迅达已将其 CLIMB Lift 自爬升式垂直运输系统从 S7000 扩展至 S5500，使其适用于高达 150 米的建筑以及无机房安装。S5500 保留了 CLIMB Lift 的简化轻量化设计，无需升降平台，从而简化了安装流程，提高了标准化程度和成本效益。新增的模板集成方案可在建筑上升过程中保持升降平台和防撞平台靠近顶部，减少组件数量，并实现更快的楼层间跃升。CLIMB Lift 已完成超过 170 个集成项目，首个集成交付项目计划在汉堡的 Elbtower 大厦进行。该系统已获得欧洲 EN 81-20 认证，预计将于 9 月获得美国 A17.1 认证。迅达预计，通过加快施工进度、提前完成外立面封闭以及不受天气影响的运行，该系统可节省高达 5% 的建筑总成本。
Schindler CLIMB Lift 增加了模型、设计元素。
由迅达提交
照片由辛德勒提供
迅达扩展了其兼容性 爬升电梯 从较大的迅达 7000 电梯到 5500，使其适用于 150 m 或更小的建筑物。 该公司还推出了一种新的设计选项，可以在施工期间与建筑模板集成，并公布的数据说明了该技术的有效性，该技术已有 20 多年的历史。 该自爬式垂直运输 (VT) 系统适用于运送人员和货物，迄今为止已与 170 多部电梯集成，并计划额外交付。 带有集成选项的 CLIMB 电梯首次交付给 David Chipperfield Architects 设计的位于德国汉堡的 Elbtower，迅达为此提供了 14 部 S7000 和 24 部 S5500 电梯。
该公司观察到 CLIMB Lift 提高了建筑工地的速度和生产力。 “Schindler CLIMB Lift 不仅可以提前完成整体工程，而且可以在施工阶段更快地关闭外墙，”Schindler 大型项目运营负责人 Stefan Weber 说。 “这使开发人员可以比其他方式更早地腾出空间。”
迅达 5500 CLIMB 电梯专为无机房电梯系统而设计。 该系统基于最初的 7000 CLIMB Lift 设计，具有无需升降平台的简化设计。 5500 CLIMB 升降机重量轻且易于安装，采用标准化设计，有助于使其成为具有成本效益的解决方案。
对于模板集成选项，CLIMB Lift 的升降平台和防撞板与模板集成在一起，这意味着随着施工的进行，整个系统会更靠近建筑物的顶部。 这种集成设计还减少了 CLIMB Lift 从一层“跳”到下一层时的组件和其他材料，使旅行更快、更轻松。
迅达 CLIMB 升降机最近获得了欧洲 EN 81-20 认证。 美国的 A17.1 认证预计将于 XNUMX 月完成。
该公司在详细阐述迅达 CLIMB 升降机的好处时表示：
“我们相信，使用迅达 CLIMB Lift 所节省的成本可能高达高层建筑项目总建筑成本的 5%。 对于能够更快租赁空间的开发商来说，这可以节省建造时间和更早创收所带来的人力减少。 这种租赁加速是可能的，因为迅达 CLIMB Lift 是一个内部系统，所以外墙可以在施工的早期关闭。 这在实施外部升降机的项目中是不可能的。
“Schindler CLIMB Lift 位于高层建筑的电梯井内，因此其运送人员和材料的效率不取决于建筑物的形状。 这也意味着施工工作可以在任何天气条件下继续进行，与外部起重机相比再次提供了优势。”
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