蒂森克虏伯电梯正致力于推进各项技术，以塑造2020年及以后的城市交通格局。从打造宜居空间的空中连廊，到在2020年迪拜世博会上亮相的无绳线性电机电梯MULTI，MULTI承诺将电梯占地面积缩小50%，运力提升50%，并缩短乘客等待时间。同时，ACCEL自动人行道和空中连廊将垂直城市连接起来。蒂森克虏伯电梯在亚特兰大和罗特韦尔的测试塔建设仍在持续进行。人工智能和MAX预测性维护系统优化了交通流量，减少了停机时间。协作机器人实现了自动化配送和更安全的安装，并辅以大数据驱动的备件物流。智能能源管理和iwalks自动人行道则进一步推动了更安全、更高效的乘客出行。
蒂森克虏伯着眼于 2020 年及以后的技术和创新。
由 thyssenkrupp Elevator 提交
随着世界进入 21 世纪的第三个十年，我们看到技术和创新越来越成为现代趋势背后的驱动力，并且 蒂森克虏伯电梯 通过强调其一些计划和预测，将 2020 年（及以后）带入更清晰的焦点。 其中：
- 增加天桥的发展
- MULTI 将在 2020 年迪拜世博会上亮相
- 测试塔进度
- 人工智能 (AI) 和智能技术
- 机器人
- 智能能源
- 城市漫步
天桥
天桥的发明是作为一种从一座建筑物到另一座高处的方式，但建筑师已经开始向我们展示，这些连接通道不仅仅是从 A 点到 B 点的一种方式——它们本身就可以成为目的地. 天桥作为有用的生活空间似乎有望在 2020 年成为一种增长趋势。 蒂森克虏伯位于德国罗特韦尔的研究与创新中心负责人 Markus Jetter 说：“这些区域将代替摩天大楼之间的人行天桥的功能在令人兴奋的高度变成生活空间。 [它们] 将包括游泳池、活动空间、会议室甚至空中酒吧。”
当然，他们不会放弃作为人们在移动中的通道的主要角色。 “天桥是未来的交通路线，而不仅仅是建筑连接，”杰特说。 “作为具有多种功能的交叉连接，它们还为我们的水平移动、无绳系统 MULTI 铺平了道路。”
thyssenkrupp Elevator 正在资助一项为期 18 个月的研究项目“天桥：将水平引入垂直领域”，该项目将最终出版高层建筑和城市人居委员会关于该主题的技术指南，其中包含详细的叙述和技术图纸，以及关于天桥潜力的历史概述和未来推测。
未来的建筑将越来越多地成为所谓的“垂直城市”。 其中，垂直和水平 MULTI 可以将楼层和建筑物相互连接。 预计垂直城市不会取代道路交通，但水平和垂直移动的 MULTI 电梯系统可以作为未来相互连接更紧密的建筑物中的客运系统，并通过天桥、MULTI 和自动人行道，像蒂森克虏伯的 ACCEL 一样，可以安装，在建筑物之间建立替代路线。 在安全方面，这将成为分隔人与汽车交通流的重要方式。 在水平运输方面，ACCEL 被视为连接距离达 100 m 的自动人行道和可覆盖 800 m 以上距离的自动人行道之间的纽带。 ACCEL 每小时每个方向运送多达 7,200 人，速度高达 2 m/s。
MULTI 参加 2020 年迪拜世博会
谈到 MULTI，这项新技术将在 2020 月开始的 50 年迪拜世博会德国馆中作为一项重要创新进行展示。 MULTI 是世界上第一个专为摩天大楼制造的无绳电梯系统，随着乘客移动潜力的扩大，它将主导城市交通的未来发展。 MULTI 由线性电机和独立移动的驾驶室驱动，多个无绳车厢在同一轴内运行。 可以将多个竖井构建为环形配置，这样可以使用更少的竖井以更高的效率运送更多的人。 thyssenkrupp 表示，MULTI 可以将建筑物的电梯占用空间减少 50%，同时提供 XNUMX% 的更大运输能力并减少乘客的等待时间。 该公司进一步表示，MULTI 为建筑师和开发商开辟了新的视角。
蒂森克虏伯的一位发言人表示，2020 年世博会对 MULTI 来说非常重要，因为中东的尖端高层建筑蓬勃发展，自然而然地吸引了垂直交通创新。 发言人表示，MULTI 目前正处于产业化阶段，预计将在 2023 年获得认证。
测试塔
西半球最高电梯测试塔的垂直施工将于今年在亚特兰大继续进行，骨架或核心将在春季达到 420 英尺的全高，并按计划于 2021 年夏季全部完工。该塔将成为一部分thyssenkrupp Elevator 的创新和认证中心，该中心将成为公司位于亚特兰大电池的新北美总部的皇冠上的明珠。
