تثبيت قضبان التوجيه في ظروف الزلازل

يتم فحص مجموعة متنوعة من حلول التصميم.

تم تقديم هذه الورقة في  مدريد 2016 ، المؤتمر الدولي لتقنيات النقل العمودي ، ونشر لأول مرة في كتاب IAEE تكنولوجيا المصاعد 21، الذي حرره A. Lustig. إنها إعادة طبع بإذن من الرابطة الدولية لمهندسي المصاعد   (الموقع: www.elevcon.com).

مطلوب تصميم محدد للظروف الزلزالية في عدد متزايد من مجالات البناء. تستخدم الصفائح الفولاذية المصبوبة المتصلة بحديد التسليح قبل صب الخرسانة بشكل شائع اليوم للتثبيت. أقواس دليل السكك الحديدية ملحومة على الصفائح الفولاذية. تستخدم حلول التثبيت الحديثة للظروف الزلزالية إما إدخالات مصبوبة متصلة بقضبان حديدية أو مراسي مثبتة لاحقًا. في كل حالة ، يتم تثبيت أقواس السكك الحديدية بمسامير. تصميم أنظمة التثبيت هذه يتبع معايير أمريكا الشمالية وأوروبا للظروف الزلزالية. توفر هذه المقالة مقدمة لحلول التثبيت لظروف الزلازل ، بالإضافة إلى الموافقات المحددة ونهج التصميم المطلوب للتوافق مع هذه الموافقات.

الآن بعد أن حسنت قوانين البناء المناسبة ولوائح البناء بشكل كبير من قوة واستقرار الهياكل فيما يتعلق بالزلازل ، هناك طلبات متزايدة للتصميم المقاوم للزلازل لاستخدامه في مثبتات التثبيت المدمجة في العناصر غير الهيكلية للمباني. بالإضافة إلى الزلازل الكبيرة والمتوسطة الشدة التي تحدث في مناطق الزلازل "الكلاسيكية" ، مع حدوث أعطال هيكلية مذهلة وتم الإبلاغ عنها وفقًا لذلك في وسائل الإعلام ، تحدث حوادث أصغر بانتظام في أجزاء كثيرة من العالم.

في جميع أنحاء العالم ، يصل الأثر الاقتصادي والاجتماعي لفشل أنظمة إمدادات الطاقة أو المياه والاتصالات السلكية واللاسلكية أو شبكات النقل نتيجة الزلازل الطفيفة إلى مستويات مماثلة ، أو ربما تتجاوز ، التكاليف والمعاناة الناتجة عن الأضرار التي لحقت بالمباني أو تدميرها. والهياكل في الزلازل الشديدة محليًا.

بعد بناء الهيكل الخرساني ، يتم تنفيذ العمل لتثبيت نقاط التثبيت للعناصر ذات الصلة من الناحية الهيكلية ، وكذلك لتثبيت المكونات أو المعدات غير الملائمة هيكليًا في الهيكل أو عليه. يجب اختيار وتصميم المراسي بطريقة تجعل تكلفة الفشل في حالة حدوث زلازل بالحجم المتوقع منخفضة قدر الإمكان. حتى في مرحلة تخطيط البناء والمواصفات ، يجب أيضًا إيلاء الاعتبار المقابل للمكونات غير الإنشائية لجعل المقاول العام ومفتشي البناء على دراية بالمتطلبات. وبالتالي ، لا يترك الأمر للمقاول من الباطن ليقرر ما إذا كان سيتم وضع الأحكام المقابلة فيما يتعلق بأعمال التركيب.

 تأثير الزلازل

تسبب الزلازل تسارعًا يؤدي إلى زيادة سريعة جدًا على المدى القصير في القوى المؤثرة على المرسى. هذه القوى ليست فقط أعلى بعدة مرات مما كانت عليه عندما يكون الهيكل في حالة ثابتة ، فإن اتجاه عملها يتغير أيضًا بسرعة. وبالتالي ، يجب أن يكون المرساة قادرة على تحمل الأحمال الديناميكية. معايير المراسي من هذا النوع موجودة منذ عدة سنوات. [3] ومع ذلك ، فإن التشققات التي تظهر في الخرسانة نتيجة للزلازل تكون أكبر بكثير من عرض الشق البالغ 0.3 مم في الاعتبار في معايير المراسي المحددة في منطقة التوتر للخرسانة المتصدعة.

