzerinde gerçek zamanlı veri incelemesine ve dinamik kontrole olanak tanır. Yükün yönetimi, gücü buna göre paylaştırmak için toplam güç kullanılabilirliğini hesaplarken, mevcut çevrimiçi jeneratörlerin sayısının izlenmesine dayanır. Asansör arayüzü, diğer hizmetler için temel bina gereksinimi arttıkça tüm asansörlerin asansörleri çalıştırmasına veya kaldırmasına dinamik olarak izin verme yeteneğine sahiptir.
Dinamik yük paylaşımının yenilikçi, karmaşık ve zorlu uygulaması, GPT'nin operasyon ekibinin, bina kiracılarına elektrik kesintisi dönemlerinde en çok ihtiyaç duydukları hizmetlerin sağlanmasını sağlamak için mevcut gücün tam kontrolünü sağlar.
Harry Seidler & Associates ile birlikte, KONE'nin ayrıntılara verdiği önem, The Riverside Center'daki asansör modernizasyonunun uluslararası değere sahip yerel bir endüstri kriteri haline gelmesiyle sonuçlandı. Riverside Center kültürü, KONE'ye yeni bir kurulum yöntemi geliştirme fırsatı veren yenilik ve yaratıcılığa ilham verdi. Sonuç, KONE ve GPT için bir kazan/kazan olan yedek yük asansörünün erken devir teslimi oldu.