自动扶梯及自动人行道维修的思考

维修检查涵盖了程序、频率、培训、职责等。

Merriam-Webster 词典将维护定义为“财产或设备的保养”。 自动扶梯和自动人行道与所有机器一样，需要维护以在其整个生命周期内保持最佳性能。 更重要的是，它们需要训练有素的技术人员进行日常维护访问，以确保每天骑乘它们的数百万人安全使用。

学习目标

看完这篇文章，你应该已经学会了：
♦ 每种类型的设备都有特定的维护要求。
♦ ASME A17.1 规范要求执行某些自动扶梯维护项目。
♦ 自动扶梯所有者也有与维护相关的责任。
♦ 技术人员需要针对不同单位进行特定培训。
♦ A17.1 的维护部分适用于所有设备，无论其年龄如何。

正常的自动扶梯维护主要包括：

• 清洁自动扶梯及其组件
• 调整磨损的物品，例如链条、皮带、扶手驱动器、某些类型的导轨和某些制动器
• 更换磨损或失效的部件，例如电气部件、链条、皮带、扶手、导轨、滚轮和制动器。
• 根据需要润滑链条、轴承、衬套、齿轮箱和裙边等部件，以保持台阶/裙边性能指标。

每种类型的设备都有特定的维护要求。 例如，对于大多数单元，梳子部分的替换将添加到上面的列表中。 维护频率取决于多种因素，包括环境。 自动扶梯和自动人行道的一刀切维护计划根本行不通，因为现场设备千差万别，而且它们的运行条件也各不相同。

保养程序

OEM 为每个自动扶梯或自动人行道模型在投入生产之前制定维护规范和程序，并根据现场的反馈意见，在必要时进行修改。 由于控制类型、驱动机器、扶手驱动、阶梯引导系统、安全装置和单个组件等方面的变化，维护程序特定于单个模型。 例如，虽然它们都是自动扶梯并且可以具有相同的宽度和高度，但通力 ECO3000 的维护要求与西屋模块化自动扶梯的维护要求有很大不同。

保养频率

有几个因素会影响自动扶梯的维护频率：它的型号、它的组件的质量、它的每日运行时间、它的年龄和它运行的环境。 自动扶梯组件的质量与维护频率有关：质量较低的组件可能需要增加检查、维护和更换频率。 此外，假设设备每天运行的小时数越多，其维护频率应该越高是合理的。 然而，在不使用时以低速运行的设备可能不需要与以恒定速度运行相同持续时间的设备相同的维护频率。

通常，随着设备老化，其某些组件可能需要更频繁地维修。 阶梯乐队就是一个很好的例子。 随着时间的推移，梯级链会拉长，滚轮和梯级引导系统会磨损。 这可能导致需要更频繁地检查和调整“转向”、跟踪、间隙、台阶/裙边间隙以及滚筒检查和更换。 机组运行的环境对维护频率有影响。 通常，室外机需要比室内机更高的某些维护任务频率。 公共交通系统中的单元通常需要比百货商店中的单元更高的维护频率，即使它们可能是重型设计。 OEM 对其设备也有一定的维护频率。 一个例子可能是变速箱换油间隔时间。

维护培训

今天的行业与您的作者 30 多年前开始职业生涯的行业不同。 一个区别是维修公司使用来自不同制造商的各种设备（而不是主要是它自己生产的设备）。 这给当今工作的机械师带来了一些培训问题。 他们需要了解如何对其他公司制造的设备进行维护。 一个恰当的比喻是，受过雪佛兰车工作培训的机械师可能需要接受一些培训才能在法拉利车上表现出色。 此外，与我们今天拥有的带有可变电压、可变频率驱动器的微处理器控制单元相比，旧单元的操作要简单得多。 今天的技术人员需要特殊的服务工具和针对他们必须服务的不同单位的特定于单位的培训。 维修公司必须对其技师进行专门培训，才能熟练地维修其他公司制造的精密装置。

A17 规范要求

的第8.6节 ASME A17.1 电梯和自动扶梯安全规范 要求维护各种指定的项目。 与代码的大多数部分不同，维护部分具有追溯力并适用于所有单元。 鼓励读者查看实际语言部分，但简而言之，代码要求的自动扶梯维护项目是：

