里克·巴克 (Rick Barker) 的《电梯协调调度与乘客界面》一书介绍了一种基于 Miconic 10 的目的地调度系统，该系统赋予乘客条件控制权，并结合 KONE 的模拟数据和吉隆坡的案例研究，阐述了该系统的优势。安全是本书的核心议题，重点关注 NEII 现场安全委员会四十年来的工作，以及安全主管在调查事故和险情时所承受的个人压力。文章探讨了来自不合格电子设备供应商的维修风险、天气适应性、更广泛的视频门检测、检查和维护方面的不足、预计到 2028 年的标准变化、集成在驱动系统中的安全扭矩关闭功能，以及用于保护机械师的物联网应用程序。此外，本书还探讨了赫尔辛基阿莫斯·雷克斯剧院和格洛斯特大教堂的敏感现代化改造案例，在这些案例中，隐蔽的无障碍电梯保护了历史遗迹。
我们本月的封面文章是 协调电梯调度和乘客接口 由 Rick Barker 制作。它采用了 Barker Mohandas, LLC 开发的目的地调度系统，该系统不受限制地提供给行业。该系统以 Schindler 的 Joris Schroder 在 Miconic 10 上的工作为基础，但它允许乘客在某些情况下自由地与电梯进行交流。KONE 的 Janne Sorsa 博士和 Marja-Liisa Siikonen 博士扩展了模拟，该系统现在是吉隆坡 PNB 118 大楼的一个案例研究。我们感谢 Barker 使用 ELEVATOR WORLD 介绍这种新的交通方式。
我们本月的重点是 安全. 当我想到电梯行业的安全时，我首先想到的是安全带、安全帽和小蓝皮书。 在更深的层次上，我想到了 National Elevator Industry, Inc.（NEII®) 我加入了 40 年的现场安全委员会。 我考虑了所有来来去去的男人和女人，以及一些在一段时间内停留了 10-15 年的人。 这个委员会会让你筋疲力尽。 每个季度会议的很大一部分是对我们行业在三个月内的“事故和险情”的朗诵。 并不是说有这么多——尽管即使是少数也太多了。 就是这些男人和女人必须以个人的方式处理这些事故。 他们必须前往事发地点并与幸存者和家人交谈。 这是一项艰巨的工作。 所以，当我想到电梯行业的安全时，我会想到这个委员会的安全主管。 他们在工作中从不舒服。
各种各样的文章总是代表这个话题，这个月也不例外：
- 竞争压力的危险 作者：Rick Hesketh 反对使用没有维修电梯驱动器经验的电子维修公司只是为了省钱。
- 渡过难关 凯文·布林克曼 (Kevin Brinkman) 尼康 现场安全委员会）：作者确认该行业将继续在恶劣的天气条件下进行合作，并确保乘客和设备在其中的安全。
- 使用视频分析的电梯门安全功能 作者：Shuhei Noda、Kentaro Yokoi、Hiroshi Sukegawa、Teh KoK Long 和 Sayumi Kimura，东芝的所有人：作者描述了一种范围更广的新型门检测摄像头。 系统还会分析范围内的人是否只是路过。
- 提高标准 作者：Kaija Wilkinson：作为 ATIS 的现场运营总监，Charlie Slater 从检查员的角度看待安全。 他说，缺乏维护和很少的测试监督会导致严重的电梯安全问题。
- 2028 年的安全：预测未来标准的安全水平 作者：Tijmen Molema：这是对 Liftinstituut 所做的一项关于标准为何和如何变化以及未来会发生什么的研究的迷人观察。
- 电梯驱动中的功能安全和 STO 作者：KEB America 的 Dalen Miller：“STO”的意思是“Safe Torque Off”，是一种常见的驱动集成安全功能，可确保电机不会被意外启动。
- 技术与文化的综合 作者：Tony Black：此读者平台描述了奥的斯如何使用物联网并为公司 iPhone 开发应用程序，以确保机械师在现场更安全。
我们通常每年都关注安全问题，希望所提出的一些想法能够挽救一条或多条生命。 我们不希望电梯公司的安全主管不得不前往事故现场进行那些可怕的旅行。
另外两个功能都与非常古老的建筑有关，这些建筑必须与建筑的时期和风格相融合，进行更新或扩建。 Amos Rex 由 Lee Freeland 设计的这座建筑是为 1940 年赫尔辛基奥运会建造的，但后来几乎被用作所有用途。它今年重新开放，成为一座博物馆。通力的挑战是让其 21 世纪的技术在历史建筑中得到体现。同样，在 1,000 年的遗产 Darren Papani 设计的英国格洛斯特大教堂的历史可以追溯到 1089 年。它最近配备了由英国剑桥的 Lyfthaus 设计的无障碍升降机，旨在不显眼。 大教堂吸引了很多游客，因为它被几部哈利波特电影用作霍格沃茨。
我们有一个打包的问题。 享受！
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