目的地：里斯本

欧洲最丰富多彩、最古老的首都之一将举办第 24 届 ELEVCON。

两年前，在捷克共和国布拉格举行的ELEVCON大会上，与会者投票选出葡萄牙里斯本作为下一届大会的举办地。6月17日至19日，嘉宾们齐聚葡萄牙，进行了为期三天的垂直运输（VT）教育和交流活动。 

在开幕致辞中，国际电梯工程师协会 (IAEE) 主席兼 MLS Lift Consulting 首席执行官 Marja-Liisa Siikonen 博士详细介绍了为期三天的会议日程，并感谢所有为会议做出贡献的成员，包括那些未能亲临现场的成员。IAEE 行政委员会主席兼 ELEVCON 指导委员会成员 Gil Stier 介绍了 ELEVCON 的历史以及 2025 年会议即将到来的三天日程安排。 

第一届

开幕致辞后，理查德·彼得斯教授发表了题为“提升智能：弥合全球电梯市场的鸿沟”的首场演讲。他首先以生动有趣的方式回顾了自己的经历，并展示了从童年到现在的照片。彼得斯表示，自1992年以来，他已在此讲台上演讲过15到17次，因此ELEVCON在他的职业生涯中占据着重要的地位。获得博士学位后，他投身于电梯远程访问和流量分析领域长达30年的研究，并结合实例，阐述了自己一路走来的历程。彼得斯回顾了之前关于TK电梯公司TWIN和MULTI电梯的演讲，这两款电梯目前仍在电梯技术领域广泛应用，他还介绍了其他品牌此前在该领域所做的工作。为了更好地说明今天取得的成果，他播放了一段MULTI系统的运行视频。演讲最后，他详细介绍了自己开发的流量分析程序ELEVATE的工作原理。

第二届会议

茶歇过后，第二场会议“能源效率与服务水平”正式开始，由芬兰Elevating Studio的Janne Sorsa博士主持。首场演讲由来自德国Serapid公司的Klaus Wuerkner主讲，他以“始于他人止步之处”为主题，介绍了“刚性链技术（RCT）作为一种替代驱动解决方案”。他还向来宾展示了链条样品，让每个人都能亲手触摸他所介绍的产品。

第二场报告由来自通力（KONE）的安蒂·科尔凯拉克索（Antti Korkealaakso）作，题为“基于乘客驱动服务优化的节能型电梯群控系统”。科尔凯拉克索分享了以能效为重点的日常客流模拟图表，并展示了乘客等待时间的变化。他解释说，乘客可接受的等待时间与能效的提升成正比。

下午最后一场演讲的题目是“基于门传感器的系统提升电梯性能、维护效率和客户满意度”，由来自瑞士CEDES公司的Jan Giger主讲。Giger在ELEVCON展会上也设有展位，他介绍了一种系统，该系统利用轿厢入口处的门传感器对进入电梯的人员进行二维扫描，从而检测乘客是否可以步行、乘坐轮椅或使用病床进入电梯。

第三届会议

午餐后的第三场会议题为“高层建筑中的电梯规划与设计”，由彼得斯主持。首先，来自英国阿里昂电梯设计工作室的梁洪亮先生就办公楼中混合用途的双层电梯和单层电梯进行了演讲。他通过实例和图表，阐述了在高层建筑中，如何利用双层电梯和更快速的电梯方案，在保证电梯数量最少的情况下，节省空间。 

第二场演讲由 Siikonen 主讲，她阐述了为提高复杂电梯系统的整体效率应采取的措施，涵盖交通分析和设计标准等各个方面。她以四台电梯组为例，展示了根据 ISO 8100-32:2020 标准，包含单层电梯、双层电梯和目标控制系统的效果。

来自土耳其的埃尔德姆·伊姆拉克教授随后介绍了土耳其已登记的历史电梯藏品。他指出，其中最重要的是土耳其第一部位于佩拉宫的电动电梯，并介绍了其他一些历史电梯。此次演讲的重点是位于伊斯坦布尔大卡达岛游艇俱乐部的电梯，即著名的阿塔图尔克电梯。他详细介绍了这部木结构、行程27米的两层电梯的运行系统和安全部件。

