通力展示了如何通过整合DX系列电梯、全天候互联服务和开放API，将电梯与楼宇系统和服务机器人连接起来，从而打造更智能、更可持续、更高效的城市。研讨会和现场参观重点介绍了碳中和电梯以及与2030年碳中和目标相关的维护合同、旧金山Russ大厦等现代化改造项目、通过早期参与提高生产力、滨海湾金沙和哈肯萨克的BIM和JumpLifts技术，以及以人为本的设计原则。来自AWS和西门子的合作伙伴强调了数字孪生和物联网在运营洞察方面的应用，而演讲者则呼吁行业合作和长远思考，以使城市基础设施更具韧性、公平性和用户吸引力。
首届通力体验探讨了技术如何促进可持续性、生产力和改进的 VT 用户体验。
照片由通力提供
30 月 1 日至 50 月 2018 日，通力在芬兰赫尔辛基和海文卡艾接待了来自世界各地的约 XNUMX 名记者，参加首届通力体验活动。这是一项为期两天的活动，由通力与赫尔辛基市联合举办，主要内容是如何建设更幸福、更智能、更可持续的城市，以及垂直运输如何发挥重要作用。现场活动包括在赫尔辛基高层建筑举行的小组讨论会、参观海文卡艾的通力工厂和展厅，记者还可以选择在第二天参观位于洛赫亚的地下高层建筑测试实验室（XNUMX 年 XNUMX 月 ELEVATOR WORLD）。由于当前的世界形势，作者未能出席。不过，她参加了北美虚拟版活动，并很高兴聆听通力及其业务合作伙伴的专家讲述如何实现智能可持续的城市、更高的生产力和增强的垂直运输 (VT) 用户体验。他们的重点是新兴技术如何实现这一目标。不同的专家在现场活动中主持并发表了演讲。小组成员分享了来自伦敦、旧金山、新泽西州哈肯萨克、新加坡和印度的成功案例，在印度，通力与 Jetbrain Robotics 合作，使服务机器人能够与通力 DX 级电梯进行通信，以引导新古尔冈的 Silver Streak 多专科医院。Solaris 旗下公司 Jetbrain 的首席技术官 Ajay Vishnu 解释说，有些机器人负责识别、匹配和分发药物给患者，而有些机器人则负责日常消毒。
智能服务和数字城市
通力维修业务数字服务总监 Emilia Taskinen 在活动结束时介绍 Vishnu 作为智能服务和数字城市部分的一部分时说：
“在通力，我们相信技术是一种推动者，可以帮助解决问题并为人们的日常生活抓住非常切实的机会。 例如，通过 KONE 24/7 Connected Services，我们看到了更高的客户满意度。 我们的数字服务帮助我们的客户取得更大的成功。 我们已经推出了联网电梯，结合了连通性和易于激活的服务。
“电梯和自动扶梯可以成为城市内更广泛的智能生态系统的关键部分。 使用应用程序编程接口或 API，可以轻松连接智能楼宇解决方案和电梯。 我们可以将电梯连接到定制现有的建筑系统，连接到在建筑物中运行的服务机器人或帮助残疾人的应用程序，仅举几例。 借助数字服务，我们可以开创电梯音乐和与楼宇用户共享信息的新时代。 通过我们的平台方法和 DX Class 电梯，再加上我们的数字平台，我们创造了业内其他任何产品都不同的可升级性。”
“我们可以将电梯连接到定制现有的建筑系统，连接到在建筑物中运行的服务机器人或帮助残疾人的应用程序，仅举几例。”
— 通力维修业务数字服务总监 Emilia Taskinen
与通力 DX 级电梯相结合的服务机器人为聚集在芬兰最高 35 层和 134 m 的 Majakka 顶层公寓的现场宾客提供开胃菜，是赫尔辛基 REDI 综合开发项目的一部分，该项目是该国最大的建筑项目（EW ，2017 年 19 月）。 与此同时，通力首席执行官 Henrik Ehrnrooth 欢迎客人参加由励志演说家 Kamilla Sultanova 主持的北美虚拟活动。 Ehrnrooth 被降级为仅限虚拟参与，向与会者解释他的 COVID-XNUMX 检测呈阳性。 他谈到欧洲战争，称其为“俄罗斯对乌克兰的残暴攻击”，并指出了包括供应链问题、材料成本上升、高通胀和紧张的地缘政治气候在内的挑战。 Ehrnrooth 站在白色背景前，前景是一座色彩缤纷的虚拟摩天大楼城市，他说：
“所有这些都在影响企业。 但是，今天我们关注的是机会，我认为机会是巨大的。 这就是通力体验的全部意义所在。 在通力，我们希望继续走在创新的前沿。 在过去的几年里，我们推出了许多开创性的解决方案，并且都是与我们的客户一起开发的。 在这里，我想到了我们的 24/7 连接服务和我们的 DX 级电梯（EW 2020 年 2020 月和 XNUMX 年 XNUMX 月），它们正在为我们的全球客户和用户带来新的体验。”
