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印度的垂直交通产业已悄然从进口组装模式转型为电梯和自动扶梯部件的本地化设计、工程、制造和出口模式。作为全球第二大市场，印度凭借强劲的城市化进程实现了快速增长，并正在整合物联网赋能的数据密集型系统、预测性维护、楼宇管理系统和目的地控制系统，同时以全生命周期服务和长期合同取代一次性销售模式。采用符合ISO标准的IS 17900标准提升了安全性，而诸如再生驱动、休眠模式和现代化改造等节能措施则降低了碳排放和成本。这一转型要求整个劳动力队伍提升机电一体化和IT技能。面向未来的垂直交通系统因此成为“印度制造”、数字化互联、安全可靠、节能高效且以技能为导向的产品。
从垂直运输（VT）安装转向智能基础设施
介绍
印度的垂直交通产业正从单纯的安装转向智能基础设施建设。走进印度任何一家现代化的原始设备制造商（OEM）工厂，你会发现过去从欧洲或东亚进口的零部件，如今都在印度本土完成设计、加工和测试。控制器、安全装置、驱动系统，乃至先进的门控系统，不再仅仅服务于国内项目，而是远销全球市场。印度的垂直交通（VT）发展历程正在悄然发生翻天覆地的变化。
印度已是全球第二大电梯和自动扶梯市场，预计未来十年将保持8%至9%的年增长率。城市化进程、地铁建设、机场、高层住宅和商业项目、老旧设备的现代化改造、对智能节能系统的强劲需求以及智慧城市项目，都在推动着该行业向前发展。对于印度的智能交通（VT）行业而言，问题不再是“我们能否制造电梯和自动扶梯？”，而是“我们如何制定真正面向未来的战略，重新定义智能交通？”。本文将从六个方面探讨这一重新定义：
- 本地设计和制造
- 智能互联系统
- 安全和监管可持续性
- 可持续性和能源
- 生命周期服务和现代化
- 员工队伍有能力为原始设备制造商、开发商、顾问和监管机构提供切实可行的路线图。
展览：面向未来的虚拟技术战略概览
| 未来 | 怎么样做？ | 印度最佳实践 | 全球最佳实践 | 例子 |
| 本地设计和制造 | 从进口和组装转向电梯零部件和系统的全面设计、工程、制造和出口 | 利用“印度制造”激励措施；使工厂符合IS 17900标准；投资建设与现场反馈相结合的本地研发中心 | 采用跨国设计平台；跨市场共享组件平台；应用全球质量和可追溯性体系 | 印度工厂目前生产的驱动系统和安全部件已应用于世界各地的项目中。 |
| 智能互联的VT | 电梯和自动扶梯将成为具备物联网功能、数据丰富的系统，并与建筑基础设施集成。 | 将联网控制器作为标准配置；为开发商和住宅小区提供预测性维护服务；构建本地数据湖 | 提供跨区域的集成云平台；利用人工智能进行交通分析、能源优化和车队基准测试。 | 具备预测性维护和智能手机集成功能的物联网电梯现在在很多地方都很常见。ew India地铁和商业大楼 |
| 安全与标准 | 安全理念贯穿于设计、安装和终身服务的各个环节，并符合现代规范。 | 在所有新项目中采用 IS 17900 标准；开展结构化的现场审核；维护数字化安全日志；培训州级检查员 | 符合 EN 81/ISO 8100 标准；强制执行独立检查；实施与救援规程联动的远程监控 | 印度标准局 (BIS) 采用基于 ISO 8100 的 IS 17900 标准，使印度与国际安全规则接轨。 |
| 可持续性和能源 | VT系统可降低能源消耗，并支持建筑脱碳。 | 提供标准能源审计和改造方案；推广能量回收驱动系统和睡眠模式——绿色建筑认证 | 跟踪环境产品声明 (EPD) 和生命周期碳排放；将虚拟技术升级与更广泛的建筑节能项目相结合 | 研究表明，现代电梯的效率比老式电梯高出70%至90%，从而显著降低能源费用。 |
| 生命周期服务和现代化 | 价值从一次性销售转向长期性能和正常运行时间 | 制定包含关键绩效指标的长期服务合同；设计模块化升级设备；重点改造二三线城市的旧设备。 | 利用远程监控中心；应用预测模型来确定技术人员上门服务的优先级；尽可能实现跨品牌现代化改造套件的标准化。 | 老旧住宅和公共建筑的现代化改造项目带来了显著的能源和安全效益。 |
| 劳动力和生态系统 | 技术卓越的基石在于技术人才和合作伙伴的共同努力。 | 建立佛蒙特州学院；与工业培训机构和工程学院合作；认证安装人员和维护人员； | 推行全球培训标准；分享各国最佳实践；利用模拟器和数字孪生技术进行培训 | 印度原始设备制造商 (OEM) 报告称，虚拟终端运营部门对物联网专家、软件工程师和精通数据的现场工作人员的需求不断增长。 |