第三场会议的最后一场报告由来自 Digipara 的 Andreas Fleischmann 主讲，题为“从概念到施工：ELEVATE 与 DigiPara Elevatorarchitec 的结合”。他讲解了 DigiPara 软件的功能以及建筑信息模型 (BIM) 与 ELEVATE 软件的兼容性，并展示了一些国际公司使用该软件的案例。报告结束后，DigiPara 的首席执行官 Andres Damjanow 发表了讲话，他简要地表示自己虽然是这个领域的新人，但在 BIM 领域拥有超过 13 年的经验。 

第四节：小组讨论

在由奥的斯公司的许亚瑟博士主持的小组讨论会第一场报告“电梯客流规划标准化——ISO 8100-32:2020如何满足高层建筑规划的需求？”中，许博士指出，全球75%的电梯为单组或双组电梯，运行速度为1.6米/秒或更低。他表示，ISO 8100-31标准并未区分单租户办公楼，而这类办公楼的高峰需求和楼层间客流量可能远超目前的标准。

第二位小组成员Peters讨论了轿厢装载面积计算对交通分析的影响。通力电梯的Mikko Kontturi则探讨了铅笔形建筑（一种在纽约和香港等城市常见的细长型建筑）的电梯设计和使用难题。Siikonen分享了根据AWT（平均载重时间）和CLF（轿厢载重系数）标准，在一天中不同时段实现的不同轿厢载重的图表。

小组讨论的主要议题是ISO 8100-32范围内的轿厢装载面积计算、交通分析及其对建筑电梯设计的影响。

第一天晚上，所有来宾都有机会在阿尔蒂斯格兰德酒店12楼的鸡尾酒会上见面交流。招待会上，斯蒂尔向为大会做出贡献的人士颁发了奖牌。

第五届会议

第二天的“可持续性与碳足迹”专题研讨会在罗伯特·尼科尔森的主持下拉开帷幕。来自佛罗里达大沼泽地大学的玛格达莱娜·克尔斯塔诺斯基首先发言，她指出，与往年相比，服务于老年人群的建筑在电梯概念设计、规划和维护方面，从项目规划到注册阶段，都需要重新思考关键环节。克尔斯塔诺斯基分享了有关人口老龄化、帕金森病和自闭症的惊人数据，并探讨了现有老旧建筑的无障碍问题以及新项目的要求。

本次会议的第二场报告由来自通力（KONE）的克劳迪奥·东吉（Claudio Donghi）和罗伯特·卡斯珀斯马（Robert Kaspersma）带来，主题为“如何在电梯行业实施循环经济实践”。他们指出，全球40%的碳排放来自建筑行业，但循环经济的碳排放量为负值。卡斯珀斯马阐述了我们为何应该为了可持续发展而推行循环经济。 

CEDES集团总裁克里斯蒂安·埃里克·托尼(Christian Erik Thoeny)在其题为“第三代智能电梯革命”的演讲中，分享了全球现有电梯的能耗和碳足迹数据。他指出，CEDES公司开发的第三代通用光幕技术能够扫描电梯乘客并监控其无障碍状态。托尼表示，电梯60%的能耗发生在待机状态，三分之一发生在载客和运行阶段，而最大的节能潜力正来源于此。

第六届会议

“电梯部件：钢丝绳分析”环节在 İmrak 的主持下开始。第一个报告由本次活动最年轻的演讲者，来自东京电机大学的松岛隆史作了题为“提升钢丝绳地震响应的概率评估”的报告。他在报告中解释了地震期间不同场景和类型下电梯钢丝绳的地震响应。  

来自芬兰通力公司的雅科·卡利奥迈基表示，高速电梯紧急停止时高速钢丝绳的牵引力早在1998年就被纳入电梯标准，但如今的要求几乎相同。在介绍完标准要求后，他分享了不同类型钢丝绳的紧急制动测试结果。

绳索专题的最后一场演讲由来自Brugg Lifting公司的Sriram Rangarajan主讲，他重点介绍了电梯绳索振动频率的建模、分析和特性。Rangarajan根据吊索类型解释了不同绳索类型和振动的影响。

