让城市更美好：2010 年上海世博会

国际博览会被视为电梯制造商展示其最先进垂直设备的最佳机会之一。

by 彭杰

2010 年我去上海是为了报道 2010 年世博会，世博会于 1 月 31 日至 4 月 2009 日举行。这次旅行与我以前去过的世博会不同。500 年 12 月开通的地铁 10 号线把我带到了离家 350 米远的北京南站。从地铁站台下方的地铁站，乘坐自动扶梯可以到达 416 号门，一列开往上海的列车正在站台上等候乘客。如今，乘坐火车到上海大约需要 2010 个小时，两年后，世界上最快的穿梭列车之一（额定速度​​为 XNUMX 公里/小时）投入运营后，这个时间将缩短一半。（XNUMX 年的一次试运行记录显示，列车时速为 XNUMX 公里/小时。）

随着铁路通勤系统在上海和北京等大都市的人们出行中扮演着越来越重要的角色，城市的生活正在逐渐发生变化。 我很惊讶地看到自 2008 年 800 月我上次访问上海以来发生的巨大变化。今天，上海正在为中国公民和来自世界各地的游客提供一个城市地铁网络，可以乘坐附近的地铁站（任意一点 2010 m 以内）到达目的地，例如 7 年上海世博会入口。 新建的 6 号线将您的记者从中国浦西市中心直接通过黄浦江下的隧道送到世博园区 XNUMX 号门，而无需事先通知。

世博轴南端前的国旗矩阵是此次活动国际性的象征。 世博轴由六个牵牛花形状的透明玻璃柱组成，沿着主要的高架人行道排列。 到了晚上，镶有玻璃的牵牛花以变幻的颜色呈现出迷人的景象。 国家馆作为名片，展示了参与国的历史、自然、文化和人文资源以及对全球环境保护和经济发展的责任。 展馆的规模和风格各异，也是展示各国传统和现代建筑的良好展示。

2010 年上海世博会是总部设在巴黎的全球盛会 国际展览局 （国际展览局），约有 200 个国家参加。 其起源于 1851 年在伦敦举办的第一届国际博览会。 世界电梯行业不仅诞生于国际博览会的时代，而且还提供了运送数十万游客所需的所有垂直运输设备在上海的活动中每天上下起伏。 我们行业的光辉开端，以 Elisha G. Otis 于 1853 年宣布的“一切都是安全的”为标志，为世界各地的电梯和自动扶梯制造商创造、开发、制造和维护适用于所有类型建筑物的垂直设备奠定了坚实的基础.

国际博览会一直被视为电梯制造商展示其最先进垂直设备的最佳机会之一。 为 1899 年世博会（当时称为巴黎万国博览会）安装在埃菲尔铁塔中的五部电梯提供了安全性和效率，尤其是双轿厢电梯，该电梯在长达 75 年的时间里每天运载 83 名乘客。 在整个活动期间，可以看到数百台电梯和自动扶梯在上海世博园区内或在开放的移动游客中工作。

世博会址位于黄浦江两岸，卢浦大桥和南浦大桥之间，外滩南端，占地5.28平方公里。 尽管该活动被定义为非商业性质，但它为所有相关方带来了巨额收入，尤其是在人口众多的中国。 在活动的六个月（2 天）期间，预计将有 70 万游客。 平日，付费入场人数从每天 184 万到 200,000 万不等（单次入场人民币 400,000 元 [160 美元]），而在周末或公共假期，每日参观人数超过 24 万人（入场价格更高）至填写组织者的明智预算。 人满为患的世博园区内，专卖店、纪念品商店、餐饮商贩等客流量空前高涨，生意兴隆。

2010 年上海世博会被认为是中国人，尤其是偏远地区的中国人，一个世纪以来看到世界的最大机遇之一。 虽然他们可以不惜时间、金钱和旅行和排队等待的艰辛，可以参观所有他们想要的国家馆，但有些人遗憾地因为排长队而错过了一些他们想要进入的馆。 中国、德国、日本、沙特、瑞士、美国等一些展馆的进入等待时间往往超过四个小时。 酒店房价比平时至少高出50%，路边摊卖塑料折叠凳的随处可见。

中国馆被涂成中国红色，由一个斗拱结构组成，其特点是在较小的基础上建造了一个更大的顶部。 全部基于四个垂直的水泥管，彼此相距 70 m，形成方形基础的四个角，而四个边梁水平放置在顶部。 这些测量长达 140 米，创造了 19,600 平方米的屋顶面积——足以容纳两个半世界杯足球场。 中国馆内的一件展品，在中国新疆出土的唐代“木亭模型”，可以说是2年中国馆的雏形。 这个展览可以追溯到 2010 多年前。 斗宫技术在中国古代建筑中被广泛应用于上部结构，曾对建造紫禁城、亭台楼阁等巨型宫殿有帮助。 斗拱是在柱顶与横梁之间插入多层支架； 每个支架都由一个称为锣的弓形弧形构成，并用一块称为斗的木块作为缓冲。

世博会是人类灵感和创新的画廊。 自1851年以来，这些活动作为一系列经济、科学、技术和文化交流的盛会，日益受到重视，为各国交流历史经验和创新思想，展示其多样化的自然资源、历史和文化提供了一个全球论坛，随着国家在各个领域的成就。

2010年上海世博会以“让城市，让生活更美好”为主题，聚焦21世纪的城市生活，针对各国共同面临的生态问题和从多元传统演变而来的城市文化，展示创造性的解决方案。 未来城市生活的前景是全球关注的话题。 2010 年，大约 55% 的世界人口居住在城市（据联合国估计）。 全球城市化进程在加速，无论大小，发达国家还是发展中国家，都牵扯到每个国家的每一个人。 住房、城市交通、教育、电力供应、不断恶化的环境和不断增加的碳排放是地球上所有人面临的挑战。

