2016 年海尔布隆欧洲电梯大会

紧急呼吁欧洲电梯行业的战略规划和创新

第七届欧洲电梯大会 Heilbronn 的座右铭是“Lifts for the Future”。 该活动于 11 年 12 月 2016 日至 80 日在德国海尔布隆的实验科学中心和 Insel-Hotel 举行，约有 50 名参与者。 其中近 18% 来自 18 个不同的国家。 通力、奥的斯、迅达和蒂森克虏伯具有良好的代表性，其次是公告机构 (NB)、研究人员和许多其他人。 XNUMX 位展望电梯行业未来的欧洲演讲者很好地涵盖了大会的主题。

在开幕词中，新任主席、德国电梯顾问 Wolfram Vogel 博士重点介绍了大会的四个章节：标准与市场、城市化与未来（超大）城市、交通与生活区、创新与新方法。 组织者海尔布隆技术学院的 Georg Clauss 博士强调了他的信息，他说：“新主席带来了新内容，创建了一个新社区。 世代交替已经开始。”

国际规则和条例

Esfandiar Gharibaan 已在 CEN/TC 10 中代表通力担任其主席长达 14 年。 他说，世界上许多国家都在使用 EN 81 系列作为其国家标准的基础。 ISO 决定采用 EN 81-20/-50 作为 ISO 8100-1/2，这是在基于 ISO 标准协调国家标准方面向前迈出的一大步。 Gharibaan 表示，这项工作进展顺利，并预测要实现这种统一水平需要“所有标准化专家和组织付出巨大努力”。 Gharibaan 还详细说明：

“EN 81-20/-50 为电梯的安全性带来了许多改进。 这也意味着电梯设计的许多变化。 为了让所有利益相关者有足够的时间来实施这些变化，CEN/TC 10 决定过渡期为三年。 此外，围绕 EN 81-20/-50 进行了大量宣传。 行业和其他相关方了解这些变化，有助于他们及时做好准备。 标准化工作尚未完成。 有 20 多个修订的补充标准与 EN 81-20/-50 保持一致。 这些标准将与共同的发布和撤消日期一起发布，以减轻利益相关者的实施负担。 我个人觉得标准化工作非常令人满意，因为许多专家共同努力提高电梯的安全性。”

德国TÜV SÜD的Siegfried Melzer报道了NB在EN 81-20/-50具体化方面的经验。 由于 NB 正在解释许多文本段落，因此开放性问题多于答案。 接下来，来自瑞士的 Hans Huber 报告了他对欧洲制造商的亚洲（主要是中国）市场的看法。 此外，欧洲电梯协会 (ELA) 主席 Jorge Ligüerre 展示了 ELA 如何帮助欧洲电梯公司寻找并为标准化铺平道路。

电梯行业的高科技楼宇技术

来自 Otis France 的 Guillaume Bonatre 报告了基于 EN 81-20 的坑通风。 在外部实验室的帮助下，奥的斯在 NB 的监督下，将当地和现场的研究结合起来。 普遍的理解被颠覆了，因为意识到有更多方面直接影响气流，为供暖、通风和空调技术提供了一个清晰的接口。 适应这些技术需要电梯专家尽早参与整个建筑的规划过程，包括俯瞰所有相关行业的建筑信息建模。

继意大利 Leitner Group 的 Rudi Beha 就城市倾斜电梯进行演讲后，德国斯图加特 ILEK 大学的 Wolfgang Sundermann 博士讨论了高层建筑的历史和未来。 他从建筑角度展示了电梯组如何使用价值较低的空间。 来自德国 thyssenkrupp 的 Philippe Choleau 随后介绍了该公司正在设计的 MULTI 产品。

无障碍服务

德国的电梯专家和顾问 Stefan Kretzschmar 根据欧盟 (EU) 机械指令介绍了低技术电梯无障碍生活市场的事实和数据。 ANEC 的 Monika Klenovec 称自己为“欧洲消费者在标准化方面的声音”，继续采用欧洲的电梯无障碍生活方式。 她的演讲涵盖了新的 ISO 21542：建筑施工：建筑环境的可达性和可用性将于 2018 年推出的政治背景、详细的技术解决方案和新闻。

工业 4.0 的非物质化

来自瑞士迅达的 Volker Zapf 鼓励与会者尽快开始他们的电梯技术模拟。 他还介绍了模拟方法、工具和模型，展示了绳索和皮带振动的示例模拟，并说明了要求建筑师提供所需的高层振动频率数据的重要性。

来自德国开姆尼茨理工大学的 Jens Mammitzsch 介绍了新绳索，而 Huber 回来就绳索和未来预测性维护的创新测试方法发表了演讲。 德国ELGO的Heiko Essinger谈到了基于磁带的安全系统。 来自德国威特的 Karl Kriener 展示了他的机电制动器。 英国 Peters Research 的 Richard Peters 博士介绍了交通模拟以及它们如何与现实世界中发生的情况进行比较。

