البيانات من المصاعد والسلالم المتحركة العالمية

تحليلات ومعايير جديدة للصناعة مع التركيز على الصين

أصدرت شركة الخدمات المالية السويسرية Credit Suisse ، المعلق والباحث على المدى الطويل في هذه الصناعة ، عدة تقارير عن سوق المصاعد والسلالم المتحركة في مارس. جميع المصاعد والسلالم المتحركة العالمية ذات العناوين الرئيسية ، عناوينها الفردية هي "النظر في ما هو المفتاح لعام 2020 وما بعده" ، و "رؤى البيانات المحلية الصينية في تحديد المواقع النسبية لمصنعي المعدات الأصلية من بين أفضل 500 مطور وفي النقل الحضري" ، و "التحقق من القناة مع Big4" و " CS China Elevators Price Tracker 3M 2020. "

يتناول التقرير الرئيسي ، "النظر في ما هو المفتاح لعام 2020 وما بعده" ، نقاط النقاش الرئيسية الثلاث للصناعة لعام 2020 ، وعلى الأرجح في منتصف المدة. توقعت KONE و Schindler من Credit Suisse بشأن تقييمها لتأثير COVID-19 في آسيا وأوروبا والولايات المتحدة تخفيضات بنسبة 12٪ و 17٪ على التوالي لأرباح 2020 ، لكنها لا ترى حالات الاستثمار الأساسية قد تغيرت بسبب هذا التطور. في مواجهة COVID-19 ، لاحظت تأثيرًا بنسبة -12٪ على التركيبات والتحديثات الجديدة في الصين / آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وتتوقع تأثيرًا على التخفيضات بحوالي 10٪. ولا تتوقع أن تتأثر الخدمة بشكل كبير وتتوقع الانتهاء من الإصلاح المتأخر بحلول نهاية العام. وبينما تقدم معلومات عن مصنعي المعدات الأصلية الآخرين ، فإنها تكرر تصنيفها "المتفوق" على KONE و Schindler.

تحلل "رؤى البيانات المحلية الصينية في تحديد المواقع النسبية لمصنعي المعدات الأصلية من بين أفضل 500 مطور وفي النقل الحضري" "الخيار الأفضل" لتصنيع المعدات الأصلية من قبل كبار المطورين المحليين ، وحصة سوق OEM في النقل الحضري في الصين. أفاد استطلاع أجرته جمعية مطوري العقارات الصينية لأكبر 500 مطور محلي أن "الخيار الأفضل" هو Mitsubishi Electric (19٪) ، تليها Hitachi (17٪) و KONE (14٪). اكتسب شندلر ، الذي احتل المرتبة الرابعة بنسبة 13٪ ، زخماً على مر السنين ، وكذلك اللاعبون المحليون الكبار. ومع ذلك ، فقد تدهورت شهرة العلامة التجارية لـ tyssenkrupp مؤخرًا. في النقل الحضري ، منح تقرير صادر عن RT Rail Transit ، منح شركة Guangzhou Metro عقدًا بقيمة 5.5 مليار يوان صيني (777 مليون دولار أمريكي) لشركة Guangri و Hitachi العام الماضي أكبر حصة سوقية في العام. ومع ذلك ، إذا تم استبعاد هذا الطلب ، فستتمتع Schindler بالمرتبة الأولى في كل من 2018 و 2019. خلال تلك الفترة ، تحسنت KONE بشكل طفيف ، بينما تعرضت thyssenkrupp للتحدي مرة أخرى.

"التحقق من القناة مع Big4" هو نظرة على أهم مصنعي المعدات الأصلية في أوروبا (KONE و Schindler و thyssenkrupp و Otis) عبر الصين وأوروبا والولايات المتحدة على الرغم من أن الصناعة تواجه فترة اختبار شديدة مع COVID-19 ، فمن المتوقع مرونة الصيانة والاطمئنان هو وتيرة الانتعاش في الصين.

يعتمد "CS China Elevators Pricing Tracker 3M 2020" على قاعدة بيانات لأكثر من 13,000 عقد تم منحه في الصين سنويًا ، تغطي حوالي 20٪ (100,000) وحدة في السوق مع بيانات تسعير مباشرة حول 15٪. تُظهر البيانات ارتباطًا بنسبة 60 ٪ تقريبًا مع اتجاه تسعير السوق الذي تم الإبلاغ عنه بواسطة مصنعي المعدات الأصلية. خلاصة القول هي أن الربع الأول أظهر اتجاهات تسعير ناعمة وسط الوباء بأحجام أقل. ومع ذلك ، كان هناك تحسن واضح في نشاط السوق وأحجامه في مارس مقابل فبراير حيث تم تكثيف مواقع العمل بالقرب من السعة الكاملة. على الرغم من ليونة الأسعار التي يقودها الإسكان الاجتماعي ، صمدت جميع الأسواق النهائية الأخرى. أفادت كل من المباني السكنية والمستشفيات والمدارس والحكومية والتجارية عن تطورات إيجابية. بالإضافة إلى ذلك ، يلاحظ أن علاوة السعر الدولي مقابل أسعار السكان المحليين مستمرة.

عند النظر إلى الصيانة في الصناعة بشكل عام ، يقول Credit Suisse إن النقطة الأساسية هي أن الصيانة القياسية يجب أن تنمو للاعبين الكبار في عام 2020 ، حيث ستزيد وحداتهم قيد الصيانة هذا العام ، وقد تم تأهيل الصيانة كخدمة ضرورية للنظام من قبل جميع البلدان تقريبًا ، باستثناء الهند الوحيد الكبير في السوق. تلاحظ الشركة أن هذا يختلف اختلافًا كبيرًا عن بعض مزودي "تقنيات البناء" الآخرين الذين يرون أن أعمال ما بعد البيع الخاصة بهم تتأثر بعمليات الإغلاق وانخفاض استخدام المباني.

التقارير الكاملة متاحة لعملاء Credit Suisse والمشاركين في سوق المصاعد والسلالم المتحركة. يمكن للمهتمين بتلقيه وتقارير الصناعة الأخرى الاشتراك في bit.ly/2WaiKBp.