بسبب التشوه البلاستيكي الشديد لهيكل المبنى ، خاصة في منطقة العقد في الهيكل الذي يعمل كمفاصل مرنة ، قد تظهر تشققات بعرض عدة مليمترات. المراسي من الأنواع المستخدمة حاليًا ليست مصممة للاستمرار في العمل في شقوق بهذا العرض ، وبالتالي فهي عرضة للفشل. وفقًا لذلك ، يجب أن يضمن التخطيط عدم وضع المراسي في الهياكل التي قد تتعرض للزلازل بالقرب من العقد المرنة للهيكل.

مثبتات التمدد الميكانيكي المثبتة مع توتر مضبوط مسبقًا (يتم التحكم في عزم الدوران) مع القدرة على تطبيق تمدد إضافي لاحق بسرعة كبيرة في حالة زيادة قطر الفتحة بسبب التكسير تكون مناسبة بشكل عام للاستخدام في الخرسانة المسلحة التي يكون فيها تكوين كبير من المتوقع حدوث تشققات نتيجة الزلازل. المراسي التي تنقل القوى إلى الخرسانة من خلال تشكيل عقد ذو مفتاح ، كما هو الحال مع المراسي السفلية ، مناسبة أيضًا.

ثبت أيضًا أن أنواعًا معينة من المراسي الكيميائية مناسبة للاستخدام في المكونات الخرسانية المعرضة للزلازل. وبالمثل ، فإن قنوات التثبيت المتصلة بالتعزيز قبل صب الخرسانة (المعروفة أيضًا باسم "الصب في") قادرة على نقل القوى إلى الهيكل الخرساني عن طريق عقد مرتبط. يقدم الجدول 1 تقييمًا تقريبيًا لمدى ملاءمة أنواع المرساة الحالية للتحميل الزلزالي. يعتمد أداء المراسي بشكل كبير على عرض الشقوق الناتجة عن تأثيرات الزلازل. يعتمد هذا التصنيف على تقييم عام وليس على نتائج الاختبارات الخاصة لأنواع المرساة الفردية وفقًا لمعايير اختبار الملاءمة الزلزالية الحالية. 

بالإضافة إلى قوى الشد التي تحدث بسبب التسارع العالي للهيكل ، فإن قوى القص ترتفع أيضًا إلى مستوى يزيد عدة مرات عن المستوى الذي تم تصميم المرساة من أجله. عندما يحدث هذا ، فإن الاحتكاك المتماسك الذي يخلق الاستقرار بين الصفيحة الأساسية للهيكل المثبت وسطح الخرسانة يتم تجاوزه ، والفجوة الحلقية بين ساق المرساة ومحيط الفتحة تسمح بحركة الهيكل لأعلى إلى النقطة التي عندها يتلامس ساق المرساة مع حافة الحفرة ، مما يؤدي إلى تثبيت إيجابي (الشكل 3 أ).

نظرًا للتغير السريع في اتجاه القوى ، يمكن أن تتكرر هذه العملية في عدة اتجاهات. إذا تم تثبيت الصفيحة القاعدية بواسطة عدة مراسي ، فهذا يعني عادةً أن بعض المراسي فقط هي القادرة على توفير ثبات إيجابي وأن الحمل بأكمله يتم بعد ذلك بواسطة هذه المراسي. يؤدي التحميل الديناميكي وقوى الذروة العالية للغاية إلى فشل المراسي أو فشل الخرسانة عندما يتم وضع هذه المراسي التي تحمل حمل القص عن طريق تثبيتها الإيجابية بالقرب من حافة عضو خرساني (الشكل 3 ب). يمكن تجنب الحركة وتوزيع حمل القص بين جميع المراسي التي تشكل المرساة إذا تم ملء الفجوة الحلقية بين ساق المرساة ومحيط الفتحة بشكل مناسب. لهذا الغرض ، طور مصنعو المرساة غسالات خاصة بفتحات تسمح بحقن ملاط ​​التثبيت اللاصق ، الذي يعالج دون انكماش ، في الفجوة الحلقيّة. تشكل هذه الأنظمة جزءًا لا يتجزأ من المعايير الأوروبية لتصميم المراسي للاستخدام حيث يتوقع التأثيرات الزلزالية.

