《教育聚焦》第二卷汇集了《电梯世界》(2005-2013)中的技术文章,由艾伯特·索博士甄选并编辑,分为四个部分:驱动装置、钢丝绳、制动器和部件。每个部分都以引言开篇,并附有教程和巩固学习的问题,最后以在线评估作结,总计可提供19个继续教育学分。内容兼顾严谨的理论和实际应用,既为数学爱好者提供了推导过程,又强调了实际的维护和安全。索博士设计的问题均可从正文中找到答案,以鼓励读者认真学习。他还重点介绍了行业发展趋势,例如高层建筑、电子技术、计算机控制和人工智能,并展望了无绳多向电梯系统的未来。
为那些准备深入挖掘继续教育的人审查技术而实用的手册。
《教育焦点》第 2 卷获准获得继续教育学分,收录了 2005 年至 2013 年期间在《电梯世界》上发表的技术文章。作者来自美国、英国、中国、德国、日本和荷兰。《电梯世界》技术顾问小组成员 Albert So 博士负责挑选和编辑了此卷的内容,这是 2003 年成功出版的《教育焦点》的后续之作。他将文章分为四个部分,即“驱动器”、“绳索”、“制动器”和“部件”。每个部分都以 So 的介绍开头,以评估考试问题结尾。第二卷新增了每篇文章后面的教程,其中包含学习强化问题。
紧跟技术时代
教育焦点系列专为对新技术知识感兴趣的读者而设计。 自十多年前第一卷出版以来,So 指出“电梯技术已经实现了巨大的飞跃。” 因此,这本新书可以作为技术读者的简单参考。
苏博士作为国际通讯员为 EW 撰稿已超过 10 年。 他还撰写了技术文章,并将原版《教育焦点》用作大学课程的教科书。 他选择相关主题,然后在电子战档案中搜索过去 10 年发表的具有代表性的高质量文章。 它们不能太学术或太琐碎,但对行业专业人士很有用。 戴上教授的帽子,他为每篇文章添加了补充教程,准备了新的学习强化问题,并设计了评估试题。
第一部分是电梯驱动,“所有牵引电梯的原动力”。 其在 2005 年 2011 月至 2006 年 2013 月期间发表的七篇文章讨论了变压、变频驱动、永磁无齿轮电机、驱动控制系统、牵引驱动、无机房电梯和电能质量。 第二部分包括绳索和悬挂装置。 在驱动器之后,它们是牵引电梯最重要的组成部分,因为如果没有适当的维护,绳索会迅速老化并造成安全隐患。 本节的七篇文章发表于 2010 年 2011 月至 2008 年 2011 月,涵盖湿绳和钢丝绳的润滑和维护。 第三部分深入研究刹车,这对安全至关重要。 其在 XNUMX 年 XNUMX 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期间发表的三篇文章讨论了过去十年制动驱动的新发展。 最后一部分介绍电梯组件。 其三篇文章发表于 XNUMX 年 XNUMX 月至 XNUMX 年 XNUMX 月,探讨了井道设备、轿厢翻新、电梯机械和结构系统、驾驶室结构、平衡和导轨。
技术实用
字数统计用于确定每个部分的继续教育联系小时数。 关于驱动的第一部分值得 6 小时,关于绳索的第二部分为 6 小时,关于刹车的第三部分为 2 小时,第四部分关于组件为 5 小时。 整本书的价值为 19 小时,可以根据需要在三年内参加考试。 所有考试都必须在线进行。
根据 So 的说法,该项目最具挑战性的部分是编写测试问题。 所有的答案都应该在文章中找到,不需要参考其他资源,因此,鼓励读者密切关注细节,以及文章的总体主旨。 这是一本缓慢而彻底地完成的书,但如果您没有掌握所有内容,请不要灰心。 你在好公司。 所以说:
“对于读者,有时甚至是专家来说,要彻底理解特定技术文章中的每个句子并不容易。 这就是为什么需要‘教程’来进一步解释和帮助的原因。”
虽然该手册本质上是技术性的,但它对现场的技术人员和检查员也有实际用途。 对于那些发现自己对技术内容有些了解的人来说,这是个好消息。 方程的推导包含在教程中,So 指出,“主要是为了那些热爱数学的读者的兴趣。” 通常不需要完全理解推导来理解一篇文章并尝试回答关于它的问题。
教育焦点,第 2 卷 可在 www.elevatorbooks.com 上找到,电子邮件: 销售@elevatorworld.com,或电话:(251) 479-4514,分机。 19.