Ehrnrooth 表示，通力通过创新帮助客户应对城市生活的挑战。 他说，此次活动是关于通力、其合作伙伴和客户如何共同驾驭和建设未来。 “我们客户的需求不断变化，”他说。 “在不断变化的环境中，适应性是关键。”
除了可持续性之外，会议还围绕建筑生产力和改进的用户体验展开。 “整个行业需要共同创造和创新，以解决城市层面、社区层面和建筑层面的挑战，”Ehrnrooth 说。
“整个行业需要共同创造和创新，以解决城市层面、社区层面和建筑层面的挑战。”
— 通力首席执行官 Henrik Ehrnrooth
可持续发展
Sultanova 介绍了第一届会议负责人 Greg Clark，他是汇丰银行未来城市和新产业小组顾问。 可持续发展小组的成员是伦敦建筑公司 Mace Group Ltd. 的创新总监 Matt Gough； Thomas Heatherwick，伦敦 Heatherwick Studio 的设计师和创始人； 新加坡宜居城市中心主席兼李光耀创新城市中心主席Cheong Koon Hean教授。
克拉克说，该小组将专注于三个主题：
- 城市发生的变化
- 社会是否有能力实现变革
- 是什么让改变起作用
Koon Hean 说，人口流动和快速城市化给城市带来了压力，需要提供充足的住房和基础设施，进而提供良好的生活质量。 她说，与此同时，大流行和全球气候危机凸显了健康和保健的重要性。 “城市需要更具可持续性和韧性，”她继续说道。 “我们听到了很多流行语，如‘脱碳’和‘净零’，但我们都需要了解这些流行语的真正含义。”
Koon Hean 观察到，关键的变革驱动因素是技术和日益加剧的不平等。 城市越来越依赖技术，这种情况因大流行而加剧。 她说，日益加剧的不平等源于技能差距和数字鸿沟，这也被大流行推到了聚光灯下。
Heatherwick 继续讨论这个话题，热情地呼吁政府和其他参与建筑的人“让建筑重新变得人性化”。 海瑟威克说：
“政府失去了让建筑和城市有个性的信心，所以这些建筑变得枯燥无味。 无论您在亚洲、北极圈还是欧洲，许多建筑看起来都一样。 视觉上的复杂性对于制作人性化的东西并引起我们的兴趣是必要的。”
高夫称赞希瑟维克对资本主义的看法以及城市对社会良知的需要。 霍夫认为，变化的主要驱动力是人口增长。 到 2050 年，地球上将有近 10 亿人，未来 3 年将增加 20 亿人。 他说，这些人中有 XNUMX% 会被城市吸引。 “为了适应这种增长，我们需要建造许多新的建筑物和基础设施，”高夫说。 “但我们需要负责任地设计、建造和维护这些结构。”
在回答我们是否负担得起的问题时，高夫问道：“我们负担得起吗？ 不会 至？” 也就是说，范式正在从摒弃代价高昂、对气候友好的想法转变为认识到不这样做的最终成本。 高夫 说道：
“如果你有良好的绿色证书，现在利用债务或获得信贷会更便宜。 在城市中，考虑到更好的气候结果，人们会被性能更好的建筑所吸引。 因此，[绿色建筑]的融资变得更加现实。 尽管如此，在建筑工地上使用先进材料或氢燃料而不是传统柴油是要付出代价的。 我们现在关注的是全球政府是否会投资于这些新技术和燃料以帮助推动变革。”
克拉克告诉 Koon Hean，新加坡被认为是绿色城市化的创新者，并请她解释如何使这种建筑能够负担得起。 她说，在考虑费用时，放眼长远很重要。 “这不会在一夜之间发生，”她说。 “这需要几年时间。”
Koon Hean 观察到，政府在实现变革方面发挥着关键作用，但由于资源有限，必须制定优先考虑资源的路线图。 她说：
“我一直从事公共服务，我知道政府可以如何推动，因为它是一个大买家和采购者。 例如，假设政府将引入碳税。 这种税收将是相当痛苦的，所以我们给人们足够的时间来过渡。 碳的价格将逐步上涨，从现在的每吨 5 美元左右上升到 50 年的每吨 80 美元到 2030 美元左右。要使过渡尽可能轻松，需要政府与工业界和公共/私人伙伴关系合作并为企业提供帮助。”
赫斯维克说，绿色建筑不应该是唯一关注的问题：在危机时期，他说，需要“千年思维”，以确保建筑不仅仅是“绿色”，而且还要有吸引力，并考虑到“人文关怀”，就像几个世纪前那些伟大的大教堂和“简陋的家”一样。
高夫说，英国是见证快速加速技术不断涌入的国家之一。 正在捕获更多数据以提高空间的性能。 但是，他说，只是为了金钱收益和便利，对技术存在一定程度的抵制。 “我们必须负责任地使用技术，因此它专注于真正改善一个地方的体验，这可以追溯到托马斯关于人类需求的观点，”高夫说。
