Otis'in planları ortaya çıktı; tren istasyonlarında inşaat devam ediyor.

Otis CEO'su Röportaj Yaptı

Ekim 2017'de Otis'in CEO'su seçilen Judy Marks ile yapılan bir röportajda (ELEVATOR WORLD, Aralık 2017), The Hindu, kullanıcı ihtiyaçlarını tahmin edecek "bağlantılı" teknoloji ile şirkette bir girişim kültürü aşılama arzusuna dair içgörüler sundu. Otis'in dünya çapında, özellikle Hindistan'da talebin arttığını gördüğünü söyledi. Orada, bazı finansal metriklerin ve ekonomilerin istikrara kavuşması toparlanmayı kolaylaştırıyor. Otis, Marks'ın "bugün içinde bulunduğumuz dijital ekonomi" olarak adlandırdığı şeye nasıl yatırım yapacağını değerlendirirken, ülkedeki yaklaşık 70,000 birimini ve Mumbai'deki merkez ofis, Bengaluru'daki fabrika, Haydarabad'daki Ar-Ge tesisi, 80 servis noktası ve yaklaşık 3,000 çalışanı içeren yerel tesislerini kullanmayı planlıyor.

Ek olarak, Otis'in yerel olarak tedarik edilen yürüyen merdivenleri ve 2. Nesil asansörleri önümüzdeki aylarda Bengaluru tesisinden çıkacak. Marks, Otis'in "önde gelen bir dijital endüstriyel şirket olmak" için çalışırken, dünya çapındaki 68,000 çalışanını "her yerde liderlik etmek ve yerel olmak" için kullanmak istediğini söyledi. "Her gün 33,000 müşteri ziyareti yapan 120,000 teknisyenimiz var" diye ekledi. Plan:

". . .nerelere değer katabileceklerini ve iyileştirmeler yapabileceklerini görmek için. Bu bilgiyi alabilmeli, birleştirebilmeli, müşterilerin ihtiyaçlarının nereye gittiğini anlayabilmeli, bunu tahmin edebilmeli ve oraya ilk önce varabilmeliyiz. Startup'ların yaptığı budur. Olaylara farklı bir açıdan bakarlar. Belirli endüstrilere uygulanmayan çözümler sunuyorlar.”

Raylı Genişletme Projesinde Son Kısım Başladı

The Times of India'nın Ocak ayında bildirdiğine göre, Maduri ve Chennai arasındaki projeyi tamamlayacak 25 kilometrelik bir demiryolu hattını ikiye katlama ve elektrikli hale getirme çalışmaları başladı. Çalışmaların başlatıldığı törene katılan Demiryollarından Sorumlu Devlet Bakanı Rajen Gohain, bu tür üç projeden sadece birinin parçası olan bölümün bu yıl bitirilmesi gerektiğini söyledi. “Onaylanan üç katlama projesiyle, Chennai'den Kanyakumari'ye Madurai üzerinden ve arkadan ve Thiruvananthapuram üzerinden tüm ana yollar üç ila dört yıl içinde tamamen elektrikli çift hatlı olacak.”

Gohain, demiryolu genişletmeleri ve elektrifikasyonların yanı sıra istasyonlarda 84 yürüyen merdiven ve 61 asansörün devreye alındığını söyledi. Ocak ayı itibarıyla 32 yürüyen merdiven ve 26 asansörde çalışmaların devam ettiğini söyledi. Ulusal hükümet genellikle bu tür projelerde eyalet hükümetleriyle maliyeti 50/50 oranında bölüşür, ancak Birlik Denizcilik ve Finanstan Sorumlu Devlet Bakanı Pon Radhakrishnan, üç katlama ve elektrifikasyon projesinin mali açıdan dikkate alındığında tamamen Hindistan Hükümeti tarafından finanse edildiğini söyledi. Tamil Nadu'nun durumu.