• 扶手：以适当的速度运行且状况良好
• 台阶/裙边间隙：符合适用规范
• 台阶/裙子性能指标：这是一项测试，但需要适当的维护才能通过。
• 梳子：断齿必须更换，必须与台阶啮合。
• 裙板：应修复损坏的板。
• 台阶：磨损、损坏或断裂的台阶应修理或更换。
• 滚子、履带和链条：必要时检查和修理或更换
• 标志：应提供“注意”标志并保持良好状态。
• 天花板交叉防护装置（如果需要）：必要时修理或更换。
• 防滑装置（如果需要）：必要时修理或更换。
• 扶手护板：必要时修理或更换。
• 制动器：每个铭牌上的扭矩。
• 清洁：清洁可防止油、油脂和污垢的积聚。
• 出入口端：无绊倒危险，安全区无障碍物

自动人行道的要求几乎相同，但为少数使用皮带而不是托盘的自动人行道增加了皮带维护。 可以看出，该代码涵盖了自动扶梯和自动人行道维护的关键项目。 它没有指定所需的确切任务或其频率。 如何执行特定任务以符合代码要求取决于单元的类型。 这些要求的频率由规范要求的适当维护控制程序 (MCP) 确定。

重要保养项目

台阶/托盘

在清洁过程中或在其他情况（如噪音、跟踪和水平保证）时，需要彻底清洁和检查台阶和托盘。 台阶容易出现疲劳裂纹，一些制造商制定了对钢体台阶进行裂纹检查/修复的协议。 开裂可能是由于轨道和相关部件调整不当造成的。 应更换有裂纹的铸铝台阶。 破损的焊缝和一些裂缝是更换台阶的原因，凹痕、缺口、破损或磨损的踏板和立板也是如此。 碎裂、破损或锐化的胎面可能会增加卡住的可能性。

步链

阶梯链是高价物品，需要妥善保养。 幸运的是，它们的维护相对简单——清洁、检查并给它们上油（如果需要）。 链条在没有污垢和污染的情况下使用寿命更长。 污垢具有磨蚀性，当它进入链条的销轴和衬套之间的间隙时，会引起磨损，链条逐渐变长。 通常在清洁过程中清洁和检查链条。 如果发现破裂的链接，请锁定设备并联系制造商获取说明。 查看水平方向的台阶或托盘之间的间隙 - 如果它们不啮合，则需要更换链条。 确保查看所有台阶和托盘之间的间隙，以防某些链条比其他链条磨损得更多。 寻找微动（“红锈”），这表明缺乏润滑剂。 一旦出现磨损，链条就已经开始加速磨损。

大多数免润滑自动扶梯链条使用塑料轴承，虽然不需要润滑剂，但会使链条更大且更昂贵。 除此以外的所有链条类型都需要定期注油以实现最长使用寿命和平稳运行。 链条外表面上的润滑剂可保护链条免受腐蚀，但不会延长其使用寿命。 油需要渗入链条的销/衬套轴承区域（通过链板之间的间隙）才能发挥作用。 使用制造商推荐的润滑油。 （油脂太稠，WD-40型喷剂粘度太低，无法保护磨损面。）可以刷油、手持喷油器或自动注油器喷油，每种方法各有优缺点. 重要的是让油进入销/衬套区域。 多余的油被浪费了，延长了清洁停机时间并造成了环境问题。

通常在更换链条的同时更换链轮。 传动链和扶手传动链尤其如此。 如果没有，新的链条将不会持久。 使用最好的链条和链轮并经常润滑链条是值得的。

刹车

自动扶梯和自动人行道上使用了许多不同的制动器类型。 它们分为两类：固定扭矩制动器和可变扭矩制动器。 固定扭矩制动器的使用时间更长，可能更常见。 自 1980 年代以来，制动器需要一个列出制动扭矩的铭牌。 他们需要停止向下运行的自动扶梯，并保持停止的自动扶梯的任何负载，直到代码“制动额定负载”，这是上升和宽度的函数。 制动器通常在年度检查期间使用扭矩扳手进行测试，并根据制造商或维修公司的要求定期进行测试。

正常工作时，固定扭矩制动器每次启动时都会产生相同的扭矩。 随着载客量的增加，他们的踏板滑梯也会增加。 它们需要满足制造商规定的扭矩，通常在制动器铭牌上注明。 如果制动器满足规定的扭矩，则装置应按照代码停止。 大多数固定扭矩制动器是“扣式”或“鞋式”制动器，通过调节弹簧高度来调节扭矩。 这些制动器的部件需要按照制造商的要求进行磨损检查和接头润滑。 还有使用制动马达的带式制动器、多盘式制动器等类型。 每个制动器都需要根据制造商的规格进行调整才能正常工作。