前景是一片绿树成荫的数字摩天大楼，上面写着“共同建设以实现零”，Sultanova 随后介绍了通力全球产品负责人、维护业务部负责人 Anna Wäck，谈论绿色证书如何为更好的城市做出持久贡献。 Wäck 随后介绍了开发商 Shorenstein 的总经理 William Whitfield，通过一个关于 31 年建造的旧金山 1927 层 Russ 大楼的案例研究来说明有意识的现代化如何在可持续发展方面推动可持续发展。
该大楼由 16 部电梯提供服务，这些电梯均由通力进行现代化改造，以提高可靠性、乘客舒适度和生态效率。 Whitfield 观察到，除了节能 VT，Russ Building 的电力全部来自太阳能电池板等低碳能源。 “旧金山在可持续发展的许多方面都处于领先地位，”他说。 “如果你要对旧金山的一座建筑进行现代化改造，你最好参与其中。”
Wäck 表示，通力为自己设定了雄心勃勃的碳排放目标，并承诺到 2030 年实现碳中和。她随后宣布，通力现在为 DX 级提供业界首个碳中和电梯和碳中和维护合同。 她说：
“我们通过支持全球选定的 (LEED) 黄金标准认证的碳补偿项目来做到这一点。 这将从为欧洲市场选择的电梯平台开始，逐步扩展到我们全球的所有市场。”
“政府失去了让建筑和城市有个性的信心，所以这些建筑变得枯燥无味。”
— Thomas Heatherwick，伦敦 Heatherwick Studio 的设计师和创始人
Wäck 表示，通力通过三步法使其产品和服务实现碳中和。 首先，该公司通过计算其设备和服务的碳排放量来衡量气候影响。 其次，它遵守与材料、制造和物流相关的“明确定义”的排放协议。 最后，为了达到碳中和，它补偿了剩余的排放量。 “通力的可持续发展方法代表了对人类、企业和整个社会有益的东西，”Wäck 说，背景中播放的是工厂运营和移动电梯的视频。
生产力
在介绍下一个关于生产力的部分时，Sultanova 说她惊讶地发现建筑业的生产力增长滞后。 她观察到，尽管开发了新工艺，但过去 20 年建筑行业的年生产率增长一直徘徊在 1% 左右。 此外，研究表明，建筑工人 70% 的时间浪费在工地上。 虚拟参与者被要求参加一项关于最大生产力挑战的民意调查。 该部分的主角是 B1M 视频频道的创始人兼董事总经理 Fred Mills 和 KONE 重大项目副总裁 Sascha Brozek。
最高生产力挑战，投票结果
材料成本：34%
供应链瓶颈：40%
工人短缺：26%
Mills 列出了建筑业面临的挑战，包括熟练工人和材料的短缺，并询问 Brozek 生产力对他意味着什么。 Brozek 观察到这是一个广泛的话题，传统上定义为生产一个单位的投入和产出之间的比率。 他说，生产力包括劳动力、材料流、可持续性甚至二氧化碳2 脚印。
布罗泽克说，与建筑业相比，在过去 4 年中，汽车行业本质上涉及反复生产相同的东西，这一事实导致生产率提高了 20%。 Mills 观察到在建筑中，“我们每次都在创建定制建筑”，并想知道模块化结构和组件标准化是否可以成为解决方案的一部分。 他问 Brozek，他在提高生产力的重大项目中看到了什么。
Brozek 说，数字设计已经存在了大约 50 年，但在过去的 20 年中，它真正成为了提高生产力的重要手段。 “我们了解到 1 Leadenhall（通力为其提供 VT 的伦敦 Leadenhall 市场旁边的一座获批的 36 层摩天大楼）以数字方式建造了 40 多次，以减少冗余并改善工作流程，”Brozek 说。 他补充说，这种类型的数字化尽职调查是技术如何帮助实现大型复杂项目的一个很好的例子。
米尔斯问布罗泽克，他会给那些寻求“把事情做好、有所作为并提高整体生产力”的人提供什么建议。 布罗泽克回应：
“我认为这不太取决于项目的规模。 显然，项目越大，挑战越大。 但即使是较小的项目，例如住宅、四层或五层建筑，在时间、质量以及最重要的成本方面都面临着独特的挑战。 经常有无法预见的挑战可能会延迟建设。 在通力，我们相信早期参与。 我们的合作伙伴和客户不仅与我们密切合作，还与其他行业在早期建立项目团队并在整个项目过程中参与以共同解决问题。”
Brozek 说，合作对成功至关重要。 他通过指出没有竖井和电力就无法安装电梯来说明这一点，因此每个行业都在“超级、超级关键”。
在新加坡和哈肯萨克取得成功
