“谨慎乐观”

原始设备制造商和独立厂商描绘了一幅中西部的图景，揭示了有望在未来几年推动稳定增长的市场趋势。

芝加哥拥有美国 10 座最高建筑中的三座：北密歇根大道 875 号（原约翰汉考克中心）、怡安中心和威利斯大厦。 这些建筑物高 1,128 英尺，建于 1976 年，配备了奥的斯电梯系统； 1,136 英尺高，建于 1973 年，采用迅达系统； 和 1,451 英尺高，分别建于 1970 年代和奥的斯系统。 芝加哥的存在可以追溯到 20 世纪早期（通常是通过他们收购的前身公司），大型原始设备制造商直到今天仍保持着强大的芝加哥存在。 许多公司在那里设有北美总部。

毫无疑问，芝加哥是高层建筑活动的热点，有数十个项目正在兴起和计划中。 随着市中心成为越来越有吸引力的生活、工作和娱乐场所，原始设备制造商、独立厂商和供应商正在收获回报。 除了新建筑外，历史建筑正在通过新的垂直交通 (VT) 系统进行现代化改造，例如芝加哥的威利斯大厦，该大厦正在进行耗资数亿美元的大修，其中包括来自奥的斯的现代化 VT 系统。

然而，市中心的复兴现象并不是芝加哥独有的。 它正在整个中西部地区进行，主要以高层建筑和天际线接近地面的城市为特征。 除此之外，公司表示他们正在处理与该地区基础设施相关的大量工作。 奥的斯在中西部地区已有一个多世纪的历史，在该地区的 1,500 个分支机构拥有近 22 名员工。 它的大部分工作是与物业经理和总承包商合作。 “虽然我们开展了大量维护和现代化改造业务，但我们在中西部也看到了稳定的新设备销售，”区域总经理 Crawford Green 说。 “中西部的前景是积极的。”

Midwest Elevator Co., Inc. 总部位于圣路易斯，在密苏里州堪萨斯城和俄亥俄州哥伦布设有办事处，过去三年“非常、非常强大”，总裁 Gary Schuette 说，他也是 2019 年的总裁。全国电梯承包商协会。 最近的主要业务驱动因素是现有客户的现代化项目，其中许多客户来自医疗保健行业。 “现在，我们似乎在医疗保健之外的现代化销售中获得了更多的吸引力，我认为我们将在 2019 年拥有非常强劲的表现，”Schuette 说。 “我们谨慎乐观。” 中西部电梯堪萨斯城分公司经理布伦特·斯奈德 (Brent Snyder) 提供了公司 2018 年提供的工作类型的明细。它包括：

• 47% 维护和测试
• 29% 现代化
• 15% 新安装
• 9% 维修

斯奈德告诉《电梯世界》，多年来，这一分布情况一直相当稳定。他说，其中 68% 的工作是在第三方物业管理公司管理的商业办公楼内进行的，18% 在医院，9.4% 在多户住宅物业，2.4% 在机场，2.2% 在工业设施，不过该公司预计与工业仓库空间相关的增长将获得动力。斯奈德观察到：“中西部城市位于美国中部，能够提供独特的铁路、机场和卡车运输公司，以帮助满足大型在线零售商的需求，这些零售商的客户希望快速交货。”

Schuette 说，Midwest Elevator 正在招聘，在其 130 人的工资单上增加了堪萨斯城的几名现场人员和哥伦布的一名销售人员。 “我认为我们将能够保持我们在圣路易斯的现有地位，”Schuette 说。 “无论 2019 年我们遇到什么，我认为，总的来说，我们将能够通过现有的员工队伍和一些新员工来应对。”

原始设备制造商和独立公司都告诉 EW，整个地区的产品线业务都很强劲。 他们对今年剩余时间及以后的情况持乐观态度。 迅达的新安装高级副总裁 Mike Ramandanes 指出，7Seventy7 是密尔沃基市中心俯瞰密歇根湖的 100 层豪华住宅开发项目，耗资 35 亿美元，是市中心振兴趋势的一个典型例子。 他观察到：