20 月 1,390 日，来自世界各地的塔式跑步爱好者将再次在 thyssenkrupp 公司位于德国罗特韦尔的测试塔上进行 Tower Run 比赛。 这项耐力和健身的终极测试将让参与者挑战塔的 761 级台阶和 2019 英尺的高度。 1,000 年，来自 18 个国家的 XNUMX 名跑者参加了比赛。 今年比赛的分类将包括全装备警察和消防员的比赛。
人工智能和智能技术
展望 2020 年及以后，基于人工智能的智能算法有可能通过改善乘客流量来颠覆 VT 行业。 使用较旧的技术，乘坐电梯通常需要长时间等待客舱到达。 新技术可以更智能地控制穿过建筑物的交通流量，减少等待，但更好的是，这些系统具有嵌入式“学习过程”，可以分析每个动作并告诉系统如何改进，确保绝对最短的等待时间为乘客。
等待正在运行的电梯似乎很耗时，但等待停止运行的电梯维修似乎是无止境的。 即使是最先进的技术系统也需要维护，最好是主动进行维护，而不是在发生故障后进行维护。
thyssenkrupp Elevator MAX 系统提供的预测性维护可将停机时间降至最低，同时优化备件物流。 MAX 使用人工智能，通过采用“人类”学习方法，该技术将在 2020 年变得更加智能，在这种方法中，它会仔细检查发生的事件，然后得出如何最好地解决问题的结论。 算法的使用允许对电梯进行更智能的控制。
机器人
用于安装和服务的协作机器人将承担复杂和危险的任务，例如轴的测量，这将大大减轻装配工和技术人员的工作量，但 thyssenkrupp 已经证明了这些有用机器不断增长的潜力。 例如，在 2019 年，thyssenkrupp Elevator 推出了一种新的机器人界面，可实现建筑物内的自动化送货服务。 这意味着机器人现在可以与电梯通信并像人类乘客一样自由移动。 机器人确定目标楼层，电梯开始移动。 借助图像处理技术，电梯可以检测机舱内是否已经有太多人，是否必须等待机器人或发送另一个机器人而无需额外呼叫。 该技术具有越来越多的潜在应用，例如在酒店提供客房服务或在医院运送急需的实验室样本。 但还有什么？
位于西班牙希洪的 thyssenkrupp Elevator 创新中心董事总经理 Javier Sesma 表示：“新的 thyssenkrupp Elevator 界面不仅有利于酒店和医院，一家时装制造商也在测试机器人和界面，以将货物从仓库运送到储藏室. 但不要认为电梯行业不能从自动化交付系统中受益。 事实上，蒂森克虏伯正在测试自己的自动驾驶汽车，以便为现场技术人员提供备件。
在备件交付方面，智能系统迈出了一大步。 例如，大数据分析可识别技术人员在一天甚至一周内特定路线上所需的组件。 这意味着他们实际上将在周一准备好周五所需的一切。 可以及时移除有缺陷的零件，无需任何订单或等待时间。 今年，蒂森克虏伯电梯将引入相应备件仓库的概念。
智能能源
智能能源管理在 21 世纪不是一种选择——它是必须的。 先进的电梯解决方案在能源管理领域做出了重大贡献。 例如，能源管理系统可以确保电梯制动能量不必反馈到电网，而是可以用于进一步为电梯本身供电。 得益于 thyssenkrupp Elevator 的智能能源管理，楼宇运营商将实现成本节约，因为他们可以更好地控制峰值功率。
城市漫步
在当今人口稠密的城市地区，人们似乎每天都在加快移动速度，而且从一个地方到另一个地方的需求不会改变。 一种解决方案是安装城市步道，而 thyssenkrupp 的 iwalks 为需要在整个城市中快速移动人员提供了绝佳的选择。 这些自动人行道不需要地坑，因此几乎可以安装在任何地方：临时或永久、水平或倾斜、现有地下地铁站、历史街道沿线或连接建筑物的天桥。
Sesma 说，iwalks“就像一张飞毯，可以说，它以一种几乎神奇的方式推动乘客前进。” “它的好处是安装不需要挖掘工作。 无论是平坦的还是有坡度的，有屋顶的还是开放式的，[iwalks] 都是为城市配备连续和可持续的步行交通系统的理想解决方案。”
新的十年有很多不确定性，但对于 thyssenkrupp Elevator 和城市交通的未来来说，它是一个激动人心且多才多艺的一年。 蒂森克虏伯将继续致力于推动创新和改进现有解决方案，以帮助确保为乘客提供最安全、最舒适和最高效的体验。