其他程序

社交节目提供了个人遭遇、文化和内容的有吸引力的组合。 大会前一天晚上，演讲者、主席和组织者以及几位记者聚集在Insel-Hotel交换意见。 最热烈的讨论在茶歇期间以小组形式进行。 此外，在海尔布隆市政厅地窖举行的会议晚宴是邀请见面和打招呼的。 所有参与者都享受着美食、海尔布隆周围山上的优质葡萄酒和幻灯片。 在晚间娱乐活动之前，提供科学中心和历史名镇海尔布隆的导览游。

来自 thyssenkrupp 的前任主席 Gerhard Schiffner 博士对 Vogel 和他的项目委员会组织的有吸引力的项目感到满意。 来自联邦安全中央局的 Sabine Aschmutat 很好地总结了 2016 年会议的主要内容：“了解最新技术，以及展望未来欧盟和其他国家接下来会发生什么世界。”

下一届欧洲电梯大会海尔布隆将于 2018 年 XNUMX 月举行。详细信息将在《ELEVATOR WORLD》中公布和报道。

来自国会的声音

通过约翰盖尔

沃尔夫拉姆·沃格尔

沃尔夫拉姆·沃格尔 (WV) 现在是欧洲电梯大会海尔布隆的召集人。 你的记者（JG) 认为这是向《电梯世界》读者介绍他的最佳时机。

JG：是什么开始了您的学术升降机行业职业生涯？ 有没有人激励过你？

WV：我的职业生涯始于卡尔斯鲁厄大学机械工程专业，然后是斯图加特大学（均位于德国），当时是传奇的电梯业务和绳索研究开发商和建造商 Dr.-Ing 的助理。 克劳斯·费勒。 他以积极的方式感染了我，解决了电梯及其部件的动力学问题，特别是牵引介质。 他成了我父亲的形象，今天我们的讨论依然热烈而富有成果，特别是关于举重的话题。

JG：您在电梯行业的主要活动和职责是什么？

WV：我在大学和相关行业度过了很长时间，涉及绳索研发、销售、材料处理和物流。 我现在是德国开姆尼茨大学/萨克森大学的讲师，担任升降机、人员运输和起重技术领域的教授。 我在国家工业协会 VFA-Interlift eV 的学院工作，担任讲师。 今年，我有幸组织了第七届海尔布隆欧洲电梯大会，包括其形式和内容。 我希望在未来的大会上鼓励并考虑将技术应用于电梯行业的跨学科观点。 我还是德国斯图加特地区 IHK (Industrie- und Handelskammer) 电梯、绳索和起重技术的公开认证专家，为法院、保险机构和私人工作。

JG：您认为有机会扩大和加强海尔布隆欧洲电梯大会与其他电梯大会的联系吗？

WV：世界各地的电梯大会之间存在交叉话题，因此当然应该考虑合作。 但是，我也看到了不同大会的许多独立特征，以及在没有竞争的情况下进行富有成效的合作的适当机会。 这些组织及其委员会的负责人将来必须对此进行讨论，并制定出一种不仅可以发展国家利益，而且可以为整个行业提供有价值的活动的方法。

安德烈亚斯·霍尼格

安德烈亚斯·霍尼格 (AH) 是新企业 LiFTCORE GmbH 的董事总经理，多年来一直活跃在电梯行业。 他也是 VFA-Interlift 的董事会成员，他认为电梯行业所有员工的培训和教育是他的宿命。

JG: 您是如何开始从事电梯行业的？

AH: 1987 年，我开始在德国一家大型电梯公司的研发部门工作。 我在那里工作了五年，学到了很多电梯技术。 我的第一个管理职位是在 1996 年，随后在不同的组织和公司担任各种管理职责。

JG：您在 LiFTCORE 的主要活动和职责是什么？

AH：我专注于管理公司、制定增长战略以及为稳定和可持续增长创造环境。 本次活动涉及相关创新技术和新业务战略，以确保产品适时投放电梯市场。 我也是 LiFTCORE 海外扩张的首席执行官，例如纽约的 U-Tek Elevator Inc.，这是一项令人兴奋的职责。

JG：您认为代表参加电梯大会有什么好处？

AH：主题选择提供了对技术和市场的完美概述，并提供了有关未来潜在商业模式的想法。 对于电梯行业的主要决策者来说，参加大会是必须的。 我建议所有经理每两年抽出这两天的时间，和他们的员工一起来海尔布隆。

Ferhat Çelik 博士

费尔哈切利克 (FC) 在电梯液压方面拥有丰富的经验，并且是位于海尔布隆的 Blain Hydraulics 的技术总监。

JG: 你能告诉我你早年的职业生涯吗？

FC：我在伊斯坦布尔长大，在那里完成了我的高中和机械工程学士学位。 我大学毕业后的第一份工作是在液压行业，在一家生产液压机的小型家族企业工作。 在那里，工作环境非常温暖、充满动力和值得信赖。 多年后，在见到 Blain 先生并了解了 Blain 液压后，我想起了我的第一次工程实践，这促使我决定成为 Blain 的一份子。 现在，我明白这是正确的本能。