“不久前，密尔沃基还是一座苦苦挣扎的城市。 它有空荡荡的市中心街道和庞大的郊区人口。 这座城市正在遭受关闭工厂和工厂的典型案例，这些工厂在二战时期及其后的几年里一直是这座城市的生命线。 1970 年代左右，开始推动城市更新。 快进到今天。 仅在过去的几年里，密尔沃基市中心地区就出现了真正的复苏，成千上万的公寓和办公空间在塔楼左右涌现。”

由 Northwestern Mutual 开发的 7Seventy7 及其停车场由三部迅达 7000 高层和三部 5500 中层无机房 (MRL) 电梯提供服务。 拉曼达内斯说，这样的项目正在整个中西部进行，而且不会停止：“在过去的 10 到 20 年里，城市一直在努力振兴和发展市中心市场。 鼓励住在市中心。”

中西部电梯销售代表 Valerie Gaadt 表示，翻新历史建筑是圣路易斯市吸引游客、居民和企业前往市中心的举措的重要组成部分。她说，一个很好的例子是 705 Olive Street 的翻新，这里曾是 Union Trust Co. 的所在地，现在是万豪 Autograph Collection 酒店圣路易斯酒店。对于该项目，中西部电梯对三部齿轮牵引电梯进行了现代化改造，并安装了一部液压电梯。三部电梯的现代化改造使用了带有 GALaxy 控制器的 Hollister-Whitney Elevator Corp. 机器。新的液压安装使用了 Canton Elevator 和 Motion Control Engineering (MCE) 的设备。Gaadt 观察到：

“该项目需要仔细考虑以保护建筑的历史方面。 电梯与装饰精美的大堂相得益彰。 表盘位置指示器 大堂使用了定制的大厅门，以保留原始设计的外观和感觉。”

Gaadt 表示，中西部市中心正在发生变化，租户构成正在发生变化：“在中西部城市，我们看到更多新的写字楼开发项目建在郊区，那里的土地更便宜，税收抵免也更有利可图。” 她说，在大多数情况下，这些新的郊区开发项目融合了低层办公、多户住宅和零售空间。 尽管这一趋势对市中心产生了负面影响，但 Gaadt 承认，随着旧办公楼不仅被改造成酒店，而且还被改造成吸引千禧一代的公寓/共管公寓，市中心正在卷土重来。 她观察到：

“通常情况下，电梯包含在这些设计中。 在过去的一年里，我们开始看到中西部城市正在建造的高层建筑的回归，但速度没有达到他们在 1970-1990 年代。 总体而言，随着这些 30 至 40 年历史建筑不断老化，现代化市场蓬勃发展，与高层项目相比，该市场应继续保持增长。”

市中心正在重生，即使是在底特律这样的城市，在过去几十年里，这些城市受到的经济打击超过了应有的份额。 Ramandanes 是对诸如位于市中心的前 JK Hudson 百货商店网站（EW，912 年 2018 月）上的 XNUMX 英尺高的混合用途摩天大楼等项目持乐观态度的人之一。 该项目由 Bedrock LLC 开发，包括住宅和可能的酒店，该项目已经为 VT 公司产生了工作，Barker Mohandas LLC 签约成为 VT 顾问。

随着 84 年接近尾声，为这座约 2018 层高的建筑让路的拆除工作正在进行中。 “几年前，我们在底特律看到了几个停滞不前的项目，”拉曼达内斯说。 “从 2018 年底到 2019 年，其中一些项目开始破土动工。 资金正在释放，项目正在推进。” 拉曼达内斯说，他不仅对哈德森的感到兴奋，而且对“底特律的总体情况”感到兴奋。

1920 年代，通过收购 Westinghouse 和 Haughton，迅达在中西部建立了业务，其北美总部设在芝加哥。 在整个地区，超过 1,000 名员工处理的工作基本上反映了其整个北美投资组合。 拉曼达内斯 说：

“我们的工作在整个中西部的各个领域都非常多样化。 由于市场容量大，我们最重视住宅和酒店领域的私人总承包商项目。 尽管如此，我们已经看到过去几年出现了一些重要的过境工作和机场项目。 明尼阿波利斯-圣保罗国际机场就是一个例子。 我们为他们拥有的良好扩展安装了设备。 我们还为 [芝加哥奥黑尔国际机场] 的 CONRAC（综合租车设施）扩建项目提供了电梯。”