البحث عن التأثيرات الزلزالية

حتى سنوات قليلة ماضية فقط ، لم يُعرف الكثير بالتفصيل عن تأثيرات الزلازل على نقاط التثبيت اللاحقة على الهياكل الخرسانية. لهذا السبب ، حيث يتم تثبيت الفولاذ بالخرسانة ، تتطلب الممارسة القياسية اليوم أن يتم تثبيت المراسي التي تخضع لعمل زلزالي عن طريق لحام الأجزاء المطلوبة في حديد التسليح. يتم ذلك عن طريق دمج الصفائح الفولاذية المصبوبة في هيكل الخرسانة المسلحة. تتعرض هذه الألواح على سطح الخرسانة في مواضع التثبيت المطلوبة. إذا لم يتم أخذ أدوات التثبيت من هذا النوع في الاعتبار في مرحلة التخطيط أو تم نسيانها قبل صب الخرسانة ، فيجب بعد ذلك تقطيع الخرسانة لكشف قضبان التسليح.

في غضون ذلك ، تم تنفيذ برنامج بحثي يسمح بإجراء تحقيق شامل ومفصل لضغط المكونات غير الإنشائية والمعدات المثبتة في المباني المعرضة للزلازل من قبل العديد من الجامعات في الولايات المتحدة على مدى عدة سنوات. لهذا الغرض ، تم تشييد مبنى من الخرسانة المسلحة من خمسة طوابق على أكبر طاولة شاكر قائمة بذاتها في العالم في مركز أبحاث الهندسة الإنشائية Englekirk في جامعة كاليفورنيا ، سان دييغو (UCSD). 

تم تركيب أنظمة وظيفية لتزويد الطاقة والمياه والتدفئة وتكييف الهواء والاتصالات السلكية واللاسلكية ، بالإضافة إلى المعدات المطلوبة في وحدات العناية المركزة بالمستشفى وغرف العمليات ، في مختلف مستويات طوابق المبنى. تم ربط الطوابق بواسطة درج فولاذي ومصعد يعمل. دعم المشروع ما يصل إلى 40 شركة من الصناعات المرتبطة. تم استخدام منتجات وأنظمة Hilti في المراسي.

في أبريل ومايو 2012 ، تعرض المبنى لصدمات تحاكي القياسات التي تم الحصول عليها من أعنف الزلازل التي تعرضت لها في السنوات الأخيرة. تم استخدام الجدول الهزاز لمحاكاة الأحداث الزلزالية بقوة 6.7 ، مثل تلك المسجلة في نورثريدج ، كاليفورنيا ، في عام 1994 ، حتى الزلازل التي بلغت قوتها 8.8 درجة ، مثل تلك التي حدثت في تشيلي في عام 2010. سلوك المبنى وتم تسجيل الأحمال التي تعرضت لها المعدات المثبتة أثناء المحاكاة بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي ، وأكثر من 80 كاميرا رقمية وما يصل إلى 500 جهاز استشعار مثبت في المبنى. تم استخدام النتائج لتأكيد وتحسين المعايير الأمريكية والأوروبية لتصميم واختيار أنظمة التثبيت المقاومة للزلازل لاستخدامها في الهياكل الخرسانية.

اللوائح الزلزالية الأمريكية والأوروبية

يبدأ التصميم الصحيح واختيار مرسى للاستخدام على عضو خرساني موجود بتعريف القوى التي ستؤثر عليه. في الولايات المتحدة ، يعتمد الإجراء الخاص بتعريف القوات المتوقعة نتيجة الزلزال على الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (ASCE) 7 ، بينما يعتمد تحديد أداء المرساة تحت التأثير الزلزالي على American Concrete المعهد (ACI) 318 ، الملحق D للمثبتات الميكانيكية و ACI 308 للمثبتات الكيميائية. الوثائق الفنية (تقرير خدمة تقييم ICC) التي تم إعدادها بناءً على معايير الاختبار ومعايير الموافقة المذكورة أعلاه توفر أساسًا سليمًا للتصميم الصحيح واختيار المرساة.

