العلامات التجارية في صناعة المصاعد

مرحبا للجميع،

اليوم، تُعرف المصاعد، كما هو معروف، بسرعتها. والمنطق يقول إن من يُصنّع الأسرع هو الفائز ويحتل الصدارة. والشركات المُصنّعة لهذه المصاعد هي بطبيعة الحال التي تُميّز علاماتها التجارية.

بشكل عام، لا نرى في تركيا سوى الشركات الأربع العملاقة - أوتيس، وشندلر، وكون، وتي كي إليفيتور - التي تُصنّع مصاعد عالية السرعة. على سبيل المثال، تُعدّ ميتسوبيشي، وتوشيبا، وهيتاشي، وهيونداي من أبرز العلامات التجارية في هذا المجال. وقد نجحت هيونداي في أن تصبح شركةً مقرها في الشرق الأقصى، وقد رسخت مكانتها مؤخرًا في بلدنا.

أشعر بحزن شديد على بلدي. فرغم أننا، كدولة قوية، أرسلنا جنودًا إلى بلد دخل حربًا في خمسينيات القرن الماضي عندما تحولت الحرب الباردة إلى صراع ساخن، إلا أنه من المدهش حقًا أن كوريا الجنوبية، بعد فترة وجيزة، أصبحت اسمًا لامعًا في صناعة المصاعد، فضلًا عن أنها شهدت ثورة صناعية وتكنولوجية هائلة. علاوة على ذلك، حققت ذلك من خلال استيراد العديد من المنتجات التي تستخدمها من الصين.

وينطبق الأمر نفسه على مُركّبي المصاعد في بلدنا. فمعدات المصاعد عالية السرعة، التي لا تُصنّع محلياً، تُستورد أيضاً من الصين. فلماذا لا نستطيع أن نصبح علامة تجارية؟ لأننا نُعاني من مشاكل داخلية، ونتجاهل الإنتاجية، ونُهمل بناء علامة تجارية.

لقد حققنا شهرة واسعة، ولكننا فعلنا ذلك بهدف إحداث تغيير جذري في الأسواق الخارجية. لقد قطعنا شوطاً كبيراً في مجال بناء العلامة التجارية، ولكن من خلال مسار مختلف: كأن نكون أول دولة تتبادر إلى الذهن عند ذكر مصطلح "النقل الرخيص".

أعمال المصاعد تعتمد على الفريق والمعدات. إذا لم تتمكن من توفير هذا التكامل في شركاتك، فلن تحقق أي تقدم فيما يتعلق بالعلامة التجارية. لا يمكنك أن تكون سوى صاحب عمل عادي لديه سجل تجاري.

كما قلتُ دائمًا، فإن وجود عدد كبير من الشركات يُؤجّج المنافسة بشتى الطرق، ما يُؤدي إلى تقويض أعمال بعضها البعض بدلًا من تحقيق الكفاءة العالية. فإذا نظرنا إلى الأشخاص المُلِمّين بالعمل والمُحبّين له في الشركات الكبرى، سنجد أنهم لا يُغيّرون وظائفهم كثيرًا ولا يقبلون عروض العمل الجديدة، لأنهم لا يعتبرونها صادقة. أما إذا كان عدد الشركات قليلًا، ولأن جميع الموظفين يحصلون على حقوقهم كاملةً ويستغلونها على أكمل وجه، فلن يرغبوا في ترك فريقهم وسيُشاركون في النجاح.

وينطبق الأمر نفسه على المعدات. فالشركات التي تستخدم المعدات الأكثر تفضيلاً والمعتمدة من الجميع تكون أكثر نجاحاً. ومع ذلك، لا جدوى من الحديث عن النجاح ما دامت المنتجات والأفكار الرخيصة تُثبت جدارتها.

من لا يخدم إلا وقته لا مستقبل له. علينا أن نبذل قصارى جهدنا لتطوير أعمالنا ونصبح علامة تجارية، وإلا فلن نتجنب البخل.

ويبدو أننا سنبدأ تصنيع العقود لشركات الشرق الأقصى في هذه الحالة العامة.