统一监管的案例

作者:KS Joshi | 安全与维护 | 十二月1,2020

阅读时间:4分钟

人工智能概述

在印度许多邦,垂直运输系统业主面临着来自无监管供应商的剥削。这些供应商安装廉价设备,却不履行维护义务或收取过高维护费用,导致业主协会承担高昂的维修成本。现代技术提高了安全性,并实现了远程监控、诊断和预防性维护跟踪,但维修仍然需要现场技术人员。由于缺乏统一的垂直运输系统法律,未经授权的供应商得以蓬勃发展,而缺乏技术知识的业主协会则选择低成本的年度维护合同,最终导致原厂零件更换和系统故障。实施全国性的监管法案,并建立积极主动的邦级检查机构,公布授权供应商名单,优先选择原厂配套的年度维护合同,将有助于提高质量,遏制不法供应商,并减少事故和长期成本。

VT 设备所有者经常发现自己在缺乏监督的州受到无良供应商的摆布。

技术在提高最终用户的安全性方面发挥着非常重要的作用。 电机、集成控制器、电子限速器、电梯井传感器和限位开关的远程监控等的闭环操作相结合,提供了前所未有的安全水平。

技术还提高了现场技术人员的能力。 早期,现场维修技术人员首先接受电梯安装、测试和调试的培训。 然后,他们在高级现场主管的指导下进行维修工作。 但是,借助移动技术,现场技术人员现在可以通过应用程序进行回拨,并且能够在决定最佳行动方案之前在其移动设备上查看电梯的完整历史记录。 他们还可以通过移动视频通话与高级工程师联系以解决问题。 高级工程师可以指导现场技术人员进行正确诊断和快速维修,从而缩短平均故障间隔时间。

典型的结果是,在五六年内,电梯开始需要大量维护费用,这些费用往往超出建筑协会的承受能力。

税法法规

非常需要一个统一的法案来规范整个印度的垂直交通 (VT)。 印度只有八九个州对 VT 有专门的法案/规则。 在其他大多数州,VT 行业没有管理机构。 在这些州,未经授权的小供应商数量激增。 这些供应商中的大多数都从中国或印度廉价购买设备,通过分包商安装设备,然后就忘记了。 此类电梯的维护成为建筑物社会形成时的主要问题。 协会成员通常对 VT 维护问题一无所知,并在没有确定其背景、经验和能力的情况下寻求提供最低价格年度维护合同 (AMC) 的供应商。 典型的结果是,在五六年内,电梯开始需要大量维护费用,这些费用往往超出建筑协会的承受能力。

因此,如果在印度各地实施制造、安装和维护电梯和自动扶梯的统一法案,这些类别将有可用的授权供应商,这将有助于提高质量和减少事故。

在向社会挤奶 3-4 年后,这些供应商以非常高的价格放弃了 VT 单元。 当社会看护人决定在这种情况下打电话给原始设备制造商时,当他们意识到他们的电梯被毁坏并且只能付出相当大的代价才能恢复正常时,他们会感到震惊。

维护

在大多数城市,在封锁期间和封锁后期间,预防性维护访问不得不推迟,但对 VT 装置的性能没有太大影响。 由于在此期间电梯的使用量大大减少,因此回电明显减少。 与此同时,住房协会和商场已开始要求免费延长其 AMC 的期限,其期限与无法提供预防服务的期限相同。

关于远程维护,需要注意的是,目前流行的技术只能进行监控; 维修仍需通过技术人员实地考察进行。 

技术

现在,现场技术人员不再保留实体服务卡并记住在所需日期进行预防性维护,而是通过应用程序获得预防性服务提醒。 客户还可以提前收到技术人员对其注册设备进行预防性服务访问的通知。 技术人员上传 VT 装置的照片/短视频,展示他们执行的清洁/维修和安全检查。 这不仅可以记录所提供的服务,还可以帮助高级工程师评估和验证现场技术人员的工作质量。

维护 

房屋协会经常陷入关于 VT 单元维护的两难境地。 他们必须向不同的本地供应商(OEM 除外)索取多个报价,然后在会议上进行讨论。 通常,社会利益相关者是对VT维护不太了解的非技术人员。 他们的第一选择总是寻求最便宜的报价。 

州政府电梯检查员应该更加积极主动地防止这些当地供应商操纵毫无戒心的住宅社会。

当地供应商通常会欺骗社会利益相关者:他们通过在 AMC 期间不提及免费更换零件来保持低价。 取而代之的是,他们在不同的时间给不同的零件小额报价,以增加他们的收入。 

同时,社会利益相关者不了解他们在维护上花费更多的事实。 一些供应商甚至可能在不通知建筑协会管理员的情况下更换 OEM 的电梯控制器或电机,因为他们无法获得原始更换部件。 因此,VT 单位的原始构成丢​​失了,而社会成员不知道这些变化。 在向社会挤奶 3-4 年后,这些供应商以非常高的价格放弃了 VT 单元。 当社会看护人决定在这种情况下打电话给原始设备制造商时,当他们意识到他们的电梯被毁坏并且只能付出相当大的代价才能恢复正常时,他们会感到震惊。

州政府电梯检查员应该更加积极主动地防止这些当地供应商操纵毫无戒心的住宅社会。 他们应该向所有社团、商场、酒店和医院申报他们授权的供应商名单。 他们还应明确命令协会始终将 AMC 提供给 OEM,并且仅在特殊情况下允许其他授权供应商。

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