可变扭矩制动器是另一种动物。 制动扭矩在操作过程中通过电子制动控制发生变化。 正常工作时，这些制动器可以以一致的减速率（和滑动距离）停止自动扶梯，无论是空载还是满载。 通常，这些制动器几乎不需要维护——它们要么满足扭矩，要么需要更换。 还需要测试可变扭矩制动器，以确保扭矩在铭牌上的规格范围内，但这只是故事的一部分。 还应对带有可变扭矩制动器的装置进行滑动测试，以确认制动控制器工作正常。 一些制动控制器是可调节的，如果不按照规范进行调节，可能会导致从硬停到负载自动扶梯失控的任何事情。 Physical Measurement Technologies 是一个很好的检查滑道的工具——它比标记扶手和测量滑道距离要好得多。

梳子和梳子冲击装置

梳子和梳子冲击装置都需要完好无损并处于正常工作状态，才能完成预期的工作。 应立即更换梳齿断裂的梳齿。 根据代码，牙齿需要与台阶啮合。 这可以通过 A17.2 中描述的“名片测试”进行测试。

在调查了许多梳子卡住后，您的作者认为，为了最大限度地减少卡住的可能性，最好让梳子按照制造商的规格进行步骤。 这提供了比代码所需更多的参与度。 重要的是要注意台阶必须正确跟踪并水平进入梳子，以提供最佳的乘客安全。

梳状冲击装置必须在年检时进行测试。 有必要测试机制（不仅仅是微动开关）以确定设备是否正常工作。 您的作者已经看到许多开关工作正常的设备，但是由于污垢、碎屑、地板蜡或其他障碍物，使它们脱扣所需的板不会移动。

这些设备应按照制造商的说明进行维护。 有许多类型的设备，但大多数都有一个部件——通常是梳子部分所连接的板——必须可以自由移动。 开关需要起作用，任何弹簧或贝勒维尔垫圈都需要正确调整/订购。 所有紧固件必须紧固，并清除任何污垢、碎屑或腐蚀。

有多种设备可以用来测试梳状冲击装置。 重要的是，当达到代码要求的水平或垂直力阈值时，他们可以准确地测试设备是否跳闸。

裙边阻碍装置

裙边障碍装置设计用于在开关位置处的台阶和裙边之间卡住物体时停止装置。 通常，上下梳子附近有需要代码的左手和右手开关，但一些自动扶梯在下部曲线区域有额外的开关。 一些司法管辖区要求在自动扶梯的整个长度上都有开关。 有许多不同的裙边开关设计，但大多数都有一个柱塞，柱塞从胎面表面下方的裙边略微突出。 有些在灵活的海湾或“窗户”后面设有开关。 所有裙边开关都应按照制造商的说明进行调整。 当有东西夹在裙子和台阶之间时，这些开关是最后一道防线。

裙式开关已经在许多方面进行了测试。 然而，踢裙子不是一种可以接受的方法。 旧版本的 A17.2 要求在台阶通过开关时将非标记装置插入台阶/裙边间隙，从而触发开关。 通常使用塑料抹刀。 对于需要裙边偏转的设备，A17.2 建议使用橡皮擦。 最新版本的 A17.2 有更多关于如何测试裙边开关的详细信息。

台阶/裙边性能指数旨在确定自动扶梯卡住的概率。 它是由 Arthur D. Little 为 National Elevator Industry, Inc. 开发的，以响应美国消费品安全委员会对自动扶梯台阶/裙边夹伤事故的调查。 该测试测量与诱捕相关的因素，并以易于理解的格式对其进行量化。 该测试是代码要求的，通常每年进行一次。 它具有追溯力，这意味着即使是在 A17.1d-2000（首先要求进行测试的附录）之前安装的自动扶梯也必须遵守。 它测量测试仪和裙边之间的摩擦系数，以及负载间隙，即初始静态间隙和裙边挠度和台阶死区（台阶在 25 磅以下的载荷下远离裙边的距离）。台阶和裙边之间的载荷。

测试仪和裙边之间的摩擦系数越高，夹住力（将物体拉入台阶和裙边之间的间隙的力）就越大。 如果将加载间隙分解为静态间隙，则可以观察到间隙越大，最初可以捕获的物体越大，裙边越容易偏转，台阶越容易左右移动（死区） ，将物体拉入间隙中越容易、越快。 指标测试结果越低，自动扶梯夹住物体的可能性就越小。 该规范要求安装在 A17.1a-2002 之前版本下的自动扶梯最大指数为 4，而安装在 A17.1a-2002 及更高版本下的自动扶梯最大指数为 25。

