举办奇迹项目

By 彭杰 | 项目聚焦 | 十月3,2023

阅读时间:6分钟

缆车站
人工智能概述

宣威尼竹溪谷的悬崖电梯和一座43米长的空中连廊将谷中村庄与缆车站连接起来,将原本需要两小时的艰苦攀登缩短至七分钟的通勤时间,并让游客在90秒内即可欣赏到268米的壮丽景色。玻璃和铝合金材质的升降机由数千根长短不一的钢梁支撑,将一条涂成红色的桥梁连接到下方的缆车站,而厚重的护栏则确保了安全。工程师们通过冗余吸振器、多位置阻尼器、导流通风口、静音滚轮导轨、补偿绳和实时远程控制系统解决了振动和散热问题。由于材料运输只能通过单车道公路进行,因此必须采用拆卸式安装,并且不能使用脚手架,只能逐寸进行。宁波新达集团旗下的Hosting Elevator公司负责了设计、制造、安装和维护工作。

悬崖电梯通过天桥将村里的孩子们接驳到缆车上,将他们上学的时间从 2 多小时缩短到 7 分钟。

熊庆曼、钟毅 摄

过去,攀登这段山脉,甚至半山腰,都是超出人类体力极限的艰辛。 然而,2021年3.5月,云南东北部宣威泥渚河谷生态园陡峭的悬崖上,紧邻通向一期的2022公里长步道,出现了一个新的电梯景点。 268年,双电梯开始带领游客上下,使他们能够近距离观察地质奇观——裂缝和原生山地景观——同时节省时间和体力,因为90米的风景上升需要只有XNUMX年代。 

从某种意义上说,悬崖设施对于帮助山谷中分散的村庄的孩子们上学(位于高原上)发挥了奇妙的作用。 新设备为孩子们节省了至少2小时的出行时间; 以前,他们在去上课的路上必须使用所有四个肢体沿着最困难、几乎垂直放置的小路攀爬。 

2017年底,泥渚河谷生态园开工建设。 该旅游项目的关键是垂直交通的实用解决方案。 海拔约500米的山脉对当地的经济发展带来了巨大的挑战,更不用说开放旅游资源和改善教育了。 提出了电梯与缆车的结合应用,即下部垂直悬崖部分使用电梯,然后改用缆车,以适应上部坡度的变化,同时容纳游客和村民。  

如今,来自山谷村庄的小学生先乘坐缆车,然后改乘缆车。 他们的行程加起来仅需 7 分钟。 主办电梯现场技术人员引导他们进出电梯轿厢,确保他们的安全。 对于这些世世代代生活在偏远山区的孩子来说,乘坐高速电梯上学,学习如何像城市居民在高楼里一样安全乘车,确实是一种享受。  

电梯设计师尽最大努力使井道与自然环境相匹配; 这座宏伟的建筑悬挂在棕色悬崖上,由数千根不同长度的钢梁固定,以适应竖井垂直结构和多表面山墙之间不同的距离。 在顶部平台处,水平距离达到最大,因此建造了一座43 m长的俯瞰山谷的天桥。 它宽 8 m,方便乘客快速到达和离开电梯层。 桥通道两侧均设有1.3m高的坚固护栏,确保行人安全。 较低的缆车站招呼乘客在电梯门对面的红色天桥的另一端上车。 乘坐缆车后,乘客只需几分钟即可踏上高原。 

对于东道电梯工程和现场团队来说,最严峻的挑战之一是井道基础支撑结构经常引起垂直振动,需要有效释放导轨的应变和应力。 通过冗余吸收器技术找到了解决方案。 对于现场技术人员来说,一开始就安装导轨的管道也是一个挑战。 沿江地区属亚热带气候,气温适中,雨量充沛,多雾,锋面多变; 因此,井道结构采用了玻璃和铝材的组合,以达到全景和防潮的目的。 

通过在机器上添加所谓的自由多定位阻尼组件来平衡井道的摇摆。 另一个问题是如何散发驱动和控制系统的热量。 采用导流防风通风技术,减少烟囱效应,采用静音滚轮导轨,降低行驶噪音,提高乘坐舒适度,智能远程控制软件实时在线工作。 双电梯也采用了专门的补偿绳索系统。 

现场最困难的工作是将材料从谷底向上运输,这也是唯一的选择。 一条从小镇蜿蜒而出的单车道乡间小路,是物资运输车唯一可以通行的路线。 汽车总成等大型部件必须拆卸装载,并在现场重新组装进行安装,这需要最大的精度和耐心。 位于半山腰的中型起重机,承载能力有限,只有1600公斤,不足以将巨型曳引机直接吊入机房。 幸运的是,聪明的现场工程师想出了一个临时吊机,成功将机组通过井道一脚一脚吊到了机房。  

整个安装过程没有使用脚手架。 所有的工作都是从最底层开始,车子一寸寸往上爬。 将玻璃面板和铝封板固定到井道外部是同时进行的。 这种创新方法不仅提高了工作效率,而且保证了现场安全。 值得一提的是,这一具有挑战性的项目从电梯设计、工程制造到安装维护的各个环节均由宁波新达集团托管电梯承担。

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