الصين مقابل. الولايات المتحدة: معايير المصاعد الكهربائية

يعمل التأسيس التدريجي لقانون المصاعد الجديد في الصين على إجراء مقارنات وتناقض مع أجزاء من كود الولايات المتحدة.

بواسطة Ning Li و Yihui Ruan و Chi Chen و Wei Li و Mingtao Chen

يؤدي التوسع الاقتصادي المتواصل إلى خلق سوق ضخم لصناعة المصاعد في الصين ، مع توفير فرص لتطوير الصناعة بشكل لم يسبق له مثيل.

منذ انضمامها إلى اللجنة الفنية للمنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO TC) 178 للمصاعد والسلالم المتحركة والمشي المتحرك ، لعبت الصين دورًا نشطًا في إجراءات ISO ، مع الحفاظ على الاتصالات النشطة والتبادل المستمر مع منظمات توحيد المصاعد في أوروبا وأمريكا الشمالية و منطقة آسيا والمحيط الهادئ. وبذلك ، تصبح الصين على دراية بالمعايير التقنية المعمول بها في البلدان والمناطق الأكثر تقدمًا. بناءً على متطلبات اقتصاد السوق ، تعيد الصين تنظيم نظام المعايير الخاص بها. كان هذا النظام ، لسنوات عديدة ، متأثرًا بشدة بتخطيط الدولة. تقوم الدولة بتأسيس نظام جديد لمعايير المصاعد خطوة بخطوة يتوافق تمامًا مع المعايير الدولية.

لجنة المعايير الفنية الصينية للمصاعد تراقب باهتمام كبير التطورات في المعايير الدولية. إنه يشعر أن أهم المعايير الفنية تنبع من المعايير الدولية أو الأوروبية. كود السلامة GB 7588-2003 الخاص بتصنيع وتركيب المصاعد يتوافق مع EN 81 ، على سبيل المثال. قواعد السلامة GB 16899 لإنشاء وتركيب السلالم المتحركة والممرات المتحركة يمكن مقارنته بـ EN 115. لا يزال يتم تجميع عدد قليل من المعايير الحكومية الأخرى - مرة أخرى ، في محاكاة قريبة للمعايير الدولية. يتيح نظام المعايير مثل هذا وصول منتجات المصاعد الأكثر تقدمًا إلى السوق الصينية بسهولة أكبر. في الوقت نفسه ، يمكن أيضًا لمصنعي المصاعد الصينيين الاستمتاع بمزيد من المزايا عند إدخال منتجاتهم في السوق الدولية.

اختلافات المعايير

معيار المصاعد الصيني مطابق بنسبة 99٪ لمعيار EN 81 الأوروبي. هناك 33 معيارًا وطنيًا للمصاعد في الصين ، وغالبًا ما يشار إليها باسم "معايير GB". إنها متسقة في جميع أنحاء الصين وتم تطويرها للمتطلبات الفنية.

في الولايات المتحدة ، يغطي ASME A17.1 معايير السلامة والمكونات الرئيسية للصين. تظهر علاقة المراسلات الفردية بين A17.1 ومعايير المصعد للصين في الجدول 1.

يسرد A17.1 المعدات التي لا يغطيها ولا يغطيها. مدى تطبيق A17.1 محدد. بالنسبة للصين ، لا ينطبق GB 7588 على المصاعد الهيدروليكية ومصاعد الخدمة ولكنه ينطبق على مصاعد الركاب ومصاعد الأسرة ومصاعد البضائع ذات الجر الكهربائي أو المحرك الإيجابي. المعايير الوطنية الصينية للمصاعد الهيدروليكية تسرد فقط المعدات التي لا تغطيها.

يصف A17.1 السعة ومتطلبات لوحة البيانات بالتفصيل ، موضحًا أنه يجب تزويد كل مصعد بلوحة سعة ولوحة بيانات متصلة بشكل دائم وآمن. يجب وضع لوحة السعة في وضع واضح داخل السيارة. كما يجب أن توضح الحمولة المقدرة للمصعد ومعلومات عن نقلها على شاحنة صناعية. تم تحديد موقع لوحة البيانات ، وحجم الأحرف ، والإشارة والمعلومات المادية ، ومعلمات الحبل ، وما إلى ذلك أيضًا في هذا الكود.

في GB 7588 ، يتم عرض الحمولة المقدرة للرافعة (بالكيلو جرام والأشخاص) في السيارة. يجب أن تكون جميع الملصقات والإشعارات والعلامات وإرشادات التشغيل غير قابلة للمسح ومقروءة ومفهومة بسهولة (ومدعومة بعلامات أو رموز ، إذا لزم الأمر). يجب أن تكون غير محتملة ، من مواد متينة ، موضوعة في مكان مرئي ومكتوبة (على الأقل) بلغة الدولة التي تم تركيب المصعد فيها. يجب أن يتم تثبيت لوحة معدنية بإحكام بكل أمان بحيث يمكن رؤيتها بسهولة ويجب أن يتم تمييزها بطريقة مقروءة ودائمة بالأحرف والأشكال.

هناك بعض المتطلبات التي تشير إلى وضع علامات على لوحات الأمان في A17.1. وتشمل هذه ارتفاع الحروف والأشكال ، ونوع الأمان ، وسرعة التعثر القصوى المسموح بها للسلامة ، والوزن الأقصى الذي تم تصميم الأمان من أجله وتركيبه للتوقف والاستمرار ، والقوة المطلوبة لتفعيل الأمان أو الحبل - الإفراج عن الناقل (إن وجد) واسم الشركة المصنعة أو علامتها التجارية.

