电子战深入研究

本月的封面让我们重温美丽的柏林电视塔 在“亚历克斯”处进入下一个级别。 它于 1969 年开始运营，比柏林墙倒塌的时间早 20 年，现在已经对电梯进行了第二次现代化改造。 除了本月 Online Extras 中的更多塔楼照片之外，我们还有一篇简短的文章，内容是我父亲 1976 年在东柏林访问它时的一次访问。

我们本月的继续教育文章是 电梯井道门 来自 Elevator Safety Solutions, Inc. 的负责人和创始人 John W. Koshak。本文中的主要问题之一是需要对门进行特定的维护。 Koshak 涉及所有代码问题，以及有关门力和调整的细节。 

本月，我最引以为豪的是本期《电梯世界》的特约撰稿人。我们经常想做深入研究，但发现很难，主要是因为我们这个行业很少有人愿意被引用，而一堆匿名引用并不能说明一个真实的故事。然而，这种情况正在改变，我希望你觉得我们的写作每个月都在进步。我们有喜欢“挖掘”的编辑。

In 熟练劳动力短缺促使教育扩张, EW 的 Lee Freeland 采访了我们行业中的各种各样的人，从承包商和供应商到协会领导层，再到那些试图在公司内部培训员工的人。 他在他的文章中深入介绍了我们行业中熟练劳动力的短缺以及正在采取的措施来抵消这些短缺。 根据美国总承包商协会的数据，80% 的建筑公司计划在 2015 年增加他们的工资。这反映了当前从一般建筑扩展到电梯行业的熟练劳动力短缺。 美国最大的电气承包商之一 Power Design, Inc. 的首席执行官 Mitch Permuy 解释说： 

许多建筑工人长期失业，在其他行业找到了机会。 ......这导致全国各地的项目停滞不前。” 

电梯行业从2009年开始全面衰退，到2010年，席卷全国。 对我们来说，自发缓解是在 2013 年底开始的，现在洛杉矶、迈阿密、波士顿和德克萨斯州的天空布满了起重机，长凳空了，许多公司发现他们不得不雇用未经培训的工人。 全国独立企业联合会对 700 多家小型企业进行了调查，发现 47% 的企业报告称，他们试图填补的职位很少或没有合格的申请人。 大约 14% 的受访者认为缺乏熟练劳动力是他们的首要问题。 培训的负担落在了公司本身以及协会和工会计划上。 本月我们的焦点话题是 教育和培训. 围绕这个主题，除了 Freeland 的文章之外，我们还有来自 Maxton 的 Karl Keller 和 NAESA International 的 Jim Runyan 的文章。

本月讨论的另一个主要深度主题是无机房 (MRL) 电梯。 我们的历史学家 Lee Gray 撰写了关于 早期的无机房电梯，引出话题。 他解释说，早在 1971 年，奥的斯就在研究一种在电梯配重上装有线性电机的 MRL 电梯。这项研究始于法国，最终转移到日本，但从未完全实施。 通力也在 1990 年代致力于 MRL。 最后，在 1995 年，通力安装了第一台 Monospace^TM 在其布鲁塞尔总部。 Gray 的文章跟踪了从美国到欧洲的相关代码开发，并随着它发展到涵盖电梯与井道中的机器。 我 30 年前在德国看到的一个先行者是“背包”电梯，其机器悬挂在井道一侧的壁橱（如背包）中。 

EW 的 Kaija Wilkinson 写了一篇关于 MRL电梯她采访了制造商、安装商、检验员和供应商，询问这些“后起之秀”电梯是否具有持久的生命力。它们确实存在一些局限性——在运载范围、载重和速度方面，但最重要的是使用寿命。在电梯行业，传统的电梯通常可以使用50年甚至更久，而这些更小、更轻的电梯很快就会被彻底更换。一些人还质疑，在没有安全机房的情况下维护这些机器的安全性。威尔金森的采访范围从欧洲到印度再到中东。很明显，中空直列式电梯（MRL电梯）已成为主流。无论人们喜欢还是讨厌它们（确实有些人讨厌），它们现在占已安装电梯总数的40%以上，占新安装电梯的75%。欧洲最先接受了这种电梯，因为当时欧洲还没有地埋式液压电梯。在美国，出于环保和节能的双重原因，中空直列式电梯正在稳步取代液压电梯。