上海是一座大都市，拥有世界上数量最多的电梯和自动扶梯。 2010 年，国际金融中心（EW，492 年 101 月）（高 2001 m，2007 层）使附近的金茂大厦（EW，632 年 127 月）相形见绌。然而，上海中心大厦（2013 m，580 层）现在正在建设中，并将到 XNUMX 年在高度上超过两者。仅新摩天大楼的结构就高达 XNUMX m。 大厦与金茂大厦、浦东陆家嘴中央商务区中心的国际金融中心三足鼎立。

在上海的一些城区，30多层的住宅楼像树林中的大树一样紧挨着。 电梯和自动扶梯对于城市中每个人的垂直交通都是必不可少的。 垂直设备作为日常生活短程交通系统的一部分，为行人和居民提供必要的便利。 电梯和自动扶梯不仅安装在建筑物中，而且在街道上也可以看到。 在提倡地铁通勤、骑自行车等节能低碳出行的时代，电梯行业在提升城市居民生活质量（以候车时间和乘坐舒适度衡量）方面发挥着越来越大的作用。 此外，我们的行业有可能通过现有的解决方案，如无机房、目的地选择控制和能量回收技术，进一步减少电梯安装所需的建筑空间和能源消耗。

配备了全新的电梯和自动扶梯装置，十六浦滨江港口的喧嚣不再存在，因为今天，很少有人会从重庆或武汉乘船通过长江水道（过去需要绕道而行）到上海分别为五天和三天）。 现代技术为长途旅行提供了更快的交通工具，例如客机和穿梭列车。 然而，乘客必须依靠汽车、公共汽车和地铁系统在城市中从一个地方移动到另一个地方，而电梯和自动扶梯要在建筑物中高效、舒适地从一层到另一层乘坐。 在这个时代，电梯为建设更美好的城市做出了巨大贡献。

新建的摩天大楼经常使用地下空间来方便行人。 上海中心大厦将直接与地铁站及其下方的相邻建筑物相连。 无论旅程长短，客运都是日常生活的重要组成部分。 电梯行业已准备好为机场和地铁站等终端提供量身定制的电梯、自动扶梯和自动人行道解决方案。 后者已在全球多个机场得到广泛应用，地铁站和地下通道对这些的潜在需求似乎很大。

上海中心大厦的建筑具有不对称的螺旋塔外观，将尽可能多地使用当地材料。 其垂直运输设备也不例外，将在 15 亿元人民币（2.24 亿美元）的预算内节省资源。 随着上海中心大厦等摩天大楼的建设，上海的天际线不断变化，街道也在不断变化。 随着世博园的规划，十六浦口岸附近的许多老旧住宅楼让位于现代化的城市设施，包括新建的与滨河口岸直接相连的客运码头和绿色的古城（古镇）公园。

为了应对摩天大楼的大量涌入，城市居民需要足够的绿色公园，让城市生活更加美好。然而，这对城市管理者来说是一个挑战，因为他们必须开辟出一块宝贵的土地，让摩天大楼拔地而起，以谋求直接利益。创新和创造性的想法是解决这些问题的关键。世博会是各国在处理可持续发展等问题方面相互学习经验和专业知识的绝佳论坛。上海为世博会准备的便利设施将受到极大赞赏，所有人都期待着未来上海会更好——为城市居民提供更多的绿色公园，为行人提供更近的地铁站，为换乘地铁站的乘客提供更多的自动人行道。城市基础设施中每一个人性化的细节都有助于改善城市生活。

几乎每个参展国都表达了对可持续发展的承诺。 出于负责任的生态保护和环保意识，许多国家开始采取有纪律的可持续发展方法，这对经济和生态都有好处。 太阳能和风能的效用是替代石油作为燃料的首选解决方案之一。 例如，上海中心将在其上安装 54 台风力发电机，年输出功率为 540,000 千瓦。 在世博园内，环保巴士将游客从一个地方带到另一个地方。 这些电动汽车不使用任何油基燃料； 它们在停车时通过一对架空电缆为驱动电池充电。 自行车仍然是城市短途旅行的有利方式，这在荷兰和丹麦也有类似的体现。

世博会现场最令人印象深刻的建筑之一是黄浦江畔的文化中心。 它的外观就像一个扁平的贝壳或航天飞机。 设计现代融合中西建筑元素潮流，多位全球知名设计师参与竞标。 其中包括美国的 KPF； 德国GMP和中国华东建筑设计研究院（ECADI）。 每位投标人都展示了多款优秀的设计作品，最终的作品实际上是基于ECADI设计的各方最佳建筑理念和创意的结合。 它是一座以休闲和运动为主的多功能建筑，主厅有18,000个座位。 整个区域可以通过分隔墙分成几个较小的独立大厅，用于同时进行不同的表演或表演。 根据需要，它们分别拥有 4,000、5,000、8,000、10,000 或 12,000 名观众。 您的记者看到商店和餐馆开门营业，每家最多可容纳 1,000 人。

文化中心的建设历时 27 个月，于 30 年 2010 月 XNUMX 日竣工。该建筑是世博会后保留在现场的四个永久性建筑之一。 其中的自动扶梯和电梯专为各种垂直交通模式而设计，具有灵活的处理能力。 大楼管理人员可以让两部并排运行的自动扶梯供来访者使用，而那些成群结队离开的人可以乘坐电梯下来。 乘坐自动扶梯登上楼上，在开阔的圆形观景台上漫步，俯瞰黄浦江是一种享受。 在波光粼粼的河流两岸，船桥点缀，上海新旧地标建筑尽收眼底。