自动扶梯被誉为都市生活中的隐形巨人，它们开放、安静、舒适，但与封闭式电梯不同，却面临着独特的安全挑战。本书追溯了自动扶梯125年的发展历程，从杰西·雷诺（Jesse Reno）到打破纪录的机型和不同寻常的安装案例，并探讨了其技术和运营方面的进步：例如，采用分离式制动器和齿轮箱的曳引机设计、适用于全天候高强度运行的规范，以及配备线路再生装置的变频器在性能和节能方面的优势。本书还收录了对霍克特自动扶梯的历史解读、全球清洁设备的成功案例、东芝用于减少伤害的阶梯缓冲材料，以及关于变扭矩制动器维护、测试和即将推出的现代化改造设计指南的实用指导。
我们本月的重点是 自动扶梯 – 我父亲认为与电梯“完全不同的品种”。 后者是封闭的，让乘客比乘坐汽车的人更安全。 另一方面，自动扶梯本质上必须在露天运行。 我们让他们安静、有吸引力和吸引人，他们非常热情的天性带来了安全问题。 他们是极具欺骗性的巨人——在城市生活中无处不在。 如果自动扶梯像咆哮的地铁列车一样嘈杂，乘客就会更加小心地接近它们。 自动扶梯营销人员会处理这种不协调。
前几次我们专注于自动扶梯时，我们费了好大劲才找到三到四篇好文章。随着这种特殊设备的制造商和维护人员的数量不断增加，《电梯世界》的信息流也不断增加。
我们从一个功能开始， 穿越时空和环游世界，由蒂森克虏伯发送，以庆祝自动扶梯诞生 125 周年。 这篇文章将带您从 1892 年的 Jesse Reno 到最短和最高的单位，再到最不寻常的（我们封面上的水族馆中的自动扶梯），并提供了一些关于我们行业的有趣统计数据。接下来是 自动扶梯隐藏的心脏 作者：Montanari Giulio & C 的 Stefano Bertoni 和 Rezarta Rakipi。作者讨论了自动扶梯牵引机的特点。 在他们的场景中，为了安全起见，制动器和变速箱是分开的。 来自 Liftinstituut 的认证专家 Koos van Lindenberg，我们提出 不只是对视. 行业对话讨论了他的同事 Azaad Santoe 如何为“重型”自动扶梯制定规范，这些自动扶梯是 24/7 不间断使用的。 VFD 和线路再生单元对自动扶梯的好处 作者：来自 KEB America 的 Tyler Pecha 和 Lindsey Guajardo 讨论了变频驱动器 (VFD) 与可提高性能并节省能源的线路再生单元配对的价值。
我们的历史学家 Lee Gray 博士总是兴高采烈地跳入焦点话题。 这个月，他专注于 奥赛火车站的 Hocquart 自动扶梯. 这个不寻常的自动扶梯由运输工程师 Charles Jullien 设计，并于 1907 年取代了火车站/酒店综合体中的楼梯。 保持清洁 作者：Matt Irvin 是 Efi Rosen 的成功故事，他经营高压清洁设备业务，但在 1999 年帮助开发了自己的自动扶梯清洁设备，该设备现已遍布全球。
在技术方面，东芝的五位工程师在 Elevcon 论文中继续关注自动扶梯， 以缓冲材料为台阶尖部的自动扶梯. 发现事故并没有减少，该公司发明了一种带有四边分界和尖端缓冲材料的台阶，以减轻人身伤害。 我们本月的继续教育文章是 Ken Smith 撰写的维护和调整可变扭矩制动控制装置。 本文讨论了用于自动扶梯和自动人行道的最常见的可变扭矩制动器。 笔者带您一步步完成调整、检查和维护程序。 这篇文章值得 1 个接触小时 (0.1 CEU)。 一个不错的伴侣是 自动扶梯和自动人行道的替代测试 戴维斯·特纳 (Davis Turner)，他描述了如何确定该设备上的代码要求速度和延迟。
关于自动扶梯的最后一句话——我们有一本即将出版的新书 David Cooper 与英国 LECS (UK) Ltd. 合作 自动扶梯现代化设计指南, 由 Elevator World, Inc. 今年晚些时候。
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