 المعيار الأوروبي يأخذ نفس النهج. في هذه الحالة ، يتم تحديد القوى المؤثرة أثناء الزلازل في EN 1998: 2004 (Eurocode 8). حتى دخول EN 1992-4 حيز التنفيذ ، والذي كان متوقعًا بحلول نهاية عام 2016 ، تم وضع معيار تصميم واختيار المراسي المقاومة للزلازل للهياكل الفولاذية على الخرسانة من قبل المنظمة الأوروبية للموافقات الفنية (EOTA) TR 045 يتماشى هذا المبدأ التوجيهي الفني مع المبادئ التوجيهية للموافقة الفنية الأوروبية (ETAG) 001 الملحق هاء ، والذي يحدد اختبار وتحديد بيانات الأداء للمثبتات تحت الضغط الزلزالي ويوفر توثيقًا لذلك في تقارير ETA. وبالتالي ، فإن المعايير الأوروبية لتصميم مرسى للاستخدام على المكونات الخرسانية الحالية المعرضة للإجهاد الزلزالي منسقة بشكل جيد.

يقدم الجدول 2 لمحة عامة عن كيفية تطبيق المبادئ التوجيهية والمعايير المذكورة. تمثل إرشادات التصميم المقدمة هنا الحالة الحالية للفن لاختبار وتصميم المراسي تحت تأثير الحركة الزلزالية. تعتمد جميع دول العالم تقريبًا لوائحها على تصميم المراسي المقاومة للزلازل على أحد هذين المعيارين.

 تعريف الحمل الزلزالي

نقطة البداية لتعريف الإجراءات الزلزالية هي طيف التصميم الزلزالي. في الولايات المتحدة ، تمت الموافقة على فئة التصميم الزلزالي (SDC) ، وتم الحصول على طيف التصميم الزلزالي من الحد الأقصى المعين (فترة قصيرة ، 0.2 ثانية) و 1.0 ثانية. تسارع الفترة. ومع ذلك ، في أوروبا ، يتم تحديد الخطر الزلزالي من خلال التسارع الأرضي الذروة ، ولم يتم إنشاء SDC. ومع ذلك ، هناك تعريف واضح للزلازل المنخفضة والمنخفضة للغاية بناءً على تسارع أرضية التصميم ، وفي حالة الزلازل المنخفضة جدًا ، لا يلزم مراعاة أحكام محددة بشأن الزلازل.

يتم أخذ تأثير نوع التربة في الاعتبار في كلا الرمزين من خلال معامل الموقع ، والذي يعتمد على تصنيفات الأرض المتطابقة ، مع مراعاة حدود سرعة موجة القص وأوصاف التربة. بناءً على مخاطر الأداء الزلزالي المحتمل غير المناسب ، يتم تصنيف المباني بنفس الطريقة بواسطة كلا الرمزين ، ويتم تعيين عامل الأهمية المقابل بقيم مماثلة (على الرغم من وجوده في مرحلة مختلفة من تدفق التصميم).

بالنظر إلى النقاط المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن تختلف المعادلات المستخدمة لاشتقاق طيف التصميم الزلزالي بين الرموز ، ولكن عند النظر في فئات الأهمية المكافئة وأنواع الأرض ، يكون الشكل الناتج والتسارع الطيفي متشابهين للغاية. بعبارات بسيطة ، يمكن القول ، رياضيًا ، أن الرمزين يشيران فقط إلى إحداثيات مختلفة من طيف التصميم. يرجى ملاحظة أن طيف استجابة التصميم ، وفقًا لـ ASCE 7 ، لا يأخذ في الاعتبار أهمية المبنى (يتم أخذ ذلك في الاعتبار في التصميم لاحقًا) ، وبالتالي ، تم إجراء المقارنة من خلال أخذ الطيف الناتج في الاعتبار حساب ، تم قياسه وفقًا لهذا العامل.

