耐火液压油的起起落落

流体动力是工业执行工作的首选，因为它体积更小、能效更高且易于调整。 如果发生事故，在压力下液压流体在有点火源的情况下喷洒，从而导致火灾、对工人或环境造成伤害，这些优势就会丧失。

石油是最常用的液压油，但某些应用需要更高的耐火性。 在这些情况下，使用耐火流体。 然而，耐火流体并非完全防火； 大多数有机材料会在合适的条件下燃烧。 从保险承保人、劳工组织、政府法规和流体动力行业本身的角度来看，使用耐火液压油可以实现防损。

聚亚烷基二醇 (PAG) 在过去 25 多年里一直满足这些耐火要求，代表了进入该市场的最新流体化学品。

耐火液压油和 FM 认证

耐火测试和认证由 FM Global 和欧盟通过 ISO 12922 管理。 FM Approvals 认证标志旨在验证所测试的产品是否符合规定的性能、安全和质量条件，有助于实现财产保护. 提交认证的流体应证明它们符合批准标准的意图，制造过程中的质量控制应确保产品始终如一、可靠。 批准和列名的持续性取决于批准协议的遵守情况、在现场的令人满意的表现、设备、材料和服务的成功复检以及对制造设施的定期跟踪审核。

人们普遍认为，与燃烧相关的风险不仅仅是流体可燃性。 火灾以不受控制的方式产生两种产物：热量和化合物。 最常被忽视的问题是可能形成的流体燃烧副产物的潜在毒性。 这就是为什么两个测试机构都声明以下内容：

从调频：

“该标准仅用于评估流体在规定条件下的可燃性。 环境考虑、毒性和最终用途的适用性 产品尚未评估。”

来自国际标准化组织 (ISO)：

“该国际标准并不旨在解决与使用耐火流体相关的所有安全问题。 用户有责任建立适当的安全和健康实践，并在使用前确定监管限制的适用性。 流体不应出现任何显着的 在液压设备中正确使用时会危害健康，遵守供应商的处理建议。”

流体的潜在耐火性、环境和毒理学特性取决于成分。 它们会受到流体的化学结构和流体火的几何形状或配置的影响。 图 1 表示最终用户在选择耐火液压油的决策过程中必须经历的平衡行为。

商业 可用的非水性（无水）耐火液压油

非水性、耐火液压油市场由四种流体化学组成：

• 植物酯
• 磷酸酯
• 多元醇酯
• 聚亚烷基二醇

它们的优缺点可以总结如下。

PAG 的独特之处在于它们代表了最新类别的润滑剂，不仅通过了严格的环境测试，而且还为最终用户提供了无与伦比的长期性能 和 防火性能。

热量、污染和水是液压油降解的三个最大因素。 热量会增加化学品的反应速度； 污染会导致磨损增加和表面积增加，这会消耗添加剂，而流体化学会产生固体颗粒。 水会与流体化学反应并产生酸（水解）。 PAG 是唯一一种在正常润滑剂操作条件下（<250°C）化学上不会形成油泥或漆膜的流体化学物质。 图 2 和图 3 展示了这种卓越的无漆操作。

PAG 还具有固有的水解稳定性。 PAG 的化学结构使其可以充当聚合物海绵，因此它可以吸收水分，而不是与其发生反应。 这与所有酯流体形成鲜明对比，其中反应导致酸的形成。

结语

鉴于当今全球市场的竞争力，设备可靠性是成败的关键。 冗余系统、用于维护和冷却的大型泵房以及更慢的循环时间使设备更容易的时代已经一去不复返了。 由于这些增加的压力施加在润滑剂上，PAG 已准备好成为市场上最宽容的流体化学品。