Brozek 说，新加坡的滨海湾金沙酒店和赌场是一个成功的案例，它很早就与 OEM 合作。 他说：
“客户要求建筑商尽可能加快施工进度，因此我们提供了 JumpLifts。 这将时间线缩短了几个月。 这是一家酒店和赌场，提前一天开业意味着很多钱。 因此，尽早参与电梯行业以帮助规划人员和物料流绝对是我会给出的建议。”
Sultanova 介绍了通力新设备高级副总裁 Aaron Ites，进一步解释了公司如何帮助客户提高生产力。 Ites 说，他最近向 Clark Construction 副总裁 Bob Birrell 询问了最佳施工实践，Birrell 强调了行业之间的透明度和沟通。 Ites 说，为了帮助其合作伙伴提高生产力，通力在过去几年中组织了其团队，使其快速、灵活且响应迅速。 公司拥有：
- 对专门的项目管理进行了大量投资，以便每个项目都有一个单一的联系点。
- 创建了一个灵活的交付系统，以确保在团队准备就绪时，电梯和自动扶梯设备就在现场。
- 使用建筑信息模型（BIM）来减少浪费。
Ites 说，在新泽西州哈肯萨克大学医学中心的建设过程中，通力使用 BIM 将所有 VT 设备（包括“大型汽车大小的电梯机器”）安装到一个房间中，从而节省了时间和空间。 “在工作现场，少即是多，”Ites 说，并观察到通力解决方案允许团队更好地管理材料的存储和移动。 除了 BIM，它们还包括 KONE：
- 建筑工具箱
- 汽车设计师工具
- 自动扶梯规划师
通力现在为 DX 级提供业界首个碳中和电梯和碳中和维护合同。
效率在现代化项目中也很重要，为此，通力现代化开发总监 Turo Parvento 欢迎新加坡君悦酒店工程总监 Clyric Ng 谈论“智能酒店”意味着什么。 Ng 说，五年前，酒店开始了“建立生态系统以提高生产力，让同事与技术一起工作，以促进可持续发展和减少浪费”的旅程。 然而，技术永远不应该取代人类，因为“人情味”是酒店业的命脉。 因此，技术专注于后台运营，Ng 说。
通力通过 24/7 Planner 和资产管理计划等服务帮助客户最大程度地减少浪费，Parvento 表示这些服务可以帮助他们实现生产力目标。
改进的体验
在介绍最后一个小组时，Sultanova 观察到，许多人正在恢复大流行后的正常状态，并且数字建筑行业提供了许多机会。 她介绍了小组成员通力合作伙伴关系、技术与创新副总裁 Paul Taylor； David Felker，Amazon Web Services (AWS) 工程、建筑和房地产解决方案的全球领导者； 和西门子智能基础设施数字建筑系统销售主管 Elisa Ronka。 Taylor 要求 Felker 和 Ronka 描述他们公司的数字化方法。
Ronka 表示，智能建筑涵盖了从连接设备和应用程序到云的所有内容。 “智能建筑是一个关键绩效指标或 KPI 平台，它通过可持续性、体验和运营效率为其用户带来价值。” 她说，此类平台必须开放，以允许与通力等合作伙伴合作。
Felker 表示，AWS 已在物联网方面投入巨资，以便轻松连接建筑物内的不同设备并提供有关操作条件的数据。 费尔克说：
“我们已经在人工智能和机器学习上投入了大量资金来查看这些数据，看看是否存在需要注意的异常情况。 我们使用数字双胞胎等技术实时查看运营状况，并使用这些数据为我们的客户推动不同类型的服务改进。”
沿着这些思路，AWS 最近推出了 TwinMaker，它“使开发人员能够更轻松地创建现实世界系统的数字孪生，例如建筑物、工厂、工业设备和生产线。”[1] 费尔克说：
“TwinMaker 适用于希望为自己的软件产品构建数字双胞胎的建筑商或希望为建筑物、桥梁或水处理设施建模的最终客户。 它是什么真的不重要。 成功的数字双胞胎是专注于业务成果的，并且可以真正详细说明资产的当前运营状态并了解其正在发生的事情。 这样一来，负责维护或占用设施的人就可以充分利用资产本身。”
Felker 和 Ronta 都表示，以一种有凝聚力的方式将数据整合在一起有可能提供绝对最佳的用户体验，但 Ng 也表示，技术永远不应该是侵入性的或取代人类。 Taskinen 观察到，在印度的 Silver Streak 多专科医院实施通力的 DX 级电梯，结合数字平台，是“一个出色且非常具体的例子”，并宣布 DX 级电梯现已在美国和加拿大上市。
参考法案
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