通力在中西部的根源可以追溯到四城地区（伊利诺伊州西北部和爱荷华州东南部的五个城市），尤其是伊利诺伊州的莫林。莫林是蒙哥马利电梯公司的所在地，通力于 1994 年收购了该公司。通力营销和传播总监帕特里克·奥康奈尔 (Patrick O'Connell) 表示，四城地区是通力北美的服务运营、技术培训、备件和自动扶梯生产设施所在地。其北美总部位于伊利诺伊州莱尔，位于芝加哥西郊。

在中西部地区，通力拥有大约 500 名员工。 奥康奈尔表示，该地区的工作是“新建筑、服务和现代化的健康组合”项目。 在缺乏高塔的中西部城市，通力为多户住宅、酒店和办公大楼提供中低层解决方案，例如 MRL 电梯。 “我们的工作涉及各个行业和客户，从大型体育场馆和机场到您在 80 号州际公路沿线发现的酒店类型，再到 A 级办公空间和高端住宅开发项目，”奥康奈尔说。

拉曼达内斯说，大约八年来，迅达在整个市场上看到了一段较长时间的健康建筑活动。 至于今年？ “我们确实看到 2019 年会出现一些平稳或小幅回调，但仍预计未来市场整体强劲，”他继续说道：

“我们仍然看到许多大型项目继续进行 通过设计/开发阶段并在整个地区破土动工。 芝加哥有大量高层建筑，印第安纳波利斯、密尔沃基和底特律也没有显示出短期内放缓的迹象。”

尽管普遍乐观，但仍有一些担忧之处，包括对中国等贸易伙伴征收的关税会影响 VT 制造。 Otis 和 National Elevator Industry, Inc. (尼康®) 总统汤姆·维宁 (Tom Vining) 于 2018 年 2018 月（EW，XNUMX 年 XNUMX 月）向国会作证。 Schuette 说独立人士也受到影响：

“我们确实看到各种供应商提高了价格，包括一些已经很长时间没有提高价格的供应商。 我们已经看到材料价格上涨，并且正在逐渐下降。 至于我们自己的业务 [Midwest Elevator]，我不认为它对我们产生了很大的影响，但将来可能会。 很多时候，现在冲击市场和经济的因素似乎对电梯行业的影响要慢一些。”

在整个地区，客户都在寻找使他们的运输产品与众不同的方法，其中包括不断增长的技术能力，奥康奈尔说：“创新是为我们的客户带来不同体验的关键推动因素。”

Gaadt 说，虽然中西部的客户跟上技术潮流的速度比他们较大的沿海同行要慢，但中西部电梯开始看到越来越多的项目采用了最新的花里胡哨。 “总的来说，中西部人在'功能'上的支出方法上往往更加保守，并考虑到这种技术的风险/回报，”加特说。 “中西部人喜欢看到技术随着时间的推移证明自己。”

当谈到 Willis Tower 等图标的现代化时，客户正在接受技术。 奥的斯告诉 EW，在项目的第一阶段，所有现有电梯都通过 CompassPlus® 目的地调度系统成功升级。

奥的斯先进的SkyRise®电梯系统也投入使用。Equity Office和奥的斯宣布此次现代化改造时，Equity Office高级副总裁大卫·摩尔表示，这座大楼每天超过15,000名用户“理应享受大楼内最好的交通服务，从最新的技术到时尚的设计……”

O'Connell 同意 VT 用户应得并要求“绝对最好的”，并指出：

“例如，我们的通力旋转门已经在芝加哥和堪萨斯城的一处物业中进行了大量安装，为这些建筑物中的用户提供了一种与电梯互动的新方式，以有效地到达 他们的目的地楼层。”

总体而言，VT 公司预计整个地区将稳步增长。 “我们对中西部地区以及我们为那里的客户提供服务的未来感到兴奋，”通力的 O'Connell 说。 “我们希望在整个地理区域继续保持新建筑、现代化和服务工作的健康组合。”