位于莫林的KONE Spares公司于2000年整合了北美地区的服务和备件业务,将传统与创新融为一体,打造以客户为中心的一体化运营模式。通过采用SAP系统,实现了全球协同和数据可视化,有效减少了缺货情况,并简化了采购流程,实现了数字化档案管理。如今,一支54人的团队负责维护庞大的库存,并利用PartsView数字化工具快速识别零件,管理数千种已编目的物料。工程部门致力于开发针对过时零件的解决方案和升级组件,以延长设备使用寿命、减少停机时间并简化维修流程。KONE Spares注重员工态度,鼓励内部晋升,并与供应商建立紧密的合作关系,致力于在合适的时间以合适的价格提供合适的零件,以人为本,注重零件质量和绩效,并努力与客户建立长期的合作伙伴关系。
随着时间的推移,通力备件改进了其实践,但其优先事项保持不变。
通力备件办公室位于伊利诺伊州莫林的密西西比河岸边,其办公地点及其位置呈现出一种二分法。 现代化的八层办公大楼是该州第一座能源与环境设计领导大楼,设有带目的地控制的电梯; 一个进步的、平等的小隔间设置; 和面向河流的墙到墙的窗户。 它毗邻密西西比河温和、泥泞的水域,整个冬天都有老鹰在头顶飞翔,船员团队在清晨进行练习。 它是自然与人造,粗犷与时尚,旧与新,完美和谐地存在。 这似乎特别适合一家存储和销售该国一些最古老的电梯和自动扶梯零件的公司,同时研究和重新设计这些零件,改进它们以更好地满足当今的需求。
“我们不仅销售零件,而且我们改进零件。”
— Mario Jones,生命周期管理和产品可靠性经理
2000 年,通力进行了一项被证明具有重大意义的转变:将其服务中心集中起来,在美国设立一个地点来处理其服务业务需求,同时扩大备件部门。 这将允许服务业务的所有材料、人员和流程都位于北美的莫林。 通力备件凭借技术进步加入了 21 世纪,使公司“不仅与我们的分支机构整合,而且在全球范围内保持一致,”包服务维修产品经理 Mary Lewis 解释说:
“当时我们正在过渡到 SAP 的软件,它使我们能够查看我们所有的服务中心和来自全球的数据。 我们每天有 2,000 个延期订单和四个人在采购。 当我们决定集中管理时,我们的领导层说,‘如果我们要这样做,我们将做到最好。’”
今天,通力备件提供了一个 15 人、精简、广泛的集中采购和库存采购部门,以及由组成通力备件集团的 54 名团队成员支持的其他服务。 从仓库/物流运营到会计、销售、业务流程卓越和工程部门,通力备件对其员工进行严格培训,确保他们知识渊博、安全意识强并以服务为导向。 “我们以正确的态度招聘,我们从内部提拔。 我知道如果人们关心,一切都会有所不同,”自 2000 年以来一直在备件工作的刘易斯解释说,他拥有多个头衔,被描述为该行动的“心脏和灵魂”。 “多年来,我们改进了我们的流程并创造了良好的实践。 客户的满意就是我们的反馈。”
据KONE Spares美洲区总监、拥有31年公司资历的韦恩·道蒂(Wayne Dowty)介绍,这些做法包括“在合适的时间以合适的价格提供合适的零件”。KONE Spares拥有数十万种不同零件的库存,价值超过116.5亿美元,涵盖KONE品牌和非KONE(其他OEM)设备。KONE Spares与战略供应商保持合作关系,建立异地库存和直接发货点,从而最大限度地减少设备停机时间并提高效率。道蒂表示:
“我们知道效率很重要。 我们总是在问,“我们如何才能成长和进步?” 随着时间的推移,我们已经很容易了。 我们通过新的打包服务维修产品创建了“下一级”解决方案。 在我们的仓库中,我们已准备好更换特定零件或设备进行有效维修所需的任何相关零件所需的一切。”
通过使用 KONE PartsView® 在线零件目录和零件识别工具,客户可以更快地识别他们需要的零件并确定 KONE Spares 是否销售它。 超过 100,000 个零件的编号已加载到目录中,并附有完整图片、装配图和其他交叉参考编号,以帮助准确识别零件。
KONE Spares面向行业的代表是其八人销售部门。该团队拥有超过百年的原始工作清单,这些清单均已数字化并可进行电子检索,能够告知客户其设备中哪些部件可用以及可更换。KONE Spares销售经理Kelly Oberhardt曾担任过多个客户服务职位,她表示:“我们的团队致力于为客户找到最佳解决方案,并提供业内最全面的支持。我们与客户紧密合作,确保他们的项目获得满意和成功。”
生命周期管理和产品可靠性经理 Mario Jones 和他的工程团队通过创建创新的报废解决方案来延长设备寿命、减少设备停机时间并提高维护所有类型 OEM 的效率,从而承担了“下一级”解决方案的责任设备。 该团队管理和协调与特定设备生命周期相关的硬件和软件信息以及任务。 这些努力使团队能够在客户的垂直运输设备在其运营生命周期中运行时为客户提供支持和技术帮助。
“多年来,我们改进了我们的流程并创造了良好的实践。 客户的满意就是我们的反馈。”
— Mary Lewis,产品经理,包裹服务维修
“我们不仅销售零件,而且改进零件,”琼斯强调说,他的工程团队花时间为需要新解决方案的旧零件“升级”。 据在通力工作 37 年的老将琼斯介绍,该团队花了七年时间开发差速扶手驱动器,解决了一个长期存在的问题。 其他“升级”包括新的浇铸台阶更换,旨在让自动扶梯保持新的外观; 旨在帮助技术人员进行诊断和调整的服务工具; 自动扶梯安全升级和翻新包; 控制系统的更换升级和各种安全升级。 “我们觉得对这个行业有责任,”琼斯解释说。 “而且,在工程部门,我们回顾过去,但我们也展望未来。 我们看到了即将发生的事情,这令人兴奋。”
通力备件在美国有 66 家分公司,在加拿大有 14 家分公司,通力备件库存 37% 的通力零部件和 63% 的非通力设备。 根据刘易斯的说法:
“随着时间的推移,我们通过倾听客户的声音并了解他们的需求,不断优化仓库流程。如今,我们拥有超过12,000种常备零件,以及250,000种需要掌握信息的零件。我们目前拥有500家供应商,与2000年1,800家相比,数量有所减少。其中20家供应商贡献了我们80%的业务。而且,我们没有所谓‘更好’或‘最畅销’的选项,只提供最好的产品。我们拥有内部和外部采购团队,并且了解所有关键的现场需求。随着时间的推移,客户反馈指出价格过高,我们开始对每个零件进行市场评估,并在价格不合理时进行调整。如今,一切进展顺利,我们的业务持续增长。对客户而言,最重要的是,我们的最终目标是减少返工和人工成本。这才是真正节省成本和提高效率的关键所在。”
自从通力抓住机会改变其服务模式,创建通力备件以来,已经过去了 18 年。 今天,该公司以其“以客户为中心的思维”而自豪。 根据 Dowty 的说法,“人员、零件和性能”是通力备件故事的中心。 刘易斯对此表示同意,并补充说:“而且,与我们打交道很有趣。 我们的客户喜欢这样。 我们有各个层次的朋友; 我们与客户和供应商建立了长期的合作关系和真正的合作伙伴关系。 而且,在一天结束时,我们会做我们所说的要做的事情。”