2018 CTBUH国际会议

迪拜和阿布扎比在 VT 行业的强大支持下举办了“多中心城市：垂直城市主义的未来”的活动，参加人数众多。

2018 年高层建筑与城市人居委员会 (CTBUH) 国际会议于 20 年 25 月 2018 日至 XNUMX 日在迪拜和阿布扎比举行。 会议分为四个不同的活动。 前三场在迪拜举行：研讨会和 CTBUH 委员会和工作组会议（第一天）、核心会议（第二天和第三天）以及场外项目（第四天）。 最后一项活动探讨了会议最后两天的阿布扎比​​地区城市规划主题。

会议的总体主题是“多中心城市：垂直城市主义的未来”，其定义如下：

“传统大都市时代， 从一个单一核心的中央商务区以密度降低的浪潮散开，可能即将结束。 随着我们接近拥有 10 万或更多居民的城市的新常态，那些最适合未来的城市正在沿着多中心、多节点的路线发展，有几个中央商务区，理想情况下，所有这些都提供与城市居民略有不同的东西。 当关注交通节点和精心规划的基础设施，包括高密度、公共空间和市政功能时，这种“城市中的几个城市”的合并可能为数百万将搬入的人提供了实现可持续未来的最佳机会未来几十年的城市。”[1]

在研讨会、主题演讲、小组讨论和演示中探讨了这个主题。 第一天上午的 12 个半天研讨会包括由美国保险商实验室（芝加哥）的 Alfredo Ramirez 领导的“消防、安全 + 安保”。 许多垂直运输 (VT) 行业成员参加了研讨会，并由 CTBUH 研究员兼 OFR 顾问（英国曼彻斯特）总监 Simon Lay 进行了演讲。 Lay 的演讲题为“自愿出口电梯——2004 CTBUH 指南的改进”，阐述了 2004 CTBUH 出版物的影响 紧急疏散电梯系统指南 以及采用人员疏散操作系统的有限成功。 在乐事演讲后的问答环节中，据报道，约翰内斯·德容（Johannes de Jong，前任通力和新加坡电梯工作室的联合创始人 [2015 年]）正在探索可能成立一个 CTBUH 工作组，以考虑起草新的电梯疏散指南。

当天下午，CTBUH 领导人召开了由主席史蒂夫·沃茨 (Steve Watts) 和执行董事安东尼·伍德 (Antony Wood) 领导的全体会议，随后是委员会和工作组会议。 后者包括由 Robin Cheeseright（D2E 国际 VT 顾问）主持的垂直运输工作组会议。 出席的工作组成员有 Robert Boog (Schindler)、Rony Eappen (D2E)、Harri Länsiö (KONE)、Joerg Mueller 和 Karl-Otto Schöllkopf (thyssenkrupp)、Steve Newton (Schindler)、Richard Pulling (Otis) 和 Steven桁架 (WSP)。 集团成立于2016年，致力于发展 垂直运输技术指南 旨在“为高层建筑行业的专业人士提供 VT 领域最新创新的资源。”[2] 该指南的草稿于 2018 年 10 月完成，该小组讨论了及时完成该项目以供发布的计划并于 28 月 2 日至 XNUMX 月 XNUMX 日在芝加哥举行的 CTBUH 第 XNUMX 届世界大会上发表演讲。

为期两天的核心会议包括全体演讲和小组讨论，以及一系列平行的“轨道”，每个轨道都有一个企业赞助商，VT 行业赞助了八个轨道中的四个：

• 建筑立面
• 智能高层建筑（迅达）
• 天桥（蒂森克虏伯）
• 多中心城市主义
• 高大的木材
• 城市和建筑交通 (KONE)
• 先进的建筑与工程
• 乘员体验（Otis）

每条赛道在两天的时间里包括五个环节，总共 40 个单独的环节。 VT 行业的成员以主席、演讲者和小组讨论者的身份参加了 15 场会议。 主题源自每个轨道的主题，涉及相当规范的行业产品和主题范围。

Skybridges 赛道包括 Dario Trabucco 的题为“无绳垂直和非垂直电梯实现的设计可能性研究”的演讲，其中讨论了 thyssenkrupp 的 MULTI 系统的建筑应用。 Trabucco（CTBUH 研究经理和威尼斯大学的研究员）已经进行了两年多的这项研究。 这项工作于 2016 年 264,000 月开始，是一个 CTBUH 研究项目，由 thyssenkrupp 资助，拨款 XNUMX 美元。 该调查被描述为一项研究：

