افتتح فابريزيو نيكولي، رئيس جمعية أنيكا، معرض إنترليفت 2011 في أوغسبورغ، مُسلطًا الضوء على قطاع المصاعد الإيطالي، الذي يضم حوالي 900,000 ألف مصعد، أي ما يُعادل 20% تقريبًا من إجمالي المصاعد في أوروبا، ويُنتج 1.3 مليار يورو سنويًا. وأطلقت أنيكا، وهي جمعية تضم أكثر من 70 شركة تُمثل 75% من الإنتاج الوطني، جناحًا إيطاليًا للترويج لجودة المنتجات الإيطالية، وتعزيز حضور الجمعية، ومساعدة أعضائها على التوسع دوليًا في ظل تباطؤ حاد في بناء المصاعد الجديدة وسوق صيانة المصاعد. ونظرًا لأن الصادرات تُشكل حوالي 14% من التجارة العالمية، حثّ نيكولي الشركات الصغيرة والمتوسطة على التعاون ودعم الجمعية بشكل أكبر. وقد أثبت الجناح وحفل الاستقبال والعرض التقديمي للدليل فعاليتهما في تعزيز التكامل والشفافية، وتسهيل الجهود المشتركة في المستقبل.
خلاصة حضور ANICA (جمعية مكونات المصاعد الإيطالية) وعرضها في Interlift 2011 ، الذي عقد في أكتوبر في أوغسبورغ ، ألمانيا
تشير التقديرات إلى أن لدينا في أوروبا حوالي أربعة ملايين ونصف المصعد. حوالي 900,000 من هؤلاء في إيطاليا. هذا يعني أن بلدنا لديه حوالي 20٪ من حصة سوق المصاعد الأوروبية. تعد إيطاليا أيضًا واحدة من أكبر أسواق صيانة وإصلاح المصاعد ، إن لم تكن أكبرها ، حيث تضم أكثر من 10,000 عامل وأكثر من 1,500 شركة. ANICA (الرابطة الإيطالية لمكونات المصاعد) ، هي أكثر من 70 شركة [قوية] ، تمثل حوالي 75 ٪ من إنتاج القطاع الإيطالي ، والذي تبلغ قيمته 1.3 مليار يورو (1.71 مليار دولار أمريكي) سنويًا. السؤال الذي طرحناه على أنفسنا هو ، كيف [يمكننا] نحن الإيطاليين أن نستمر في تعزيز - أو على الأقل الدفاع - مثل هذا الموقف؟ "
بهذه الكلمات، بدأ فابريزيو نيكولي، رئيس ANICA، خطابه في حفل افتتاح معرض Interlift 2011 في مدينة أوغسبورغ بألمانيا، في الفترة من 18 إلى 21 أكتوبر 2011 (ELEVATOR WORLD، يناير 2012). وكانت ANICA هي الجمعية الأجنبية الوحيدة التي حظيت بشرف إلقاء خطاب في هذه المناسبة. وكانت الإجابة على سؤال نيكولي البلاغي تكمن في الجناح الإيطالي، وهو الجناح المشترك الذي أقامته شركات تصنيع مكونات المصاعد الإيطالية في أوغسبورغ لأول مرة.
وُلدت الفكرة للوصول إلى أربعة أهداف مختلفة: تعزيز التميز في صناعة المصاعد الإيطالية ، وتقوية علامة الجودة "صنع في إيطاليا" للشركات الوطنية ، ونشر صورة ANICA القوية ، وأن تكون حافزًا ودعمًا للشركات الأعضاء في ANICA في واحد من أهم معارض المصاعد في العالم. كان لـ Interlift 2011 دلالة إيطالية قوية للغاية: ما يقرب من خمس العارضين كانوا إيطاليين ، ومن بين هؤلاء ، كان العديد منهم أعضاء في ANICA (انظر الشريط الجانبي).
يُظهر السيناريو العام وضعًا صعبًا في الغالب ، حيث تسجل العديد من القطاعات (بما في ذلك صناعة النقل العمودي) تباطؤات ، وأحيانًا تكون ثقيلة. على وجه التحديد ، تواجه صناعة المصاعد حالتين مختلفتين: من ناحية ، لدينا انكماش شديد في صناعة البناء والتشييد حيث يواجه سوق المصاعد الجديد الآثار المترتبة (في وقت هذه الطباعة ، كان من المتوقع حدوث ذلك عند -30 إلى - 35٪ بنهاية 2011). من ناحية أخرى ، فإن سوق الصيانة (ربما الأكبر في العالم) غير قادر على الإقلاع لأسباب مختلفة ؛ من بين هؤلاء العائلات / الملاك الذين لا يرغبون في إنفاق الأموال على تجديد المصاعد وحقيقة أن مبادئ EN 81-80 ليست إلزامية.