第七届会议

第七场会议由来自土耳其的Sefa Targıt主持，重点讨论了电梯滑轮和绳索。会议的首场演讲由来自德国滑轮制造商Röchling的Lothar Sieber发表，他探讨了聚合物滑轮的可靠性及其对绳索使用寿命的益处。

随后，意大利 AMC 的 Bruno Vusini 接过话筒，在他的题为“机器学习在磁感应图分析中的应用，用于监测钢丝绳”的演讲中提到了绳索在电梯维护中的重要性。 

本次会议的最后一场报告由伊斯坦布尔技术大学的阿德姆·坎达什作，题目为“钢丝绳疲劳试验装置的设计与分析”。坎达什通过视频演示介绍了伊斯坦布尔大学电梯实验室开发的电梯钢丝绳疲劳试验装置。

第八届会议

当天最后一场报告由苏艾伯特博士作，题为“永磁同步电机磁性丧失对电梯性能的影响”。在报告中，他运用生动的图表，展示了磁体在不同温度、功率和电流下的性能随时间的变化。

里斯本之旅和晚宴

第二天行程结束后，宾客们在阿尔蒂斯大酒店前集合，随后开启城市观光之旅。乘坐嘟嘟车（这座城市标志性的旅游交通工具）短暂游览后，宾客们继续步行前往市中心。在这里，宾客们参观了历史悠久的圣胡斯塔升降机。它建于1902年，至今仍在使用，是所有宾客都想参观的建筑之一。之后，宾客们在赞比西餐厅（Zambeze）举行了一场盛大晚宴，饱览里斯本的壮丽景色。

第九届会议

在第九场会议之前，ELEVCON与《电梯》杂志联合举办了高科技颁奖典礼。典礼上，《电梯》杂志编辑Maddelena Parotelli介绍了前三名获奖演讲。一等奖由来自通力（KONE）的Korkealaakso获得，他的演讲主题是节能型电梯群控器；二等奖由Giuseppe de Francesco获得，他的演讲主题是“数字门孪生”；三等奖由So获得，他的演讲主题是永磁同步电机的效率损失。

在由So主持的第九场会议的首场演讲中，来自喜利得的Michael Merz讲解了无绳电动工具如何从安装现场提供数据。Merz解释说，组装过程中使用的工具所获取的数据会在充电过程中传输到基于物联网(IoT)的数据库中。 

当天第二场报告由来自意大利维图尔公司的德·弗朗切斯科主讲，主题是“数字门孪生”。维图尔公司开发该技术旨在提高电梯门的安装质量，减少因安装不当造成的事故。德·弗朗切斯科表示，开发这款软件的主要原因是，大多数电梯事故都是由电梯门引起的。

第三场报告由瑞士 ESPROS 公司的 Beat De Coi 主讲，题目为“利用光学半导体技术的创新传感器解决方案”。他通过实例解释了三维光子飞行时间 (TOF) 相机如何在电梯技术中得到应用。

第十届会议

德国制动器制造商Mayr的Alexander Hutler首先发表了演讲，探讨了ISO 8100标准对电梯电机制动器的影响。他强调，随着电梯技术和速度的不断提升，电机制动技术也取得了诸多进展。随后，他解释了ISO 8100标准对电梯制动器的要求。

第二个关于制动器的演讲由来自迪拜股份公司 Melco 的 Shaik Javeed 发表。Javeed 在演讲中强调了维护对于评估和优化电梯制动距离以提高乘客安全的重要性，并讲解了制动器的测试方法以及迪拜股份公司 Melco 的测试方法。 

Elevcon 的最后一个演讲是关于自动扶梯的，由来自英国 LECS 的 Michael Ford 主讲。Ford 首先提醒大家注意自动扶梯上发生的事故，并在播放了其中一起事故的视频后，从技术细节解释了事故发生的原因。他表示，自动扶梯事故通常是由设计、维护或用户自身原因造成的。

闭幕致辞后，与会者同意于2027年在欧洲再次会面。