تم إجراء مقارنة أيضًا بين قوة القص القاعدية الزلزالية باستخدام EN 1998-1: 2004 و ASCE 7. من خلال تقييم التعبيرات المختلفة ، بالإضافة إلى بعض التطبيقات العملية للرموز ، يمكننا أن نستنتج أن القيم متطابقة تمامًا. العمل من قوة القص الأساسية الزلزالية ، يمكن استخدام العديد من الطرق المعروفة لتحديد الحمل الذي يعمل في كل مستوى من مستويات الهيكل.

وفقًا لذلك ، من خلال مقارنة أطياف التصميم الزلزالي الناتجة مع فئات الأهمية المكافئة وأنواع الأرض (S هو عامل التربة) ، من الممكن ربط التصنيف الزلزالي الأوروبي بفئة التصميم الزلزالي الأمريكية.

الاستثناء الوحيد ، ولكن المهم ، للجدول 3 ، في حالة المبنى ذي الأهمية من الدرجة الرابعة وتصنيف الزلازل منخفض أو أعلى من فئة التصميم الزلزالي المقابل ، هو C أو أعلى. هذا يعني أنه في الحالات التي يمكن أن تشكل فيها المباني خطرًا كبيرًا على البيئة أو المجتمع في حالة حدوث عطل (على سبيل المثال ، المستشفيات ومحطات الإطفاء ومحطات الطاقة) ، يجب أن يأخذ التصميم جميع الأحكام الخاصة بالزلازل في الاعتبار.

مرساة مقاومة التصميم الزلزالي

يتم توفير أحكام تصميم المرساة الزلزالية بواسطة ACI 318 Appendix D أو EOTA TR 045 الأخير. تعمل لوائح التصميم مع طريقة السعة الخرسانية (CC) لحساب المقاومة المميزة للمثبتات. تحدث الاختلافات بين الرموز في الافتراضات الأساسية لمعادلات التصميم ، والتي تؤدي جزئيًا إلى عوامل مختلفة. وفقًا لطريقة CC ، يتم حساب مقاومة التصميم لتحميل الشد وتحميل القص ، مع مراعاة جميع أوضاع الفشل المحتملة.

تحسب جميع مفاهيم السلامة التي تمت مناقشتها هنا المقاومة والإجراءات بناءً على عوامل الأمان الجزئية. المطلب الرئيسي للتصميم باستخدام الأكواد التي تمت مناقشتها هو أن يكون الإجراء المحسوب E أقل من أو يساوي المقاومة المحسوبة R (المعادلة 1). تعامل جميع الرموز الإجراء المميز Ek مع عوامل الأمان الجزئية γ (المعادلة 2).

 E_d ≤ ر_d                                             (المعادلة 1)

 E_d = هـ_k ∙ γ (المعادلة 2)

بالنسبة للمقاومة المميزة ، يوجد اختلاف مفاهيمي ، حيث تقسم الرموز الأوروبية المقاومة المميزة Rk بواسطة عامل أمان جزئي γ (المعادلة 2.3) ، بينما تحسب رموز الولايات المتحدة المقاومة المميزة Rk مع عامل تقليل القوة γ (المعادلة 2.4). ومع ذلك ، فإن تأثير هذه العوامل هو نفسه: تقليل القيمة المميزة إلى مستوى التصميم. طريق مقاومة التصميم بشكل عام مشابه جدًا لجميع أوضاع الفشل التي تم تقييمها بغض النظر عن الكود المعتمد.

 R_d ≤ ر_k / γ (3)

 R_d = Φ ∙ ص_k                                      (4)

حسب نew Europeدليل تصميم EOTA TR045 ، يشتمل التصميم على ثلاثة مناهج موضحة أدناه. لاحظ أن جميع أساليب التصميم الثلاثة مقبولة ضمن شروط تطبيقها. يقدم الجدول 4 نظرة عامة على خيارات التصميم المختلفة هذه.

لاحظ أن ACI 318 تأخذ في الاعتبار أيضًا ثلاثة مناهج تصميم تتطابق من الناحية المفاهيمية مع تلك التي قدمتها EOTA TR 045. والفرق الرئيسي ، الذي مع ذلك له نفس نية الخلفية ، يأتي من حقيقة أن "التصميم المرن" المحدد وفقًا للمبادئ التوجيهية الأوروبية يتخذ نهجًا مختلفًا في اللوائح الأمريكية. في ACI 318 ، يأخذ خيار التصميم هذا الأحمال الناتجة عن تصميم زلزالي منتظم (غير مرن) في الاعتبار ويقدم عامل تخفيض (موصى به 0.4) يتم تطبيقه مباشرة على جميع أوضاع فشل الخرسانة. 