作为一项研究的一部分，我们通过一项非结构化市场调查联系了16位来自虚拟技术领域的专业人士，以了解他们对虚拟技术未来发展战略的看法。对这些意见和观点的分析，使我们得出以下主要结论：
- 大多数电梯技术（VT）专业人士表示，他们取得了显著进展，从依赖进口转型为运营先进的制造工厂，目前能够出口关键的电梯和自动扶梯部件。他们具备端到端的能力：设计、工程、测试和制造核心子系统，例如驱动系统、无机房（MRL）组件、安全装置和数字控制器。全球质量体系和可追溯性实践进一步强化了这种能力。
- 很少有电梯技术（VT）专业人士表示他们现在已经开始实施这些策略。来自现场的反馈循环：当设计、工程和制造环节更靠近市场时，学习周期就会缩短。本地团队可以观察电梯在印度炎热、多尘、电力质量不稳定以及混合用途建筑等环境下的运行情况，并将这些经验反馈到系统中，用于产品改进。最终形成一个生态系统，它不仅满足国内需求，还能随着时间的推移积累机构知识和竞争优势。对于电梯技术战略而言，这就是基础：面向未来的创新依赖于本地化和世界一流的制造能力。
- 大多数虚拟交通（VT）专业人士认为，在印度城市地区，触摸屏界面、基于移动应用程序的呼叫登记、语音指令、可根据人流模式自动调节的大厅指示器以及面向老年人和残疾人士的无障碍功能，正从“高端”配置逐渐成为基本配置。电梯和自动扶梯现在与楼宇管理系统（BMS）对接，以实现能源优化和应急响应。目的地控制系统与门禁系统协同工作，从而提升交通顺畅度和安全性。从战略角度来看，这意味着虚拟交通公司不再仅仅销售设备，而是销售正常运行时间、安全性、用户体验和数据洞察。服务合同和数字化产品与最初的销售同等重要。
- 关于数字化安全记录的一些有趣见解：正在试验数字化日志，其中记录并可审计每一次检查、维护任务和故障。在印度推广这种做法，有助于加强问责制，并建立与当局和用户之间的信任。
- 电梯专业人士探讨了安全、标准和法规作为战略杠杆的重要性。面向未来的电梯从设计和运行两个方面都注重安全性。印度从IS 14665标准过渡到更新的IS 17900系列标准是一项重大变革。IS 17900基于ISO 8100标准，整合并更新了客货两用电梯的建造、安装和维护安全规则。它取代了多个旧标准，使印度的实践与全球基准接轨。以安全为中心的设计评审：对于换乘地铁站、综合用途摩天大楼和人流量大的购物中心等复杂项目，由独立专家进行正式的电梯安全设计评审应成为标准流程。如果仅仅将安全视为合规要求，它就变成了成本。如果将其视为战略，它就成为差异化优势，成为投标和品牌选择中脱颖而出的原因。
- 大多数虚拟技术专家建议，面向未来的战略应涵盖以下内容：
- 在新装置中标准化再生驱动器和低损耗电机
- 提供以能源绩效为重点的结构化现代化改造方案
- 利用“睡眠模式”、智能照明和交通感知控制算法
- 在商场、地铁和医院等高人流量场所，设计虚拟交通系统时，应围绕人流研究进行，而不是仅仅依靠经验法则进行计算。
- 探索在特定领域（例如拥有屋顶空间的中高层住宅或公共建筑）采用太阳能辅助或混合动力方案。
- 将建筑规范、无障碍标准和绿色建筑激励措施与面向未来的虚拟交通实践（包括旧建筑的现代化改造）相一致。
- 另一项研究发现，虚拟电梯的蓬勃发展正在重塑劳动力结构。过去，电梯安装和维护主要依靠机械技工，而如今的团队则需要具备机电一体化、IT 和数据分析技能。除了继电器和齿轮箱之外，技术人员还需要使用数字诊断工具、云端控制面板和远程支持系统。
许多虚拟技术专业人士谈到了技能提升计划，这些计划将经验丰富的技术人员转移到监督和数据驱动的角色，而不是将数字化视为对工作的威胁。
结论：从垂直流动性到垂直优势
在印度，垂直交通不再是隐藏在竖井中的不起眼设施，而是衡量我们对城市生产力、安全性和可持续性重视程度的重要指标。重新定义垂直交通并非依靠单一的“灵丹妙药”，而是一个精心策划的方案。面向未来的印度垂直交通将具备以下特点：
- 印度制造，面向世界。
- 数字化连接和数据驱动
- 受现代强制性安全标准的约束
- 节能高效，并符合长期气候目标
- 在技术精湛、精通机电一体化的劳动力的支持下
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