专访编辑苏博士 (Dr. Albert So) (AS)
EW:您在垂直运输行业中看到了哪些重要变化?
AS:在过去的十年中,我可以看到两个明显的变化。 首先,随着建筑物越来越高,电梯设计变得越来越具有挑战性。 但是,这对行业来说是个好消息,因为与其他建筑系统相比,这个分支变得越来越重要。
其次,几十年前,垂直运输行业主要以机械为导向。 现在,它正在转向电子、微处理器、计算机应用和人工智能的参与。 甚至一些非常经典的安全设备也出现了越来越依赖电子设备的趋势,这在过去是不可能的。
EW: 你觉得这个行业未来会发生怎样的变化?
AS:电梯将成为建筑物内甚至建筑物群周围整体运输的新方式——不再仅仅是垂直运输系统。 我的意思是电梯系统将从一维发展到二维,最后发展到 3D。 电梯轿厢可以通过垂直和水平移动将乘客带到建筑物中的任何目的地。 多辆独立的小车沿井道行驶将成为趋势,而无绳直线机将无处不在,就像一个垂直和水平的铁路系统。
EW:到目前为止,您职业生涯中的一些亮点是什么?
AS:我很荣幸能够从学术和研发的角度接触这个行业。 作为一名大学教授,我需要教授电梯系统的基础和最新技术。 通过咨询和在法庭案件中作为专家证人,我有机会与该行业的执业工程师面对面。 通过在香港为政府编写代码,我能够跟上国际趋势和市场上现成的东西。 通过担任国际电梯工程师协会的科学顾问,我在世界各地结交了许多专业的朋友和同事,使我受益匪浅。 最后,通过对电子战的贡献,我有机会与读者分享我的研究成果和观点。
EW: 你遇到了哪些挑战? 你是如何克服它们的?
AS:到目前为止,在所有建筑系统中——包括供暖、通风和空调 (HVAC); 灯光; 配电; 安全; 楼宇自动化; 和生命安全——可以说电梯行业仍然是世界上最机密的行业之一,充满了商业秘密。 除了一些行业杂志和市场上数量有限的书籍外,外行人很难接触到电梯技术的信息,更不用说对各种组件进行研究,除非您与国际制造商合作。 与电梯相关的文章在学术期刊中很少见。 即使是安装人员和维护承包商也经常面临获取足够信息的困难。 我有点幸运,因为有这么多朋友可以为我提供信息和建议,并与世界各地数量有限的大学研究中心有联系。 希望更多的高校学者对电梯系统产生兴趣,深入研究这个课题。 然后,我们可以对这个行业的技术方面有更多的参考。
EW:您对当今这个行业的年轻人有什么建议?
AS:很多外行可能认为电梯工程只是一种贸易实践,本质上既不是学术也不是高科技。 但是,我可以告诉年轻人,电梯系统的技术比任何其他建筑系统都先进得多。 例如,可变电压、变频驱动器在 1980 年代中期广泛用于电梯系统,而它们对于 HVAC 行业来说仍然是全新的。 新的电机类型,如永磁同步电机和磁阻电机,正被广泛接受。 电梯的监控是 1990 年代中期采用人工智能算法的先驱。 直线电机已广泛用于门禁系统十多年,而在其他楼宇系统中的应用仍然非常有限。 电梯工程是电气、电子、计算机、机械、结构和材料工程的结合。 如果有人熟悉电梯系统的不同技术,他们很容易理解安装在现代智能建筑中的任何其他系统。