في مثل هذا السيناريو ، تهدف فكرة إنشاء الجناح الإيطالي إلى إرسال إشارة إلى صناعة المصاعد الإيطالية. كما قال نيكولي بوضوح في خطابه:
"إذا ألقينا نظرة على الأرقام الكلية ، فإننا نرى أن مصنعي مكونات الرفع الإيطاليين لديهم حوالي 14٪ من حصص سوق التصدير العالمية. لذا ، فإن التصدير [يساعد] في جعل الشركات الأعضاء لدينا على قيد الحياة أو تتطور. بعد ذلك ، فهمنا أن على ANICA واجب الوقوف. شعرنا أنه يتعين علينا تطوير مشروع تدويل من أجل دعم الشركات الأعضاء لدينا في هذا الجهد. اسم الشركة المنفردة [ليس مهما]. ما يهم حقًا هو تزويد قطاعنا بهوية مشتركة ورؤية مشتركة! "
للمضي قدمًا ، فإن الفلسفة الأساسية للمشاركة المشتركة هي الرد على موقف صعب ، أيضًا على المستوى العالمي ، تابع نيكولي في الكلمة الافتتاحية:
بحلول عام 2050 ، من المتوقع أن يصل عدد سكان العالم إلى 10 مليارات. من المفترض أن ثلثي هؤلاء [الناس] سيعيشون في مناطق حضرية. سيمثل الأوروبيون 3-4٪ فقط من مجموع السكان. بعد ذلك ، سيكون من المناسب والممتع النظر في هذه البيانات وتداعياتها المحتملة. ولكن الأهم من ذلك كله ، ما يجب علينا نحن الأوروبيين أن نفهمه جيدًا هو أن مصنعي القارة القديمة سيواجهون تحديات كبيرة جديدة [المزيد والمزيد]. ستكون مثل هذه التحديات أصعب على [الشركات] الصغيرة والمتوسطة الحجم (SMEs) ، لأن العالم يتغير بسرعة كبيرة بالنسبة لها. الجواب هو التعاون بين الشركات الصغيرة والمتوسطة. أعتقد أنه سيتعين علينا تطوير شكل جديد من التعاون بين الشركات المختلفة ، مع جيراننا ، وحتى عبر حدود الدول. يجب أن يلتزم المصنعون الأوروبيون بحماية ريادتهم في السوق العالمية. في السيناريو الحالي ، أعتقد أن ANICA و [] VFA الألمانية والجمعيات الوطنية الأخرى يجب أن تلعب دورًا رئيسيًا في هذا الصدد! "
استضافت ANICA حفل استقبال في نهاية حفل الافتتاح والجولة الرسمية لـ Interlift 2011. زارت جميع الجهات ورؤساء الاتحادات الدولية والوطنية والصحافة التجارية والضيف الكرام أوليفر كان حارس المرمى السابق للمنتخب الألماني لكرة القدم ، مدرجات الشركات العارضة في الجناح الإيطالي. كما أتيحت الفرصة لجميع الضيوف لتذوق النبيذ الإيطالي النموذجي والتخصصات المقدمة في المنطقة المشتركة للجناح. كانت المنطقة أيضًا مثالية للعرض التقديمي الرسمي لـ كيف يعمل 2 - دليل عملي لرفع / Wie es Funkioniert 2 - Pratische Anleitung für Aufzüge " (النسخة الألمانية / الإنجليزية). تم تصميم هذا المشروع ونشره بواسطة مكدسات بالتعاون مع خبراء ANICA.
خلال مرحلة التنظيم ، أعلنت اللجنة التوجيهية في ANICA أن الجناح نجح في مثل هذا الحدث المهم ، وسيواصل هذا النوع من الجهد ، حتى في الأحداث الأخرى ، لمساعدة الشركات الأعضاء فيه على دخول أسواق إضافية. بعد فوات الأوان ، بدا أن الجناح الإيطالي يعمل بشكل جيد. بالطبع ، هناك الكثير الذي يمكن القيام به والعديد من الأشياء التي يمكن تحسينها. ومع ذلك ، فقد حققت ANICA بعض الأهداف المهمة من حيث القوة والاكتناز والتعاون والرؤية. لاستخدام كلمات نيكولي ، "الجناح الإيطالي موجود هناك لإثبات أن الزمن قد تغير!"
العارضين في جناح أنيكا الإيطالي
- كوستروزيوني مكانيش
Mezzago ريالا من Mezzago - Dapa SRL من روما
- دوناتي من Cernusco sul Naviglio
- مكدسات من Vignate
- Eltec من Ronchi dei Legionari
- ماستيك بارانزات
- المحرك لرونكو بريانتينو
- متحرك كاستيلاماري دي ستابيا
- نوفا من بالاتا بيبولي وكريفالكور
- بيلازا بيبينو من سيرنوسكو سول نافيجليو
- روبرتيللي أ من إيزولا ديل كانتوني
- Sicme Motori من تورينو
- Teledif Italia تورينو
- Vicini & C. SRL من Concorezza
- Vetreria F.lli Paci - Seregno
المزيد من الفئة
أخبار يومية