抓住机遇

康力电梯响应中国轨道交通系统市场需求。

O在过去的三年里，在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情肆虐期间，中国几乎不允许人们走出住所，与朋友或商业伙伴进行面对面的交谈变得不可能。 然而，疫情隔离并没有阻止沪江浙经济、生态一体化进程的持续推进。 2020年30月，一座连接上海东航路和苏州康力大道的大桥竣工，让人们更加方便地到达世界电扶梯博览会举办地——上海青浦国家会展中心。距苏州吴江Foho湖畔XNUMX分钟车程。 驾驶。

尽管新型冠状病毒肺炎（COVID-19）的阴影挥之不去，高铁交通却随着中国城市化进程的加快而迅速发展，翻开了一个又一个篇章。 到2022年底，约120个城市开通了时速350公里的高铁。 换句话说，这些城市现在都至少有一个高铁站来满足乘客和火车的需求。

地铁线路也在不断增加。 据作者所知，中国大陆已有45个城市建设了地铁系统，运营线路约270条，其中大部分是城市线路，设有15至25个车站提供客运服务。 深圳、苏州和长沙是2021年电梯和自动扶梯(E&E)招标中排名前三的城市。未来五年，中国地铁系统的年增长率将在1,000公里左右。 仅 2023 年，就有 90 个项目在建，556 个新地铁站即将建成。

轨道交通的发展为国内外电子电器制造商带来了巨大的市场机遇。 朱理查德 副总裁 康力电梯今年早些时候，康力电梯的一位高管曾告诉我，到 50 年，康力电梯将为这个市场提供超过 2022% 的自动扶梯。我对他的话感到疑惑，决定进行探索。在接下来的几天里，康力电梯代表 Ally Wu 邀请《ELEVATOR WORLD》亲眼目睹康力电梯如何应对这一市场需求。

广阔的扶梯组装车间映入眼帘。 在集团创始人兼总裁王友林的高瞻远瞩下，车间于2006年规划，2008年竣工。蓝顶装配区占地45,000平方米² 在宽敞的建筑中，装配导轨从一端延伸到另一端。 自2004年以来，康力始终把高速电梯和重载自动扶梯放在首位。 因此，一座 288 米高的电梯测试塔成为上海和苏州之间的地标，塔下倾斜着一座 50 米高的重型自动扶梯原型。  

机会总是眷顾有准备的人，坎尼几十年来的所有努力已经开始得到回报。 2021年，康力在轨道系统项目中标总额（约7.42万元人民币（1.02万美元））中位居全球及中国国内制造商之首。2022年，该公司中标数量超过4.04元人民币。总计 827.1 亿美元（XNUMX 亿美元），使其成为顶级市场领导者。让这些照片让您一睹这些令人印象深刻的项目。