تُساهم مبادرات الهند، مثل برنامج FAME وبرنامج الحوافز المرتبطة بالإنتاج، في تسريع تبني السيارات الكهربائية وخلق طلب كبير على العقارات. وبحلول عام 2030، ستحتاج البلاد إلى ما يقارب 5,760 إلى 6,852 فدانًا واستثمارات تتراوح بين 7.5 و9 مليارات دولار أمريكي لتصنيع السيارات الكهربائية، وإنشاء مصانع البطاريات، وإنشاء ما بين 81,000 و92,500 محطة شحن عامة، في حين قد تصل سعة بطاريات الليثيوم أيون إلى ما بين 147 و179 جيجاواط/ساعة. وستؤدي الأراضي الصناعية المخصصة للمصانع ووحدات البطاريات، بالإضافة إلى المواقع الحضرية الصغيرة المخصصة لأجهزة الشحن، إلى زيادة الطلب على المباني بما يتراوح بين 125 و149 مليون قدم مربع. وتتزايد جاهزية العقارات السكنية والتجارية والفندقية لاستقبال السيارات الكهربائية، حيث يُضيف المطورون أنظمة الشحن والطاقة الشمسية وتخزين البطاريات لتعزيز الاستدامة وقيمة العقارات وكفاءة الخدمات اللوجستية، فضلًا عن إعادة تصميم مواقف السيارات والمباني.
يحلل تقرير جديد كيف تعمل السيارات الكهربائية على إعادة تشكيل العقارات الهندية والآثار المترتبة على مستقبل البناء والتطوير العقاري في البلاد.
مقدم من Savills India
بفضل مبادرات حكومية، مثل تسريع تبني وتصنيع المركبات الكهربائية وحوافز الإنتاج المرتبطة، تبرز الهند بسرعة كقوة رئيسية في سوق المركبات الكهربائية العالمية، ليس فقط من خلال تعزيز التنقل المستدام، بل أيضًا من خلال خلق طلب جديد وكبير على العقارات لدعم البنية التحتية اللازمة للمركبات الكهربائية. ومن العوامل المهمة ما يلي:
ستحتاج الهند إلى ما يزيد عن 6,000 فدان لتصنيع السيارات الكهربائية ومصانع البطاريات والبنية التحتية للشحن بحلول عام 2030.
يُقدَّر إجمالي الاستثمار العقاري المطلوب بحلول عام ٢٠٣٠ لمرافق تصنيع السيارات الكهربائية ومحطات الشحن بما يتراوح بين ٧.٥ مليار و٩ مليارات دولار أمريكي. وسيُخصَّص هذا الاستثمار بشكل أساسي لاستملاك الأراضي وبناء مرافق لتصنيع السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم أيون ومحطات الشحن العامة.
من المتوقع أن تنمو قدرة تصنيع بطاريات الليثيوم أيون في الهند إلى ما بين 147 جيجاوات في الساعة (جيجاوات في الساعة) و179 جيجاوات في الساعة بحلول عام 2030.
من المتوقع أن تكون هناك حاجة إلى ما بين 81,000 ألفًا و92,500 محطة شحن عامة وشبه عامة للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء الهند بحلول عام 2030.
تتوقع سافيلز الهند طلبًا كبيرًا على قطع الأراضي الكبيرة لإنشاء وحدات تصنيع السيارات الكهربائية، وبطاريات الليثيوم أيون، ومكوناتها، بالإضافة إلى قطع أراضي صغيرة لإنشاء محطات شحن السيارات الكهربائية في مدن البلاد. وستتطلب هذه المساحة الإجمالية ما بين 5,760 و6,852 فدانًا تقريبًا لإنشاء مرافق تصنيع السيارات الكهربائية، وبطاريات الليثيوم أيون، ومحطات الشحن العامة بحلول عام 2030. وسيشمل ذلك مساحة بناء إجمالية محتملة تتراوح بين 125 و149 مليون قدم مربع، أي ما يعادل 21 إلى 25 قدمًا مربعًا سنويًا.
يتطور قطاع العقارات الصناعية مع ظهور أساطيل السيارات الكهربائية ومراكز الشحن والتركيز المتزايد على تخزين الطاقة الشمسية والبطاريات.