تقييم أداء المرساة الزلزالية

يجب مراعاة ثلاثة إرشادات أساسية مختلفة لاختبار أدوات التثبيت في الخرسانة. في الولايات المتحدة ، يغطي ACI 355.2 اختبار المراسي الميكانيكية المثبتة بعد التحميل تحت التحميل الساكن والزلزالي ويصف برامج الاختبار ومتطلبات التقييم للمثبتات الميكانيكية بعد التركيب والمخصصة للاستخدام في الخرسانة وفقًا لأحكام تصميم ACI 318. وتشكل هذه المبادئ التوجيهية أساس معايير القبول (AC) 193 و AC 308 من قبل مجلس الكود الدولي (ICC). بينما يغطي AC 193 اختبار المراسي الميكانيكية ، يغطي AC 308 اختبار وتصميم المراسي اللاصقة.

فيما يتعلق بإجراءات الاختبار الرئيسية ، يتم تثبيت المراسي في صدع مغلق يتم فتحه بعد ذلك بعرض 0.5 مم. تخضع المراسي قيد الاختبار بعد ذلك للأحمال المتغيرة الجيبية المحددة باستخدام تردد تحميل يتراوح بين 0.1 و 2 هرتز. الحد الأقصى للشد الزلزالي وحمل اختبار القص يساوي 50٪ من متوسط ​​السعة في الخرسانة المتشققة من الاختبارات المرجعية.

بعد تشغيل دورات تحميل الشد الزلزالي المحاكية ودورات تحميل القص الزلزالي ، يتم بعد ذلك اختبار المراسي إلى الفشل تحت الشد الساكن وتحميل القص الثابت. يجب تقييم متوسط ​​الشد المتبقي وقدرات القص وفقًا للحدود المحددة في الدليل الإرشادي.  

في أوروبا ، يكون ETAG 001 قابلاً للتطبيق لاختبار ميكانيكي مثبتة لاحقًا (الأجزاء 1-4) والمثبتات المستعبدة (الجزء 5). تم تنظيم التأهيل الزلزالي المسبق للمراسي في أوروبا منذ إصدار ETAG 001 الملحق هاء في النصف الأول من عام 2013. تم تقديم برنامجين مختلفين للاختبار لتقييم ملاءمة المرساة للتحميل الزلزالي ، مما أدى إلى فئتين للأداء الزلزالي ، مثل يتبع:

الفئة الزلزالية C1: مماثلة لإجراءات التأهيل المسبق للزلازل الأمريكية ومناسبة فقط للتطبيقات غير الهيكلية.

الفئة الزلزالية C2: اختبار حركة التصدع الزلزالي شديد الصعوبة لتصنيف المرساة على أنها مناسبة للتطبيقات الهيكلية وغير الهيكلية.  

في حين أن الفئة الزلزالية C1 متطابقة مع إجراء التأهيل المسبق للزلازل في الولايات المتحدة ، فإن الفئة الزلزالية C2 تتضمن مجموعة من اختبارات الحمل الزلزالي و / أو اختبارات دورة التشقق الأكثر تطلبًا ، لا سيما بالنظر إلى تقييم الأداء الزلزالي تحت تحميل الشد ، وهو أحد تتضمن الاختبارات تدوير الشقوق حتى عرض 0.8 مم.

من الناحية العملية ، وفقًا لـ EOTA TR045 وللحصول على ag S أعلى من 0.05 جم ، يجب أن تتوافق المراسي المخصصة للوصلات بين العناصر الهيكلية للأعضاء الزلزالية الأولية أو الثانوية دائمًا مع الفئة الزلزالية C2. بالنسبة للمثبتات المستخدمة لربط العناصر غير الهيكلية حيث يكون التسارع ag S بين 0.05 و 0.10 جم ، يمكن استخدام عناصر من الفئة الزلزالية C1. يرجى ملاحظة أن هذه توصيات عامة يمكن للدول الأعضاء تعديلها محليًا.

