三菱电机全新推出的Diamond HS高端高层电梯采用永磁无齿轮曳引、双制动、sfleX型钢丝绳以及可选的主动式滚轮导轨，带来更安静、更高效的运行体验。Sigma AI群控和目的地导向分配功能可将平均等待时间缩短高达30%。由传感器和精简指令集计算机驱动的智能门系统可调节速度和扭矩，实现更安全、更可靠的运行。标准应急功能包括地震和火灾模式、应急照明、自动备用电源、远程监控和MelEye智能监控系统。ATIS推出了ATIS Alert在线运输监控和检查通知服务，帮助客户保持合规性。Wittur的ESG是一款紧凑型电动安全装置，适用于低层电梯，无需机械超速调速器即可提供故障安全紧急制动，并符合EN 81-20标准。
最新的产品是由一个新的、先进的数字世界驱动的。
全新三菱电机高级高层电梯
三菱电机美国公司现在提供其 钻石 HS™ 用于高层建筑的优质乘客电梯。 他们的永磁无齿轮曳引机专为高效率和功率因数而设计； 它们的双制动器配置设计为安静； 一项名为 sfleX-rope™ 的新技术旨在减少绳索拉伸。 可选的主动滚轮导轨可减少振动并提高乘坐质量。 他们使用 Sigma AI-2200C 或 Sigma AI-22 群控系统，利用人工智能根据等待时间、旅行时间、当前汽车占用率、能源消耗和建筑物大小等因素，优化乘客与汽车的分配。
它们还配备了智能门系统，以促进安全可靠的门操作。 当传感器检测到包括楼层间门负载变化、电梯井道内的风强度和门轨道中的沉积物在内的条件时，数据由“精简指令集计算机”分析，因此电梯可以调整门打开和关闭的速度和修改扭矩以减少门相关故障的可能性。 交流电机速度和扭矩的精确控制由变压变频逆变器提供，使电梯能够根据需要改变电压和交流电机输入频率。 三菱电机的
门操作机构与电梯轿厢在结构上隔离，最大限度地减少了进入轿厢的噪音和振动传递，进一步稳定了门操作。
与传统控制系统相比，可选的“面向目的地的分配系统”可以将平均等待时间减少多达 30%，同时无需乘客在车内按下按钮。 应急功能包括标准的地震和火灾应急操作，以及应急汽车照明、自动应急电源操作、远程监控面板和三菱电机的“高级控制系统”MelEye。
运输监控和通知系统
美国测试和检验服务有限责任公司 (ATIS) 已启动 ATIS警报，一种在线系统，可在需要检查客户的电梯、自动扶梯和其他交通工具时通知客户。 客户可以随时登录系统。 它确保结构内的所有运输工具都符合管辖法律。 ATIS 表示，它是美国唯一一家提供此类监控和通知系统的检验公司。 ATIS 现场运营总监 Charlie Slater 表示，ATIS Alert 跟踪公司提供的所有服务，使其能够更好地为客户服务并让他们安心。
高级安全装备
威特 ESG 是一种专注于低层段的电动安全装置。 从机械激活到电激活的范式转变能够创建节省空间的设备； 加上电子定位装置和不间断电源，ESG实现了无机械限速器、机械同步或张力重物的故障安全紧急制动装置。 该公司表示，这直接转化为更干净的竖井空间，可以容纳更大的汽车。
ESG 已在选定市场以单向或双向执行方式提供，最大额定速度为 1.75 mps，额定负载为 225 至 1050 kg。 它符合 EN 81-20 标准，具有足够的运行间隙，可部署在大多数电梯设计中，无需修改或特殊导轨。 其紧凑的设计使其易于集成在汽车吊兜上。 根据要求，威特可以提供具有 EN 81-21 认证的 ESG，并将其包含在一个集成的非预期汽车运动解决方案中。
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