“。 . .电梯的技术创新，特别是无绳、非垂直机舱，如何影响高层建筑和城市的设计成果。 该研究旨在消除完全由垂直电梯系统造成的进化瓶颈，因为迄今为止的传统系统限制了高度并影响了摩天大楼的形状，而摩天大楼在历史上 被设计成垂直重复的楼层。”[3]

Trabucco 的演示包括对 MULTI 所暗示的思维方式的戏剧性转变的各种视觉表现，其中垂直的电梯集群被垂直和水平的运输平面所取代，这构成了高层建筑 VT 设计的可能新范式。 CTBUH 宣布，这项工作的结论将于 8 月 10 日至 XNUMX 日在中国深圳举行的 CTBUH 高层+城市创新大会上公布和发布。 结果将以CTBUH研究报告的形式发表，工作名称为 无绳和非垂直电梯系统. 该报告将概述 VT 的历史，总结传统系统并描述为什么 MULTI 对高层建筑具有巨大潜力。 然后将介绍 CTBUH 的“硕士论文”挑战的结果，设计专业的研究生在他们的论文项目中探索非垂直电梯技术。 最后，该报告将绘制非垂直系统的“设计注意事项和流动机会”。[4]

这项调查还体现在表彰“多硕士论文挑战”的获胜者。 设计竞赛“为创新而设计：无绳非垂直电梯”也由 thyssenkrupp 赞助，旨在：

“。 . . 为硕士级建筑学生提供学习和开发应用这种新电梯系统所解锁的设计可能性的机会，使学生能够设计更复杂、连接和动态的配置 用于现代社会需求所要求的高层建筑。”[5]

收到了来自威尼斯大学（意大利）、墨尔本大学（澳大利亚）和诺丁汉大学（英国）的学生的 XNUMX 份提交。 获胜者是墨尔本大学的Winki Ip，该奖项由Andreas Schierenbeck（前蒂森克虏伯电梯首席执行官）在会议上颁发。

CTBUH 一贯提供对与会者的详细分析，本次会议的代表名单体现了这一趋势。 CTBUH 定义的代表学科类别包括业主/开发商/占用者/物业经理、建筑/城市规划/室内设计公司、承包商/项目经理/成本顾问、工程公司、政府/研究所/研究公司和材料/系统供应商。 VT 行业属于后一类，通力、迅达、奥的斯和蒂森克虏伯在“十大材料/系统供应商”中占据一到四位。 其他出席的行业成员包括 Elevating Studio、Fortune Consultants、Hilson Moran、Innovative Lift Consulting、Liftinstituut、MovveO、RBA Vertical Transportation Consultants 和 WSP。 代表们总共代表了 447 家公司。

会议还设有各种展览，从专用房间到展位再到会议室展览。 VT行业展品属于后一类； 然而，他们的位置，在每种情况下，在各自赞助的会议室入口内和入口附近，提供了有限的展示空间，并且基本上限制了会议之间的时间访问。

与往常一样，会议提供了大量的交流机会。 活动包括在哈利法塔底部的室外露台上举行的晚间招待会和在亚特兰蒂斯的室外露台上举行的第二次晚间招待会，亚特兰蒂斯是位于朱美拉棕榈岛新月形外岛的五星级酒店。 此外，会议的第二天以各种赞助商主办的社交活动和招待会结束。 蒂森克虏伯展览特色行业亮点与上述出版物的发布 无绳和非垂直电梯系统

会议在迪拜结束，为期一天的场外项目包括对现有建筑物和在建工程的半日游。 会议的最后两天在阿布扎比举行，与会者探讨了区域城市规划的主题。 这是一个单独的活动，参加的团体比在迪拜的人数要少得多。

通过赞助会议室、展览、演讲和出席，VT 行业在会议上得到了很好的代表。 代表名单列出了 8 月 150 日之前注册的人员，其中包括 1,240 名总注册人中的 12 多名 VT 行业成员（约占 XNUMX%）。 今年在芝加哥举行的会议将和 垂直运输技术指南.

案例

[1] CTBUH。 多中心城市：垂直城市主义的未来，会议论文集（2018 年）。
[2] CTBUH。 “垂直运输工作组在 CTBUH 2018 中东会议上开会”（www.ctbuh.org）。
[3] CTBUH。 “关于无绳垂直和非垂直电梯的设计可能性的研究”（www.ctbuh.org）。
[4] CTBUH。 “在 2018 年 CTBUH 会议上发表的研究结果”（www.ctbuh.org）。
[5] CTBUH。 “硕士论文挑战：创新设计：无绳非垂直电梯！” (www.ctbuh.org)。