SmarTork 公司

By 李·弗里兰 | 公司聚焦 11月1,2011

阅读时间:4分钟

人工智能概述

SmarTork 的诞生源于 Kelly L. Marshall 于 1986 年在一张餐巾纸上的草图,旨在解决因风力引起的电梯门故障。其卷筒式闭门器采用锥形螺旋结构,颠覆了传统的扭矩-张力关系,使闭门时张力增加,开门时张力减少。经过原型制作和注塑成型后,一位联邦检查员称其为安全装置。2010 年,Kelly 的儿子 Chris 重新启动了该项目,重新申请了专利,并通过 750,000 万次循环测试验证了其耐用性,另有 250,000 万次循环测试表明扭矩稳定,并成功吸引了投资者。威尔逊广场的案例研究表明,每个门机循环的峰值电流降低了 9.2%,并有可能符合 ASME A17.1 和 ASHRAE 90.1 标准。SmarTork 在美国制造,提供两年质保,于 2011 年 NAEC 展会上发布,旨在减少返修次数、节约能源并取代传统的闭门器。

探讨了公司的历史及其卷轴闭合装置的起源。

SmarTork™ 卷盘盖是由 Kelly L. Marshall 于 1986 年在与他的儿子 Dean 和 Chris Marshall 一起喝咖啡时构思出来的。 Dean 需要关于如何阻止涉及在墨西哥湾沿岸承受高风载荷的电梯门的持续回呼的想法。 拥有并经营 Marshall Elevator Inc. 的 Kelly 开始在餐巾纸上勾勒出锥形螺旋如何解决这个问题。 Dean 将车库门部件和电梯部件结合起来组装了第一个原型。 在自己的研发上花费了数万美元后,凯利决定利用塑料模具注射来制作具有成本效益的产品; 这产生了一个操作原型。

在观看演示后,联邦检查员惊讶地发现该产品如何通过弹簧缠绕显着增加门关闭位置的张力并减少打开位置的张力。 检查员说:“当你制造出来时,所有联邦和政府建筑物都可能被要求在电梯门上安装这个; 这不仅仅是一个关闭器,它还是一个安全装置!”

到 2000 年,专利状态和设计已经足够好,可以将卷轴闭合带到当年在明尼苏达州举行的全国电梯承包商协会 (NAEC) 博览会。 示威导致世界贸易中心双子塔需要 10,000 件该产品。 凯利努力制定商业计划并制定银行以满足要求,但 9/11 恐怖袭击使该命令无效。

凯利于 2004 年 2010 月去世后,他的梦想被搁置,直到 XNUMX 年 XNUMX 月,他的小儿子克里斯注册了 SmarTork Inc.(www.smartorkinc.com) 于 2010 年底与德克萨斯州合作。Chris 随后重新确立了专利地位,进行了尽职调查和成本分析,制定了商业计划,并让第三方研究中心对产品进行了测试。 在这里,在将张力增加 500,000% 并额外运行 50 次之前运行了 250,000 次循环。 结果是“扭矩和张力比没有显着偏差”。 克里斯随后找到了两个初始投资者作为合作伙伴,加工原型并积极接触电梯公司和业主。

16 年 21 月 2010 日,在威尔逊广场(德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市的一座 42 层楼高的建筑,有四台商用客梯)进行了一项案例研究,以确定 SmarTork 卷盘闭合器对电梯门操作器的安培减少与传统的闭门器。 每个关闭器循环四次,最高峰值安培数下降,其余平均。 24 英寸。 使用这两种设备对带有 104 VDC Mac 门操作器和 9.2 板的双分门进行了测试,并且 SmarTork 在每个门操作器循环中提供了 33%(峰值电流负载为 17.1 安培)的能源节省。 该产品还符合 ASME A90.1 和可能的 ASHRAE XNUMX 准则,因为它们适用于整体建筑节约。

该产品具有 两年保修,美国制造

因此,发现通过打开循环中张力的降低反应,电流也降低,从而节省电力。 环境保护署能源之星代表提到了产品可能的能源之星标签以及适用于合格建筑业主的潜在税收优惠。

SmarTork 的“Unihub”允许更换带有双销或方轴安装系统的卷盘盖。 该公司建议为获得最佳效果,应更换每部电梯每层楼的所有闭门器。 SmarTork 创造了一个新的、尚未开发的市场,提供了新的金融机会并促进了整个行业的发展。 该产品旨在完全取代传统闭门器(在新安装和改造中),因为弹簧力(扭矩)和缆索力(张力)比的交叉优势变得更加明显。 该产品于2011月在新奥尔良举行的XNUMX年NAEC展会上正式推出。 截至 XNUMX 月,以下公司已签约处理该产品:迅达; 三角洲; Peso, Inc.(纽约布鲁克林); 南德克萨斯电梯有限责任公司(圣安东尼奥); Sterling Elevator Services Corp.(加拿大埃德蒙顿); 和亚当斯电梯(魁北克,加拿大)。

电梯井道作为“风洞”

克里斯·马歇尔(Chris Marshall)

电梯井道本质上是风洞。 恒定的气流在这些竖井中产生巨大的压力。 它唯一的逃生方法是通过井道门打开和关闭。 电梯轿厢上的门操作员打开它们,但外门的关闭由卷轴闭合件辅助。 这是系统最脆弱的地方。 空气压力冲进冲出试图阻止闭合,这通常会阻止联锁装置的正确锁定并阻止触点匹配。 结果是安全电路损坏; 因此,电梯系统和运行出现故障。 这是当今行业中最普遍的回调之一。 服务公司每年因这些不收费的回电而损失数百万美元。

典型的现有卷盘闭合系统有一个螺旋弹簧,中间有一个轮毂,电缆末端连接到外壳。 弱点是扭矩张力比是直接关系。 当门打开时,弹簧上紧到最紧点,张力最大。 当门关闭时,弹簧扭矩减小,电缆张力也减小。 显然,关闭时需要更多的张力。 另外,过了一段时间,这个弹簧磨损了,派机械师“重新上弦”。 这导致电梯公司损失了时间和金钱,并最终促成了 SmarTork 的发明。

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