اعتماد المركبات الكهربائية وتداعياتها على العقارات
يُعيد انتشار السيارات الكهربائية تشكيل قطاع العقارات في الهند. ويؤثر الطلب على محطات شحن السيارات الكهربائية على قيم العقارات السكنية والتجارية ومتاجر التجزئة، حيث يُفضل المشترون والمستأجرون بشكل متزايد المساحات المُجهزة للسيارات الكهربائية. وتكتسب الفنادق المُجهزة بمرافق شحن السيارات الكهربائية ميزة تنافسية في جذب النزلاء من مُحبي السيارات الكهربائية.
يتطور قطاع العقارات الصناعية مع تزايد أساطيل السيارات الكهربائية ومراكز الشحن، والتركيز المتزايد على الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات. كما أن الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية يدفع الحاجة إلى مرافق متخصصة مثل مصانع التصنيع ووحدات البطاريات، بينما تعتمد المستودعات ومراكز التوزيع بشكل متزايد على البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية لتبسيط العمليات اللوجستية.
يُدمج العديد من المطورين ميزاتٍ مُلائمة للسيارات الكهربائية، مما يؤثر على أسعار العقارات وقرارات الشراء. ومن المتوقع أن يُصبح شحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية ميزةً أساسيةً في مشاريع التطوير العقاري الحديثة. ومع انتشار السيارات الكهربائية، من المُرجّح أن تشهد العقارات التي تدعم هذا التحوّل قيمةً وجاذبيةً أكبر. كما يُحفّز هذا التحوّل الابتكار في تصميم العقارات، بما في ذلك إعادة تصميم مواقف السيارات والمرائب لاستيعاب شواحن السيارات الكهربائية، مع مراعاة سهولة الوصول وقابلية التوسع.
محفز للابتكار في قطاع العقارات
وفيما يلي نظرة على السيناريو الحالي والاتجاهات الصاعدة.
تزايد الطلب على البنية التحتية للشحن
- يقوم المطورون بدمج محطات شحن السيارات الكهربائية في المشاريع السكنية الجديدة لجذب المشترين المهتمين بالبيئة.
- تقوم المساحات المكتبية ومراكز البيع بالتجزئة ومراكز التسوق بتثبيت مرافق شحن السيارات الكهربائية لتلبية احتياجات الموظفين والعملاء والزوار.
العقارات الخضراء والمستدامة
- يتماشى دمج البنية التحتية للسيارات الكهربائية مع الاتجاهات الأوسع نحو الاستدامة والامتثال للمعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG)، مما يعزز الطلب على العقارات المعتمدة الخضراء والمستدامة.
تشكيل العقارات الصناعية
- إن الطلب المتزايد على إنتاج المركبات الكهربائية يدفع الحاجة إلى مرافق صناعية متخصصة مثل مصانع التصنيع ووحدات تخزين البطاريات.
- تُستخدم المستودعات ومراكز التوزيع كمراكز شحن لأساطيل توصيل المركبات الكهربائية، مما يؤدي إلى تبسيط قطاع الخدمات اللوجستية بشكل أكبر.
تعزيز قيمة الممتلكات وقابليتها للتسويق
- عادةً ما تحقق العقارات التي تتميز بمرافق السيارات الكهربائية المتكاملة، مثل محطات الشحن والشهادات الخضراء، إيجارات أو أسعار بيع أعلى.
تحويل المساحات التجارية
- تجذب شواحن السيارات الكهربائية في مراكز البيع بالتجزئة سائقي السيارات الكهربائية، مما يؤدي إلى إطالة مدة تواجدهم وتعزيز مبيعات التجزئة.
- تحظى الفنادق التي تحتوي على مرافق شحن السيارات الكهربائية بميزة تنافسية في جذب الضيوف الذين يقودون السيارات الكهربائية.
التأثير على تصميم العقارات
- هناك حاجة لإعادة تصميم مواقف السيارات والمرائب لاستيعاب شواحن السيارات الكهربائية مع مراعاة إمكانية الوصول وقابلية التوسع.
- يتيح دمج أنظمة إدارة المركبات الكهربائية في منصات المباني الذكية مراقبة كفاءة الطاقة وموازنة التحميل.
نبذة عن سافيلز وسافيلز الهند
المزيد من الفئة
أخبار يومية