Dünyanın dört bir yanından genişletmeler, planlar, satın almalar ve daha fazlası

By Elevator World | İş haberleri | Kasım 1, 2017

Okuma süresi 4 dakika

KONE Vietnam Genişliyor, Gelecekteki Büyümeye Bakıyor

KONE'nin yan kuruluşu KONE Vietnam LLC, yakın gelecekte ülkenin diğer bölgelerinde ek ofisler açmayı planlayarak Vietnam'ın Ho Chi Minh Şehrindeki şirket ofisini genişletti ve yeniledi. KONE CEO'su ve Başkanı Henrik Ehrnrooth, bu vesileyle ilk kez Vietnam'ı ziyaret etti ve bu vesileyle site, genişleyen kurulum ve bakım işini karşılamak için belirlenmiş bir müşteri çağrı merkezi ekledi. KONE Asya Pasifik Genel Müdür Yardımcısı Axel Berkling de katıldı. KONE Vietnam'ın genel müdürü Vu Nguyen şunları söyledi:

“Müşteri odaklı çözümler ve hizmetler sunmak, bu genişlemenin temel sebebidir. Şehirlere taşınan daha fazla insanla, müşterilerimizle ortak olmak ve onları desteklemek için orada olmak istiyoruz. KONE'nin Ho Chi Minh City ve Hanoi'de yerel ofisleri var ve 2017 sonunda Danang'da yeni bir ofis açılacak. Vietnam'ın diğer bölgelerinde de ofisler açmayı düşünüyoruz.”

Endüstri Liderleri Hindistan'da Büyümeyi Sağlayan Faktörleri Tartışıyor

Mevzuat değişiklikleri, nüfus değişimleri ve konut ve altyapıya yapılan hükümet yatırımları, büyük OEM'leri Hindistan'daki talebe ayak uydurmak için kapasitelerini artırmaya iten faktörler arasında yer alıyor. İş Dünyası Hindistan. Mevzuat değişiklikleri, her ikisi de hesap verebilirliği ve uyumluluğu iyileştiren 2016 Mal ve Hizmet Vergisi ile Emlak (Düzenleme ve Geliştirme) Yasasını içerir. KONE, Schindler, Johnson Lifts, Otis ve Mitsubishi Electric, 50,000 yılına kadar yılda yaklaşık 55,000 ila 70,000 birimden 2021'in üzerine çıkması beklenen talebi karşılamak için tesislerini genişletmek için milyarlarca ABD doları yatırım yapıyor.

Kentleşme aynı zamanda talebi körüklemeye devam etmeyi vaat ediyor. Yaklaşık 340 milyon insan veya nüfusun üçte biri şu anda Hindistan'daki şehirlerde yaşıyor. 2030'a kadar bu iki kattan fazla olacak ve Hindistan'da nüfusu 68 milyondan fazla olan 1 şehir olacak. Görüşülen kişiler, endüstri büyüdükçe zorlukların devam ettiğini söyledi. Bunlar arasında Hindistan genelinde tek tip bir güvenlik yasasının olmaması (şu anda yalnızca 11 eyalette asansör kurulumu ve bakımını kapsayan yasalar bulunmaktadır) ve vasıflı işgücü eksikliği bulunmaktadır. KONE Hindistan'ın genel müdürü Amit Gossain, paydaşların "masanın karşısına oturmaları ve merkezi hükümeti standardizasyon, ölçek ekonomileri ve sağlam güvenlik önlemleri getirmeye yardımcı olabilecek tek tip bir model düzenlemesi için zorlamaları gerektiğini" söyledi.

Hollanda Yat Asansörü Uzmanı 10 Yaşını Kutluyor

Hollanda merkezli yat asansörü uzmanı Lift Emotion BV (ELEVATOR WORLD, Kasım 2015) 10'de 2017. yılını kutluyor. Bugüne kadar yaklaşık 350 gemi asansörü teslim etti ve Fransa, İsviçre ve ABD'deki özel konutlar için özel sistemler üretti. Mevcut projeler arasında Kaliforniya'daki yeni bir tiyatro için özel bir sistem ve Hollanda, Almanya, Türkiye, Avustralya ve ABD'deki yatlar için asansörler yer alıyor. Son dönemdeki önemli başarılar arasında iki yeni Lindblad National Geographic keşif gemisi için iki adet 2:1 yüksek hızlı, hidrolik invertör tahrikli asansörün ilkinin teslimi yer alıyor. Lift Emotion, Eylül ayındaki Monaco Yat Fuarı'nda yat tasarımcısı Christian Leyk ile birlikte geliştirdiği yeni robotik kollu asansör konseptini tanıttı. 