في GB 7588 ، يجب لصق لوحة بيانات على تروس الأمان التي تشير إلى:

• اسم الشركة المصنعة لمعدات الأمان
• نوع علامة الفحص ومراجعها

يجب عدم استخدام مواد تشحيم أو طلاءات السكك الحديدية التي تقلل من قوة الاحتفاظ بالسلامة أو تمنع تشغيلها وفقًا لـ A17.1. يجب أن تثبت اللوحة المعدنية ، حسب الاقتضاء ، بإحكام على رأس السيارة المتقاطع في مكان يسهل رؤيته وتحمل علامات زيوت التشحيم المختارة. في حالة عدم استخدام مواد التشحيم ، يجب أن تذكر اللوحة ذلك. إذا تم استخدام مواد تشحيم غير تلك الموصى بها من قبل الشركة المصنعة ، فيجب إجراء اختبار أمان لإثبات أن السلامة ستعمل. في GB 7588 ، يجب ذكر فئة ومواصفات زيوت التشحيم للسكك الحديدية فقط في شهادة اختبار النوع لمعدات الأمان (إذا كان تشحيم السكك الحديدية مطلوبًا).

في A17.1 ، تشتمل الأجهزة الطرفية للطوارئ على تلك التي تقلل السرعة ، والتي لن تطبق سلامة السيارة. يجب فقط تخفيض سرعة السيارة إلى نقطة عند سرعة ضرب العازلة المقدرة أو أقل منها. لم يتم تحديد أو تقييد نوع جهاز تقليل السرعة ، بما في ذلك معدات الأمان.

في مصاعد الركاب ، يجب توفير مفتاح إيقاف ، إما يعمل بمفتاح أو خلف غطاء مقفل ، في السيارة ويكون موجودًا في لوحة تشغيل السيارة أو بجوارها وفقًا لمتطلبات A17.1. يتم تشغيل المفتاح فقط من قبل الأشخاص المصرح لهم. في GB 7588 ، لا يُسمح بتثبيت مفتاح إيقاف في السيارة.

يجب عدم استخدام وصلات العبور لتجاوز نقاط التلامس الكهربائية في باب المصعد أو باب السيارة في A17.1. لا تذكر GB 7588 أنه لا يُحظر على القافزين تجاوز نقاط التلامس الكهربائية لباب السيارة أو الرافعة ، لذلك يمكن للمفتشين استخدام وصلات العبور لتجاوز جهات الاتصال لتشغيل حركة السيارة ، وهو أمر خطير للغاية.

بالنسبة للمصاعد غير المغلقة بالكامل ، يجب توفير حماية لا يقل ارتفاعها عن 2,400 مم على جوانب الرافعة الواقعة على بُعد 1,500 مم أو أقل من معدات المصعد إلى المناطق التي يمكن الوصول إليها من قبل الأشخاص بخلاف أفراد المصاعد. لا تشير GB 7588 إلى أقصى مسافة أفقية من معدات المصعد إلى المناطق التي يمكن الوصول إليها لغير العاملين في المصعد.

يحدد A17.1 مسافة عمودية بين الهياكل المهمة أو أجزاء من قمة السيارة (مثل الحزم أو التقاطع) والجزء السفلي من الهيكل العلوي أو أي عائق آخر ؛ ومع ذلك ، فإن الهياكل أو الأجزاء العادية الأخرى من الجزء العلوي للسيارة ليست مهمة جدًا لدرجة أنها مطلوبة لعدم ملامسة الجزء السفلي من الهيكل العلوي أو أي عائق آخر. تختلف موافقات أعلى السيارة وفقًا لما إذا كان هذا التجميع يظهر حول التقاطع أم لا.

تضع GB 7588 أحكامًا موحدة على المسافة العمودية بين أي هيكل أو أجزاء من قمة السيارة والجزء الأدنى من الهيكل العلوي أو أي عائق آخر. أيضًا ، لا تأخذ GB 7588 في الاعتبار القفز من السيارة أو ثقل الموازنة نتيجة تعشيق السيارة أو ثقل الموازنة أو تطبيق الأمان.

يذكر A17.1 أن الخلوص العلوي للثقل الموازن يشير إلى عناصر مثل جريان السيارة السفلي أو شوط المخزن المؤقت للسيارة المستخدم أو السكتة الدماغية المتبقية. لا تذكر GB 7588 هذه التصاريح ، إلا أنها تتطلب فقط أنه عندما تستقر السيارة على مخازن مضغوطة بالكامل ، يجب أن تكون أطوال ثقل التوجيه الموازن كافية لاستيعاب مزيد من الحركة الموجهة معبرًا عنها بالأمتار ، على الأقل 0.1 + 0.035 v2.

ينص A17.1 على أن مفتاح الإيقاف أو وسيلة الفصل يمكن الوصول إليها ومرئية من نقطة الوصول إلى مساحات الماكينات أو مساحات التحكم لكل مصعد. تنص GB 7588 فقط على أنه يجب تركيب جهاز إيقاف في غرفة البكرة ، بالقرب من نقطة (نقاط) الوصول.

يمكن أن يكون عدد أجهزة التشغيل لعملية الفحص أكثر من تسعة في البنود ذات الصلة من A17.1. أيضًا ، يمكن ضبط أجهزة التشغيل في السيارة. يجب ألا يزيد عدد أجهزة التشغيل لعملية الفحص عن اثنين في GB 7588. لا يمكن تعيين أجهزة التشغيل في السيارة بأي حال من الأحوال.

خاتمة

من هذه الدراسة ، يمكننا أن نرى العديد من الاختلافات في الرموز الصينية والأمريكية. من المفيد للمصنعين في هذه البلدان معرفة الاختلافات. بهذه الطريقة ، يمكن لأولئك من بلد ما تصميم وتصنيع المعدات وفقًا للاختلافات والحصول على وقت أسهل في تصديرها إلى الدولة الأخرى.