天空之城:建造世界最高摩天大楼的探索

By 凯亚·威尔金森 | 评价 | May 29,2024

阅读时间:5分钟

天空之城:建造世界最高摩天大楼的探索
人工智能概述

杰森·M·巴尔(Jason M. Barr)记录了建筑师、工程师、开发商和远见卓识者如何通过建造越来越高的摩天大楼来改变城市,他讲述了从芝加哥和曼哈顿到香港、伦敦、中国以及石油资源丰富的迪拜的故事。他将1979年孤零零的迪拜世界贸易中心与如今的哈利法塔进行对比,并论证了大胆的、具有长远眼光的投资如何重塑了经济和城市天际线。电梯反复出现,象征着技术雄心,从飞艇时代的幻想到摩天大楼所需的高速电梯,无不体现着这一点。本书图文并茂,以经济学为基础,将摩天大楼视为城市雄心的实验,探讨了它们的成本和弊端,并展望了后疫情时代的未来。

深入描述了塑造世界伟大城市的建筑师、工程师、开发商和梦想家。

贾森·M·巴尔的新书大约读到三分之二时, 天空之城:建造世界最高摩天大楼的探索是一对引人注目的画面:1979 年建成时的迪拜世界贸易中心 (WTC),只有一座半投在阴影中的孤独沙丘,而现在的迪拜世界贸易中心,周围是如雨后春笋般拔地而起的摩天大楼。周围。尽管世界最高建筑迪拜哈利法塔(为本书封面增色)通常获得所有荣耀,但世贸中心是迪拜第一座摩天大楼,高 39 层,高 489 英尺,仍然是这座城市许多人的最爱,“因为它保留了与最近兴起的夸张建筑相比,这里有安静的现代主义魅力。”迪拜世贸中心的建设是迪拜领导人的一次冒险,他们坚信成功的城市也是伟大的交通和贸易中心。事实证明,他们是对的:世贸中心毫不费力地找到租户,迪拜也毫不费力地实现石油和天然气以外的经济多元化。 “从长远来看,人们可以说大规模和大胆的投资是迪拜的基因,”巴尔观察到。 

埃玛尔地产 (Emaar Properties) 在前陆军基地建造了半英里高的哈利法塔 (Burj Khalifa),这些大规模、大胆的投资(和愿望)在字面上和象征上都达到了新的高度,其董事长“希望建造一个引起世界关注的市中心”。 ”当然,市中心的中心是宏伟的哈利法塔,董事长从吉隆坡双子塔和台湾台北 101 大楼中汲取了灵感。哈利法塔于 2010 年 2,717 月开业。当建筑师们进行设计时,第一次迭代遇到了“更高”的问题。迪拜最终建成的是一座 3,307 英尺高的锥形结构,具有花朵般的轮廓和支撑核心——就像沙特阿拉伯吉达的吉达塔一样,如果它真的建成的话,它渴望成为世界上最高的建筑。世界高度 101 英尺。哈利法塔包含酒店、住宅、商店、办公室和(利润丰厚的)观景台,其高度就像“如果有人在台北 XNUMX 大楼顶部建造一座帝国大厦”。巴尔指出:

“回到地面,抬头凝视这座巨大的塔楼,人们可能很容易得出这样的结论:这是过度财富、对奇观的渴望和自我膨胀的结果。尽管有所有这些迹象,但说它们是世界最高建筑背后的驱动力未免过于简单化——试图将建筑的巨大性缩小到我们可以理解的程度。如果说有什么不同的话,那就是它的创造是疯狂的天才,在大多数人认为这是愚蠢的情况下,它却能取得成功。该项目的纯粹大胆让人想起帝国大厦和埃菲尔铁塔,而它只是迪拜一长串建筑链中的一个疯狂项目。”

迪拜的故事只是书中众多故事之一,是第七章“石油资源丰富的城市:来自阿拉伯高地的故事”的一部分。第 7 章属于第二部分,重点关注欧亚大陆,还包括以下章节: 7.“伦敦:从否到是”; 4.《香港:从贫瘠的岩石到世界上人口最稠密的城市》; 5.“中国:摩天大楼热”。本书从第一部分《美国》开始,通篇插图丰富,章节如下: 6.“芝加哥:从惨淡的沼泽到第二大城市”; 1.“纽约市:该区的高度之王”; 2.“美国世纪:天空中的蜂巢思维”。第三部分是全局视角,包括以下章节: 3.“天空奖:身高的价值”; 8.《城市与文明:摩天大楼及其不满》; 9.“未来城邦:探索明日城市”。尾声涵盖“后新冠世界的城市和摩天大楼”。 

作为向上探索的重要组成部分,电梯是一个常见的话题,在这本书的 80 多页中,这个词出现了 330 多次。电梯在引言中首次提到,当时曼哈顿帝国大厦的最初计划包括在顶部安装一根桅杆,飞艇或齐柏林飞艇可以停靠在桅杆上。 (这是 1937 年兴登堡悲剧发生前的十年。)帝国大厦董事们表示: 

“着眼于未来的建设,决定建立这座带有电梯设施的系泊塔,通过塔楼,让人们在海上旅行后,在飞艇与桅杆连接七分钟后,直接降落在第三十四街和第五大道上”。

不用说,这些计划在兴登堡号——有史以来建造的最大的刚性飞艇——在新泽西州的一个空军基地着火并坠毁,造成 36 人死亡后,就泡汤了。电梯最后一次被提到是在本书结尾的一段探讨未来可能性的段落中。 1 英里高的塔楼,当然需要超快的高科技电梯。 

深入探究那些帮助实现看似不可能的现实的建筑师、工程师、开发人员和梦想家,每一章本身就是一个引人入胜的故事。读者可以全面游览世界各大城市,了解他们为何建造摩天大楼和天际线。这本书从 1880 年代的芝加哥开始,转到繁荣的二十年代的纽约,然后到二战后的美国。关于诸如最初的纽约双子塔之类的标志性摩天大楼如何形成的故事包含一些引人入胜的旁注,例如工程师设立了一个假验光师办公室来测试建筑物的影响对人体生理学的影响。 “美国是世界上第一个摩天大楼实验室,每个城市就像一个实验室长凳,可以在上面进行独特的实验,”巴尔观察到。这些独特的实验在世界各地继续进行,并且不断发展。 

关于作者

贾森·M·巴尔

贾森·M·巴尔 (Jason M. Barr) 是新泽西州罗格斯大学纽瓦克分校的经济学教授。他是世界上最重要的摩天大楼经济学专家之一,是 建设天际线:曼哈顿摩天大楼的诞生和发展 (2016)。他的研究成果已发表在 纽约时报 (NYT), The Washington Post , “经济学家”, 遏制建筑记录。巴尔出生于纽约长岛,在康奈尔大学获得学士学位,在艾默生学院获得创意写作硕士学位,在纽约大学获得博士学位。来自哥伦比亚大学。他的著作曾出现在 纽约时报, 星际迷航, Dezeen, “科学美国人”爱尔兰独立。他目前撰写 Skynomics 博客,这是一个有关摩天大楼、城市和经济的博客。

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