华沙国家剧院两部货梯的现代化改造面临着一项罕见的挑战：货梯的垂直滑动门宽约 28 英尺，高约 8 英尺，而轿厢宽约 31 英尺，深约 10 英尺。由于原门制造商不明，Peelle 与奥的斯波兰公司合作，通过精确的现场勘测、精密的工程设计以及定制化生产和安装，对产品和工艺进行了改造。改造范围包括控制系统、机械装置、层门以及轿厢外壳，每部电梯的额定载重为 6,600 磅，由三个配重模块平衡，轿厢重达 12 吨。Peelle 提供了带有双锁和凸轮的对开门、重型操作装置和链条，以及链条断裂时停止运行的安全装置。项目于 2018 年 9 月竣工。
货运电梯现代化包括更换大门，大多数机械师永远不会遇到类似的门。
电梯现代化几乎总是带来独特的挑战。 当前的产品并不总是可以直接替代； 现场工作人员通常不熟悉或接受过各种可能的现代化改造； 还有未知数。 对真正的货运电梯进行现代化改造面临着自身的挑战。 与乘客/服务电梯（或自动扶梯）不同，对带有垂直滑动门的货梯进行现代化改造是一个不常见的项目。 门跨度接近 30 英尺的项目是大多数机械师在他们的职业生涯中永远不会从事的工作。
波兰华沙历史悠久的国家剧院两部货梯的现代化改造非常罕见。 这些大型电梯用于运送用于戏剧、芭蕾和歌剧等作品的布景装饰和其他大型作品。 由于尺寸约为 31 英尺宽和 10 英尺深，对电梯进行现代化改造显然会带来挑战——其中最重要的是没有迹象表明是谁制造了原始门。 货运门制造商 Peelle 与奥的斯波兰公司合作完成这项任务，并立即意识到需要根据现有条件调整其流程和产品。 得益于准确的现场勘测、精确的工程设计以及熟练的制造和安装，这些公司能够以客户满意的方式完成该项目。
该项目涉及两部电梯的现代化改造：一部有两个停靠点，另一部有 11 个停靠点。控制系统、机器、层门和轿厢外壳均属于现代化范围的一部分。 每辆小车连同车架和配件重 12 吨，在四个导轨上移动。 每部电梯与在六个导轨上运行的三个配重模块保持平衡，容量为 6600 磅。门洞宽约 28 英尺，高 8 英尺，并配有 皮尔 对开门。
由于门板的宽度和重量，其中一项挑战是确保它们在不使用时保持关闭和锁定状态。 传统的货运电梯门设置将在一侧包括一个锁，但这些大门有双锁，并带有额外的凸轮，以便在使用时将其解锁。 还需要重型 Peelle 操作员和叶片链来为平衡门板供电。 最后，门上装有安全装置，可在链条断裂时阻止门移动。 该项目于2018年XNUMX月竣工。
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