噪音

任何移动机械都会产生噪音，但自动扶梯和自动人行道发出的一些噪音可能表明存在问题。 一些是：

• 刮擦或尖叫声，通常表示台阶或托盘接触到裙边或梳齿板的下侧。 虽然这通常不是安全问题，但需要在设备损坏之前进行维修以消除问题。
• 重击可能意味着需要更换阶梯滚轮。 如果是这种情况，应立即修理，因为坏的滚筒可能会导致梳子卡住。 在上端和/或下端重击通常是需要更正的轨道或引导问题。
• 应调查和纠正刹车发出的尖叫声，这可能是由于刹车或刹车控制调整不当造成的。 制动器处于正常工作状态并立即纠正至关重要。
• 在机器损坏之前，应立即调查和纠正轴承噪音，例如磨削。
• 砰砰声通常表明有东西松动并接触到台阶带。 The source 需要确定和校正噪声的多少，并且需要检查步进带是否有任何损坏。

设置自动扶梯的路障

未使用的自动扶梯或自动人行道应适当设置路障。 电梯行业现场员工安全手册中描述了适当的路障，并且几乎总是位于物业的机房内，以便于进入。 业主通常会决定不使用路障，因此该单元可以用作固定楼梯。 虽然这是一种常见的做法，但以这种方式使用装置时存在潜在问题：由于台阶高度可变而绊倒/跌倒肯定是一种可能性。

维护控制程序

虽然当时没有这样称呼，但 MCP 的基本要求始于 A17.1-2000，第 8.6.1.2 节。 该代码表示​​维护程序和频率应基于（有关确切语言，请参阅当前代码）：

设备年龄、状况和累积磨损

• 设计与内在品质
• 用法
• 环境条件
• 改良技术
• 制造商的建议和设备/电路的安全完整性等级认证
• 制造商基于 A17.7/CSA B44.7 组件/功能的建议

合规 MCP 的代码要求明确表明维护应该是特定于单元的。 该规范还需要大量现场可用的维护文档。

我的大多数事故后检查都发现缺少部分或全部这些文件。 随着越来越多的 AHJ 要求 MCP 和其他维护文件，将因不遵守而发布违规行为。

业主的责任

设备所有者也参与维护。 首先也是最重要的是有一个经过深思熟虑的维护合同。 一份全面的维护合同需要列出设备维护的细节，包括：

• 保养频率
• 设备/组件过时
• 代码所需文件
• 技术员资格
• 定期测试
• 干净的绒毛
• 代码/AHJ 需要更改
• 保险
• 安全问题
• 与维修供应商沟通的适当渠道。

合同还需要包括所有者的某种形式的监督，以确保维护实际上被记录并及时执行。

业主需要确保启动和停止设备的人员接受过一些培训。 A17 代码规定，自动扶梯和自动人行道只能由授权人员启动——“已接受设备操作指导并由业主指定使用设备的人员”。 这些人可以就他们发现的破碎的梳齿或其他安全项目向维修公司提出“警告”。 不幸的是，培训通常很差。 维修公司可以培训其客户的人员。 有些人这样做，但很少有人实践它。 顾问也可以提供必要的培训，尽管这种情况并不常见。

A17 还具有特定的启动程序，包括但不限于确保以下各项正常运行且未损坏（再次检查代码以了解确切要求）：

• 停止按钮、盖子和钥匙开关
• 台阶、踏板、轨道、梳齿、裙边和栏杆
• 扶手带速度和状况
• 交叉路口防护装置、甲板路障、防滑装置和警告标志
• 照明
• 滑倒/绊倒危险
• 异常噪音

授权人员需要了解设备，以便他们能够及时将设备出现的任何问题通知维护提供商，并在检查过程中发现安全问题时关闭设备。

乘客安全应该是设备制造商、所有者和维护供应商的首要任务。 乘客也有一些责任。 有说明正确使用单元的代码要求标牌，可能还有业主在单元附近放置的标牌，说明特别注意事项。 Elevator Escalator Safety Foundation 有一些让乘坐更安全的好主意。

结语

正确的维护要求技术人员了解所服务的每种类型的设备所需的特定程序、足够的维护频率（取决于 MCP 要求中概述的几个因素）、规范要求的正确维护文档以及服务的承诺供应商分配技术人员完成所需维护所需的时间。

设备所有者需要有经过培训的人员负责设备，能够轻松地联系维护供应商解决问题并根据维护合同监控其性能。 乘客应遵守安全标志并注意周围环境。

学习强化问题

使用以下学习强化问题来学习继续教育评估考试，网址为 www.elevatorbooks.com 或在第本期第127期。
♦ 根据A17.1 代码，单个单元的维护程序和频率应该基于什么？
♦ A17.1 代码的哪个版本或附录首先要求进行台阶/裙式性能指标测试？
♦ A17.1 所描述的两类自动扶梯制动器是什么？
♦ A17.1a-2002 之前安装的自动扶梯的最大台阶/裙边性能指标是多少？
♦ 更换传动链时，是否也更换链轮？