CTBUH第九届世界大会于2012年9月19日至21日在上海金茂大厦举行,吸引了800多位专业人士参加,共举办了24场分会场、8场主题演讲和展览。其中两场垂直交通分会场共举办了六场演讲,重点探讨目的地调度,KONE、迅达、三菱以及咨询公司的代表将其视为由先进交通分析技术推动的范式转变。Godwin的Skytrak和King的铰接式缆索系统等方案探索了无缆索、弯曲井道和循环式电梯系统。一篇关于上海中心大厦电梯的论文和KONE的海报也作为会议论文集的补充,CTBUH在《亚洲崛起》(Asia Ascending)杂志上发表了会议论文。行业赞助商包括KONE、迅达和三菱。CTBUH将多哈塔评为“全球最佳高层建筑”,以表彰其具有文化底蕴且能有效减少太阳辐射的立面设计,以及取消了中央核心筒的斜交网格结构。
高层建筑和城市人居委员会 (CTBUH) 活动以行业领导者的垂直交通会议为特色。
高层建筑与城市人居委员会 (CTBUH) 于 9 年 19 月 21 日至 2012 日在中国上海举行了第九届世界大会。会议地点是上海的金茂大厦,这是一座遍布非凡摩天大楼的城市中最高的建筑之一。 800多位工程师、建筑师、开发商、行业代表、学者和学生齐聚一堂,在展厅聆听报告、考察新产品,并在各种社交活动中结识新老同事。 大会有八场主题演讲或全体会议和 84 场演讲,按主题分组为 24 个会议,其中包括两个专门讨论垂直交通的会议。
“垂直运输 I”由 Richard Pulling(奥的斯董事)主持,并展示了三个演讲:Johannes De Jong(通力技术总监)的“提高建筑性能的人流解决方案”、“Transit Care,多功能高层建筑的机会”建筑”由 John Mizon(迅达新技术部副总裁)和“Skytrak – 21 世纪的电梯系统”由 Adrian Godwin(Lerch Bates Ltd. 董事长)撰写。 “Vertical Transportation II”由 Robert Boog(迅达亚太区产品线经理)主持,并进行了三场演讲:George von Klan(GVK Elevator Consulting Services, Inc. 的创始合伙人)的“高层建筑垂直运输设计的进步” , James Fortune(Fortune Shepler Consulting 总裁/负责人)的“电梯目的地调度 – 正在进行的革命”和久保田正弘(三菱电机株式会社稻泽工厂海外销售工程经理)的“上海中心大厦的三菱电梯设备” .
六个演讲中有四个重点关注或实质性解决了 Fortune 所描述的“正在酝酿的革命”:目的地调度。其中两个演讲是针对特定行业 - De Jong 讨论了 KONE 的目的地控制系统,而 Mizon 介绍了 Schindler 的个人乘客需求终端系统。Von Klan 和 Fortune 对目的地调度系统及其相关概念、挑战和机遇进行了广泛的分析。毫无疑问,这种电梯通道和交通控制系统被视为一种关键的范式转变,它将定义 21 世纪前 2012 年电梯的使用和发展。在许多方面,这些演讲都呼应了 Elevcon USA(ELEVATOR WORLD,XNUMX 年 XNUMX 月)上类似论文表达的观点。他们的共同点是讨论了先进的计算机驱动的交通分析方法,证明了目的地调度所承诺的效率。有趣的是,很少有人讨论这些系统在首次推出时用户的感受和接受程度如何,遇到了哪些问题,如何解决,以及人们是否真的喜欢这种新的垂直交通方式。
Godwin 的演讲重点介绍了一种拟议的新型电梯系统 Skytrak,该系统被提议有效实现“梦想”,即在一个电梯井内运行多部乘客电梯,同时消除对电缆和配重的需求。该系统采用弯曲的电梯井,弧形穿过建筑物,整体设计本质上类似于为圣路易斯杰斐逊国家扩建纪念馆设计的系统的高度精炼版本(电梯世界,2006 年 XNUMX 月)。
Masahiro Kubota 的演讲由三菱电机的 Jack Qiao 主讲,对为上海中心设计的电梯系统进行了详尽的解释。 该建筑目前正在建设中,预计高度为632 m,将成为中国最高的建筑。 它的场地紧邻金茂大厦。
“可持续建筑系统”会议还介绍了垂直运输:Fritz King(业务开发人员/结构工程师,Tyréns)的“铰接索道和管状巨型框架”。 该方案在许多方面代表了倾斜电梯(缆车)与 paternoster 和地铁列车的融合。 电梯由一系列连接在一起的轿厢组成,这些轿厢以类似于 paternoster 的方式穿过建筑物,因为轿厢在竖井之间过渡时既垂直又水平移动。 最后,大会海报展示中包含的一篇论文(其中精选了 27 篇海报大小的论文摘要,以这种方式展示)专注于垂直运输:Tapio Tyni, Risto 撰写的“Electric Site Survey to Explore Elevator Parameters” Kontturi 和 Pekka Perälä,(通力)。 与演讲和海报相关的书面论文已由 CTBUH 发表在亚洲上升:可持续摩天大楼的时代,由安东尼伍德、蒂莫西约翰逊和李国强编辑。 这本 912 页的精装书包括论文的英文和中文版本、彩色插图和带有论文数字版本的 DVD。
垂直运输行业成员通过上述会议和论文在大会中发挥了积极作用,他们对整个会议的支持和积极参与。 通力、迅达和上海三菱电梯有限公司是此次大会的金牌赞助商,通力和迅达也在展区进行了展示。 在 800 名大会参与者中,55 名与垂直运输行业有关,代表五家公司(通力、迅达、奥的斯、三菱电机和蒂森克虏伯电梯)和三家咨询公司(财富谢普勒咨询公司、GVK 电梯咨询服务公司和Lerch Bates 有限公司)。 通力拥有最大的国会队伍,注册了 23 家附属公司。 最后,但同样重要的是,在行业参与者中,您谦逊的记者和行业历史学家很高兴有机会(第一次)访问上海,并且一如既往地学到了很多东西。 下届 CTBUH 国际会议将于 11 月 13 日至 XNUMX 日在伦敦举行,这无疑将成为与会者的情况。
全球最佳高层建筑
通过李弗里兰
2012 年 1 月,高层建筑和城市人居委员会 (CTBUH) 将卡塔尔的多哈塔评为“全球最佳高层建筑”。入围决赛的还有澳大利亚地区的悉尼 2011 Bligh Street(《电梯世界》,XNUMX 年 XNUMX 月)、美洲地区的加拿大密西沙加的 Absolute Towers 以及欧洲地区的意大利米兰的 Palazzo Lombardia。
除了身高之外,委员会的陪审团还寻找创新、文化意义和对环境负责的设计。 根据 Cook + Fox 建筑事务所的奖项主席 Richard Cook 的说法,获奖建筑与卡塔尔传统和具有重要文化意义的建筑的美学联系使其在视觉上和功能上都很重要。 他解释说:
“建筑的表皮是当地文化的美丽表达,将这座非常现代的塔与古老的伊斯兰设计联系起来。 它还在建筑物内提供了一种奇妙的光模式,同时有效地抑制了太阳光线内部的热量增加。”
CTBUH 执行董事安东尼伍德详细阐述了:
“多哈塔是受当地文化和环境启发的高效现代塔的典范。 在全球同质化光滑塔的时代,多哈塔扎根于它的位置。 这不是一个可以放入世界任何城市的非特定图标。”
伍德还认识到该建筑巧妙地在内部使用了钢筋混凝土斜肋柱,以消除占用空间的中央核心。