Premier Elevator 在奥沙瓦占地 65,000 平方英尺的工厂内，拥有超过 20 年的电梯轿厢及内饰制造和安装经验，为商业、公共和不断增长的住宅市场提供全套轿厢、内饰装修、安装服务以及耐用配件。公司内部设有木材、金属、涂装和玻璃车间，其工匠和工程师能够有效控制成本和工期，并为从住宅电梯到高端玻璃轿厢等各类项目提供定制服务，客户包括 Mississauga Transit 和 BMW Toronto 等知名企业。公司在 LED 照明、工程设计、进度安排软件以及与电梯公司、建筑师和承包商的密切合作方面的投入，确保了符合规范和质量标准。强大的员工队伍和稳定的客户关系是公司拓展美国更大市场的基石。
20 多年来，Premier Elevator 一直致力于电梯轿厢和内饰的制造和安装。 在 65,000 平方英尺的空间内运营。 位于加拿大奥沙瓦的精密制造工厂，其多元化团队为北美市场制造传统和专业的电梯轿厢。 客户可以选择购买完整的驾驶室，只购买内部饰面，或者由经验丰富且获得许可的机械师安装饰面。 除了完整的驾驶室和内饰，Premier 还提供完整的耐用配件系列。
从一开始，Premier 就在定制电梯内饰市场占据了一席之地。 当时，它主要致力于高端、独特的电梯内饰。 今天，它扩大了其产品范围，为一系列项目提供各种电梯轿厢、内饰和门，包括基本的住宅项目电梯到高端的三 A 建筑轿厢内饰，包括全系列的玻璃轿厢和入口，以及与大型医院车。
除了服务于商业和公共部门外，住宅市场对其服务的需求也日益增长。这种需求既来自住宅高层建筑数量的增加，也来自越来越多的私人房主在自己的住宅中安装电梯轿厢。
Premier 在酒店内经营自己的木材、金属和饰面商店。 此外，它拥有一家玻璃公司，制造其照明系统并制造保护垫。 除特定材料外，几乎不依赖外部供应商。 Premier 目前拥有超过 75 名员工。 “我们继续成长。 我们是北美最大的定制电梯轿厢公司之一，”Premier 营销和业务发展总监 Tom Rennick 说。 该公司拥有工匠和工程技术人员，能够在自己的设施内将电梯轿厢的所有必需元素整合在一起，这有助于降低成本。
随着无机房电梯在当今市场上发挥着重要作用，公司正在继续寻找减轻重量、提高预期寿命和耐用性的方法。 Premier 提供材料和工程解决方案，以解决新应用和现代化应用的重量问题。
有一些功能无法从电梯中消除； 有些是强制性的，而有些则是合乎逻辑的。 为了安全和可及性，需要扶手，同时为墙壁提供保护性缓冲器。 镜子使空间看起来更大，墙壁可以看起来无穷无尽，它们巧妙地放置在机舱的角落，或者它们可以提供安全功能，让人们在进入之前看到电梯内部。
电梯设计中最容易被忽视的元素之一是照明。 没有光，可以想象驾驶室内部是看不见的。 使用错误类型的光，材料看起来会老化或变色。 这就是 Premier 投资于专门从事 LED 的照明部门的原因，与典型的卤素灯泡相比，该部门可将能源降低多达 90%。 Premier 的 3-X-1 瓦 MR-16s 灯产生等效的 230 流明，但显色指数更高，可准确表示所有材料和人物。 光线的定位既可以洗去材料的质感，也可以增强其自然美感； 它可以增加有目的的反射或创建明亮或不需要的热点。
Premier 的优势之一是定制。 在进行项目时，公司会处理各种元素。 项目的初始阶段涉及与有建筑要求的电梯公司、顾问和总承包商打交道。 建筑业主、建筑公司和来自建筑公司或外部室内设计公司的室内设计专业人士将继续开展这项工作。
Rennick对这个过程发表了评论：
“我们必须满足这些要素，以便客户最终获得他们想要的产品，而电梯公司可以负担得起的成本以及总承包商安装产品所需的时间表。 这是一种相当杂耍的行为，但能够接受和理解元素并将它们整合在一起是我们的核心能力之一，也是我们真正的力量。”
Premier 最近的项目之一是为 Mississauga Transit（现在是加拿大的 MiWay）。 它涉及许多玻璃电梯轿厢和入口。 它需要 Premier、Mississauga Transit、电梯公司、建筑师和总承包商之间的重要协调。 在过去的五到八年中，玻璃的知名度不断提高。 玻璃内饰提供独特的光效，展示建筑，给乘客一种开放空间的错觉，并提供安全组件。 除了密西沙加公交项目，另一个展示玻璃电梯轿厢的重要项目是宝马多伦多展厅。 在这里，Premier 设计、建造和协调了电梯轿厢的安装，并与玻璃井道上的玻璃工合作。 “公共和私营部门的玻璃项目都在继续升级。 我们现在也在研究住宅领域的一些玻璃汽车，”Rennick 说。
Premier 采取实际操作的方式进行工作，从而降低了出现问题的可能性。 将所有项目要求整合在一起需要从一开始就与客户进行协调，以了解其想要整合的内容以及这是否符合建筑和电梯规范。 “我们必须轻柔地引导他们，有时将他们转移到与他们最初设想不同的方向，以确保产品符合所有建筑和电梯规范要求，”Rennick 说。
Premier 总裁兼首席执行官 Dino Mele 表示：
“我们的员工绝对是 Premier 最大的资产。 他们从一开始就非常努力地工作，[并且]我们有一名现场接待员全天接听我们的电话，指导电话，并快速有效地联系所需的合适人员。”
该公司在其调度和工程程序以及其设计和渲染软件中使用最新技术，并与其现场团队相结合，以完成客户“圈子”。
雷尼克说：
“我们敬业的销售团队经常在现场与客户会面。 我们的工程总监、总裁和我也每天直接参与所有关键项目，以确保其流动性和客户的满意度。 如果这意味着晚上 10 点开会或让我们的安装人员在那里通宵工作以不破坏建筑物，那么我们会加倍努力，而这种理念源于我们的电话接听时我们的卡车司机交付产品的时间。”
Premier 努力留住现有客户并从中发展，它以重复业务为荣，同时一直在寻找与之合作的新公司。 “我们为我们的增长建立了推荐基础，并着眼于预期市场增长的总体动态，”Rennick 说。 Premier 是加拿大电梯承包商协会和全国电梯承包商协会的活跃成员，并参加加拿大建筑行业的年度展会。
Premier 始终致力于服务行业及其专业人士。 它计划在未来将其项目公式扩展到其他市场。 根据梅勒的说法：
“我们没有理由不能将这个公式带到比过去强度更大的美国大城市。 展望未来，这些都是需要发展的领域。我们拥有巨大的机会，我们拥有产品基础和知识，能够继续前进。”
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