اللوائح الزلزالية الأمريكية والأوروبية لقنوات الربط المصبوب

تتوفر معلومات أقل تفصيلاً بشأن سلوك قنوات التثبيت المصبوبة تحت تأثير الحركة الزلزالية مقارنةً بالمراسي المثبتة بعد التثبيت في الخرسانة. بنفس الطريقة التي يتم بها تثبيت المراسي في الخرسانة ، تم تطبيق المعايير واللوائح في الولايات المتحدة منذ أكتوبر 2015 فيما يتعلق بتصميم واختيار قنوات التثبيت المصبوبة لتطبيقات التحميل الزلزالي.

يؤسس ASCE 7 نهج التعريف على القوى المتوقعة نتيجة لتأثيرات العمل الزلزالي. يجب تحديد أداء قناة المرساة المصبوبة تحت تأثير الزلزال على أساس AC 232 ، الملحق أ ، المعتمد في أكتوبر 2015 ، وتقارير تقييم ICC ، على التوالي. توفر بيانات الأداء (تقارير ICC-ES) المعدة على أساس معايير الاختبار ومعايير الموافقة المذكورة هنا أساسًا سليمًا للتصميم الصحيح واختيار المرساة.

استنتاجات

توجد إرشادات ومعايير شاملة في الولايات المتحدة وأوروبا لتصميم واختيار المراسي المقاومة للزلازل على الخرسانة التي تتكون من مراسي مثبتة بعد ذلك. في حين تم تطبيق هذه المعايير التي تغطي أيضًا قنوات الإرساء في الولايات المتحدة منذ أكتوبر 2015 ، لا تزال أوروبا تعمل على تحقيق هذا الهدف. يمكن للمهندسين والمخططين الآن توجيه أنفسهم نحو هذه المعايير والإرشادات عند تحديد المراسي المقاومة للزلازل لاستخدامها على الخرسانة.

يتحمل الآن مصنعو المراسي المثبتة بعد التثبيت وقنوات التثبيت المصبوبة للاستخدام على الخرسانة مسؤولية ضمان اختبار منتجاتهم على أساس المعايير والإرشادات لاختبار مثل هذه المراسي تحت الضغط الزلزالي وأن التوثيق الفني المقابل هو وضع أو ، بدلاً من ذلك ، تطوير منتجات جديدة تتوافق مع هذه المعايير.

لعبت Hilti دورًا رائدًا في الجهد التعاوني نحو إعداد المعايير الزلزالية ، فضلاً عن تطوير المنتجات المناسبة وإنتاج الوثائق الفنية المناسبة. تم الحصول بالفعل على موافقات ETA للفئة الزلزالية C2 لنظام التثبيت الكيميائي HIT-HY200 من Hilti جنبًا إلى جنب مع قضبان التثبيت HIT Z ، وكذلك لمثبتات HST الميكانيكية. اعتبارًا من أوائل عام 2016 ، تعد قنوات مرساة Hilti HAC ، جنبًا إلى جنب مع مسامير قناة Hilti HBC-C ، هي المنتجات الوحيدة المتاحة في السوق التي تحتوي على بيانات الأداء الفني لتصميم واختيار المراسي المعرضة للعمل الزلزالي وفقًا لـ AC 232 تم توفيرها في تقرير ICC-ES.

مراجع حسابات
[1] المؤتمر الأوروبي الثاني لهندسة الزلازل وعلم الزلازل ، اسطنبول 2.
[2] Gramaxo، J.، Ural، M.، New Europeاللوائح الزلزالية الخاصة بالتأهيل والتصميم للرسو المُركب لاحقًا ، Elevcon 2006: تكنولوجيا المصاعد 16.
[3] Merz، M.، Dynamic Design for Elevator Anchoring to Buildings، 2006.
[4] المعهد الأمريكي للخرسانة ، AC232 ، معايير القبول لقنوات المرساة في العناصر الخرسانية ، 2015.
[5] ICC Evaluation Service، Inc.، AC232، Acceptance Criteria for Anchor Channels in Concrete Elements، 2015.