JG: 你在 Blain 的角色是什么？

FC：除了大量处理研发项目外，我的主要职责之一是提高液压电梯行业的吸引力并开拓新市场。 为了实现这些目标，我参加了欧洲升降机协会和 AYSAD（土耳其升降机协会）的委员会会议，发表技术论文并在杂志上发表教育文章。 通过这些活动，我们时刻关注即将发生的变化，并与行业保持密切联系。

JG：您如何看待液压升降机领域的新技术和新材料的未来？

FC：易于操作的设备和轻便、高强度的材料（即碳纤维等复合材料）是液压领域的未来。 这是因为称职的安装人员和服务人员，不幸的是，不容易找到，而且这种情况似乎并没有好转。 因此，液压元件（在我们的例子中是控制阀）应该简单且易于操作。 另一方面，选择液压升降机的动机是以使用更大的电机为代价的简单、可靠和成本效益，而没有使用配重。

Blain 一直致力于为电梯行业开发碳纤维气缸，为该行业引入新的转移。 第一个原型在 Liftex 2016 上展出（EW，2016 年 4 月）。 研发项目一直在继续改善性能并降低生产成本。 利用碳纤维气缸、轻型驾驶室和吊索，再加上我们的 EV70-vvvf 阀门，可以将节能提高 XNUMX%，使能源效率达到或高于无牵引机房 (MRL) 装置的能源效率。

JG：您对当前远离液压电梯系统的趋势有何看法？

FC：在过去的二十年里，人们强烈认为牵引 MRL 升降机是“绿色”解决方案的唯一答案。 我们从一开始就一直在与这种反液压的言论作斗争，以证明恰恰相反。 这包括对新的绿色技术的持续努力和投资，并向行业通报事实。

JG：您认为代表参加电梯大会有什么好处？

FC：这些是向行业通报新标准和技术发展的有用平台。 我坚信，代表们也开阔了他们对未来趋势的认识，并收集了宝贵的信息，以修改他们未来的业务战略。 这些平台还将所有行业参与者聚集在一个竞争激烈的环境中，并激发创造性思维和创新。 其中，本次活动有一个特殊的使命，就是向与会代表介绍未来可能的趋势和相关发展。 既不会太学术而使观众感到痛苦，也不会太商业化而引起翻白眼。 虽然这座城市为代表们提供的东西不多，但我发现这些意见非常有价值。

汉斯·胡伯

汉斯 M. 胡伯 (HH) 在绳索制造方面拥有丰富的经验，并且是 H. Huber Wire Rope Technology & Support GmbH 的所有者。 和香港绳索安全实验室。 Huber 在包括中国在内的许多市场建立新的生产设施和销售绳索产品方面拥有丰富的经验。

JG：您在电梯行业的职业生涯是什么开始的，谁启发了您？

HH：在瑞士获得土木工程学位后，我在一家瑞士大型公司工作，规划和建设公路和铁路隧道。 我想获得工业生产过程的知识，并相信在工厂工作两到三年会让我对这个行业有一些了解。 我被聘为一家瑞士钢丝绳工厂的设备工程师，在那里我遇到了瑞士钢丝绳行业的知名人物 Eduard Schmocker。 他对行业的丰富知识激励我将我的工作经验扩展到 32 年以上。 我仍然对绳索技术以及绳索设计、制造和性能的各个方面着迷。

JG：您的主要活动和职责是什么？

HH：在过去的 15 年里，我在美国和中国建造和管理了电梯绳索生产设施。 我接触过用于不同应用的各种绳索产品。 目前，我是一名顾问，支持和协助两个大型亚洲实体规划和建立绳索建设、生产流程和绳索工厂。 我相信并希望我对行业的专业服务将有助于降低高质量电梯绳索的成本并改善电梯安全系统。 我认为绳索和电梯安全是我在电梯行业的首要任务之一。

JG：您认为绳索制造商的未来如何？ 新技术和材料会在未来发挥重要作用吗？

HH：创新的绳索制造商将拥有美好的未来。 对于下一代绳索来说，应对电梯未来的多种悬挂要求非常重要。 除了新电梯系统的悬挂挑战外，许多现有的电梯设备都很旧，需要翻新工作。 因此，未来将需要新的创新和改进的产品来满足这些需求。 这些可能涉及更多的绳索、更小的绳索直径、更轻的绳索、更耐用或免维护的绳索、由新材料构成的绳索以及钢/纤维混合绳索。

看看直线电机驱动的电梯，绳索制造商可能不得不考虑进入一个全新的领域，但这还需要几年的时间。 目前，绳索制造商可能需要与电梯公司进行更多合作，以确保美好的未来。

约翰·盖尔 是电梯行业的第三代资深人士。自 1986 年以来，他一直担任《电梯世界》的摄影师和撰稿人，主要报道会议、大会和贸易展览。1999 年，他与他人合作设计了《将人们从街道搬到站台》，这是一本关于伦敦地铁垂直运输设备的书籍。