Kanadalı Savaria, Colorado Şirketini Satın Almayı Kabul Etti

Merkezi Laval, Kanada'da bulunan Savaria Corp., Ağustos ayında, merkezi Eaton, Colorado'da bulunan konut pazarı için panoramik asansör üreticisi Visilift, LLC'nin varlıklarını satın almayı kabul ettiğini duyurdu. Satın alma fiyatı 5 milyon ABD Dolarıydı, 3.5 milyon ABD Doları hemen ödenecek ve geri kalanı üretimi Brampton, Kanada'daki Savaria tesislerine devretmek gibi belirli koşullara bağlıydı. Savaria Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Marcel Bourassa şunları söyledi:

Kevin Simmons ve ekibi, hem Kuzey Amerika'da hem de uluslararası alanda, özellikle Asya pazarında bayi ağımız için heyecan verici yeni bir ürün olacak benzersiz, yuvarlak, cam bir asansör geliştirdi. Visilift'in satış müdürü Simmons ile birlikte Jesse Simmons ve baş mühendis Dylan Hochstetler, bu ürünü daha da geliştirmek için özel bir grup içinde çalışacak. Bu amaçla Savaria, girişimi desteklemek için üç uzman mühendis tuttu.”

DigiPara CAD Üretkenliğine Odaklanıyor

Endüstri bina bilgi modelleme (BIM) yazılım sağlayıcısı DigiPara'nın bu ay Interlift'teki teması “Asansörler. BIM. Otomasyon." Alman şirket, Liftdesigner ürününü (EW, Aralık 2011 ve Kasım 2012) “2018” baskısı olarak adlandırdığı şekilde güncelledi. Kurumsal kaynak planlama sistemleri aracılığıyla çizim otomasyonunun tipik kullanımına ek olarak, ortak CAD programlarından bilgisayar destekli tasarım (CAD) modellerini yüklemek ve yeniden kullanmak da artık mümkün. Kullanıcılar ayrıca CAD verilerini 3D BIM modelleri olarak dışa aktarabilir. 3B CAD dosyaları SolidWorks, PTC Creo ve Autodesk Inventor'dan gelebilir. Üreticiler, asansörlerinin tamamını mimarlara 3D BIM modeli olarak sunabilirler.

thyssenkrupp TelePerakende Teslimat Robotunu Tanıttı

thyssenkrupp, yazılım geliştiricisi TeleRetail GmbH ile birlikte, Eylül ayında IAA Frankfurt Motor Show'da asansör bakımı için sürücüsüz bir teslimat robotunu tanıttı. Robotların şantiyeye yedek parça ve diğer malzemeleri taşıyacağı bir pilot projenin parçası olan bu robot, TeleRetail'in Almanya'nın Frankfurt kentinde düzenlenen Yeni Mobilite Dünyası sergisindeki iki robottan biriydi. thyssenkrupp'a göre teknoloji, asansör servisi için en uygun lojistik çözüm olmayı vaat ediyor. Teslimat robotları 85 cm genişliğindedir ve kaldırımlarda seyahat etmeye uygundur. 35 kg'a kadar yük taşıyabilirler. thyssenkrupp Elevator'da Global Lojistik kıdemli başkan yardımcısı Ivo Siebers, şehir sokaklarında artan trafikle birlikte tedarik zincirleri üzerindeki baskının arttığını gözlemledi. Dedi ki:

“Bu, servis teknisyenlerimizin halihazırda deneyimlediği bir şehirleşme zorluğudur. Sürücüsüz teslimat robotlarıyla bir boşluğu doldurabilir ve yedek parçaları depomuzdan şantiyeye daha hızlı, daha esnek ve çevreye daha az etkiyle ulaştırabiliriz.”

Paylar